捷豹XFL磨合期发动机问题
- 磨合期时速超120,对发动机有影响吗?其实对于目前的汽车进行磨合当真是比较人性化了,想起以前的磨合期往往在5-8千公里之间,而现在的理论热磨合期只有1500KM(这体现出现在的汽车工业加工技术、工艺、精度都得到了提升!)!对于车速的要求也不像过去那么的苛刻,现在只是要求车辆磨合期不超过最高车速的四分之三就可以了,凭经验目前的车只要不是太个别的都设定在时速200+或200左右,所以您只跑到了时速140KM并没有超过3/4或者只是超过了一丢丢而已,所以问题不大!这张说明书除了要求车速不超过最大车速的3/4,还要求不要进行牵引主要是防止发动机遇到高载荷,补充一句吧磨合期的1500公里转速尽量不要超过3千转以上! 查看详情>>
- 磨合期时速超120,对发动机有影响吗?网友:“提车半个月,开了500公里,前天,在高速,时速开到140突然记起,论坛有人说,磨合期不能超过90,当时果断减速到80,请问就这么一会,会对发动机有影响吗?” 查看详情>>
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- 40万左右的“捷豹XFL”,配置2.0T四缸发动机!捷豹旗下的许多车型,我们都是耳熟能详的,而这一次,我们要给您介绍一款,捷豹XFL,这款车的整体性能和配置,都十分的出色。现在市场上的汽车种类很多,你觉得捷豹XFL值吗?现在,大部分的汽车拥有者都很注重这些安全功能,驾车的时候可以不使用,但是在必要的时候,却不能不使用。功能越多,越能吸引到越多的顾客,因为如今的轿车市场,竞争依然十分激烈。捷豹XFL给大家呈现在眼前,一起来看一看吧! 查看详情>>
- 捷豹XFL发动机被投诉得多吗?作为豪华品牌的代表,捷豹XFL在市场上备受瞩目。不过,除了豪华的内饰和出色的性能,车主们也关注它的质量和可靠性问题,特别是发动机问题是否被投诉得多。本文将从车主的角度出发,分析捷豹XFL的发动机问题。 首先,我们需要了解捷豹XFL的发动机类型和参数。捷豹XFL搭载的发动机有多种型号,包括2.0T、3.0T、3.0L V6等。其中,2.0T发动机最大功率为200kW,峰值扭矩为365Nm;3.0T发动机最大功率为250kW,峰值扭矩为450Nm;3.0L V6发动机最大功率为280kW,峰值扭矩为450Nm。这些参数在同级别车型中处于领先地位。 然而,在实际使用过程中,有些车主反映捷豹XFL的发动机存在一些问题。其中最常见的问题是发动机噪音过大。一些车主反映,车辆在低速行驶时,发动机会出现响声,并伴有颤动感,特别是在怠速时表现尤为明显。有的车主甚至表示,行驶过程中出现了抖动和漏油等问题。 此外,还有少数车主反映捷豹XFL的发动机存在耗油量过大的问题。虽然捷豹XFL搭载的发动机在性能上表现出色,但也因此牺牲了一定的油耗性能。据一些车主的反映,城市工况下,油耗可能会达到12L/100km以上,而高速公路行驶时,油耗也不低于9L/100km。 虽然存在发动机噪音和耗油量过大的问题,但总体来说,捷豹XFL的发动机在质量和可靠性方面表现不俗。据不完全统计,发动机问题的投诉率并不高,而且在保养和维护方面,捷豹XFL的售后服务也比较出色。因此,只要车主在使用过程中认真保养和维护车辆,捷豹XFL的发动机问题并不会对使用造成太大影响。 综上所述,虽然捷豹XFL的发动机在低速时存在噪音和抖动等问题,油耗也不低 查看详情>>
- 磨合期时速超120,对发动机有影响吗?根据这个网友的问题描述,新车已经跑了500千公里了,而之后在不经意间达到了一次140KM的时速,并未持续太久车速就降下来了!如果问题描述准确,那么可以准确的说不会有任何问题!毕竟之前已经跑了接近500KM了,发动机内部的毛刺、公差已经完成了初步的热磨合,所以500KM之后偶尔一次达到140KM不算什么!很多外地的车友到天津提车,都是直接上高速开回去!现在的汽车已经不是过去的老工艺加工产物了,适当磨合也就可以了,不必太过较真。 查看详情>>
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