远景X6自动变速器油尺插管换装
- 2023上海车展:新款宝马4系上市37.99万起!车展前夕,宝马旗下新款4系正式宣布上市,新车共推出9款车型,售价区间为37.88-57.69万。主要针对车内进行提升,换装双联屏以及iDrive 8系统,动力依旧搭载2.0T低/高功率发动机,匹配8速自动变速器。 查看详情>>
- 换装Commodore VF W310 Walkinshaw 6.0 升 L77换装Commodore VF W310 Walkinshaw 6.0 升 L77 V8发动机的LC80,搭载六速 GM6L80E 自动变速器。 查看详情>>
- 奔驰GLS,多少男人梦寐以求的大玩具😍😍😍😍☑️48V智能电机系统 ☑️9速自动变速器 成功男士的座驾🥂 GLS450整体设计很端正甚至忠厚和传统,整体一副极具攻击性的前脸,前脸锐利得车头基于由圆润的弧线切出了霸气的引擎盖,LED日间行车灯配上双镀铬装饰条,充满科技感,换装可全新的保险杠和大灯。前进气格栅更加垂直,换装全新保险杠和大灯,发动机盖上增添了两条充满力量的隆起线条。#奔驰GLS# 查看详情>>
- 换挡顺滑动力足 试驾2019款宝骏530宝骏530是宝骏汽车在2018年3月推出的一款紧凑级SUV,凭借高颜值、大空间和扎实的底盘表现赢得了众多消费者的肯定,截止目前宝骏530销量已突破10万辆。11月20日,2019款宝骏530正式上市,共推自动精英型、自动豪华型、自动尊贵型三款车型,售价区间为8.88-10.28万元。作为年度改款车型,虽然外观和内饰都变化不大,但2019款宝骏530搭载了新一代1.5T涡轮增压发动机和平顺性优秀的CVT无级变速器,换装全新的动力总成已经令人足够期待。 查看详情>>
- 奔驰GLS450,舒适,大气,有面子奔驰GLS450前脸大面积的镀铬,奔驰GLS450在外观上还是下了血本呀!奔驰GLS450一直被津津乐道的就是它的鹰眼式的大灯,奔驰GLS450就是这么厚重,无论从哪个角度,都无法找出它的瑕疵。而且360度的环车影像,让这款车正在定位的高端的豪华SUV。 搭载了3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率达到了367马力,最大扭矩转速500(N.m),最大功率 270(KW) 最大功率转速5000-6000(rpm);传动方面,GLS将全面换装奔驰最新的9AT自动变速器。丰富的驾驶辅助系统及高科技配置、夜视系统、盲点监测、自动加热雨刷系统、行人探测刹车系统、防碰撞驾驶辅助系统都悉数登场。#奔驰GLS# 查看详情>>
- 大家远景x6怎么起步的呀?我是18款1.4t远景x6SUV自动旗舰版。买来一年多了,我都是上车关好车门-系安全带-踩脚刹-一键启动-挂档(p到d)-松脚刹-加油(加油手刹自动解除,我的车有自动手刹,自动驻车),然后车就自动走了。这样操作了一年多。奈何前几天。车不是停在厂里,厂里地不平,有坡度。我也是一如既往的操作。结果发现在挂档的时候,经过r挡,车有轻微的异响声(平路这样起步很正常,毫无问题),本人不太懂车,就去4s店问维修师傅,师傅说我操作不当。对变速器有害。如因操作不当引起的变速器车问题,4s店不维修。不换。我当时就慌了。那应该怎么样操作。他说:关门-系安全带-踩脚刹-一键启动-送手刹-挂档(p到d)-送脚刹-加油。我当时就在4s店附近的一个陡坡试了一下,异响真没了,后来我还是不放心,也百度了一下,网上老司机说现在手刹都是自动的,先松,后松没有关系。没有异响我是不会管的,但是有异响,那我就要改变起步方式了。毕竟车相当于爱人,要好好爱护,不知道老司机们有没有这样起步过,我这样按照4s店师傅的操作有问题吗?虚心的请教一下大师傅,麻烦解答一下,谢谢。 查看详情>>
- 劳斯莱斯幻影🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 💰第一代(192劳斯莱斯幻影🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 💰第一代(1925-1931)1925年,幻影诞生,作为Slive银魅的继任车型,沿用了银魅的底盘,动力方面搭载7.7升直列六缸发动机,传动方面美产的幻影使用三速变速箱,英产的幻影使用的四速变速箱,第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 💰第二代(1929-1937)第二代幻影相对于第一代,更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机,但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器,二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本,以及Thrupp&Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 💰第三代(1936-1939)这一代幻影更新V12的发动机,铝制结构,排量为7.32升,双点火系统,匹配使用同步器的四速变速箱,1938年,增加一个超速档,推出包括轿车、轿跑车和敞篷车,还有猎装等版本。 💰第四代(1950-1956)二战后,第四代幻影诞生,只生产了18辆,大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机,1954年,换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 💰第五代(1959-1968)第五代幻影外观更加运动感的车身线条,以及除黑白以外的颜色涂装,搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 💰第六代(1968-1991)第六代幻影外观设计变化较大,经历时间很长,动力方面搭载银影的6.2升V8发动机,匹配四速变速箱。1979年,发动机升级为6.75升V8发动机,匹配三速自动变速箱。 查看详情>>
- 劳斯莱斯幻影演变史【上】|哪款是经典?劳斯莱斯幻影🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 💰第一代(1925-1931)1925年,幻影诞生,作为Slive银魅的继任车型,沿用了银魅的底盘,动力方面搭载7.7升直列六缸发动机,传动方面美产的幻影使用三速变速箱,英产的幻影使用的四速变速箱,第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 💰第二代(1929-1937)第二代幻影相对于第一代,更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机,但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器,二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本,以及Thrupp&Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 💰第三代(1936-1939)这一代幻影更新V12的发动机,铝制结构,排量为7.32升,双点火系统,匹配使用同步器的四速变速箱,1938年,增加一个超速档,推出包括轿车、轿跑车和敞篷车,还有猎装等版本。 💰第四代(1950-1956)二战后,第四代幻影诞生,只生产了18辆,大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机,1954年,换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 💰第五代(1959-1968)第五代幻影外观更加运动感的车身线条,以及除黑白以外的颜色涂装,搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 💰第六代(1968-1991)第六代幻影外观设计变化较大,经历时间很长,动力方面搭载银影的6.2升V8发动机,匹配四速变速箱。1979年,发动机升级为6.75升V8发动机,匹配三速自动变速箱。 查看详情>>
- 劳斯莱斯幻影进化史丨你觉得哪一代最经典?劳斯莱斯幻影进化史丨你觉得哪一代最经典?|||✅第一代(1925-1931) 1925年,幻影诞生,作为Slive银魅的继任车型,沿用了银魅的底盘,动力方面搭载7.7升直列六缸发动机,传动方面美产的幻影使用三速变速箱,英产的幻影使用的四速变速箱,第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 ✅第二代(1929-1937) 第二代幻影相对于第一代,更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机,但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器,二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本,以及Thrupp&Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 ✅第三代(1936-1939) 这一代幻影更新V12的发动机,铝制结构,排量为7.32升,双点火系统,匹配使用同步器的四速变速箱,1938年,增加一个超速档,推出包括轿车、轿跑车和敞篷车,还有猎装等版本。 ✅第四代(1950-1956) 二战后,第四代幻影诞生,只生产了18辆,大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机,1954年,换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 ✅第五代(1959-1968) 第五代幻影外观更加运动感的车身线条,以及除黑白以外的颜色涂装,搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 ✅第六代(1968-1991) 第六代幻影外观设计变化较大,经历时间很长,动力方面搭载银影的6.2升V8发动机,匹配四速变速箱。1979年,发动机升级为6.75升V8发动机,匹配三速自动变速箱。 ✅第七代(2003-2017) 第七代幻影,是劳斯莱斯被宝马收购后发布的新款车型,车头女神标有了伸缩的功能,动力方面搭载6.75升的V12发动机,匹配六速自动变速箱。2012年,更换八速自动变速箱。 ✅第八代(2017-至今) 第八代车型使用6.7升V12涡轮增压发动机,比此前的V12自然吸气发动机在参数上有大幅度提升,匹配来自ZF的会跟GPS联动的8挡自动变速箱 - - 想看什么车,🉑↓留言 - 查看详情>>
- 远景X6 PRO 不只是性价比高而已国内一线大牌紧凑级SUV、四缸涡轮增压发远景X6 PRO 不只是性价比高而已 国内一线大牌紧凑级SUV、四缸涡轮增压发动机+6AT变速器、顶配车型价格不到9万,是不是你已经觉得这台吉利远景X6 PRO很香了呀?别着急,接下来我们就来看看它究竟怎么样? 首先从外观上看这台远景X6 PRO就很有气势,前脸全新家族式的直瀑式进气格栅与引擎盖上的隆起的肌肉线条给人一种很阳刚的力量感,同时两侧大尺寸的进气口造型也极具运动感。虽然受限于成本的关系它的大灯没有采用LED光源,不过透镜的加入看起来并不掉价,算是在成本与颜值之间找到的不错的平衡点;转到侧面,悬浮式车顶与大尺寸轮圈同样丝毫不露怯,这还没完,在这台不到9万的SUV上我还看到了无钥匙进入系统和车顶行李架,真是诚意满满;再看车尾,毕竟是一台面向年轻用户的车型,大尺寸的尾翼与时髦的贯穿式尾翼的加入绝对能更讨好消费者,并且下方领航灯位置的雾灯设置和双边单出的排气装饰件看起来也很具运动感。 进入车内同样惊喜不断,可以看到这台不到9万的顶配版远景X6 PRO在努力的将配置尽力拉高,并竭尽所能的以实用为目的做出取舍。比如我们常用的多功能方向盘、皮质座椅、全景天窗、一键启动、无线充电、自动空调等等舒适性配置它都没有落下。更值一提的是,由于背靠吉利这棵大树,还拥有一台强大的智能车机系统,中控这块12.3英寸悬浮式屏幕搭载了GKUI吉客智能生态系统。这套GKUI吉客智能生态系统包含场景化的智能桌面、智能多媒体系统、智能高德导航、智能语音交互系统等丰富功能,甚至还支持终身免费流量、车联网和在线OTA升级,同时拥有手机互联功能,不论智能程度还是本土化都是业界一线水平。当然,有朋友说没有看到时下流行的全液晶仪表盘,不过仔细想来,毕竟成本有限,如果要你等价交换,你愿意拿什么配置去换呢? 不仅配置远景X6 PRO让人惊喜,在做工和用料上它也没让我失望。整个车厢内手经常摸到的地方,比如门板、中控台上方以及手肘所能触及到的地方均为软性材质。中控台采用了目前非常流行的贯穿式空调出风口设计,并且这种现代几何造型的饰板花纹也具有很强的辨识度,在增加车内质感的同时,带来更多时尚的气息。 再来看乘坐空间部分,我身高178cm,在调好前面驾驶位置的情况下,坐进后排后头部空间和腿部空间都还留有不少余量。当然,如今的自主品牌紧凑级SUV在空间方面的表现其实都不错,不过这台远景X6 PRO的乘坐舒适性确实可以拿出单独说说,它的座椅不论坐垫还是靠背的填充材料都很充实且柔软,坐上去的舒适性值得肯定。并且它后排的舒适性配置也很全面,后排出风口、扶手箱、杯架、USB接口等都一应俱全。 前面已经提到,这台远景X6 PRO的动力总成也很给力。四缸1.4T的涡轮增压发动机+6AT自动变速器的组合听起来就让人觉得很踏实。实际开起来后也的确如此,这台1.4T发动机的动力虽算不上有多暴躁吧,但动力表现推动这台不到1.6吨的远景X6 PRO也算是游刃有余。与之搭配的6AT自动挡变速器在平顺、可靠之余,表现有很优秀,换挡节奏相比大众的DSG双离合的确差距明显,不过比起大多数同级车型采用的双离合变速器其实并不落下风。 起步阶段远景X6 PRO的表现还是很猛的,在城市中穿行可以给你轻松灵动的操控感,接下来的动力发放会变得柔和很多,当然这也很符合车型定位,日常在城市环线上巡航不会让你感觉到它很“冲”。底盘部分则同样走的中庸路线,前麦弗逊+后多连杆全独立悬架,调校得不软也不硬,平时在面对大的颠簸路面时处理得干脆利落,过弯的时候悬架对于车身的支撑也比较到位。不过它在通过连续的破损路面的时候,对于细碎震动的过滤不是很彻底,震动会直接传递的驾驶者手上。总之,它这套底盘的调教功底算是这个级别车型中的上游水准了,要想更高级的行驶品质感估计你还需要增加购车预算才行。 简单总结一下,作为一台落地价在10万以内的SUV,这台吉利远景X6 PRO确实带给我不小的惊喜,实用的空间、周全的配置、充沛的动力,它几乎完全满足大家对一台家用SUV的所有期待,如果你正打算入手一台能陪你居家过日子的高性价比家用SUV,不防多关注一下这台远景X6 PRO 查看详情>>
- 科迈罗演变史【二】|哪款是经典?雪佛兰科迈罗🏎️进化史(二)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 🔸1982年,第三代科迈罗来了,它的造型开始走向现代化,朝着跑车的方向走了下去,肌肉感也更少了,这让很多车迷一时都不能接受。发动机使用电喷系统并配备5速自动变速器,4缸发动机也首次出现在它的身上,输出也只有了85-110匹马力的功率。但随着政策的改变, 1987年,科迈罗重新恢复了大排量发动机的使用,5.7L V8发动机被使用,敞篷版车型也在这时回归。 🔸1993年,第四代科迈罗问世了,没有了粗犷的线条,没有了充满力量的肌肉,一眼看上去与同时期的日系跑车区别不大,虽然换装全新350ps马力的发动机,动力依旧强劲,这也是自二代以来首次突破300匹马力的发动机。但却没能阻止它的销量下滑,于2002年停产了。🤐 查看详情>>
- 雪佛兰科迈罗🏎️进化史(二)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 🔸1982年,雪佛兰科迈罗🏎️进化史(二)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 🔸1982年,第三代科迈罗来了,它的造型开始走向现代化,朝着跑车的方向走了下去,肌肉感也更少了,这让很多车迷一时都不能接受。发动机使用电喷系统并配备5速自动变速器,4缸发动机也首次出现在它的身上,输出也只有了85-110匹马力的功率。但随着政策的改变, 1987年,科迈罗重新恢复了大排量发动机的使用,5.7L V8发动机被使用,敞篷版车型也在这时回归。 🔸1993年,第四代科迈罗问世了,没有了粗犷的线条,没有了充满力量的肌肉,一眼看上去与同时期的日系跑车区别不大,虽然换装全新350ps马力的发动机,动力依旧强劲,这也是自二代以来首次突破300匹马力的发动机。但却没能阻止它的销量下滑,于2002年停产了。🤐 查看详情>>
- DIY升级,让手动polo更加舒适!小编的手动polo档把防尘套破了,想要换个新的,但对面料和手感都有一定要求。于是,DIY的灵感顿时袭来。 经过寻找和比较,最终选择了舒适、高质感的真皮材质,同时更换了挡把机构的润滑脂。在自己动手的过程中,一边学习一边实践,过程十分有意思。 换下防尘套后,一眼就被新的真皮档把吸引了。握在手里,手感丝滑般细腻,手控顿时更加贴合。更换润滑脂后,挂档开始变得更加顺畅,简直就像是在操作良好的自动变速器一样。 相信每个热爱汽车的小伙伴们都有DIY升级的心愿。其实,只要找准方向,遵循正确的步骤,一点点耐心和时间,就能拥有一份属于自己的升级感受。 总的来说,DIY换装真皮档把和润滑脂,是一次不一样的升级之旅。提高了驾驶乐趣和驾驶品质,也让人觉得自己是一名真正的有品位的车主! 查看详情>>
- 长安CS75蓝鲸版正式上市 售价10.39-11.99万10月20日,长安CS75蓝鲸版正式上市。新车共推出3款车型,售价区间10.39-11.99万元。 长安CS75蓝鲸版 指导售价 车型 售价(万元) 1.5T 手动精英型 10.39 1.5T 自动豪华型 11.39 1.5T 自动尊贵型 11.99 新车前脸换装大尺寸格栅设计,前杠也进行了调整,并且在下唇位置还有八字形红色饰条装饰。车尾则延续了现款的设计,依旧是贯穿式尾灯设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4650/1850/1715mm,轴距2700mm。 新车内饰将全系标配10.25寸高清彩色液晶触摸屏,支持1080P高清视频播放。提供的in Call 3.0s智能交互系统集成全时在线语音、在线电台、在线音乐功能,影音娱乐、可查询路况的全时在线地图、手机APP远程查询车辆状态。除此还配备了定速巡航、“小安”智能语音系统、远程控制功能、钥匙进入系统、发动机自动启停、360°高清全景摄像头、行车记录仪等。 动力方面,新车搭载蓝鲸1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率提升至132kW,峰值扭矩300N·m,传动匹配的是6速手动和蓝鲸7速湿式双离合变速器。 查看详情>>
- 雪佛兰科迈罗演变史【上】|哪款是经典雪佛兰科迈罗演变史【上】|哪款是经典?|||雪佛兰科迈罗🚘进化史 你觉得哪一代最经典? 科迈罗(Camaro)的名字是什么意思呢?官方给它的解释是:一辆能够吞噬野马的肌肉跑车。谁都能听出来这句话的火药味儿很浓!是的!它问世的很重要的一个目的就是对标福特野马![派对R][派对R] [种草R]1967年第一代科迈罗问世了,它是基于通用汽车F-Boy后驱平台打造,而且是通用汽车第一款使用计算机调教悬架的车型,基础发动机排量为3.8L排气量的直列六缸发动机最高可输出140ps马力,最高可以选择7.0L排气量的V8发动机,最高可输出375ps马力,一共8种动力选择,变速器方面有4速手动,2速自动和3速自动三种变速箱提供选择,直到1969年,第一代科迈罗推出三年就有近70万台的销量,人们对它的认可度可想而知!在《变形金刚》四中的大黄蜂就是一台第一代科迈罗的S版。 [种草R]1970年第二代科迈罗来了,《变形金刚》I里的大黄蜂第一次亮相就是第二代科迈罗,它同样是基于F-Boy平台打造,基础配备了一台155马力的6缸发动机。在1973年它的发动机最大排量也只定格在了5.7L,其它更大排量都被取消了。而且这一代科迈罗取消了敞篷车型,也是唯一一代没有敞篷版的科迈罗。 [种草R]1982年,第三代科迈罗来了,它的造型开始走向现代化,朝着跑车的方向走了下去,肌肉感也更少了,这让很多车迷一时都不能接受。发动机使用电喷系统并配备5速自动变速器,4缸发动机也首次出现在它的身上,输出也只有了85-110匹马力的功率。但随着政策的改变,1987年,科迈罗重新恢复了大排量发动机的使用,5.7L V8发动机被使用,敞篷版车型也在这时回归。 [种草R]1993年,第四代科迈罗问世了,没有了粗犷的线条,没有了充满力量的肌肉,一眼看上去与同时期的日系跑车区别不大,虽然换装全新350ps马力的发动机,动力依旧强劲,这也是自二代以来首次突破300匹马力的发动机。但却没能阻止它的销量下滑,于2002年停产了。[捂脸R] 查看详情>>
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