保时捷718速度第一次试驾
- 911最佳体验卡?试驾保时捷718Cayman S今天的主角保时捷718 Cayman S,追溯历史的话就不得不提到上世纪60年代诞生的保时捷914,914也是保时捷历史上第一次推出的中置后驱布局车型,而今天的Cayman和 Boxster其实都是914的继任者,打一开始,它们与911之间的定位直白的理解就是更亲民便宜,目的是让更多人能够体验到保时捷的跑车,当然也更利于营收。其实Cayman是在Boxster之后推出的车型,Boxster并不是Cayman的敞篷版,反倒是Cayman可以理解成是Boxster的硬顶版本。除了车身形式(敞篷与硬顶)不同外,其余的硬件方面两台车一致。通过价格也能看到同动力版本的Boxster要比Cayman贵2万元,贵出的部分可以理解成是敞篷机构的成本更高。 查看详情>>
- 保时捷718,一款充满速度与激情的跑车保时捷718,一款充满速度与激情的跑车,于2023上海车展展出,向全世界展示了德国科技和精湛工艺的完美结合。这是一款风头正劲的小钢炮,如一只猛兽般充满了攻击性,无论是外观设计还是性能表现都令人惊叹。 查看详情>>
- 蔚来ET7试驾 速度与豪华兼备凭借ES8和ES6等多款SUV车型站稳脚跟之后,蔚来在轿车领域进行了大胆尝试,推出蔚来ET7,一开始就把配置和驾驶辅助功能拉满。由于走的是高端路线,蔚来推出的第一辆轿车就是中大型车,无论是它的价格(45.80-53.60万元)还是尺寸,都直逼BBA的5系、E级、A6L。近日,洋葱试驾了一把蔚来ET7,外观内饰都是极简轻奢风格,全系标配空气悬架,再也不用担心怎么躲井盖。这台车提速给力,动力输出比较线性,跑高速公路相当舒服,车速达到一定速度后,车身离地高度会自动降低。 查看详情>>
- 第一次试驾的感受#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 第一次试驾蔚来ES6第一次看到蔚来的时候,是在2022年3月份,那时候第一次看到蔚来的时候,就深深被蔚来的外型所吸引,一进门店后,映入眼帘的是ES6,EC6,ES8几款车型。从外观上看,ES6设计时尚动感,非常符合年轻人的审美需求。整体线条流畅,造型线条硬朗有力,具有非常强的视觉冲击力。车顶采用悬浮式设计,配合流线型车顶线条,使车身更加轻盈。我迫不及待开始了我的第一次ES6试驾,开到一条空旷的道路上,百公里加速仅需4.5S,那种强烈的推背感,使我对电车第一次有了强烈的归属感。这是我第一次是试驾电车,也是第一次对电车产生强烈的兴趣。 查看详情>>
- 试驾极氪009:比保时捷718还快的MPV有多强?提起MPV大家会想到什么,家庭?商务?操控一般?外观平庸?这些词语往往是大家对MPV这个车型的第一印象。 查看详情>>
- 小家庭第一次买车,试驾长安CS75 PLUS冠军版进厂开过几年大金杯送货,自己没买过车,这是第一次。娃今年下半年读幼儿园,我们也不打算去外地打工了,在本市找了工作。离农村老家近,经常可以回一回,买辆车子代步更方便,平常还能多带娃出去走走,睁眼看世界,还是有必要。 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE对垒保时捷718,不只速度更是品质较量在现代汽车市场,速度早已不再是唯一的标杆,品质已经成为判断一辆车是否出色的黄金尺度。而在这场无声的竞赛中,捷豹F-TYPE与保时捷718展开了一场别开生面的较量,它们之间的较量,不仅仅局限于引擎轰鸣下的马力比拼,更是对精细工艺和设计理念的深度较量。接下来,将带您领略这场速度与品质的双重较量,深入探索这两款高性能车型如何在细节中展现各自的匠心独运。 查看详情>>
- 还记得第一次试驾的感受吗?#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 第一次试驾感受第一次试驾的时候印象非常深刻,油门响应非常的迅速,推背感也很强,这个级别的车也有做过对比试驾感受过,不得不说它的动力表现是最深得我心的。 目前开的是10个油,使用场景是上下班通勤,走的是城区国道,偶尔堵车,还是比较满意的、目前还没开过高速,感觉这车上高速应该会很舒服,也很期待高速的油耗表现。 动力是我最满意的地方,油门随叫随到,顿挫的情况也比较少。除了底盘软了点,其它方面的舒适体验堪称完美,真的太舒服。 性价比没得说,我觉得是这个级别里面最香的了,价格方面也比较亲民,试驾过后当即就下了定金。 查看详情>>
- 贾跃亭造车9年,第一次开放动态试驾,然而…贾跃亭的FF 91,造车快10年,终于有了第一个媒体动态试驾。 查看详情>>
- 试驾问界M5智驾版,体验问界速度还记得粤港澳大湾区车展上 查看详情>>
- 长距离试驾体验欧尚X5 PLUS的速度与激情欧尚X5 PLUS相较于欧尚X5全面升级,在外观、空间、车机、配置、动力、底盘各个方面都做了相应提升。这回有幸预约到一次长距离试驾的机会,我也好好体验了一回欧尚X5 PLUS的各方面性能。 查看详情>>
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