冠道油耗是否给力
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- 设计出色,配置给力,零跑T03的前景是否可期?说起零跑汽车这个品牌,相信很多人都不是很熟悉,在这里给大家普及一下零跑汽车。零跑汽车是一家创新型的智能电动汽车品牌,由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立。该品牌创立于2015年,总部位于浙江杭州滨江高新开发区,这个汽车品牌自成立以来,始终坚持核心技术的自主研发 。自主研发了3大整车平台及"三电"系统、智能网联系统、自动驾驶系统3大核心技术,成为全球继特斯拉之后,第二家拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家。可见,零跑汽车是一家非常有实力的造车企业,而小编今天要说的是零跑汽车旗下的零跑T03,这款汽车是一款设计出色,配置给力的微型新能源汽车产品。 查看详情>>
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- 量产下线突破1万台,领克08是否真的给力?相信很多朋友都发现了这样一个有意思的现象,在如今的市场中,新能源汽车产品正逐步朝着3C数码化方向发展,产品之间的竞争貌似转向了参数之间的对抗,大家比屏幕大小,比算力高低,比激光雷达数量,比智能驾驶功能强弱……总而言之一句话,厂商正在引导消费者去相信“配置越多,产品越高级”的鬼话。这一现象也不难理解,缺乏积累的造车新势力们需要凭借可以拿来就用的东西来提升自己的市场关注度以及产品热度,这就是我们常说的堆配置。可是此做法是对的吗?答案当然是否定的,无论何时,汽车产品最本质的依旧是机械素质,这一点不容忽视! 查看详情>>
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- 给力 广汽传祺 GS3 POWERGS3为什么要加个“POWER”?直观的说,动力升级才是这次改款的核心,但背后也隐喻了官方想借这款更具“力量”的新车,让细分市场的整体销量更给力。那么作为一台中期改款车型,广汽传祺GS3POWER到底有哪些改进,这些改进能否像官方预期的那样给力? 查看详情>>
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- 【捷达VS5】油耗给力[_LinkTopic:捷达美好车生活,79632,37] 🚙捷达VS5搭配着ea211发动机和爱信6at手自一体变速箱,动力十分的给力,那么油耗究竟怎么样呢,让我这个用车三年多的老车主来告诉你吧, 🚓我的车子是19年10月提的,属于首批车吧,自动悦享型,平时就上下班通勤,偶尔的出去转转,目前三年多了一次高速还没上过😂,到现在才跑了1万6千多公里,虽说没跑过高速,但我的油耗也不高,同级别的国产车基本上围绕10个左右,我的捷达三年半综合油耗表显7.9,一直是92的中石化,没加过95油 🏃我这上下班通勤单程6公里13个红绿灯,跑不起来,如果能达到10公里的话油耗还会往下降的,十万级SUV我觉得首选就是捷达了,三大件可靠,皮实耐造,油耗低,选择捷达vs5从不后悔。 查看详情>>
- 家用五座典范,冠道就是给力趁着优惠入手的冠道,二十万出头能买到这么一台车确实非常棒。 大气,简洁,优雅又有着十分显著的高级感,满满的安全感。 虽然冠道宣传有主动降噪功能,但是实际开起来噪音还是很大的,尤其是胎噪,所以前段时间去固特异门店给它换了套主打静音舒适的固特异御乘SUV II代轮胎。这款胎采用了固特异独有的静音胎面科技,实际使用起来相当给力,现在不管是高架,还是高速跑起来,都没有什么噪音,而且颠簸路面跑起来也挺舒适,直接让整车乘坐体验上了一个档次。 用了这么长时间,还有个让我满意的地方就是它的抓地力和刹车性能也都比原厂胎强很多,车子跑起来没有以前那种软绵绵的感觉了。最近刷到了不少御乘III代的消息,说是升级到了ANX静音科技,可以360度全方位降噪,很给力。 中控台样式大气,用料足,能触碰到的地方基本都用软性材料包裹,做工很精细。虽然不是品牌音箱,但是播放效果很好。语音识别、carplay、无线充都很好用,总体上特别满意。 空间毋庸置疑,可以说同级别五座SUV空间第一,特别是它的后排,也是考虑孩子好动,有施展拳脚的空间。我拿个毯子直接在后排地板上就能休息,地板是纯平的,这个空间真的超级实用。 买冠道之前一直开的轿车,这车现在操控起来感觉特别沉稳,怎么说呢,少了一分灵活,多了一份稳重,给我不一样的感觉。我更喜欢这种稳重感,可能是现在年纪上来了,心境也变了。对于不少车友说的发动机轰头,也确实有这种情况,这台车在舒适性里唯一能挑出毛病的就是急加速发动机噪音。我试过这个车,你要是不着急不着慌的开,发动机声音不大,如果你开的比较稳的话,坐车的人也会感觉舒服,所以开这车要轻踩油门,节油又舒适。 后备箱空间表现就一般了,主要还是受到溜背造型的影响,不过问题不大,只是把一个超大空间变成了正常空间而已。后排座椅也是可以放倒的,真要拉东西,不怕没空间。 查看详情>>
- 朋友们本田冠道这款车动力怎么样,加速给力吗?想买台中型SUV,很喜欢本田冠道这款车,不知道这款车动力怎么样,加速给力不给力? 查看详情>>
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