帝豪GL动力必要纠结
- 一大波合资七座车上市将近!真没必要纠结汉兰达很多人私信茶哥都在问,新款的丰田汉兰达值不值得入手,相比起旧款,新款的汉兰达确实进步了不少。但是如果仅在一棵树上吊死,显然是不理智的行为。目前有非常多的七座全新车型上市将近,每一台车型都是狠角色,真没必要纠结汉兰达。 查看详情>>
- 帝豪GL动力性能汽车动力系统是否充沛,使用是否得心应手都会影响到一台车的相关评价说明。动力系统相关的配套是比较多的,例如发动机型式、变速箱的匹配、操控执行单元机构等都会对动力的发挥有所影响的。吉利帝豪GL配置的动力系统市面上有多套方案组合的车型,不同的版本各有各的特色,变速箱搭配CVT的在使用过程中会感觉到比较平顺适畅,乘坐感觉舒适平稳,动力起步加速就较肉些,缺少动力往前窜动的感觉。变速箱搭配双离合的在使用过程中因是刚性传输动力的(由如手动档车型),起步讯速敏捷,给油就会往前窜动,感觉有一种动力推动整台车身,档位转换还算比较平顺,低速时就会有比较明显些的档位感,中高速换档快也直接,动力输出绵绵不断,驾驶操控感十分之理想呢。 查看详情>>
- 宝骏悦也是否真越野?其实真没必要纠结有没有发现,车市掀起了一股硬派越野车的潮流。不光是成都车展上齐刷刷亮相的 仰望U8、猛士971,还有方程豹豹5、坦克400 Hi4-T,而且它们还都是主打新能源动力,大有些引领中国车市新潮流的意思。 查看详情>>
- 帝豪GL动力优秀,操控出色动力上,别看这是一台三缸发动机,动力表现还是很充沛的,177马力,255牛·米的动力日常驾驶很轻松😎。另外匹配的这台7速湿式双离合变速箱,换挡的平顺性很不错👍,在低速凉车状态下偶尔才会出现一些能感知到的顿挫,整体表现挺优秀。 操控方面,帝豪GL的方向盘力度适中,操控感觉比较灵活,可以根据自己的喜好选择不同力度的转向,它提供有三种设定。悬架方面,帝豪GL的整体表现属于偏舒适的调校,不过遇到一些大的颠簸,减震后半段会觉得偏硬,但是相比很多合资入门的紧凑型轿车,它的表现还是要好很多了。 [_LinkTopic:帝豪GL,11596,23] 查看详情>>
- 纠结空间还是动力?探陆让你不纠结最近,我决定亲自前往一家探陆门店,亲身体验这款备受瞩目的SUV。作为一位热衷汽车的人,我一直在寻找一款兼具动力和辅助驾驶性能的SUV,而东风日产的探陆PATHFINDER似乎是一个值得关注的选择。 查看详情>>
- 动力不逊帝豪GL,双联屏加持,2021款逸动PLUS上市3月10日,长安逸动PLUS迎来了年度改款升级,新车一共推出了6款车型,提供了1.6L和1.4T两种动力选择,售价区间为7.29万-10.39万元。接下来,我们一起来看下,2021款逸动PLUS有哪些变化? 查看详情>>
- 帝豪GL动力与操控并存帝豪GL的动力表现还是很不错的,虽然说1.4t的动力看似不算特别强吧,但是至少在市区里面行驶,它的动力是绰绰有余的,起步比较平顺,提速够快,油门响应比较积极,驾驶起来轻松自如。 操控方面还不错👌,转弯还是挺灵活的,就是车辆的侧倾抑制的不是特别好,车速60左右过弯路,坐在车里就会有很明显的倾斜感,底盘调教的也是中规中矩吧,刹车倒是不怎么样,前半程很虚,后半程才会有制动力,所以说刹车的性能应该再提升一点。 [_LinkTopic:帝豪GL,11596,23] 查看详情>>
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- 欧萌达购车手册:纠结2款动力7款车型怎么选?近日,奇瑞推出一款完全颠覆传统设计的全新SUV欧萌达,受到不少消费者的关注。新车推出两款动力系统,7款车型,让不少消费者陷入纠结,到底买哪个值呢?今天选车君就来给您简析一番,看看哪款车更适合您? 查看详情>>
- 试驾帝豪GL,动力好易操控动力来说不算肉,1.4T涡轮增压的发动机开起来动力响应还是挺快的,路上超车一脚油门下去就解决了,就是有一点延迟的感觉,高速的时候动力储备还行吧,后段多少有点吃力。 操控最直接的地方就是方向盘了,握着手感还是比较舒服的,转起来也很轻松😎,走高速的时候会变沉一点。其次悬架偏硬的调校,过弯时侯的支撑度挺高的,就是过一些减速带的时候会有明显的颠簸感,多少会影响一些舒适性。 这款吉利帝豪GL使用了一套皮质座椅,舒适度还不错👍。空间上,身高178cm坐在前排头部不到一拳的距离,坐在后排头部空间余有1指,但好在腿部有1拳4指的余量。 [_LinkTopic:帝豪GL,11596,23] 查看详情>>
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