欧蓝德中配空间感受
- 全新欧蓝德上市售16.98万起,外形硬朗/尺寸空间升级日前,广汽三菱全新欧蓝德正式上市,共推出7款车型,售价区间为16.98-22.98万元。新车与全新奇骏共享底盘平台,尺寸空间进一步增大,提供五座/七座两种座椅布局,以及全新1.5T四缸+48V动力,匹配CVT变速箱,部分车型还搭载全新升级S-AWC超级全轮控制系统。 查看详情>>
- 2020款欧蓝德动态评测,均衡的务实派,更加贴近国人需求前言:之前《空间大、配置高 2020款欧蓝德实测体验之静态篇(上)》有提到过采用2020款欧蓝德进行自驾的原由,也给大家分享了一些初次见到2020款欧蓝德后的心情。除了静态感受之外,自驾出游也是此次长测的重要任务,下面就是关于2020款欧蓝德自驾出游的驾驶感受。 查看详情>>
- 这热门四驱SUV空间大,加速线性,底盘稳,20万可落地欧蓝德提出过"2047"的说法,意思就是欧蓝德可以让消费者花20万,就可以买到一台集7座、四驱和大空间于一身的高性价比SUV。最近,2020款欧蓝德上市,更是提出了"2047智慧伙伴"这个新说法。经过进化后的2020款欧蓝德有哪些亮点呢?今天就通过一场长测试驾来感受一下吧。 查看详情>>
- 主打实用性价比!欧蓝德配2.0L+CVT,大空间还耐造主打实用性价比!欧蓝德配2.0L+CVT,大空间还耐造 查看详情>>
- 广汽三菱“欧蓝德观星之旅“圆满收官,感受不一样的欧蓝德2020年8月14日,为期6天的广汽三菱“欧蓝德观星之旅”落下帷幕,对于参与活动的多家媒体以及亲子家庭来说,一次精彩的试驾+自驾之旅就此画上句号。而对于欧蓝德这款都市SUV来说,这趟旅程,不过是其众多探索穿越活动中的又一段精彩。 查看详情>>
- 三菱欧蓝德驾驶感受😀分享一下三菱欧蓝德的驾驶感受🌟 💥大家的印象中日系都是噪音大的,然后底盘是散的,没有一个适中的调校,相比以上来讲,三菱的驾驶感受要优于本田与丰田,偏向于马自达的运动底盘,够紧凑够板,也软硬适中,很入心,驾驶起来也很轻便随心,噪音更低。 🌟这来源于重型工业的三菱品牌积累,品牌效应丰田优于如此所有车企,但整体底盘设计三菱不输日系任何一个品牌。所以您可以大胆走心,不用刻意看别人的眼光。 💥三菱值得你拥有,因为在同年份2017年底的日系SUV中CRV与荣放价格远高于欧蓝德,这就是性价比,并且在SUV界三菱的地位也远高于许多品牌车型,这是各个品牌赋予的历史品质,更可靠更安心。[_LinkTopic:欧蓝德,11610,23] 查看详情>>
- 驾驶2020款欧蓝德,感受城市面貌复苏的原味生活“恢复”是2020年现阶段的关键词,各行各业复工复产、高速恢复收费,无论工作还是生活都逐渐走上正轨。在家无聊乏味的日子,不知是否换来了“报复性消费”,但是可以肯定的是,人们开始更加珍惜出门游玩、领略大好河山的心动时光了,于是“报复性出游”成为了当下的新热潮。 查看详情>>
- 踏青长白 探趣东北 感受欧蓝德的经典之美春日长白山,冰雪初融,草木吐绿,大自然的鬼斧神工造就了这片雄奇壮美之地。 “一山分四季、十里不同天” 作为长白山春季独有的风景。 查看详情>>
- 闲谈欧蓝德近期的用车感受作为家里的第一台车,一辆紧凑型SUV,欧蓝德为家庭生活提供的帮忙实在是居功至伟,各项的性能也都满足家庭的各种需求,家人对它的评价也都是一致的,这台车作为第一台车,目前正扮演着绝对完美的生活角色。欧蓝德涉及到生活的方方面面,达到长途跋涉,小到超市购物,都有欧蓝德的身影,无一例外,都完美地表现。日常上下班,开着欧蓝德每日的往返旅途很轻松,不得不说的是CVT变速箱和自吸的搭配在城市里穿梭是绝佳的搭配,平顺的加速,让驾驶变得轻松舒适,脚下的力度无论强弱都是平顺的。欧蓝德车子比较大,停车也不算很费劲吧,虽然在同级别中是佼佼者的存在,和轿车一对比还是很短的,所以停车没有那么费劲,主要是车高比较高,会显得不那么方便吧。停车场里各个品牌各个样式的车琳琅满目,却总能在茫茫车海中很容易地找到欧蓝德的身影,因为辨识度实在是太高了。整个车身都具有辨识点,侧面最大的辨识点就是这幅轮毂,隔老远就非常醒目,设计地太过于独到。车尾的辨识点主要是中间的梯形独特条,以及两侧的尾灯组,整体上设计风格相较于车头和车身侧面没有那么标新立异,方方正正地很沉稳。尾灯造型比较正常,没有什么爆点。欧蓝德漂亮点不仅仅是细节的设计,更在于整体线条,整个车身的线条流畅平滑,沉稳大气是主旋律。虽然是SUV,虽然有着出色的车身高度,但是欧蓝德的车头显得比较扁平,从某个角度看会有一些轿车的感觉,这样做的好处是会减少不少的风阻,同时也显得不那么厚重。上下班关注的更多是颜值,生活中在乎的更多是实用性,SUV实用性是不言而喻的。空间上SUV要比轿车出色不少,哪怕是中级轿车,欧蓝德的优势不在于轴距,头部空间,后备箱空间都是巨大优势。驾驶SUV的乐趣在于它的坐姿,宽阔的视野,这也是我喜欢欧蓝德的原因,欧蓝德座椅偏硬,不过包裹性还可以,驾驶舒适性还是可以的。后排空间满足家用是绰绰有余的,还是上面提到的,对比中级轿车,后排腿部空间不是长处,优势在于头部空间,敞亮。前排头顶是一个小的天窗,基本也没开过,这玩意有没有都行。后备箱空间的王者就非欧蓝德莫属了,吊打同级别的一切对手,欧蓝德的性价比体现。动力上够用是够用的,追求极致的动力感受可能不是它的强项。欧蓝德就是一台家用SUV,各方面做的全面的SUV。 查看详情>>
- 玩转空间魔法,2020款欧蓝德车内空间详解空间大才真舒适日系车一直来都有着车内空间大的优势,这一点已经备受消费者肯定。许多车型都有着设计精巧的特点,例如巧妙布置的杯架、储物格等,或者是通过座椅变化来"偷"出更多的车内空间。 查看详情>>
- 聊聊欧蓝德用车感受其实从看车到买车不到一个月的时间,因为我们目标比较明确,就是省油、省心,兼顾动力与颜值,在途观L、奇骏、CRV、威兰达、荣放等等车型中徘徊。大众不如日系稳定,奇骏发动机老,CRV外观老气,威兰达荣放挺,动力稍差,安全性高,但价格贵,对比三菱欧蓝德也考虑过安全性能问题,但毕竟速度上去了开坦克也没啥用,所以选择了欧蓝德。我买的是欧蓝德两驱畅享版,两驱的已经足够我了,都是市区跑的多,没有必要去到四驱的,自己实用才是真的,综合下来优惠将近2万元,这优惠我也是很满足的了。空间方面来说。反正我是坐前排自己体验不到后排空间,家里都比较满意,后排两拳多没问题,特别是后排中间基本没有凸起,可能开过其他德系美系车的深有感触,没有后排凸起给人带来的舒适感是超级爽的,这里还是要夸一下日系车对空间的利用确实是做的很出色的,可能是日本人多地少被迫学会的技能把,还有后排,平时车里放两箱酒、羽毛球拍啥的都是小事,车里的零碎东西和孩子的随身用品都能放在里面,后备箱特别整洁,对我来说挺有用的。现在车子到手也有许久了,操控没问题,噪音做的也很不错,低速有轻微发动机的声音,高速的胎噪跟路面有很大关系,我觉的是可以接受的。动力平顺,加速很快,动力表现很满意。油耗也不高,综合下来8个油这样,两驱有这油耗也是比较省油的了。像花瓣一样的18寸轮毂。车尾方面,整个车尾立体感十足,后挡风玻璃为深色玻璃,尾灯造型非常帅气,点亮后辨识度非常高。大灯的设计时尚动感,还这么炯炯有神,可以说是这款车的点睛之笔。欧蓝德的蛇形式入档,入档非常到位。三菱车空凋也是出名的,我们这边属于热带地方,我对空调的制冷效果也比较高。这车制冷效果真没的说,欧蓝德车主或者有试驾过这款车的朋友应该也有共同感觉吧。三菱自己也是做空调是出名的,汽车上的空调会比其他品牌的要。喜欢它的车内中控布局,大方得体、规整有序,不会让人觉得严肃。空间利用很完美,用料也很讲究,所有我能碰到的地方,都让我感觉很舒服。 查看详情>>
- 欧蓝德的前后空间看起来怎么样?欧蓝德车内前后空间看起来怎么样? 查看详情>>
- 有限空间 无限感受——MINI CLUBMAN宝马集团旗下MINI品牌自1959年诞生至今,始终致力于为用户打造个性独特、情感丰富的品牌和产品体验,充满个性的原创设计更是获得了消费者的喜爱。今年,MINI全系五款车型史无前例地同步推出特别版,进一步彰显品牌不断迸发活力、不断创新的个性化态度。拥有独特六门设计的MINI CLUBMAN UNTOLD 自在 特别版,更是在展现MINI标志性设计语言的同时,将优雅注入每一个车辆细节——美不从众,自有腔调。 查看详情>>
- 2021上海车展:欧蓝德7座舒享版 超大空间不容错过大家好!今天选车网为您带来欧蓝德的最新消息,请点击关注选车网,第一时间了解最新的汽车资讯。 查看详情>>
- 依然是务实好车,三菱新款欧蓝德车展亮相,超大空间前段时间,三菱汽车发布了全新一代欧蓝德,新车采用了全新的外观设计和内饰布局,动力系统更是搭载了新开发的2.5L发动机,不管是输出苏州还是燃油经济性都有明显提升,不过新车将率先于海外上市,至于何时能够来到国内市场,到目前还没有明确消息。不过好消息是在本次的上海车展中,三菱汽车为我们带来了新款欧蓝德,新车虽然变化不大,但看点颇足,一起来详细地了解一下吧。 查看详情>>
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