雪铁龙C6驾驶侧把手眼镜盒
- 明锐驾驶侧把手换眼镜盒明锐的眼镜盒只有一个,在头顶的内饰灯开关前面。最近老爹说老妈坐车也要放墨镜,原车一个眼镜盒不够用,于是上网查,发现可以把驾驶位的拉手改成眼镜盒,在网上找到材料并到货后,自己更换。车还算干净,看得出来吗已经快10年的车了,油漆还是杠杠的。这是换完后的效果。我的车原来是经典明锐,小耳朵款,后面改成了大耳朵款。经典明锐和后面的区别是耳朵和车标,我的还是绿标。原车只有一个放眼镜盒的地方,就是在主驾驶头顶的内饰灯开关上。网上买材料,不知道是原厂件还是副厂件,反正便宜,一次买2个。不打广告哈,卖家信息马赛克掉。反正网上一搜一大堆。用内六角起子把原车驾驶侧拉手拆下来。装上新的眼镜盒,测试下弹性还行,放个眼镜进去,完美。目的盘我原来是绿标的四幅目的盘,现在换成了野帝的三幅黑标目的盘,感谢车友斌诺和匪儿送我的目的盘和气囊线。夕阳下的主驾驶侧眼镜盒颜色和顶棚一样完美没有违和感。巨大后备箱镇楼,我的改装写完了,再会! 查看详情>>
- 雪铁龙C6充足的驾驶感受!💝雪铁龙c6作为一款中型车,😎它的车身尺寸还是很不错的。💋长宽高分别为4980×1858×1475mm。 🌸前面采用麦弗逊式悬架,🌂后面采用多连杆式悬架,😍整体驾驶感受非常棒,🌈而且舒适性也非常好。 🥰拥有着定速巡航,🍁可以让你在跑高速的时候右脚,短暂的休息一下,🌻也可以切换成运动模式,感受一下澎湃动力🤔。发动机启停技术可以为你节省点油耗。 [_LinkTopic:雪铁龙C6,11575,23] 查看详情>>
- 雪铁龙C6舒服的驾驶体验!🥰其实满足代步车的最主要需求就是😘舒适的驾驶体验和乘坐体验颜值只是第1步,🍉随后的日子里边最主要最重要的也是,🌂车子开起来到底怎么样? 💋雪铁龙c6这台车子拥有的运动模式让你超车非常的轻松,😎还拥有着前后驻车雷达倒车影像,🤔发动机启停技术,🍓上坡辅助,✨这些都足以应付各种路况。 🌼而且还有着分段式的电动天窗。🍀加上不错的底盘调教,🌱会让你在城市里边开着游刃有余。 [_LinkTopic:雪铁龙C6,11575,23] 查看详情>>
- 想买个车棚顶棚网兜,驾驶侧能不能加装把手?宋pro床车旅行时,想在车内顶棚上加个网兜,放些轻的物品,如衣物什么的,驾驶员一侧缺个把手,没法子固定,这个位置估计没有内置的螺丝孔吧? 查看详情>>
- ID3主驾驶扶手改装眼镜盒各位车友大家好,今天我想和大家分享一下我自己动手将我的上汽大众ID3的主驾驶顶部扶手改装成眼镜盒的过程。希望对同样喜欢自定义车内空间的车友有所帮助! 首先,为什么要做这个改装呢?因为我发现原车的顶部扶手虽然设计上可能是为了方便下车,但使用频率并不高,也可以说几乎不使用,而眼镜盒对我来说更为实用。每次在夏季强光直射的时候,需要眼镜都要去副驾驶或中控台翻找,不太方便不说,还影响行车安全。因此,我决定动手改装一个易于抵达的眼镜盒,让日常驾驶更加便捷。 改装步骤如下: 准备材料:某宝上购买一个适合上汽大众ID3的汽车眼镜盒(我是某宝网购的),和商家联系确认后,ID3可以无损安装,确保尺寸合适能够完美嵌入顶部扶手的位置。 拆卸顶部扶手:使用螺丝刀等工具小心拆卸原有的顶部扶手。建议过程中小心操作,以免损坏扶手周围的内饰或固定件。 测量和调整:将购买的眼镜盒放入顶部扶手的位置,检查大小是否合适。可能需要对眼镜盒进行少量的修剪或填充,确保其稳固地固定在顶部扶手的位置。 安装眼镜盒:完成大小调整后,使用适当的固定方式将眼镜盒固定在原扶手位置。 恢复内饰:确保眼镜盒安装稳固后,重新安装或调整周围的内饰,使其看起来整洁并保证原车内饰的和谐与一致性。 功能测试:安装完成后,放入眼镜测试开关盒的便捷性和安全性,确保在行车过程中眼镜盒不会自动打开或影响驾驶安全。 最后,改装过程中请注意安全,特别是锐利部件的处理。希望我的分享对你们有所启发,也期待看到更多朋友的改装经验交流! 如果有任何疑问或想要更多详细的步骤解析,欢迎在评论区留言交流。改装愉快! 查看详情>>
- 放胆把手放开?福特自主驾驶已经如此成熟福特下一代 BlueCruise 1.2 自动驾驶辅助系统,将在 2022 年秋天推出,与先前相比其新增 3 项新功能,包括:车道变换辅助、预测性速度辅助系统、In-Lane Repositioning 车道重新定位辅助。原厂表示,已经加强了其 ADAS 系统团队,以改进福特和林肯的 BlueCruise 与 ActiveGuide。 查看详情>>
- 【秦plus dmi眼镜盒启用方法】秦plus的主驾驶位配备了眼镜盒,可以用来【秦plus dmi眼镜盒启用方法】 秦plus的主驾驶位配备了眼镜盒,可以用来存放墨镜🕶️,和大家分享一下开启方式!按下眼镜盒盖即可打开眼镜盒。这个眼镜盒的弹簧比较柔和,整体是那种很平滑的打开,我觉得放眼睛也不会产生磕碰,挺方便的设计。#秦PLUS新能源每日打卡# 查看详情>>
- 王者驾驶体验🌹雪铁龙C6🍋前后悬架采用的都是独立悬架,💚这样驾驭起来非常舒服,😘再加上雪铁龙的独特调教,🍉可以碾压同级别的所有车子。 🍓其次在舒适性上也比较好,💋2900的轴距能满足车内空间的需求,🌂而且还拥有天窗功能。 💝这台车子是拥有自动空调和分区控制。🌼后排的空调可以自己调节温度,🌿这样比较舒服。🌾很多c级车都没有这个功能。 [_LinkTopic:雪铁龙C6,11575,23] 查看详情>>
- 雪铁龙c6驾驶一年体会很多!我开法系车已经8年了,第一辆车就是爱丽舍,感觉法系车比较可以的,首先说说有点,第一点驾驶感比较舒服,特别是高速的时候提速很快,超车没有压力,底盘很稳,c6后悬挂是五连杆独立悬挂,调教很有韧性,过弯很有支撑。高速上不经意就上150了,而且室内静音特别好,发动机噪声很小,而且声音特别好听。第二点该车是采用1.8t配8速爱信手自一体变速箱,提速很快,特别在运动模式,推背感很强,高速油耗7个油左右。第三点该车加92号油比较经济实惠,降低用车成本。第四点前面车灯led比较齐全,引进盖下面两条led日行灯看起来好像眼睛似的,比较好看,还有就是座椅带通风加热按摩第一排,按摩驾驶位有,副驾驶没有按摩,只有通风和加热,这个差评一下,不过还好,在这个价位里有座椅通风都不错了。第五点后排很宽敞,这一点是我家人特别喜欢的, 说说缺点:第一油耗有点高,特别是市区,要10个油,我开过13个油,第二点出现过三次乱报胎压故障现象,一会儿又消失了,第三点出现过两次中控显示屏死掉的情况,重启又好了,感觉有点奇怪。第四点刹车有时候刹得吱吱响,问了一下是正常的,可能有些铁屑什么的。 总体来说雪铁龙c6是一个比较好的b级车,做工和用料还是可以,当时我买它也是冲着独立后悬挂很舒服,家人说坐起比较舒服才买的,试驾一下感觉提速也很快,试驾一下凡尔赛和c5,感觉凡尔赛还是差很多,c6的硬朗和猛烈提速吸引了我,所以选了它,我觉得我的选择是正确的,希望做为一个老司机的经验分享,对各位购车有用,谢谢! 查看详情>>
- 长途驾驶非常舒服☞雪铁龙c6#20万左右,B级车推荐#👍👍👍①外观:仁者见仁吧,前、后、侧个人觉得挺好;就用低调、沉稳这两个词吧。 💓💓💓②内饰:挺满意的,虽然不是真皮座椅,但仍不失柔软。尤其后排,座椅角度/长度/柔软度适中,搭配相中的中央扶手,想必长途媳妇和孩子坐起来会舒服点。 💕💕💕③配置:基本已够用;共创副驾电动调节/前雷达/ led 等增加的较实用。驾驶辅助系统,没有也罢;比较惊喜多了个老板键略微遗憾是没双层玻璃 和米其林轮胎; 💖💖④空间:这也是选择c6的主要原因, b +绝不是虚标,2.9的轴距是看过的这些车首选的一批;后排轻松,乘坐不压抑; 🌷🌷🌷疫情期间就是上下班通勤,没跑长途与高速;油耗属实惊喜,两个表相加基本是所用实际油耗,首保后估计会再低点;结合个人使用路况/习惯,预计决不会超过8个 提车第二天启动刹车踏板抖动一会儿,怠速下来就好了,现在没再发现,需再使用研究;怠速发动机声音确实有点“独特”,哈,习惯就好。 整体档位的升降还是比较流畅的。3档100多公 里时出现过两次拉扯,现在使用没再感觉;隔音,中上吧,毕竟双层玻璃没了。 🌸🌸🌸整体对得起这性价比,确实稍微有点“关起门吃鸡腿”的感觉应该是这个小县第一辆c6吧 希望胖接下来能陪我安稳的生活。还是很不错! 查看详情>>
- #车上最“反人类”的设计#我觉得我车上最奇葩的设计就是主驾驶车顶把手,副驾驶没#车上最“反人类”的设计# 我觉得我车上最奇葩的设计就是主驾驶车顶把手,副驾驶没有任何问题,主驾驶这个感觉一点用处没有,这个把手的作用是人抓着更加稳定,走颠簸路面给人更好的保护,而驾驶位置手握方向盘,根本不需要,这个把手可以说是一点用处也没有,还不如安装一个眼镜盒呢! 查看详情>>
- 主驾驶外门把手的按键是做什么用的?主驾驶外门把手的按键是做什么用的? 查看详情>>
- 主驾驶这个把手到底能干嘛?副驾驶装个把手拉一下就行了,难道主驾驶这个把手也是一个手开车一个手在拉着吗? 查看详情>>
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