悦纳对照档次电量
- 夏朗和别克GL8谁的档次高?对照之后,还是有差距更新换代是汽车产品的主要特性,好车也愈来愈多,在24.39万价位购车如何抉择?以代表车型夏朗和别克GL8为例,许多人也不会对照它们的好坏,今天和各位分享的是《夏朗和别克GL8谁的档次高?对照之后,还是有差距》。 查看详情>>
- 名爵6和骐达TIIDA谁档次更高?对照之后,差距不言而喻伴随好车的增多,好车种类就越繁多,9.22万价位的车怎么选?虽然名爵6和骐达TIIDA是热门车型,许多人也不知道两款车哪一台更好,今天给各位带来的是《名爵6和骐达TIIDA谁档次更高?对照之后,差距不言而喻》。 查看详情>>
- 英菲尼迪QX30对照森林人哪个档次高?研究之后,确实有差距在很多厂商的鼎力争夺下,用户购车有了更多选择,22.81万的车哪个比较好?拿比较热门的英菲尼迪QX30和森林人来说,许多人也比较迷茫,不知其优劣,今天给各位带来的是《英菲尼迪QX30对照森林人哪个档次高?研究之后,确实有差距》。 查看详情>>
- 迈特威对照英菲尼迪QX60谁档次更高?研究后,差距不止一点点更新换代是汽车产品的主要特征,选车确实让人头疼,42.14万价位的车有哪些选择?以迈特威和英菲尼迪QX60为例,两台车哪个更好?许多人也不知道两款车哪一台更好,今天给大家带来的是《迈特威对照英菲尼迪QX60谁档次更高?研究后,差距不止一点点》。 查看详情>>
- Mattu和长安UNI-T谁更有档次?对照之后,这差距很明显现在市场上的好车越来越多,用车购车要求日益增多,11.86万价位都有哪些好车?以代表车型Mattu和长安UNI-T为例,许多人也不会对比它们的好坏,今天将和各位分享《Mattu和长安UNI-T谁更有档次?对照之后,这差距很明显》。 查看详情>>
- 对照接近档次电车电量比想给家人买辆小电车代步,已经试驾过宏光,最很中意奔奔。周末没时间去试车,就在网上逛论坛,看到有人分享东风的车子,查了一下参数,这才发现各家标定的续航里程一样,但是电能存储相差很大,于是做了一份对比给大家分享一下。我觉得,存储电量更多的车子,怎么也得比存储电量少的跑的更远吧。电车这一方面,大家最关心的应该就是续航里程了吧。东风的论坛,简直了,存储电能少,还有网友说能跑400公里,这是什么情况下测出来的?低价位的电车,貌似还是奔奔最合适,可惜啊,没车。 查看详情>>
- 怎么说呢,我觉得这个悦纳真的不算一个合格的合资车,很多这个档次的国产车的品质性都怎么说呢,我觉得这个悦纳真的不算一个合格的合资车,很多这个档次的国产车的品质性都比他强很多,无论是品牌力还是它的油耗表现,我觉得都是非常差的,按理说这种小车百公里油耗五个左右就够了,但他却开出了八个的成绩 查看详情>>
- 手握八九万不仅能买帝豪,这五款合资车也不错,物美价廉还耐开随着消费水平的升级,很多人在看车时,基本都是瞄准十五万级市场,像轩逸、思域、朗逸、卡罗拉等合资车应当是不少人的首选车型。而在低一档次的10万级市场内,像帝豪、逸动等国产家轿则是更受欢迎。其中,像帝豪这款车,在不少销售终端的售价比较便宜,顶配才八九万出头,这也意味着手握八九万就能买到高配车型。当然,这个价格也能买到不少合资车,譬如笔者比较看好的威驰、桑塔纳、昕锐、焕驰、悦纳这五款车,它们虽然分属不同厂商、不同国别,但是它们都是便宜、耐开的好手。 查看详情>>
- 6-8万买什么车好?三款6-8万合资自动挡轿车推荐,哪款更值得买?其实,受到国内车市竞争加剧的影响,目前不少合资车的价格也是一跌再跌,即使如此,合资车普遍价格还是比自主车要高不少,那么,有没有价格不贵,但颜值不低,适合年轻人的合资车可以选择了?答案,自然是肯定的。这期我们就来聊聊三款6-8万左右的合资车,看看有没有你喜欢的。首先是6万区间的起亚焕驰,作为一款入门级三厢家用轿车,它全系都是自动挡,指导价6.49-6.89万。7万区间的现代悦纳,相比焕驰,看上去更年轻时尚,有档次一些,指导价为7.28-9.68万。至于8万区间的车型,购车网小编挑选了本田飞度,飞度算是一款人气和销量都十分高的小型车,新一代车型刚上市不久,指导价为8.18-10.88万。 查看详情>>
- 2021上海车展 奔驰EQA发布在本次上海车展上,梅赛德斯官方宣布奔驰EQA首发亮相。据悉,新车为北京奔驰所生产的国产版本。外观方面,新车与GLA整体设计风格相同,前脸采用了封闭式设计,两侧加入的通风口造型颇有立体感。尾灯组为左右贯穿式设计。很好的提升了视觉宽度。内饰方面延续了GLA的风格,液晶仪表与中控屏形成的双联屏设计突出新车的豪华感与档次感。动力方面,新车将率先推出功率为140千瓦单电机的250车型,将拥有486公里的续航里程。在直流快充模式下,从10%充至80%电量仅需30分钟。 查看详情>>
- 悦纳小白加装氛围灯悦纳小白来到我们家已经6年了,陪伴我们6年的时间了。悦纳车属悦纳小白加装氛围灯 悦纳小白来到我们家已经6年了,陪伴我们6年的时间了。悦纳车属于家庭实用型。 展展的高颜值,大空间,一家人出行毫不拥挤,极地白的颜色特别大气,我和家人特别喜欢,悦纳小白让我们的生活便捷又舒适。 百公里4.7点超低油耗,特别的省钱。从买车到现在仍可保持最低油耗,它真的太赞了。 老公近期为我们的悦纳小白加装了氛围灯,特别的好看。在网络上购买的,有个小遥控器可以变换氛围灯的模式,可以直接粘在主副驾驶和后座位的下面就可以。白天时它的效果,乘坐时氛围满满。放上轻柔的音乐,特别的舒适解压。车载氛围灯是一种用作装饰作用的照明灯,现在越来越多的人会选择在自己的车上安装车载氛围灯,车载氛围灯的灯源主要是LED灯,光线非常柔软,过渡非常自然。 晚上的效果,放上动感音乐,简直不要太嗨了。车载氛围灯在一定程度上可提高夜间行车的安全性,车内很暗容易打瞌睡,犯困,但有氛围灯便会不同。 同时氛围灯可以提升内饰的档次,使车厢在夜晚时更加绚丽,内饰看起来更加立体。 加装氛围灯后的悦纳小白,我们更爱了。 查看详情>>
- 10万以内的合资轿车,高配还有自动挡💇谈到合资车给大家最深刻的印象应该还是贵了,尤其是在国产车进步之后,其产品力得到了很大的提升,但价格依然是比较低的,同级别的国产车差不多都要比合资车便宜两三万甚至更多。那么如果有10万元以内的合资轿车,并且也有自动挡车型,大家会去选择吗?虽然这样的车型不多,但也并非没有,现代悦纳就是这样一款车,作为现代旗下的一款小型车,虽然尺寸不大,但确实是正儿八经的五座三厢轿车,顶配定价也不到10万,价格上还是比较低的,但要说性价比有多高,确实还是比不过国产车型,所以现代悦纳的销量其实并不好,11月份现代悦纳的销量甚至只有2位数,12月份也不过262辆车的月销量,已经是低得让人看不到希望了。💇 💃可见大家对合资品牌的信赖,或者对合资车的认可度已经低了很多了,尽管现代悦纳在销售终端还有优惠,但国内用户依然不愿意为此买单,那么现代悦纳这款车到底如何呢?以在售的现代悦纳为例,其官方指导价为7.28万到9.68万,这个定价在合资车中确实已经不算高了,但考虑到其小型车的尺寸和定位,相比国产车依然偏贵,尽管现代悦纳在实际购车中有一万多的优惠,力度不小,但从销量上来看,对消费者吸引力还是太小了。💃 💑动力上现代悦纳搭载1.4L发动机,最大马力100匹,最大功率73.3KW,最大扭矩132.4N·m,变速箱则根据版本不同分为6速手动变速箱和CVT两种。其动力表现确实是比较差的,1.4L这个排量在国内已经罕见了,甚至是在合资车中也不太容易见到,这种动力也确实不算好,其零百加速成绩实测为11.6秒,自然谈不到什么出色了。只能说作为一款代步车型,勉强够用,唯一的好处就是排量小、动力弱,省油。💑 👰外观方面,现代悦纳虽然在售的车型依然是2020款,已经多年没有换代了,但其设计确实还算可以。首先现代悦纳的前脸采用了现代目前全新的设计,中网面积明显增大,而且倒梯形的中网搭配上条纹式的进气格栅还有镀铬装饰,档次感、质感都不错,再加上现代悦纳的两侧大灯搭配,整个前脸运动感、精致感都很不错,而且也有较高的辨识度。车身侧面现代悦纳的设计就显得比较中庸了,相比前脸略带个性、运动的设计,现代悦纳的车身是经典的三厢轿车造型,平平无奇但也说不出不好。来到车尾现代悦纳的设计还是非常到位的,采用了贯穿式尾灯设计,虽然没有真正的连接,但视觉效果上还是很不错的,而且车尾的层次感精致感都没问题,是比较可以讨好年轻用户的。👰 💅不过内饰部分算是现代悦纳的短板,其内饰设计以简洁为主,但丝毫谈不上大气,整个内饰扑面而来的就是浓厚的塑料感,所以完全不会有上档次的感觉,甚至精致都欠丰,再加上现代悦纳的中控屏幕边框厚、尺寸也不大,整体的内饰确实很老气,氛围上也比较压抑,不过这毕竟只是一款10万元以内的车型,还是合资品牌,也只能这样去说服用户了。从配置的角度上来看,现代悦纳的表现也完全达不到预期,以现代悦纳的自动挡低配为例,8.78万的定价,还有一万多的优惠。尽管安全配置上给到了ESP,但现代悦纳只有倒车雷达,像大家比较常用的倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动等等这些都是没有💅的。 💏总结:总的来说现代悦纳作为一款合资小型轿车,这个定位能够做到10万元年以内的定价,并且有一万多的优惠,在合资车中对比大众Polo以及飞度等车型,确实是性价比高的,但品牌却差了不少,所以喜欢合资车的用户不太会去看现代悦纳。看重性价比的用户因为同价位上可以有配置更高、空间更大、动力更强的国产车可以选择,所以现代悦纳同样很难成为备选车,只有既想要合资车,但预算不高又在乎性价比的用户才会真的去考虑现代悦纳,而这种用户群体就非常少了,这也直接造成了现代悦纳的销量太低的💏情况。[_LinkTopic:悦纳,11519,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 这微博,一会不刷就看不懂了。看到很多人在讨论,理想L7/8混装欣旺达电池。 我寻这微博,一会不刷就看不懂了。看到很多人在讨论,理想L7/8混装欣旺达电池。 我寻思,1月初发工信部公告的时候,不是就应该知道的么?如果真的实在搞不清用的啥电池,对照公告型号看下就行。 24款L7和L8公告,Max版(原Pro)以欣旺达为主供,CATL为辅供,L8 Pro(原Air)全部欣旺达,L7 Pro(原Ari)全部蜂巢。Ultra的50度大电池,全部CATL。 不管是CATL,还是欣旺达、蜂巢,40度版本都是114Ah电芯,1并98串,用起来肯定没区别。 另外,至于官网配置电量52.3kWh(Ultra)/42.8kWh(Max/Pro),对应公告和随车清单上的50kWh(Ultra)/41.4kWh(Max/Pro),这里面1-2度电的差别,应该是1C放电容量和1/3放电容量导致的,之前智己L7上市的时候,也有过争议,这不算黑到点上。 其实更应该关注的,是【可用电量】 老款L9总电量44.5kWh,可用电量39.2kWh 老款L7/8总电量42.8kWh,可用电量37.7kWh 可用比例均为88.1% 更早的理想One,总电量40.5kWh,可用电量33.2kWh,可用比例83.2% 新款可用电量均未公布 之前理想的DOD策略都挺保守的,我比较好奇两个问题: (1)这次升级24款之后,混动的DOD会更从容,还是更保守? (2)MEGA纯电上,真实可用比例是多少? 哦对了,第二个问题,已经提车的朋友可以用简单定容试验测一测。 查看详情>>
- 改装故事一:传祺M8领秀改装大师版包围大改大开心,小改小开心,不改不开心。大家好,今天来分享一下传祺M8领秀版大包围升级。拆卸中替换原车中网安装大师版中网后,高颜值前脸,提升外观档次。原厂风格设计衬托前脸优雅大气再来一个改装前后对照,自我感觉帅得一批再来三张后包围改装故事一写完咯,老铁们下次再见 查看详情>>
- 理想的几块大屏幕档次感十足 同时内容做的也相对比较漂亮。真的是让人爱不释手的感觉理想的几块大屏幕档次感十足 同时内容做的也相对比较漂亮。真的是让人爱不释手的感觉。中间那个状态显示真的是太漂亮了。简单介绍一下 绿色的是代表电池电量。第一张图是蓝色的増程器在停车的时候给电池充电。第二张图是増程器的电量输出至电机 电池的电量也输出至电机的工作状态。 查看详情>>
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