冠道试驾体验一把操控感
- 雷克萨斯RZ试驾-体验“以人为本”的安心感日前,我有幸参加了雷克萨斯RZ的试驾活动,让我们一起来感受它带给我们“以人为本”的安心感。 查看详情>>
- 试驾体验感不错哦试驾体验感不错哦 查看详情>>
- 试驾体验能够酣然熟睡的冠道冠道自2016年上市以来关注度就异常的高,后台的私信、电台的电话里总会有人问到这车怎么样,热度一直不减。但是自从二胎政策的开放,越来越的多家庭对于7座车型的需求增大,一个大五座车型,为什么还会有如此高的热度也的确是让我费解。直到这次我坐在了它的后排。 作为首轮试驾的驾驶员,我们试驾的是一台2020款370的车型,2.0T的发动机匹配一台9AT的按键式自动变速箱,最大输出272匹,370牛,在行驶中的全新冠道安静到像是到了歌剧院,在车内却丝毫感觉不到发动机的咆哮,这个很本田啊!得益于全系标配双层隔音隔热玻璃,以至于后排的乘客在接听电话时我都可以隐约听见对方的说话。 ✨👃✌🌟 在高速路试驾中,Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统表现稳定而精准,超级实用的功能帮助行车小白,让道路行驶更加安全,例如LWC盲点显示系统,在行驶到多车道路段时可有效减少后视镜的视觉死角,让行车更安全、更便捷;还有带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统,能够从0km/h速度起跟随前方行驶车辆,可自动跟随前车至停车,并重新启动,不但可以应对高速行驶,更适用于城市拥堵路况,让走走停停更加简单。 这次的主题是广汽本田“新现代豪华”之旅,亲身体验新款冠道的魅力。而我也被其“大五座”的魅力深深吸引。全新中改款的冠道,无论是在外观的细节的变动增加其豪华运动的风格,还是在配置方面的叠加,不仅让车更好开,还让其更安全的同时,“大五座”理念的灌输,让他更舒适,与其说这个试驾之旅,不如说是我在全新冠道第二排的“迷糊”之旅更加贴切。🚌🚅🚄🚃🚨 [_LinkTopic:冠道,11484,23] 查看详情>>
- 马自达CX-50试驾体验 ,外观马自达CX-50试驾今年5月份,马自达推出的新车CX-50上市,采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代,马自达似乎一直在背道而驰,专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。 查看详情>>
- 深度试驾ID.4 CROZZ:驾驶体验感非常的出色最近一段时间SUV车型在国内非常的火爆,很多消费者在买车的时候都会选择SUV车型,SUV车型空间比较大,驾驶体验感非常的出色,例如今天我跟大家推荐的这款一汽-大众旗下车型ID.4CROZZ就有着超出寻常的表现力。同时,一汽-大众近日推出8月限时大促活动,即日起凡购买一汽-大众ID.家族车型的用户均可享受冰点价15.59万起,至高9000 ID.点券以及至高7000置换补贴等优惠政策。也就是说可为ID.车辆首任车主提供三电系统终身质保服务。接下来让我们讲讲试驾体验如何吧! 查看详情>>
- 极简设计 极致操控感 试驾极星Polestar 4极星作为一个诞生于北欧,从沃尔沃高性能部门所独立出来的新能源品牌,对于造车这件事确实有着诸多属于自己的坚持。除了安全、环保、健康等老调常谈的话题之外,追求极致的驾驶乐趣,便是极星所追求的更高层面。面对如今汽车市场过度追求外在的今天,至少我个人认为,以上这些都是一台车应该去追求的本质。 查看详情>>
- 体验了试驾后,很爱它的操控试驾前,我手里还有两个备选项,海豚和元,但试驾了之后,我的眼里就只有MULAN了。MULAN的外观就是我的菜,再就是操控的体验给我的感受很好,车的重心低,方向盘很轻,操控很舒服,踩油门提速的时候,动力和速度都蛮不错的,松油门的时候很缓,在路不平的时候,不颠,转弯半径小,掉头大概要2个车道,这一系列感受下来,很爱它带给我的舒服的操控体验。 查看详情>>
- 兼顾操控与舒适苏州试驾会体验领克07 EM-P的驾控魅力有的年轻人在买车时追求运动,有的年轻人则是更注重舒适。那么,有没有两全其美的产品呢?答案就是领克07 EM-P。前段时间,我参加了领克07 EM-P在苏州开启试驾会,此次试驾会终于让车友们体验到了国际水平的底盘质感。 查看详情>>
- 五菱云朵之试驾体验~今天体验了一把五菱五菱云朵之试驾体验~ 今天体验了一把五菱宝骏最新款式的5座云朵时尚代步车! 超级大的中控屏,真的很大,体验了2天,虽然有一点大不好停车但是开起来真心舒服呀~ 以下是个人体验感受: 1.提速快,车子稳,避震好,刹车灵敏,整体比较舒服; 2.座椅软硬适中,缺点没有通风系统,不透气,长时间后背会热,如果有打孔或者通风就更棒了 3.空间很赞,不管是主副驾,后排座椅,尾箱很大,后排座椅的惊喜,可以放倒的角度很适合 途睡觉,很适合家庭出行使用 4.整体静音不错,有360实时监控,对大车停车特别友好。 5.中控屏很大,灵敏度很好,分辦率不错, 6.自动大灯,感应雨刮器,老司机表示实用啊 7.可以感应启动和关闭车辆,对于经常忘记锁车非常友好 大概就这么多吧!大家可以去预约试驾一下! 查看详情>>
- 第一印象竟是操控,试驾极氪ZEEKR 009对于一台中大型MPV,大家见到它第一时间会想到什么呢?按以往的经历,那肯定是空间大,后排座椅舒适,底盘质感出色等。当我知道极氪要推出一款中大型MPV的时候,我和大家一样惊讶,毕竟它目前的品牌印象和“操控”密不可分,它推出一台MPV会是什么样的?带着好奇和疑问,我们也试驾到了这台极氪ZEEKR 009 WE版,官方指导售价是49.9万元。 查看详情>>
- 电动时代的操控利器?极星4场地试驾体验自从极星系列的车型首次亮相以来,它们所带来的惊艳表现一直让我难以忘怀。然而,在新能源汽车市场这片硝烟弥漫的战场上,要想脱颖而出,绝非易事。特别是对于全新独立品牌推出的车型来说,面临的挑战更是前所未有。极星,这个曾作为沃尔沃官方御用改装品牌的名字,如今已经独立门户,专注于纯电动车的研发与生产。他们的前期产品,如极星1和极星2,虽然在设计上依旧秉承着对运动性的执着追求,但由于售价较高且定位相对小众,销量并未达到预期。然而,极星并未因此气馁。相反,他们放下了过去的执念,推出了更符合大众需求的极星4。这款车不仅拥有更大的车内空间,而且价格也更加合理,显然是极星为了赢得市场而做出的重要尝试。 查看详情>>
- 让你喜笑颜开的大“豹子” 捷豹XFL操控试驾体验提起捷豹这个品牌,我们总是会把它与英伦、尊贵、奢华等词汇联系在一起,但大家有所不知,捷豹在运动性能上的造诣同样极高。此前推出的F-TYPE、XEL等车型都受到了车友的广泛认可。可是有一款车型,可能被您忽略了,它就是捷豹中大型轿车——捷豹XFL。 查看详情>>
- 试驾:赛道体验MG7,操控优,动力强!【懂车之道 试驾】如今新能源车是很火,各大车企都在拼命的推出新能源车,似乎宣告着着未来是新能源为主打,而燃油车似乎只能靠边,所以也导致众多车企都是ALL in新能源,而放弃燃油车,在今年而能够把燃油车一款做得出色,那就是MG7,这款车集合了太多的实力。 查看详情>>
- 聚焦阿维塔11试驾体验会,大连上演科技感十足的智驾秀提起大连这座城市,“环境宜居”是大家的普遍认知。大连市山海相依,自然气候优越,风景优美,吸引了众多游客打卡。前不久,阿维塔11试驾体验会在大连高能开启,收获了极高的关注度,此次活动的开启,也意味着在大连上演了一场科技感十足的智驾秀。 查看详情>>
- 操控有惊喜大五座加持 理想L7试驾体验在6月的第一天,理想就公布了自己5月的战报。当月交付超2.8万辆,同比增长146%,牢牢占据新势力销量排行榜的第一名。而理想L7车型更是连续两个月销量破万台。借此机会,也正好赶上OTA 4.5版本的升级,这次升级不仅在软件方面推出了不少新功能,在驾驶方面的体验也得到了一定程度的提升,我们又拿了一台理想L7来测试,看看它的成功密码到底是什么。 查看详情>>
冠道试驾热门推荐
- 冠道试驾内外不止
- 冠道订车试驾
- 冠道试驾疑问
- 冠道进口车试驾
- 冠道哪家试驾
- 冠道一个试驾感受
- 冠道最低配置试驾
- 冠道试驾体验一把操控感
- 冠道试驾多久
- 冠道选择试驾满意
- 冠道试驾体验真的还是之前
- 冠道试驾满意几点
- 冠道插电式复合电动车试驾
- 冠道车主观看试驾新车
- 冠道试驾方向盘感觉
- 冠道试驾内外静音降噪
- 冠道试驾标记
- 冠道购车合同试驾
- 冠道试驾攻略
- 冠道1.6试驾感受
- 冠道试驾感觉动力
- 冠道试驾感觉现在真的有点大
- 冠道试驾测试哪些性能
- 冠道试驾三缸发动机怎样
- 冠道试驾前后不到
- 冠道第一次试驾感受
- 冠道试驾动力大屏智能
- 冠道试驾找到
- 冠道试驾体验噪音震动是不是
- 冠道试驾没有留下
- 冠道开始试驾作业
- 冠道水平试驾
- 冠道电动车试驾
- 冠道2.0试驾感受
- 冠道试驾纠结选择一个配置
- 冠道顶配试驾感受
- 冠道一下试驾感受
- 冠道试驾心得
- 冠道自动档试驾
- 冠道试驾适合长途
- 冠道媒体试驾车型空间性能
- 冠道试驾山路
- 冠道周末时间试驾体验
- 冠道耐看试驾体验惊人
- 冠道试驾感觉刹车哪个很好
- 冠道统计试驾9寸还是20寸
- 冠道概念车试驾
- 冠道试驾开幕
- 冠道试驾了解拍照
- 冠道1.5试驾感受