欧蓝德驾驶员座椅底座面罩换装
- 增配不增价,这款家用SUV“性价比之王”内饰升级有点大!在20万级别的合资紧凑型SUV当中,有一款车型被称为家用SUV的“性价比之王”,它就是广汽三菱欧蓝德。凭借不俗的产品力以及超高的“2047”(20万四驱7座)性价比表现,让它在这个级别当中也一直保持热销。 而最近,广汽三菱对现款欧蓝德进行了新一轮的升级,推出了2020款欧蓝德。新车在保持原来15.98-22.58万售价的基础上,还增加了不少配置,例如钻石红版本的漆面工艺升级,看起来更加光彩夺目;同时内饰还增加了主驾驶腰部支撑电动调节开关,一键提升驾驶员的舒适性;另外第二排座椅的空调出风口下方还增加了两个USB接口,满足了后排乘客的充电需求。首次在欧蓝德车型上搭载的菱云悦享智联系统,带来更有科技感的用车体验。可以说,2020款欧蓝德在配置上的提升还是比较明显的,而“增配不增价”的方式,也确实令其性价比和市场竞争力得到了进一步的提升。 不仅仅是配置上的增加,2020款欧蓝德在内饰质感上的提 查看详情>>
- CS35PLUS优化驾驶体验的小tips保持车辆良好的保养 车辆的良好保养直接影响着驾驶体验。定期检查车辆的机械状态和车轮压力,保证车辆能够提供最佳的性能。 适当调节座椅和底座 为了获得最佳驾驶体验,驾驶员必须能够正确地调节座椅和底座,确保能够清晰地看到仪表盘和车道。 保持舒适的驾驶姿势 尽量避免将脚放在刹车或对称刹车上,避免因刹车而引起的不必要的紧张。 熟悉路况和交通规则 熟悉路况和交通规则可以帮助驾驶员更好地预测交通流动,从而减少了在道路上的紧张和压力。 避免疲劳驾驶 疲劳驾驶可能会影响驾驶员的反应,从而增加事故发生的风险。当感觉疲劳时,请停车休息,以便能够继续安全驾驶。 熟悉车辆的特性 了解车辆的特性和性能可以帮助驾驶员更好地控制车辆,从而提高安全性。#长安CS35PLUS# 查看详情>>
- 2024年三菱产品系列三菱在国内已经快不见踪影了,但是笔者还是对三菱有些感情的,因为家里的三菱依然在服役,七八年了没出现什么大问题。 来一起看看三菱明年的产品线吧。1、2024三菱幻影和幻影G4:2024 款三菱幻影掀背车和 G4 轿车是价格最低、尺寸最小的在售新车之一。它们在 2024 年新增了自动远光灯、雨量感应式挡风玻璃雨刷器和驾驶员座椅扶手等功能。 2、2024三菱欧蓝德运动版:欧蓝德运动版推出越野版,外观更坚固耐用,增加了黑色图案、挡泥板和全天候防滑垫。GT 车型更名为 SEL。 3、2024三菱Eclipse Cross:2024款三菱Eclipse Cross入门级车型保持不变。LE车型增加了无钥匙进入和三菱智能手机应用程序。SE车型增加了自适应巡航控制、真皮方向盘、第二排USB端口和电动尾门。SEL车型也配备了电动尾门。 4、2024三菱欧蓝德:2024 款三菱欧蓝德新增铂金版,采用双色涂装,车身下部为黑色,车顶为银色。内饰方面,该车采用浅灰色座椅内饰,仪表盘周围采用银色装饰,其他细节方面也有微妙变化。欧蓝德 SEL 黑色版增加了黑色镀铬车窗饰条和黑色车顶行李架,内部座椅表面还采用了黑色高级真皮。 5、2024三菱欧蓝德PHEV:与标准版欧蓝德一样,插电式混合动力版欧蓝德 PHEV 也迎来了新的铂金版,此外,2024 年还将推出新的 SEL 黑色版。由于是插电式混合动力车,欧蓝德 PHEV 可以较少使用发动机,因此理论上需要更换机油的次数也较少。 查看详情>>
- 丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic高性能座椅,椅面由两根气簧减震固定在底座,让驾驶员在极速穿越时避免尖锐的冲击载荷保持平稳。 就像山地自行车的气叉一样,这两根减震可以按乘员的体重调节气簧的压力和避震的阻尼,在铺装路面上,也可以通过阀门关闭缓冲功能。 查看详情>>
- 看配置、论空间、比动力,这3款20万元日系SUV深度比拼如今的消费者在买车时已经开始学会理性消费,买车前一定会对车辆进行各种对比。除了外观设计外,更多的消费者更加看重车辆的空间、配置、动力以及通过性表现,尤其是SUV车型。所以我们今天就对目前市场中比较受欢迎的3款20万元日系SUV进行一次对比,分别从配置、空间、动力和通过性等方面进行PK。这3款车型价格相近,且均为20万以内,分别为官方售价19.88万元的欧蓝德2.4L四驱致享版7座,19.48万元的RAV4荣放2.0L CVT两驱风尚版,19.78万元的威兰达 2.0L CVT两驱豪华版。🫣🫣🫣 在内饰的设计方面,威兰达和RAV4这两台姊妹车型相差不大,如果直接进入车内的话,根本分不出来这到底是哪款车。而且这两款车内饰上相对使用了较多塑料材质,中低配车型的方向盘也均采用塑料材质,这在同级车型中显得并不是很厚道。🤣🤣🤣 欧蓝德的内饰则是采用了不对称的设计,所有的按键和屏幕会更加偏向于驾驶员一侧,这样可以方便驾驶员更安全地观察和操作车机系统。与此同时,2020款欧蓝德内饰使用了很多软包材质,整体的档次感也得到了不少提升。 在配置方面,RAV4、威兰达和欧蓝德这三款车还都是比较厚道的,基本需要的配置也都是一应俱全,LED大灯、智能车载系统、多功能方向盘、ACC自适应巡航、自动空调、电动天窗等,可充分满足驾乘者的日常需求。 😎😎😎😌😌😌 但是对于欧蓝德来说,它最大的优势就是7座版本的车型,在这点上相对威兰达和RAV4更具优势。威兰达和RAV4都只推出了5座车型,车身长度最大的为4665mm,而欧蓝德的车长则是达到了4705mm。 🈶️🈶️🈶️ 得益于车身长度的优势,欧蓝德采用了2-3-2座椅布局设计,第二排座椅支持前后移动和座椅靠背调节,在不使用第三排时,能最大程度保证第二排乘客的乘坐舒适性。如果需要一家出行时,7座的车型也是更好满足出游需求,即便是将第三排座椅打开,后备箱依旧有空间可以放东西。 👻👻👻 既然是7座车型,那动力一定就要跟得上,欧蓝德2.4L四驱致享版7座采用了2.4L自然吸气发动机,最大扭矩可以达到235N·m,最大功率也是达到了141kW。再搭配上CVT变速器,让欧蓝德驾驶的稳定性和舒适性都得到了不小提升。 👏👏👏👏 RAV4荣放2.0L CVT两驱风尚版和威兰达 2.0L CVT两驱豪华版,采用的是一台2.0L自然吸气发动机,最大扭矩仅为209N·m,最大功率为126kW,虽然也使用了CVT变速器,但是在动力方面就完全没有欧蓝德有优势了。🤨🤨🤨#欧蓝德# 查看详情>>
- 欧蓝德还能不能越野?家用SUV非常多选择,大家对欧蓝德有兴趣吗?现款欧蓝德换装上了全新的1.5T四缸发动机+48V轻混系统,且匹配钢链式CVT变速箱(模拟8挡),系统最大功率为158kW(215马力),峰值扭矩为280N·m。毫无疑问,整套动力总成要比旧款的2.0L/2.4L动力总成的性能更强悍得多。 但是好不好用,又是一回事了 大家还是对欧蓝德的越野性能感兴趣的,我前段时间体验了,下面分享一下吧。在我全程试驾下来,其1.5T发动机调校出的158kW/280N·m性能应付车辆的自重完全是绰绰有余,当然,想要强劲的性能爆发也基本不可能。 不过,值得称赞的一点,其动力性能可以让车辆时刻维持在一个高度活跃的水平,即是说,即便你在100km/h以后加速再超车,它也能保证有富余的动力储备支持驾驶员加速。 这款车的驾驶模式也非常丰富,两驱版拥有经济、标准、铺装路面、砂石、雪地共5种模式,更强大的四驱版拥有经济、标准、铺装路面、砂石、雪地、泥泞共6种模式可选,高级的越野功能一般放在几十万甚至上百万的硬派越野车上,全新欧蓝德却全系标配,实属豪横。讲真一句啦,欧蓝德越野是没问题的,但是也不能和牧马人那样,满足不了那种程度的越野,反正家用可以,偶尔出去玩一下也没问题。 配置方面,全新欧蓝德武装到牙齿,比如为了营造一个舒适的驾乘空间,前排车窗使用了双层夹胶玻璃,在高速行驶时可以营造一个良好的静谧性空间。在基础配置方面甚至比国产车还卷,如车道偏离预警、并线辅助、主动安全系统、360度全景影像、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、L2级驾驶辅助、HUD抬头数字显示、12.3英寸液晶仪表+10.25英寸悬浮中控屏等等。 在我个人看来,欧蓝德比CR-V、丰田RAV4等强不少,尤其是越野体验方面强上不少,你感兴趣,确实可以去试驾一下。 查看详情>>
- 全新探岳操作体验优质全新探岳GTE采用大众品牌的全新内饰设计,我们此前在大众ID.系列产品中就已经见到过,这套内饰更加注重驾驶员的用车体验,整个中控操作区域向驾驶员位置明显倾斜,可以方便车主的日常操作。车内换装10.25英寸的全液晶数字仪表,中控显示屏幕从此前的9英寸升级为12英寸,并且由内嵌式改为悬浮式设计,全新探岳让整个车内的科技感陡然而升。新车主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘为大众全新样式,盘身尺寸适中,全新探岳表面所用于包裹的皮质面料手感细腻,两侧功能按键紧实,操作体验优质。 全新探岳车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,并且具备前排座椅加热/通风的选装。新车的前排座椅椅面较为宽大,内部填充物柔软厚实,乘坐时具有一定陷入感,同时坐垫长度优异,可给予乘客良好的腿部承托。 查看详情>>
- 全新探岳更加注重驾驶员的用车体验内饰设计 全新探岳GTE采用大众品牌的全新内饰设计,我们此前在大众ID.系列产品中就已经见到过,这套内饰更加注重驾驶员的用车体验,整个中控操作区域向驾驶员位置明显倾斜,可以方便车主的日常操作。车内换装10.25英寸的全液晶数字仪表,中控显示屏幕从此前的9英寸升级为12英寸,并且由内嵌式改为悬浮式设计,全新探岳让整个车内的科技感陡然而升。新车主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘为大众全新样式,盘身尺寸适中,表面所用于包裹的皮质面料手感细腻,两侧功能按键紧实,全新探岳操作体验优质。 全新探岳车型车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,并且具备前排座椅加热/通风的选装。新车的前排座椅椅面较为宽大,内部填充物柔软厚实,乘坐时具有一定陷入感,同时坐垫长度优异,可给予乘客良好的腿部承托。 查看详情>>
- 全新探岳可给予乘客良好的腿部承托全新探岳GTE采用大众品牌的全新内饰设计,我们此前在大众ID.系列产品中就已经见到过,这套内饰更加注重驾驶员的用车体验,整个中控操作区域向驾驶员位置明显倾斜,可以方便车主的日常操作。车内换装10.25英寸的全液晶数字仪表,中控显示屏幕从此前的9英寸升级为12英寸,并且由内嵌式改为悬浮式设计,让整个车内的科技感陡然而升。全新探岳主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘为大众全新样式,盘身尺寸适中,表面所用于包裹的皮质面料手感细腻,两侧功能按键紧实,操作体验优质。 全新探岳车型车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,并且具备前排座椅加热/通风的选装。新车的前排座椅椅面较为宽大,内部填充物柔软厚实,乘坐时具有一定陷入感,同时坐垫长度优异,全新探岳可给予乘客良好的腿部承托。 查看详情>>
- #我选择保留的3项汽车功能#1.必须有强大的四驱系统能够走野路,遇到冰雪天气和湿#我选择保留的3项汽车功能#1.必须有强大的四驱系统能够走野路,遇到冰雪天气和湿滑路段,关键时刻四驱绝对是救命利器。 2.需要有座椅加热,这样在西北的冬季温暖的座椅能够让咱们舒适的度过冬天。3.一定要有ACC+FCM的功能,这是长途自驾和安全的利器,欧蓝德ACC自适应巡航系统。和一般的定速巡航不同之处在于,定速巡航只定速度不顾安全,而ACC自适应巡航控制系统作为一项十分领先的安全技术,不仅可以为驾驶员提供稳定的巡航表现,还能自动控制与前车之间的距离,从而充分保障车辆安全。以欧蓝德搭载的这套ACC自适应巡航控制系统为例,它是通过车载毫米波雷达来监测前方车辆,并通过系统设定来保持与前车之间的安全距离。系统开机后首先会自动监测与前方车辆之间的距离,当二者之间安全距离足够时,就会根据驾驶员的设定指令保持正常驾驶状态,这个时候它与一般的定速巡航在感受上是一致的。当车辆侦测到与前车距离不足时,就会对驾驶员发出警报,并且同时对发动机控制单元、刹车系统等进行干预,使得车轮适当制动并降低发动机动力输出,从而使两车继续保持足够的安全间隔。我现在开车只要路况好不堵车都会开启这个功能,原因是省心还有它反应确实比人要快的多,可以防止车辆追尾。 查看详情>>
- 双人床车|铃木北斗星无损改装座椅放平关于铃木北斗星改装双人床的教程来啦,好处你[得意R]懂的,适用于铃木北斗星带菜篮子和鞋盒的车,其它版本的车也试用,只是效果没有那么好,需要微调。赶紧点赞收藏起来吃灰去吧,兄弟姐妹小伙伴们。准备工作: 1.角磨机(可以买品牌角磨机💰98元或者借用朋友以及修理厂的),改装音响也会用到。 2.自喷漆💰9元 3.护目镜面罩💰17元,五金店都有卖,安全第一。 4.工作手套💰2元,五金店都有卖,安全第一。 5.原装座位海绵💰77送3弹簧,一定要买原装的,选择性购买,如果原海绵或弹簧不行了就采购。 实施步骤(最细) 1.副驾驶座椅,按照图2-4,进行切割副驾驶座椅相应部位(共三处,卡扣及限位器)限位器挡板撬开更容易切割,并在切割部位喷漆防止锈蚀。 2.主驾驶座椅,同上如图5,进行切割主驾驶座椅相应三处部位,并在切割部位喷漆防止锈蚀。 3.主驾驾驶室坐垫拆下[向右R]如图6,分离,并更换全新弹簧(有条件的可以多焊几根弹簧上去效果更好) 4.放平,副驾驶座椅怎么放看图,主驾驶座椅,取下座位海绵,滑轨向后靠到最底部,然后就可以不拆方向盘的情况下直接放下,并放平。 5.补充说:主驾驶室主要就是把底座海绵改成分离式的,在行车驾驶体验上不影响(因为全新海绵底部有凹陷,尾部是半包围在驾驶座椅铁架上的),想要更好玩儿的可以改成快装海绵底座。 赶紧转发给需要双人床的车友吧大家什么疑问或遇到的问题还请评论区留言告诉我,更多改装请移步主页查看#汽车改装##车友看车# 查看详情>>
- 实用耐造,性价比超高为啥选择欧蓝德呢,第一就是皮实耐造,和他的油耗,百公里油耗同规格日系车对比,一是性价比最!二是空间最大!三是颜值担当最佳!四是省油省心不用维修!五是没有全景天窗和自动启停等花哨摆设,功能实用!2019.12.12第5次看本田CRV和晧影,之后又数次看了丰田威兰达和荣放AV4,日产奇骏,斯巴鲁,JEEP指南者,上汽荣威RX5,奇瑞捷途X90,2019.04.18已谈上汽荣威RX5落地价10.60万元,结果在路边随机找荣威车主咨询后放弃了……。2019.03.26第一次到所在城市独家三菱店,看到三菱欧蓝德,对颜值有点有感。2019.04在三菱店维修部看三位维修人员工作情况,1个多月的时间,我只看到保养车和事故车,没看到1辆维修车,故下定决心于2019号1.05.10购买的三菱欧蓝德。我已有3年没有开车了。买车前,我就没有试驾。2021.05.24我第一次直接开三菱欧蓝德从4S店去贴膜店,启动车辆时,就有“人车合一”的感觉,像已开三菱欧蓝德十个年头了……方向转向,油门刹车,非常灵感,感觉极了……销售人员也没给我讲什么操作,我贴完膜,照样自己个,一个人就把三菱欧蓝德,开回家的小区了……我从不急加速,急刹车。早几年前,开的是别克君威1.5排量,加速过猛,不习惯。所以。而且欧蓝德由于是suv,驾驶员的座椅,高低位置,有点舒服。欧蓝德转弯,感觉最!过减速带,缓存表现良!这个地方刚入春,来拍过一次,那个时候花,还不是有点茂盛,现在已经开的多了其实还是最喜欢欧蓝德的,外观大气车身修长配置中规中矩新款座椅比老款要舒适而且还有腰托空调绝对nice颈椎肩周不的不建议入手吹哪都冷一分钟降温三菱空调名不虚传二三排座椅可以完全放倒达到纯平状态用途广泛......油耗平均八九个油吧这么大车十个以内完全可以接受隔音还算满意胎噪比CRV小音响效果不错还有音量补偿功能八月份在SUV整体销量下滑的情况下欧蓝德销量反而有所增长谈不上什么车但是家用人多还是非常值得推荐的毕竟性价比摆这了湖边的鸭子,侧面的线条感是我最喜欢的,不喜欢车子从头到尾还不一致的那种线条,有点不舒服,喜欢这种板正的感觉尾灯还是led的,还不至于那么的拉胯,唯一感觉开久了欧蓝德的感觉就是,起步动力略显不足如果预算充足建议直接2.4大灯转向灯阅读灯倒车灯都是LED的话会更加提高整车的科技感卤素灯总感觉跟不上时代潮流了内饰这方面仁者见仁智者见智我个人非常喜欢欧蓝德的内饰简洁大方没有过多的花里胡哨的东西实体按键简单实用上手 查看详情>>
- 试驾全新三菱欧蓝德:别急着下手,它可能并不适合你🤗🤗🤗全新一代三菱欧蓝德,依旧定位紧凑型SUV,价格最高22.98万,而且还是7座四驱版本,动力方面全系换装1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统。相比老对手CR-V、RAV4以及奇骏,似乎全新欧蓝德更具吸引力。那它是否像表面看起来那般“完美”呢?我们一试便知。🍃🍃🍃 😎😎先说好的部分吧。换代后的欧蓝德在设计方面做得还算可圈可点,它属于主流紧凑型SUV尺寸,但整个给人的体量感却有些越级。与同级对手相比,全新欧蓝德的车头做得更加厚重,发动机盖刻意加高,让车头看上去更加霸气。🤓🤓 🚙🚙大尺寸进气格栅,外加粗壮的“X”型镀铬饰条进一步强化了视觉冲击力。分体式大灯组不仅让它多了几分时尚气息,而且在一众合资紧凑型SUV当中,全新欧蓝德算是极具辨识度的车型了。💪🏿💪🏿 🌸🌸🌸内饰也刻画得比老款更加精致。简约的横向中控台,外加全液晶仪表和悬浮式中控屏,算是目前主流的设计。细节部分,全新欧蓝德还用上了电子换挡机构,并且像座椅以及车门饰板部分,还加入了菱形绗缝工艺,档次感营造得也相当不错。👍👍✨ 😃😃😃然后就是空间,在紧凑型SUV当中,鲜有能提供7座布局的车型。但对于欧蓝德来说,7座已是沿袭下来的一个传统,而且全新车型又进一步强化了这个优势。第二排空间表现无需多讲,超过2.7米的轴距,加上平直的车顶线条,全新欧蓝德几乎拥有了同级数一数二的乘坐空间。并且后排中间地台也较为平整,这样第二排需坐三人时,腿部空间不会显得太过局促。🤘🤘🤘 🤔🤔至于第三排,首先要明白它是一部紧凑型SUV,再怎么优化,“上限”也不会太高,其实并不太适合7座刚需的用户。但第三排用来坐小孩儿,或者成人短途应急,还是完全可以胜任的,毕竟“有”总比“没有”好。🎉🎉 🌿💕此外,全新欧蓝德的空间灵活性也很强,在不使用第三排时,座椅还可以直接翻折隐藏起来,这样可以形成一块平整的后备厢空间。😄😄 💖💖💖高性价比也是全新欧蓝德的杀手锏,像我们试驾的这台顶配车型,22.98万可以获得四驱系统、20英寸轮圈、8气囊(包含前排膝部气囊)、L2级驾驶辅助系统、全景影像系统、倒车车侧预警系统、可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、换挡拨片、12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、真皮座椅、主驾电动座椅、前排座椅加热、10.25英寸中控屏、全LED大灯、全车车窗一键升降、自动空调等配置。🌴🌴🌴 🎊🎊🎊而且别忘了,全新欧蓝德配备的是S-AWC四驱系统,功能上整合了ASC主动稳定控制系统以及AYC主动偏航控制系统,理论上比一般的城市SUV有更好的四驱性能。不过,全新欧蓝德也只能说是“相对专业”,越野粗活不是它该干的。👍👍 😁😁😁说了这么多亮点,实际开起来,其实全新欧蓝德还是有令人吐槽的地方。动力部分首当其冲,它搭载了全新的4B40 1.5T发动机+48V轻混系统,最大功率有215马力,最大扭矩达到280牛·米,匹配CVT变速箱。账面数据很好看,可实际的动力表现却稍嫌失望。🍀🍀🍀 💞💞💞全新欧蓝德在起步和低速加速阶段响应还不错,有点电气化内味儿,城市里面走走停停时,跟车比较顺畅。但到了快速路上,全新欧蓝德80-100km/h这段加速就变得比较疲乏,深踩油门时,车辆的反馈感觉是“只吼不走”。😂😂😂 ✨✨不过,如果你将心态放得佛系一点,不要使劲催逼油门,其实全新欧蓝德是能提供给你舒适的驾乘享受的。同级当中,它的动力平顺性以及静谧性是值得称赞的。简单总结,全新欧蓝德的确很实惠也很实用,但你最好实际感受一下它的动力,看是否能满足你的要求。👍👍 🔥🔥在紧凑型SUV这块细分市场,其实合资品牌受自主品牌冲击是巨大的,所以很多合资品牌新车都在尽量做出差异化。全新欧蓝德提供了7座,而且四驱版本卖得也并不贵,“数年磨一剑”的换代车型拥有更强的产品力,唯一的“槽点”可能就是动力了。然而对于一部1.5T的紧凑型SUV来说,动力或许是消费者最不看重的部分。👌🏼👌🏼👌🏼#欧蓝德##买车# 查看详情>>
- 两款20万左右的合资SUV都一直好评不断探岳和广汽三菱欧蓝德等两款合资SUV都一直好评不断,这也让很多消费者开启了“选择困难症”模式。今天,我们就来盘点一下这两款车,究竟谁才是都市家庭出行伙伴优选,同时也为各位准车主们提供一些参考意见。 一汽大众探岳💥💥💥💥💥 指导价:19.49万元-20.49万元 探岳沿用“小途昂”的外观样式,蜂窝式前格栅与辅首式下格栅相辅相成,打造出极具力量感的“X”形前脸,搭配贯穿车身的立体腰线,凸显出运动前倾姿态,整车看起来更显巍然气势。内饰上,在细节进行人性化调整,新增多处LED氛围光源,并将9.2英寸的中控屏幕移至空调出风口上方,为驾驶员操作提供了便利。但大部分仍然延续家族式设计风格,难免让人感觉缺少新意。 在空间方面,后排座椅可前后移动18cm,加上23.375度范围内的无级调节,对于后备箱空间的拓展也有一定的提升。但是探岳与CR-V一样,20万价位,目前只有5座版本可供选择,对于现在的“三胎时代”家庭成员配置来说就难以满足需求。 动力方面,探岳采用湿式双离合变速箱与大众经典的EA888系列涡轮增压发动机组合成的动力系统,这套对消费者来说再熟悉不过的动力组合,在经历过多次优化后,最大马力150Ps,最大功率110kW,最大功率转速区间5000-6000rpm。 广汽三菱欧蓝德💥💥💥💥💥 指导价:17.88万元-19.88万元 21款欧蓝德在外观上,前脸延续家族式Dynamic Shield设计语言大气瞩目,同时融入无边色彩车身设计,匹配全新18英寸刀锋悬浮式轮毂,打造了360°无死角颜值。内饰方面,引入人体工程学设计的座椅,极大地贴合腰背弧度,即使长时间驾乘也不会感到疲累,大幅提升驾乘者的乘坐舒适度,其菱格雅灰内饰的大面积使用也进一步凸显出低调质感,使整体看起来更显高级感。 空间上,21款欧蓝德4705*1810*1710mm的大空间,在四款车中车身长度最大,搭配可灵活放倒的7座座椅,即便是多人出行也能享受充足伸展空间。 动力方面,21款欧蓝德搭载的是三菱独创的2.4L MIVEC四缸发动机,最大功率达141kW,最大扭矩235N·m,在低速阶段也能及时响应,配合模拟6档CVT变速箱,线性输出时加速也会更加平顺。同时有了S-AWC超级全轮控制系统加持,驾驶时可根据不同行驶路况选择驾驶模式,轻松应对复杂地形,满足消费者可城可野的需求。 总结:综合来看,2021款欧蓝德、东风日产新奇骏、本田CR-V和探岳这四款车在20万级别SUV热门车型中的表现都各有千秋,各位准车主可以根据个人喜好进行选择。 适逢成立九周年,广汽三菱目前推出超多购车惊喜,即日起,广汽三菱全系车型可享0首付+60期超长贷款金融福利,并提供多种0利息金融方案;参与广汽三菱品牌/搭载三菱发动机车型二手车置换欧蓝德享受补贴至高10000元(详情请咨询当地经销商)。另外,现在成为广汽三菱车主还有机会成为“广汽三菱品牌体验官”,获取参与品牌活动的名额。 由于现在面临全球缺芯的问题,很多车企出现供应不足的情况,而广汽三菱欧蓝德仍有少量现车。各位想要买车的消费者们,如果有购买现车的需求,不妨考虑一下欧蓝德。[_LinkTopic:欧蓝德,11610,23] 查看详情>>
- 早上看lucid air的大佬讲自己车子的技术,尽量认真截图看了一下,他们的总布早上看lucid air的大佬讲自己车子的技术,尽量认真截图看了一下,他们的总布置。前排乘员和燃油车S级比,还是存在一个问题,就是驾驶员的H点和脚后跟落差比不上燃油S级。这个问题在智己L7上,也是屡次被我抱怨。长时间驾驶,脚就是感觉无处安放一样。(目测大概燃油车可以让脚后跟比座椅底座矮3-5cm,纯电车脚后跟与座椅底座平齐) LUCID AIR的640km续航版本在后面挖了一个槽,后排乘客H点可以做到媲美S级后排。国内还没见到类似的新势力这么干。 LUCID AIR 整体保持着燃油车的长车头,但是动力单元极度小型化,让它有着几乎变态的前行李箱,把正前方的大冷凝器拆分成两个放在前轮45°斜置的小的冷凝器(类似于M5给涡轮给机油散热副水箱),前行李箱不管是宽度还是纵向长度都很变态,这样后面的行李箱空间可以缩水,进而让后悬长度缩短,让它驾驶更加敏捷。 查看详情>>
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