宝马1系转弯制动控制换装
- 改装案例 | 宝马1系制动升级TT9040套装宝马1系算是宝马数字系列家族中年纪最轻的成员,其外观不仅具备运动品质,饱满的腰线更是让他充满了很强的力量感。宝马独有的C柱倒弯钩曲线设计,配合高挑的腰线,让你觉得他就是一只即将离弦的箭,尾部水平线条使新宝马1系从后面看起来显得更宽、更强劲。他在车迷间的口碑也蛮不错~ 查看详情>>
- 宝马1系运动两厢如何正确制动?宝马1系运动两厢如何正确制动? 查看详情>>
- 宝马1系上市/换装10.25英寸触屏宝马1系运动轿车迎来产品升级,中央触控屏幕全系升级至10.25英寸。新款宝马120i M运动版20.58万元,宝马120i M运动曜夜版22.68万元,宝马125i M运动曜夜版24.68万元。 查看详情>>
- 行车需谨慎 长下坡用档位制动控制车速雨天紧急制动易打滑 查看详情>>
- 这车在转弯的时候方向盘好不好控制呢?这款车他如果说是遇到一些路口,在转弯的时候精准性够好吗?方向盘能不能很容易控制得了? 查看详情>>
- 最便宜宝马1系曝光!两厢造型,或配双联屏,比奥迪A3漂亮近日,全新宝马1系谍照曝光,整车外观显得十分动感,内饰有望换装曲面双联屏设计。据了解,新车有望在2023年正式推出。 查看详情>>
- 冰雪路面,做到四缓:起步缓、转弯缓、制动冰雪路面,做到四缓:起步缓、转弯缓、制动缓、心态缓。 查看详情>>
- 全新宝马1系内饰谍照曝光,换装连体悬浮式曲面大屏近日,网上曝光了一组全新宝马1系内饰的谍照,新车换装了连体悬浮式的曲面大屏。新款宝马1系虽然是到了中期改款的时间,不过宝马却表示全新宝马1系不再推出中期改款的车型,而且直接进行换代。海外版的现款1系也并没有引进国内生产,这倒是一个很大的遗憾,而它的竞争对手奥迪A3和奔驰A级的产品力则比国产现款1系的产品力好很多,所以换代之后的宝马1系大有可能会引入国产了。 查看详情>>
- 新款宝马1系最新谍照 换装双曲面联屏 或2023年内亮相日前,我们从外媒处获得了新款宝马1系的最新谍照,新车或将在2023年内亮相,作为中期改款车型,新车将针对外观和内饰进行升级。路试车辆进行了严密的伪装,我们暂时看不到太多的细节,预计会沿用经典的双肾格栅设计,格栅尺寸可能会有所改变。前包围造型也将进行优化,不排除会采用运动套件。大灯尺寸可能会有所缩减,内部将采用矩阵式LED光源,带来良好的照明效果。 查看详情>>
- 全新宝马1系路试谍照曝光,换装双联屏,预计明年上市近日,我们从相关渠道获得了一组新款宝马1系的路试谍照,按照时间节点来看,这款新车应该是第三代1系(F40)的中期改款车型,可这款车型在宝马内部被称为F70,这可能意味着,这将会是一款全新的换代产品,并且新车还将会提供插电式混合动力版本。预计于2023年亮相,2024年初上市销售。 查看详情>>
- 新款宝马1系申报图曝光!换装新型号发动机,或年内上市8月11日,笔者从工信部最新公示的第360批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中获取到了新款宝马1系的申报图以及相关信息。作为年代改款车型,新车对动力系统进行了调整,搭载了新型号发动机。而从目前的推进节奏来看,新款宝马1系有望在今年年内上市,作为参考,现款宝马1系的指导价为20.58万-24.68万元。 查看详情>>
- 换装曲面屏和iDrive8,中期改款宝马1系内饰谍照曝光目前,宝马家族的车型正在慢慢完成自我革新,宝马仿佛再也不是那个运动基因充斥着血液的、让大家感觉无法靠近的品牌了,近几年不管是电气化的发展,还是向舒适性的妥协,我们都能从宝马的新车型中看出一些端倪。宝马1系也是同样。 查看详情>>
- 全新宝马1系谍照曝光?换装全新样式中网,有望年内上市要问宝马家族的普通车型中,整体操控性最好的车型是哪款?那大概率是1系,较短的轴距设定,能让车辆的灵活性更高,加之宝马工程师的特殊调校,让该车的操控性较为突出。 查看详情>>
- 全新宝马1系谍照曝光,或换装双联屏,型号尾部i取消日前,全新一代宝马1系谍照曝光,新车内部代号为F70,内外造型都将有着升级,或去掉尾部的“i”字母。据了解,新车预计会在今年下半年正式亮相。 查看详情>>
- 问制动距离不好控制刹车距离感觉越来越长了,但是刹车片是刚换过的。最近开车的时候,刹车踩下去要踩有点多才会开始减速,而且有点难控制好踩的力度。一不小心就把车子给踩到10码以下了,这个怎么办?车友们还知道什么因素会导致这个现象吗?,那就上店里查一下,缺少刹车油?油老化?油压低?安全无小事,别在这问,立即去检查。 查看详情>>
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