冠道转弯半径有点大
- 途昂X的转弯半径是不是有点大?看途昂的介绍是6.75米?途昂X的是否一样?停车入库是不是有点不方便? 查看详情>>
- 大汉这车是否是转弯半径有点大?从口碑上看都反映转弯半径过大,掉个头麻烦,不知道老铁们用得怎样? 查看详情>>
- 本田冠道值得买吗?空间大吗?有朋友说本田冠道值不值得买,空间够不够大,性价比足不足够高。 查看详情>>
- 大五座大空间,深度体验广汽本田新款冠道7月14日,广汽本田在杭州打造了一场新款冠道NEW PREMIUM试驾体验,作为国内豪华大五座SUV的先驱与标杆,新款冠道不仅提供更运动豪华的外观及动力,在空间配置等方面也实现豪华感进阶,为中大型豪华SUV加入了新的内涵,引领中大型SUV市场新风潮。 查看详情>>
- 不买冠道就买它!全系8AT,每公里4毛,大5座最低15万之前我们曾为大家介绍过广汽本田的冠道,这是一辆大五座SUV,售价22.48-33.28万,全系提供1.5T+CVT和2.0T+9AT两种动力规格,凭借着宽敞的后排空间和舒适的乘坐体验,冠道可谓圈粉无数。但是也有读者提出了很现实的问题,冠道虽然很有特色,但是毕竟入门价格都要去到22万多,钱包实在有点吃力,那么国产品牌中,有类似冠道的大5座车型吗? 查看详情>>
- 李斌的麻烦有点大最近蔚来汽车创始人李斌先生的麻烦有点多,有点大,这些麻烦大到足以让一个企业倒下,甚至他本人都有可能承担严重的法律责任。 查看详情>>
- 各位车友,元pro的转弯半径是不是有点太大了?总感觉元的方向盘有点别扭,而且掉头还不能打全,大家有这种情况吗? 查看详情>>
- 成为大五座SUV标杆 冠道做对了什么?冠道,广汽本田推出的首款中大型SUV,也是Honda面向中国市场开发的重磅车型,广汽本田将20多年造车精华凝聚于此,是对冠道的重视,也是对“大五座”细分领域的重视。 查看详情>>
- 开冠道坐冠道,30万元“大五座”豪横选择!买台自己喜欢的车 查看详情>>
- 豪华大五座SUV——冠道是如何拿捏旗舰级气质的?在你心中,一款旗舰级的大五座SUV是什么样的?广汽Honda冠道,或许就是一个理想型答案。从2016年上市至今年3月,冠道已经获得了超35万用户的青睐,这样的表现在中大型SUV市场中,属实不错。今天我们就来简单聊聊,冠道在空间、驾控、豪华感等方面,是如何凭借旗舰级的实力,赢得消费者认可的。 查看详情>>
- 新款冠道正式上市,依旧大五座,外观、配置进一步升级3月31日,广汽本田新款冠道正式上市,新车共有8款车型,售价区间22-33.28万元。冠道是广汽本田的旗舰SUV,虽然属于大5座车型,相对同级别的7座车型,冠道后排空间更大,舒适性和豪华性也更进一步。此次新车为中期改款车型,外观、配置都有所升级,产品竞争力进一步提升。 查看详情>>
- 深度体验广汽本田新款冠道,“大实用” 五座SUV!随着中国消费者购车观念越来越偏向于大空间SUV,有不少具备实力的中型SUV横空出世,他们凭借着超大的车内空间、富有张力的外形以及不俗的动力水平赢得优秀的销量成绩。而今天要说的主角-广汽本田冠道。广汽本田于2016年推出了新旗舰SUV——冠道,并用该车开辟了“大五座”SUV市场。时隔3年多的时间,中期改款冠道也即将到来。 查看详情>>
- 除了大空间还有什么?本田冠道单车导购在当下各大车企都在推出大7座SUV的背景下,本田却没有盲目跟风,反而是推出了一款大5座SUV—冠道。其上半年21381辆的销量虽无法和汉兰达相提并论,但由于避开了7座SUV这一“红海”,因此这一成绩仍属不错的水平。那么没有第三排座椅的冠道,都有哪些亮点能吸引消费者购买呢? 查看详情>>
- 试驾丨NEW PREMIUM 本田冠道不止于大!提起冠道,大家脑海中立马能蹦出“大五座”三个字,鲜明的产品特点和领先同级的后排乘坐空间,使其自带Title留下了深刻的烙印。在与诸多强手过招的中型、中大型SUV市场,冠道的出现,甚至掀开了“伪七座SUV”的面纱,掀起了众多车友热议。宁肯选择“大五座”,也不将就“伪七座”一时间成为了购车新导向。 查看详情>>
- “大五座”标杆再进化 新款冠道浩荡来袭回首2016年,国内30万级别的中型SUV市场还是以七座车为主导,相比之下,采用大五座布局的冠道成为了一股清流。 查看详情>>
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