冠道折腾加大腿部空间
- 继续折腾胖头鱼二排加大腿部空间,福利再来一波胖头鱼二排腿部空间不用我说大家都只知道有多大,和653根本没法比,因为原车滑轨就那么长,所以也就那样了,看到网上有卖现成的改装支架,无奈太贵5百+,人不傻钱也不多还是自己动手吧成本50不到一样实现功能。因为之前自己改过二排左边座位的旋转,用自制支架替换原车座椅底座,座椅后移90mm,保持原来座椅高度(网上卖的转盘装上去座椅高度增加至少50mm坐着头顶棚了)腿部空间已经够用了,所以这次只改了右边座椅,因为之前改过转盘当时对座椅底部做了绝对准确的测量,所以改这个特别容易,在电脑上直接把支架就做了出来,最后按图纸尺寸直接制作完成,不需要调试直接装车搞定,想看旋转的朋友可以看我之前发的帖子(其中有有点多实用低成本的改装,有点多东西我要说出价格会有有点多在论坛里做改装店的朋友不高兴了,呵呵,还有11款的3排座椅实现靠背放平),废话不多说直接上图。我的小仓库一角有点乱,但是工具和各种配件绝对够全,超乎你的想象骨架用料,5mm厚铝排,体轻还不生锈强度也够用,价钱还便宜。骨架成型小耳朵是挂滑动拉线的一对2个,一个座椅的小耳朵细节安装的样子,座椅后移了90mm侧挡板正常安装,前面看不到滑道,比网上卖的成品完美。改完座椅移到最后的样子,后移了多少你看看你原车的样子,参照那个小盖板的位置就知道了。座椅移到最后,门框到车座椅底座的距离530mm,你可以和你原车的尺寸对比一下,二郎腿轻松翘起。最后让你们看看我电脑里的图纸,当时测量真挺费劲的。这是座椅底座的数据这是当时改座椅转盘替换原车底座的数据这个就是改座椅后移支架的数据这个是二排腿拖的数据,某网售价1K6,制作腿拖和小桌板用的配件我去年都买到手了花了不到2百,一直没时间折腾。前排靠背小桌板,配件在手同样没时间折腾中。等有时间折腾完了,继续给你们送福利。最后说一句,这些东西不是谁都能自己做了的,但是卖成品的属实有点贵了不是不让你们挣钱,是挣得确实有点多了。 查看详情>>
- 这才是合理的空间加大同样是新款SUV,奔驰GLC加了两个座位变成七座,牺牲掉了二排和后备箱空间;林肯航海家真正增加了轴距,使二排腿部空间能达到1.1米,这才是合理的空间加大吧。 查看详情>>
- 后排腿部空间超三拳,外观内饰很大气,实拍本田冠道不论时代如何发展,汽车都会是我们生活中不可或缺的交通工具。而全球的汽车工业发展至今已有上百年历史,在这么多年中基本上每年都会有一些全新的汽车品牌诞生,但与此同时每年也都会有不少汽车品牌消亡,而那些能够保持经久不衰的汽车品牌往往都会有着一定的过人之处以及容易被消费者记住的特点,所谓的过人之处通常来说就是过硬的品质,而容易被消费者记住的特点则是各个品牌独有的吸引点。例如在众多的日系汽车品牌中,本田的特点就是空间大、运动,日产的特点则是舒适性强,而丰田的特点就是旗下车型各方面表现比较中庸,也可以说丰田最大的特点就是没有特点。今天我们要讲的也是一款日系车,这款车就是本田冠道,冠道是广汽本田旗下的旗舰大五座SUV,该车定位于中型SUV,那么这款车的具体表现是怎么样的呢?接下来我们就结合实拍图一起来看看。 查看详情>>
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- 本田冠道值得买吗?空间大吗?有朋友说本田冠道值不值得买,空间够不够大,性价比足不足够高。 查看详情>>
- 冠道的三重空间“新时代的成功者,追求的豪华不再是传统物质上的高级感,而是一种可以充裕自己内心,并产生共鸣的体验。” 查看详情>>
- 变身“小冠道”?全新皓影加大尺寸,新增七座版随着年轻化用户的增多,老一辈推崇的途观、CR-V、奇骏等车型,被更个性、更会玩的新品牌和新车型分散注意,所以这些老牌合资也作出相应调整。例如广本皓影,皓影是CR-V的姊妹车型,但凭借其年轻化取向的外观,自推出以来就获得不少用户的认可。 查看详情>>
- R汽车MARVEL R空间测评:后排腿部空间长约一臂R汽车作为上汽旗下电动车品牌,虽然诞生时间并不长,但是目前已经有两款车型在售,并且还有一款新车即将上市。除了即将上市的ES33,最具话题度无疑是智能纯电SUV——MARVEL R了,它定位为中型纯电SUV,不仅有着高超智能水平,未来属性造型设计,同时还具备纯电动车中突出的运动性能。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y 7座版曝光:腿部几乎没有一点空间日前,有海外网友曝光了特斯拉Model Y七座版的实车图片,因为空间的缘故,第三排的座椅做的较为轻薄和低矮。但最让人意外的是,第三排座椅的坐垫几乎接触到了第二排座椅的靠背,也就是说,腿部几乎没有一点空间。 查看详情>>
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- 腿部空间1128mm 北京现代全新MPV内饰细节公布日前,网通社获得了北京现代首款MPV库斯途内饰细节。新车采用数字化智能座舱,设计风格简约扁平化。另外,该车整体以驾驶者为中心且中控大尺寸触控屏偏向驾驶员一侧,更加便于操作。除此之外,库斯途还拥有1128mm和1396mm的二三排腿部空间,在彰显设计感的同时还充分保证实用性。 查看详情>>
- 五菱缤果PLUS,尺寸空间加大【懂车之道 产品】近日,懂车之道获悉,上汽通用五菱汽车宣布,旗下五菱缤果PLUS将于3月上市销售,新车定位五门纯电动车型,相比五菱缤果尺寸更大。下面,结合官图和申报图来和大家聊聊。 查看详情>>
- 纵享冠道独特豪华价值,2021冠道空间改造体验广州站启动10月11日,以“纵享新适界”为主题的2021冠道空间改造体验项目“纵享新适界”在广州站展开。“纵享新适界”的空间设计,以冠道“独特豪华”为灵感,突破性融入“人”的感官体验,在空间内蕴上与体验者对话共融,为消费者带来另一种生活哲学,完美演绎冠道(AVANCIER)专属的 “独特豪华”。 查看详情>>
- 空间永远是第一生产力 广汽本田冠道空间体验我们常说现在的消费者都喜欢大车,这确实不假,一辆车的尺寸增大,除了看起来更高端大气外,更重要的是空间上的增益。在日益严格的限购政策下,一辆车显然需要承担更多的功能,珍贵的指标留给一辆双门跑车,显然是一种凡尔赛式的奢侈。而太大尺寸的车却又和大城市的用车环境有所冲突,在需要高品质乘坐体验,同时又不愿意忍受尺寸增大,或者座位数过多带来的负面影响,大五座SUV的地位则逐渐被提高,而广汽本田的冠道,则是大五座SUV的代表车型。 查看详情>>
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