帝豪GL混动高速挂不上
- 2驱豪华混动高速挂不上九档6月份买的21款2驱豪华混动版,今天跑高速发现挂不上九档,时速120定速巡航发动机转速2100,加速到130而且持续一段时间转入到2500仍然挂不上9档,只能手动m档挂9档,9档时速120巡航发动机转速1800,请问这种情况大家遇到过吗?需要怎么处理 查看详情>>
- 售16.88万元 帝豪GL PHEV插电式混动车型上市近期,旭车评从相关渠道获悉,帝豪GL PHEV插电式混动车型上市。售价16.88万元。新车前脸LOGO采用全黑处理,新车采用水滴涟漪进气格栅,大尺寸的进气口,两侧的镀铬装饰,下方包围带有主动安全雷达,在雾灯区域采用进气口的饰板,从B柱开始缓慢下溜的造型,排气管处采用镀铬饰条装饰,新车长宽高为4725/1802/1493(mm),轴距为2700mm。 查看详情>>
- 有没有高速120挂不上9档得问题?有没有高速120挂不上9档得问题? 查看详情>>
- 跑高速,插电混动和油电混动到底谁更省油?有一段时间,插电混动和油电混动到底谁更好的问题,被炒得沸沸扬扬,有人觉得油电混动不论高速市区都很省油,而且不需要充电,而插电混动馈电油耗高。也有人觉得插电混动在有充电条件下,极限油耗更低,但是自从比亚迪的DM-i混动问世之后,这个争论可以画上句号了。 查看详情>>
- 中国混动实力崛起 混动车型有望迎来高速发展期近几年,与新能源车向上发展的势头同样强劲,燃油车也处于升级换代的高速发展之中。而混动车凭借节能、降本、驾驶体验较好等优势,被认为是燃油车进阶发展的主流趋势。在近日一场中日双擎对抗赛,吉利旗下中国星智能双擎的出众表现,更加印证了混动车型的广阔发展前景。 查看详情>>
- 昂科威plus车主有没有高速120挂不上9档得问题?昂科威plus车主有没有高速120挂不上9档得问题? 查看详情>>
- 21款探界者2.0t高速120码挂不上9档21款探界者2.0t高速120码挂不上9档 查看详情>>
- 2021款帝豪GL PHEV正式上市 售价16.88万元近日,我们从官方获取到消息,吉利旗下插电式混动车型帝豪GL PHEV的2021款车型正式上市,售价16.88万元。 查看详情>>
- 雅阁混动更适合市区,凯美瑞市区高速均可雅阁混动更适合市区,凯美瑞市区高速均可,市区体验没雅阁混动好 查看详情>>
- 13款1.8MT经典型,高速离合器降档挂不上我的车是13款1.8MT经典型福克斯,现行驶了18.5万公里,公里数有点多,在高速行驶离合器进服务区,到40码降档再挂档挂不上,车子停下来挂1挡也挂不上,高速停下来,踩离合器感觉很轻,就感觉没有弹簧拉住一样,要连续踩个五六下再正常挂上档,平常在市区开又是正常,请问大家的经典福克斯手动挡有没有碰到这种问题,大家有谁知道这是什么问题,是离合器不好了吗? 查看详情>>
- 17款帝豪GL高速主驾驶驶旁漏风现象我的是17款帝豪GL,跑高速80码以上主驾驶驶一直都有漏风现象,嗖嗖的响!不知道你们的有没有,这问题是哪里的问题?有没有解决的方案! 查看详情>>
- 新款帝豪GL PHEV上市,配置有所调整,售16.88万日前,吉利汽车2021款帝豪GL PHEV上市,新车共有1款车型,补贴后售价为16.88万元。作为年款车型,2021款帝豪GL PHEV和2019款车型相比在设计方面没有变化,主要对车型、价格以及配置进行了调整。动力依然搭载1.5T+电动机组成的插电混动系统,并配11.3kWh电池组,纯电续航里程66km。 查看详情>>
- 吉利帝豪GL新增插混动力车型,外观内饰与燃油车一致伴随着越来越多的车企开发新能源车型,作为自主品牌领军品牌的吉利最近也推出了搭载插混系统的车型——2021款吉利帝豪GL PHEV版。这款承载了吉利在插混系统梦想的车型,外观和内饰保持与燃油车型的一致,搭载了1.5T涡轮增压汽油机+电动机组成的插混系统,这对于打算入手新能源动力车型的朋友来说又有了新的选择机会。 查看详情>>
- 帝豪GL PHEV上市 1.5T+电机最大功率190kW近日,吉利官方宣布,旗下插电式混动车型帝豪GL PHEV的2021款车型正式上市,售价16.88万元。新款车型相较于老款(2019款)的售价有一定幅度的增加,但是配置水平基本和2019款 1.5T DCT智悦型保持一致。 查看详情>>
- 帝豪GL在高速上够不够省油呢?在高速上行驶一般是几个油耗呢? 查看详情>>
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