宝马1系机油冷却器小改
- 你知道机油冷却器吗什么是机油冷却器呢?我们需要知道机油在车辆引擎运转过程中扮演着重要的角色,但当温度升高时,就要机油冷却器来给它进行降温!它一般位于发动机的冷却系统中,机油流过时,它能够通过传导热量和增大散热表面积的方式,将过热的机油迅速冷却下来。这样一来,机油就能保持在适宜的温度范围内,维持引擎的正常运行啦! 查看详情>>
- 来认识一下机油冷却器前段时间咱们讲了机油,知道机油在被使用的时候会发热!而机油如果温度过高,就很难发挥到它该有的作用,那么宝子们知道为什么机油能够不断循环工作吗?其实这都是机油冷却器的功劳,今天咱们就来聊一聊它,好滴废话不多说,记不住的赶紧码起来~ 什么是机油冷却器呢?我们需要知道机油在车辆引擎运转过程中扮演着重要的角色,但当温度升高时,就要机油冷却器来给它进行降温!它一般位于发动机的冷却系统中,机油流过时,它能够通过传导热量和增大散热表面积的方式,将过热的机油迅速冷却下来。这样一来,机油就能保持在适宜的温度范围内,维持引擎的正常运行啦! 一般来说,机油冷却器的设计精巧而高效。它通常由铝合金制成,具有优良的散热性能和轻巧的特点。这不仅保证了它的耐用性,还有助于减少额外的负担,提高车辆的燃油经济性。在夏季高温时节,机油冷却器的作用尤为明显。它能有效地降低机油的温度,避免过热对引擎造成的损害! 跟宝子们说个小tips!正常情况下,机油冷却器是不需要经常更换的,因为它的设计寿命相对较长,本身并不容易坏,如果在做保养时告诉你说需要更换,一定要让工作人员把它拆下来给你看,避免花冤枉马内! 查看详情>>
- 你了解机油冷却器吗一般来说,机油冷却器的设计精巧而高效。它通常由铝合金制成,具有优良的散热性能和轻巧的特点。这不仅保证了它的耐用性,还有助于减少额外的负担,提高车辆的燃油经济性。在夏季高温时节,机油冷却器的作用尤为明显。它能有效地降低机油的温度,避免过热对引擎造成的损害! 查看详情>>
- 今天来介绍机油冷却器前段时间咱们讲了机油,知道机油在被使用的时候会发热!而机油如果温度过高,就很难发挥到它该有的作用,那么宝子们知道为什么机油能够不断循环工作吗?其实这都是机油冷却器的功劳,今天咱们就来聊一聊它 查看详情>>
- 你了解爱车的机油冷却器吗跟宝子们说个小tips!正常情况下,机油冷却器是不需要经常更换的,因为它的设计寿命相对较长,本身并不容易坏,如果在做保养时告诉你说需要更换,一定要让工作人员把它拆下来给你看,避免花冤枉马内! 查看详情>>
- 每天认识一个汽车知识——机油冷却器前段时间咱们讲了机油,知道机油在被使用的时候会发热!而机油如果温度过高,就很难发挥到它该有的作用,那么宝子们知道为什么机油能够不断循环工作吗?其实这都是机油冷却器的功劳,今天咱们就来聊一聊它,好滴废话不多说,记不住的赶紧码起来~ 什么是机油冷却器呢?我们需要知道机油在车辆引擎运转过程中扮演着重要的角色,但当温度升高时,就要机油冷却器来给它进行降温!它一般位于发动机的冷却系统中,机油流过时,它能够通过传导热量和增大散热表面积的方式,将过热的机油迅速冷却下来。这样一来,机油就能保持在适宜的温度范围内,维持引擎的正常运行啦! 一般来说,机油冷却器的设计精巧而高效。它通常由铝合金制成,具有优良的散热性能和轻巧的特点。这不仅保证了它的耐用性,还有助于减少额外的负担,提高车辆的燃油经济性。在夏季高温时节,机油冷却器的作用尤为明显。它能有效地降低机油的温度,避免过热对引擎造成的损害! 跟宝子们说个小tips!正常情况下,机油冷却器是不需要经常更换的,因为它的设计寿命相对较长,本身并不容易坏,如果在做保养时告诉你说需要更换,一定要让工作人员把它拆下来给你看,避免花冤枉钱! 好啦!今天的汽车小tip就到这了,还有不明白的也可以告诉我哦!咱下期接着讲! 查看详情>>
- 大猫机油冷却器漏油,有何法子?大猫机油冷却器漏油,有何法子?只能更换冷却器吗?师傅说那个位置不换,而且换的时候,冷却器上面接的两根防冻液水管很可能破裂,现在找不到这种配件。。。这种情况看来麻烦了,请高手支个招,谢谢! 查看详情>>
- 年度小改款,依然是UKL前驱平台,全新宝马1系上市近日,2021款改款宝马1系正式上市,新车共推出3款配置车型,售价区间为20.58-24.68万元,其中两款1.5T车型和一款2.0T车型。外观方面,新车作为年度的小改款,并未有太大的改变,配合M套件的加持,整车显得非常年轻动感。具体来看中网还是大家熟悉的宝马味道,下包围的造型更具棱角,凸显战斗气息。车身侧面简洁流畅,通过黑化的窗框凸显运动感。车尾依然是大家熟悉的宝马,双边双出的排气布局还是非常“唬人”的。内饰的设计依然是家族的延续,大家已经非常熟悉了。顶配的125i M运动曜夜版还配备了带有熔岩红真皮的一体式运动座椅。 动力方面,宝马120i的车型搭载1.5T直列三缸发动机,最大功率140马力;而125i车型继续搭载2.0T直列四缸发动机,最大功率192马力。传动方面,两种车型均搭配7速双离合变速箱。作为一台宝马入门级的年轻小车,加上市场有一定的优惠力度,对于一些预算有限的年轻人来说,非 查看详情>>
- 有望搭载插混系统,小改款宝马1系路试谍照曝光作为宝马的入门级车型之一,现款1系上市已接近四年。近日,海外媒体拍到了一组小改款宝马1系车型的冬季路试谍照。 查看详情>>
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- 宝马1系小改案例,顺便看看😎20年4月,大学毕业没多久,卖了心爱的smart,攒钱借钱买了一辆15年的118运动,刚拿到车第三天就想着改,正好朋友介绍了一家改装店,就直接放在店里改了🐨。 首先肯定是台湾mt的包围安排上,之前也有考虑过mp,在淘宝也看了乱七八糟的包围很多,最后选择了mt,是因为m135长这样,一方面肯定有装的想法,另一方面就是mt是官方的性能套件,看起来肯定更舒服🐒。 拿到车以后迫不及待的把淘宝几百块的前唇装上,有个mt包围适配的碳纤维前唇1000多,虽然想装,但也是没钱,所以选择了tb🙀。 和朋友一起动手贴了一堆贴纸,最满意的还是皮卡丘,两个排气有一个是假的,也是没钱,1000多买的假钢管💐。 回家之后换了原厂379轮毂,加了尾翼和侧裙贴纸,后来大家都说宝马蓝,所以又考虑改色,白嫖来的,具体咱就不多说了😏。 再后来就去刷了1阶,据说可以到零百6秒也不知道真的假的,换下了讨厌的,共震特别大的钢管,换上了正儿八经的排气,嗡嗡嗡的那种,不过只有车友聚会才会开,平时也是害怕扰民😊。 改色这个东西就很有魅力,第一眼看到总是很惊艳,当然不仅仅是车惊艳,其中的故事也非常惊艳,也让我收获了一段不错的感情🌷。 后来,感情出了问题,我也撕了我的前半部分的蓝色贴膜,好友吴总的小马也变成了他最喜欢的熔岩橙,好了,故事到这里也就结束了,改车是因为喜欢,穷改是因为没钱,小改案例送给那些和我一样没钱又喜欢车的小哥哥小姐姐们,玩车是一种态度,祝大家玩的开心😃!!谢谢!!#宝马1系##改装# 查看详情>>
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