冠道座椅座垫罩改造
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- 自己改造引擎罩280探岳简配发动机罩,每次打开前机舱盖总是觉得少点啥,60元升级原厂发动机罩,立即高大尚了。不如国产车机舱。支架装这位置。原厂机罩,估计厂家简配后,生产商库存有点多,网上出售卖给用户。原厂正品。日期4月23日生产的。高大尚了,60元的东西也简配,鄙视厂家。 查看详情>>
- 走进青山周平X冠道舒享空间改造,沉浸体验梦想新适界近年来,城市郊区的短途旅行和精致露营备受追捧。在广东佛山,有这样一个休闲营地。经过巧妙的改造,它成为了一个小有名气的新打卡点。这样的变化得益于青山周平X冠道空间改造的成果。 查看详情>>
- 以感官为空间赋能,冠道空间改造体验北京站正式开启9月3日,以“纵享新适界”为主题的2021冠道空间改造体验项目“纵享新适界”,在北京悦·美术馆正式开启。因《梦想改造家》而爆红网络的著名日本新锐建筑师青山周平,以冠道“独特豪华”为灵感,突破性融入“人”的感官体验,携手打造充裕心灵的体验空间——“纵享新适界”,在空间内蕴上与体验者对话共融,为消费者带来另一种生活哲学,完美演绎冠道(AVANCIER)专属的 “独特豪华”。 查看详情>>
- 以感官为空间赋能,冠道空间改造体验正式启动7月30日,以“纵享新适界”为主题的2021冠道空间改造体验项目“纵享新适界”,在上海艺仓美术馆正式开启。因《梦想改造家》而爆红网络的著名日本新锐建筑师青山周平,以冠道“独特豪华”为灵感,突破性融入“人”的感官体验,携手打造国内首个充裕心灵的体验空间——“纵享新适界”,在空间内蕴上与体验者对话共融,为消费者带来另一种生活哲学,完美演绎冠道(AVANCIER)专属的 “独特豪华”。 查看详情>>
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- 以感官为空间赋能,冠道空间改造体验北京站正式开启9月3日,以“纵享新适界”为主题的2021冠道空间改造体验项目“纵享新适界”,在北京悦·美术馆正式开启。因《梦想改造家》而爆红网络的著名日本新锐建筑师青山周平,以冠道“独特豪华”为灵感,突破性融入“人”的感官体验,携手打造充裕心灵的体验空间——“纵享新适界”,在空间内蕴上与体验者对话共融,为消费者带来另一种生活哲学,完美演绎冠道(AVANCIER)专属的 “独特豪华”。 查看详情>>
- 以感官为空间赋能,冠道空间改造体验北京站正式开启9月3日,以“纵享新适界”为主题的2021冠道空间改造体验项目“纵享新适界”,在北京悦·美术馆正式开启。因《梦想改造家》而爆红网络的著名日本新锐建筑师青山周平,以冠道“独特豪华”为灵感,突破性融入“人”的感官体验,携手打造充裕心灵的体验空间——“纵享新适界”,在空间内蕴上与体验者对话共融,为消费者带来另一种生活哲学,完美演绎冠道(AVANCIER)专属的“独特豪华”。 查看详情>>
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- 以感官为空间赋能,冠道空间改造体验北京站正式开启9月3日,以“纵享新适界”为主题的冠道空间改造体验项目正式开启。日本建筑师青山周平,以冠道的设计理念为灵感,突破性融入“人”的感官体验,携手打造充裕心灵的体验空间——“纵享新适界”。 查看详情>>
- 座椅座垫足够宽大最满意揽境的是灯光效果,揽境的前后贯穿式灯带在夜间特别醒目,回头率杠杠的。第二排座椅前后调节不是电动的,第三排的横向空间不是特别的富裕。选择揽境主要是为即将出生的二胎做准备,以后接送两个孩子或者全家出去自驾游有个多用途且宽大的六座车还是比较方便的,不过后期的维修保养费用不会太低,大概常规保养会在2000以内,综合的养车成本和购买成本还是可以接受的。 外观上科技感比较强,尤其是贯穿式的前后灯带,在晚上特别醒目,有一种电车的感觉。 动力方面给我的感受还是比较的充盈的,涡轮介入比较早。油门反馈前半段会轻快一些,后半段会偏沉一些。 悬架方面比较偏向家用舒适型,比较软,压过一些井盖和一些不平路面的时候,化解的还是很到位的,噪音其实并不是很多 市区的百公里综合油耗在13L左右,冬季有雪地胎的情况下还是略高。高速上百公里综合油耗7-10L左右,车大风阻大四驱都是影像油耗的根本原因,不过是可以接受的。 转向偏向家用车的调教,并不是像一台运动车一样,指哪儿打哪儿,总的来说,揽境给我的表现还是蛮符合预期的。 配置最满意要属ACC自适应巡航和车道保持了,ACC自动跟车非常智能加上车道保持功能,解放双手也不是不可能的了,不过提醒车友们还是要安全驾驶,这套功能也不比特斯拉的自动驾驶差多少。 第三排看看,这台车给我的感受就是可以保证六个或七个成年人出行是没有问题的,腿部大概有两拳以上,头部也有一定的负余量,腿部的支撑性还是挺OK的。 揽境的车内整个居家氛围还是非常浓郁的,给人感觉眼睛非常的舒服,能让我在舒服的居家氛围找到一丝科技感。大连屏的设计镶嵌在整个中控屏里边,看着其实整体感会更强一些,显示的细息以及细腻程度都非常不错 装载能力上是非常的可观,可以放两个行礼箱,第三排放倒的话,放一些大件没有问题 座椅座垫足够宽大,前排的头部空间非常富裕,基本上一拳以上,去第二排整个空间的富余量很大,坐姿和视野会比哈兰达强很多。腿部空间接近三拳,头部空间一拳左右,整个座椅的活动范围及乘坐的整体舒适性还是不错的。 中控台下方有两条银色的镀铬饰条,让整体的舒适氛围有了进一步升级。中控下方是一个掏空处理,空间非常大,小的储物盒里面是有无线充电的,有一个尺寸比较大的中央扶手箱,整个上下分层的设计,空间利用率是很高的一个水平 查看详情>>
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