保时捷718行李厢遥控换装
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- 宝骏的全球车再升级 试驾2020款宝骏530颜值提升换装大屏,还有远程遥控和6座布局,2020款宝骏530实力大增。 查看详情>>
- 卧龙凤雏!718 Cayman和EMIRA你会怎么选?在2015年之前,各家品牌的百万以内小跑车相处的还是比较融洽的,保时捷的Boxster和Cayman哪怕是2.7L排量的入门款车型,落地也要80往上,所以往下的份额基本上由BBA的小跑车吃掉了。但保时捷718发布以后,因为入门款换装2.0T发动机,税费骤降,起售价直接来到了60以内,什么叫降维打击,从奔驰SLC、奥迪TT停售,宝马Z4被迫和丰田合作就可见一斑了,本来就不是一个级别的对手,吊着他们打是显而易见的。 查看详情>>
- 【保时捷718 Boxster】即将在华推出的保时捷718 Boxster拥有全【保时捷718 Boxster】即将在华推出的保时捷718 Boxster拥有全新的造型设计、全新调校的底盘和发动机。除保留行李厢盖、挡风玻璃以及敞篷车型的设计,其余造型均进行大刀阔斧的改进。新车外观采用更大的进气口,一体式LED日间行车灯和双氙气大灯,同时还提供四点式LED大灯和LED日间行车灯的选择。 查看详情>>
- 性能比肩911 TurboS,Manhart推M8雷霆版由于纯电动超跑Vision M Next确定不投产,所以在未来一段时间内,宝马最快的车就是M8的雷霆版,但是对于改装厂来说, “区区”626马力可绝对不够。近期,Manhart就发布了M8雷霆版的改装方案。首先外观方面,加装了一套并不显眼的小包围和几处金色点缀,同时换装定制的21寸轮毂和前265/30、后305/25的轮胎,具有特殊的Manhart悬架设置,加入可调节30mm的KW弹簧以及碳陶瓷制动系统。尾部的四出排气带有遥控阀的消声器,可选择碳纤维和陶瓷涂层外观,当然也可以取消催化器,但是需要视各地法规而异。内饰在Alcantara和真皮材质包覆的基础上,加入诸多金色点缀元素,同时用碳纤维装饰方向盘,换挡拨片也是碳纤维的。动力作为重头戏,推出的MH8 800套件,升级了ECU和中冷器,将4.4T双涡轮V8马力提升至823匹(605kW),扭矩更是达到1050N·m,百公里加速仅需2.6s 查看详情>>
- 车辆kessy系统以及钥匙电池更换kessy 是一种无钥匙系统,它可以实现在不操作遥控钥匙的情况下解锁或锁止汽车。我们只需随身携带一把有效遥控钥匙,并处于车门或行李厢盖的有效感应区域内,同时触摸车门拉手上的传感区之一或按压行李厢盖上的按钮即可实现。 查看详情>>
- 保时捷718,月入5万就能买?你是否有过这样的梦想:开着一台保时捷718,在城市中穿梭,在公路上飞驰,在山路上漂移?你是否觉得这样的梦想遥不可及,只有富豪才能实现? 其实,你错了。保时捷718并不是一个遥不可及的目标,只要你有足够的勇气和智慧,用月薪5万也可以开上它。 首先,你要选择合适的车型。保时捷718有多个版本,其中最便宜的是2022款 Cayman 2.0T,指导价为56.5万。这个价格相比其他跑车已经很亲民了,而且它也有着不输其他版本的性能和品质。 其次,你要选择合适的购车方式。如果你有足够的现金,当然可以一次性付清。但是如果你没有那么多钱,也不用担心,你可以选择贷款购车。按照30%的首付和3年期的贷款来算,你只需要支付23万左右的首付和1.18万左右的月供。这样一来,你就可以用较小的成本拥有一台保时捷718了。 最后,你要选择合适的开车方式。保时捷718虽然是一台跑车,但是它也很适合日常使用。它有着双行李厢和宽敞的空间,可以满足你的各种需求。它也很省油,每年只需要花1.3万左右的加油费用。 所以,如果你想买一台保时捷718,不妨买一台,跑车不仅仅是辆车,更是一种生活态度和品味。 查看详情>>
- 分享一下雷克萨斯车钥匙要是没电怎么开门如果是常规折叠钥匙,在没电的情况下直接打开机械钥匙就可以开门。遥控钥匙都是可以拆开的,里面有纽扣电池,电池没电,拆开看看电池规格是什么样的,到附近超市看看有没有同样规格的电池,换装上去即可。不过呢,通常车辆都会有一个机械钥匙孔,就是防止遥控钥匙没电而设计的,可能比较隐蔽,遥控钥匙上一般也都会有一把开门的机械钥匙,找到钥匙孔和钥匙,一开即可。 查看详情>>
- 新款名爵6 PHEV正式上市 外观更年轻运动9月12日,2020款名爵6 PHEV车型正式上市,共推出四款车型,售价区间为14.58-17.28万元。新车在外观方面与燃油版车型有较多相似之处,整体风格依然相当动感犀利,并且同样提供“Trophy”和“潮”两种外观风格,Trophy车型配备G-Force空力套件和Trophy黑骑士运动套件的加持,并在车身上有专属的标识,后备厢上方的大尺寸固定式扰流板可直观区别该车型。新车内饰基本沿用了燃油版车型的设计,Trophy车型专属的黄黑配色配合翻毛皮材质显得更有质感且战斗氛围浓厚,换装“鸡腿”样式的电子挡把,提升驾驶感受。配置方面,新车新增自适应远近光灯、ADAS驾驶辅助系统、感应雨刮、RCS遥控驾驶以及AR实景导航等功能。动力方面,新款名爵6 PHEV车型搭载由一台1.5T四缸发动机和一台永磁同步电机组成的插电混动系统,系统综合最大功率约为305马力,系统综合峰值扭矩480牛·米,匹配10速 查看详情>>
- 跑车保时捷718和保时捷911🏋🏻冲🚙保时捷718 指导价:53.5-154.8万 🚗保时捷911 指导价:127.8-250万 动力总成及底盘结构 🚙保时捷718: 2.0T: 250马力/310牛米;零百加速:5.6秒 300马力/380牛米;零百加速:4.9秒 2.5T: 350马力/420牛米;零百加速:4.4秒 365马力/430牛米;零百加速:4.3秒 4.0L 500马力/450牛米;零百加速3.4秒 采用7档双离合,H4中置后驱 🚗保时捷911 3.0T 385匹马力/450牛米扭矩,零百加速4.4秒 450匹马力/530牛米扭矩,零百加速3.41秒 3.7T 650匹马力/800牛米扭矩,零百加速2.7秒 采用7档双离合,H6后置后驱/四驱 🥊🥊🥊🥊🥊 911是保时捷旗下最经典的跑车系列,而718是保时捷旗下入门级的跑车。两者的主要区别如下: 1、🏓外观:718在前门侧面有一个侧风口通风散热;911则没有。你是不是看起来觉得718有侧风口更高级?哈哈哈 其实这是因为718是发动机中置,需要散热;而911是发动机后置,不需要侧风口散热。 2、行李厢:718的行李厢有两个,车头车尾都有;911的行李厢只有一个,在车头。 因为718是中置发动机,所以车头车尾都有位置。而911是后置发动机,所以只有前面有位置。 3、🏓驱动方式: 718是中置后驱,发动机在中间,后轮驱动; 911是有后置后驱,也有后置四驱,发动机在后面,后轮/全轮驱动。 4、🏓座椅布局: 718发动机在中间,占了车身位置,所以全系都只有两个座位; 而911除GT版本(两个座位)外,全部是四个座位。 5、🏓动力类型: 718搭载水平对置(中置)H4缸涡轮增压发动机; 911搭载水平对置(后置)H6缸自然吸气发动机。 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 跑车保时捷718和保时捷911😍😍🚙保时捷718 指导价:53.5-154.8万 🚗保时捷911 指导价:127.8-250万 动力总成及底盘结构 🚙保时捷718: 2.0T: 250马力/310牛米;零百加速:5.6秒 300马力/380牛米;零百加速:4.9秒 2.5T: 350马力/420牛米;零百加速:4.4秒 365马力/430牛米;零百加速:4.3秒 4.0L 500马力/450牛米;零百加速3.4秒 采用7档双离合,H4中置后驱 🚗保时捷911 3.0T 385匹马力/450牛米扭矩,零百加速4.4秒 450匹马力/530牛米扭矩,零百加速3.41秒 3.7T 650匹马力/800牛米扭矩,零百加速2.7秒 采用7档双离合,H6后置后驱/四驱 911是保时捷旗下最经典的跑车系列,而718是保时捷旗下入门级的跑车。两者的主要区别如下: 1、外观:718在前门侧面有一个侧风口通风散热;911则没有。你是不是看起来觉得718有侧风口更高级?哈哈哈 其实这是因为718是发动机中置,需要散热;而911是发动机后置,不需要侧风口散热。 2、行李厢:718的行李厢有两个,车头车尾都有;911的行李厢只有一个,在车头。 因为718是中置发动机,所以车头车尾都有位置。而911是后置发动机,所以只有前面有位置。 3、驱动方式: 718是中置后驱,发动机在中间,后轮驱动; 911是有后置后驱,也有后置四驱,发动机在后面,后轮/全轮驱动。 4、座椅布局: 718发动机在中间,占了车身位置,所以全系都只有两个座位; 而911除GT版本(两个座位)外,全部是四个座位。 5、动力类型: 718搭载水平对置(中置)H4缸涡轮增压发动机; 911搭载水平对置(后置)H6缸自然吸气发动机。 [_LinkTopic:保时捷911,2823,23] 查看详情>>
- 跑车保时捷718和保时捷911甄选秘籍🚙保时捷718 指导价:53.5-154.8万👄🚑 🚗保时捷911 指导价:127.8-250万🙂 动力总成及底盘结构🤓 🚙保时捷718:️ 2.0T:🎊 250马力/310牛米;零百加速:5.6秒🌻 300马力/380牛米;零百加速:4.9秒🐱 2.5T:🎊 350马力/420牛米;零百加速:4.4秒🎈 365马力/430牛米;零百加速:4.3秒😳 4.0L 500马力/450牛米;零百加速3.4秒🌸 采用7档双离合,H4中置后驱🍃 🚗保时捷911🌼 3.0T🤛 385匹马力/450牛米扭矩,零百加速4.4秒🌴 450匹马力/530牛米扭矩,零百加速3.41秒🚎 3.7T😏 650匹马力/800牛米扭矩,零百加速2.7秒🙄 采用7档双离合,H6后置后驱/四驱🚐 911是保时捷旗下最经典的跑车系列,而718是保时捷旗下入门级的跑车💓。两者的主要区别如下:️ 1、外观:718在前门侧面有一个侧风口通风散热;911则没有🙄。你是不是看起来觉得718有侧风口更高级️?哈哈哈🦁 其实这是因为718是发动机中置,需要散热;而911是发动机后置,不需要侧风口散热🐱。💕 2、行李厢:718的行李厢有两个,车头车尾都有;911的行李厢只有一个,在车头🚚。🎉 因为718是中置发动机,所以车头车尾都有位置😄。而911是后置发动机,所以只有前面有位置🐹。🚒 3、驱动方式:💜 718是中置后驱,发动机在中间,后轮驱动;🌳 911是有后置后驱,也有后置四驱,发动机在后面,后轮/全轮驱动🐷。🤪 4、座椅布局:🤪 718发动机在中间,占了车身位置,所以全系都只有两个座位;️ 而911除GT版本(两个座位)外,全部是四个座位🖤。🙀 5、动力类型:😿 718搭载水平对置(中置)H4缸涡轮增压发动机;🏎 911搭载水平对置(后置)H6缸自然吸气发动机🐯。[_LinkTopic:保时捷718,11547,23][_LinkTopic:汽车,31912,37] 查看详情>>
- 跑车保时捷718和保时捷911🉑️纵向对比 🚙保时捷718 指导价:53.5-154.8万 🚗保时捷911 指导价:127.8-250万 动力总成及底盘结构 🚙保时捷718: 2.0T: 250马力/310牛米;零百加速:5.6秒 300马力/380牛米;零百加速:4.9秒 2.5T: 350马力/420牛米;零百加速:4.4秒 365马力/430牛米;零百加速:4.3秒 4.0L 500马力/450牛米;零百加速3.4秒 采用7档双离合,H4中置后驱 🚗保时捷911 3.0T 385匹马力/450牛米扭矩,零百加速4.4秒 450匹马力/530牛米扭矩,零百加速3.41秒 3.7T 650匹马力/800牛米扭矩,零百加速2.7秒 采用7档双离合,H6后置后驱/四驱 911是保时捷旗下最经典的跑车系列,而718是保时捷旗下入门级的跑车。两者的主要区别如下: 1、外观:718在前门侧面有一个侧风口通风散热;911则没有。你是不是看起来觉得718有侧风口更高级?哈哈哈 其实这是因为718是发动机中置,需要散热;而911是发动机后置,不需要侧风口散热。 2、行李厢:718的行李厢有两个,车头车尾都有;911的行李厢只有一个,在车头。 因为718是中置发动机,所以车头车尾都有位置。而911是后置发动机,所以只有前面有位置。 3、驱动方式: 718是中置后驱,发动机在中间,后轮驱动; 911是有后置后驱,也有后置四驱,发动机在后面,后轮/全轮驱动。 4、座椅布局: 718发动机在中间,占了车身位置,所以全系都只有两个座位; 而911除GT版本(两个座位)外,全部是四个座位。 5、动力类型: 718搭载水平对置(中置)H4缸涡轮增压发动机; 911搭载水平对置(后置)H6缸自然吸气发动机。 [_LinkTopic:车型对比,43840,37][_LinkTopic:经典车型,29565,37] 查看详情>>
- 月入5万,保时捷718不是梦保时捷718是保时捷公司的入门级跑车,有运动跑车Cayman和敞篷跑车Boxster两个款式。它们继承了60年前赢得勒芒24小时耐力赛和意大利西西里岛拉力赛冠军的718赛车的运动精神,融合了未来跑车理念,呈现了当今公路驾驶体验。 那么,月入5万就可以买得起保时捷718吗?答案是肯定的。 我们以2023款Cayman Style Edition 2.0T为例,裸车价为62.15万。如果贷款买车,首付30%,也就是18.65万,加上购置税、交强险、车船税、商业险和上牌费等必要花费,一次性需要给25.47万。按分3年期年利率4.75%去算,每个月月供还需12.99万。 除了车贷外,还要考虑油费、保养费、停车费等日常开销。按照年平均总行驶里程2万公里的标准,95汽油一升8.24元算,这一年单油费就大约要花1.19万,平均下来每个月要花989元。再加上每个月700元的险费和其他杂费,每个月大概要花1.47万。 综合考虑,买一台2023款的保时捷718一个月大概要花1.46万。 为了不影响生活品质,车贷最好不要超过月收入的三分之一,也就是说月入5万左右才能买得起又养得起这么一台梦中情车。当然,这些是按照最省成本的标准来算的,如果您想要更高配的车型或者更多的配置和装饰,价格会相应增加。 如果您有这样的经济实力和驾驶激情,那么保时捷718绝对是一个不错的选择。它不仅有着精准而不花哨的设计、自信而不拘谨的外观、优异而不张扬的性能,还有着中置发动机布局带来的灵敏而稳定的操控和双行李厢带来的宽敞而实用的空间。它是一辆纯粹而富有情感的跑车,让您在城市中游刃有余,在公路上畅快淋漓。 查看详情>>
- 全新梅赛德斯-AMG E 63或明年亮相【全新梅赛德斯-AMG E 63或明年亮相 换装直列六缸插混动力】日前,我们从相关渠道获得了全新梅赛德斯-AMG E 63的最新消息,该车可能会在2024年正式亮相,除了全新的外观和内饰设计外,新车最大的亮点是将会从之前的V型八缸发动机,换成直列六缸发动机为主的插混动力系统。 根据目前掌握的消息,全新梅赛德斯-AMG E 63将会搭载基于代号为“M256”,经过全面升级的3.0T直列六缸发动机,继续采用纵置布局,电池组将会安置于行李厢地板下方,可用容量为4.8千瓦时,纯电续航里程预计约13公里。 查看详情>>
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