冠道大气舒服提车
- 大气硬朗的风格 新款本田冠道实车新款本田冠道实车,前脸在细节上有所变化,前脸中网采用镀铬的片状以及黑色的横条格栅设计,中网的造型更加有力量感,扁平的前灯设计非常大气。侧面的造型依旧是大气的风格,倾斜的C柱带来很运动的造型,发散型的轮毂设计很有时尚感。尾部的造型也是非常硬朗,四出排气尾喉设计提升了运动风格。 查看详情>>
- 一种圆融的舒服 | 本田冠道的别样体验“让人舒服”,这平平常常的四个字说出来非常容易,但真正做到却千难万难,尤其是对于汽车这种工业产品来说,“让人舒服”,在我看来其实是对一部车最高级别的评价之一——因为它涉及了汽车制造每一个环节每一道工序,外观内饰的设计、动力总成的匹配、悬挂系统的调校、座椅的布置与用料、配置的选择与逻辑、人机工程学的设定等等,甚至,还包括一些无法用文字表述的玄学…… 查看详情>>
- 大气!这样的车开着才舒服!开车跑货运 查看详情>>
- 全新冠道亮相!外观大气空间足,实力竞争汉兰达!全新冠道已经正式换代,新车最近也正式到店,对于全新冠道的到来,很多朋友都非常期待,毕竟作为30以内的合资SUV车型,冠道的尺寸,空间以及动力都有着明显的优势。全新冠道亮相!外观大气空间足,实力叫板汉兰达! 查看详情>>
- 逍客提车作业外观大气最满意的主要还是家用的实用性,这款车家用合适,因为我买的豪华版,所以配置也比较齐全,用的这段时间发现还省油,而且在市区里面开也很好停车,进出一些小巷子也灵活,所以我觉得逍客的车身尺寸大小也刚好合适。我开始也看了奇骏,我觉得我一个小女生开奇骏还是有点太大了,不好掌控。逍客外观我也很欣赏,外观造型不浮夸,外观的设计也刚好到位,大气耐看,又带着一些时尚感。 查看详情>>
- 冠道提车分享这是一位本田冠道车主在提车一个月后分享,他对这款车的优点和不足进行了评价。 车主对冠道的空间和内饰感到非常满意,认为空间宽敞到前排驾驶位无法拿到后排放置的物品,内饰档次高。车主还赞扬了冠道的指向精准,驾驶起来非常轻松。在动力方面,车主认为CVT变速器平顺,发动机的动力刚刚好,高速加速响应迅猛,给他足够的超车信心,但噪音较大。他对冠道的操控和油耗也表示满意。 车主对冠道的胎压提示系统和急加速时的噪音表示不满意。认为胎压提示系统经常误报,可能与温度和气压有关,建议更换成胎压监测显示系统。车主对发动机在高转速时的噪音感到不满,希望能有改进。车主还提到了冠道的外观和内饰,对溜背造型表示满意,但后备箱空间相对较小。认为内饰有档次,但中控屏一般,同时也希望换挡可以采用按键。 总的来说,这位本田冠道车主对这款车的空间、内饰、动力和操控等方面都非常满意,但对胎压提示和噪音表示不满,同时提出了对外观和内饰的个人看法。车主认为冠道是家庭用车的最佳选择之一,舒适性较高,但也希望在一些细节上进行改进。 查看详情>>
- 2.0T+9AT,比冠道大气,汉兰达又一强劲对手在国内汽车市场上,合资中型SUV的价格一般都集中在20-30万之间。为了迎合消费者需求,越来越多的车型都采用7座布局,而本田冠道和URV这两款车,为了给用户带来良好的用车体验,坚持采用5座布局。 查看详情>>
- 2.0T+9AT,比冠道大气,汉兰达又一强劲对手在国内汽车市场上,合资中型SUV的价格一般都集中在20-30万之间。为了迎合消费者需求,越来越多的车型都采用7座布局,而本田冠道和URV这两款车,为了给用户带来良好的用车体验,坚持采用5座布局。 查看详情>>
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- 本田冠道座椅怎么样,舒服吗本田冠道代步,主要就是上下班,接送还在,想要舒服一点的座椅 查看详情>>
- 实至名归冠道确实大气我人生第一台车是名爵,陪伴我5年时光,没出现什么大故障,就是有异响,而且有了二胎后空间不好用了,就想换suv,对比下来冠道看着很大气,最后价格谈的不错就下定了。 查看详情>>
- 开过很多车,还是冠道开着舒服今年因为yi情开工晚,过了一个好长的春节假期。在家待久了,哪也不能去,感觉自己都要发霉了,终于可以回去上班了,自己还挺开心。不过现在yi情还严峻着,高铁票也订不到, 实在没办法就开着家里的冠道回广州了。几年前买的车,现在开着感觉依旧不错。 查看详情>>
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