冠道进口车测评
- 对比测评:DS525 & CB500X 国产车PK进口车前段时间,我们测试了最新上市的VOGE DS525,除了常规的动力、操控、骑行体验等测试项目外,还带它出去跑了一次小的穿越。 查看详情>>
- 圆盾“本田冠道360°全景影像”测评冠道是本田家族中的中大型版SUV桥跑车型,内饰豪气逼人,特别是对称软包内饰+木纹板面,如此越级豪华内饰,设计感凸显一个字:壕,用料足够软,特其强大的性能和舒适宽躺深受车迷喜爱。 查看详情>>
- 配置全面提升,车长增加空间无变化,测评2020款冠道作为本田的旗舰车型,冠道从上市伊始走的就是高端路线,本田推出它的目的非常明确,就是要用冠道撬开中型SUV市场的大门。让本田在这个全新的市场里有一席之地。然而,从2017年冠道上市至今,这款车始终没能在中型SUV市场掀起太大的风浪。 查看详情>>
- 车长增加、配置提升,试驾测评2020款本田新冠道作为本田的旗舰车型,冠道从上市伊始走的就是高端路线,本田推出它的目的非常明确,就是要用冠道撬开中型SUV市场的大门。让本田在这个全新的市场里有一席之地。然而,从2017年冠道上市至今,这款车始终没能在中型SUV市场掀起太大的风浪。 查看详情>>
- 外型小改配置升级 广汽本田2020款冠道试驾测评国内的中型SUV绝大多数都会迎合二胎家庭需求推出7座版,但广汽本田的冠道却没有跟风,坚持5座版。其实这种策略本身也没有问题,因为根据调研数据,7座SUV车型第三排的使用率其实很低,为了应对极少数的“不时之需”而增加的第三排座椅很有可能只是一种心理需求,所以专心做好大5座反而是一种更精确的定位。2019年,冠道全年总销量为71552辆,比起汉兰达将近10万的销量有一定差距,但如果加上U-RV就相差不多,充分体现这种定位本身还是有市场的。今年3月21日,冠道迎来中期改款车型上市,售价为22.00-32.98万元,分为两驱和四驱共8款车型。除了产品升级外,新增了满足国六排放的2.0T车型,让消费者有了更多选择余地。今天我们试驾的车型是2020款370TURBO四驱至尊版(下称冠道),一起看看它有怎样的变化。 查看详情>>
- 三车测评:凌放、威飒、冠道,谁的实力更强?中型SUV是很多车企都紧密布局的车型,我们挑选了凌放、威飒、冠道三款车市热门车型,今天就来对比一下,看看它们的产品性能究竟如何? 查看详情>>
- 实车测评:凌放完胜冠道,优雅实力不俗在国内,中型SUV车市“内卷”得厉害,差不多的价格和配置令消费者眼花缭乱,不知该如何选择。恰好这几天有朋友问我,“丰田最美SUV”凌放和曾经的SUV王者冠道谁更值得入手,今天我们不妨就来盘点一下,看看谁的性价比更高。 查看详情>>
- 什么是平行进口车?和普通的进口车有何区别?什么是平行进口车?和普通的进口车有何区别? 查看详情>>
- 2022款本田冠道实际测评冠道是广汽本田品牌下的热销车型,定位中型SUV,主打强悍的动力以及后排超大的空间,和宝马X1以及丰田汉兰达属于同级别车型,日前,小编前往本地4S店拍摄370冠道车型,并为大家带来详细解析为什么冠道销量居高不下。😎😎😎 首先从外观来看,我认为冠道的外观设计成功。前面的部分,与本田其他车型相比辨别度高。六角形的中网面积不大,但结实有力的镀铬饰件让车头看起来大气。前灯造型锋利,与整个中网浑然一体。不幸的是,低配的车型还是采用的卤素光源,和这个价位不符合。☺ 侧面来看,冠道的车顶线条比较平直,能够最大程度保证后排乘客的头部空间。但从后三角窗位置车顶明显开始向下倾斜,溜背式造型充满了年轻气息。车身尺寸为4858/1942/1670mm,轴距为2820mm,虽然是紧凑型SUV,但尺寸在同级别中不算小。😊😊😊 我们知道,本田的内饰一直强调实用性,冠多在实用性的基础上有很好的豪华性能。特别是中控区的设计不仅体现了强烈的科技感,而且在豪华车中也有档次感,尤其是中控屏的支撑角度调节,充满了科技感。车内的材质,材质也体现了很高的水准,尤其是木质艺术质感的饰板,疑增加了车内的奢华感。😃😃😃 空间方面,冠道毫不夸张的说后排坐满3人的情况下,后排地板还能再躺一个人。此外,后门可开启的角度能达到90度,更便于老人、小孩上下车。👍👍👍 动力方面,本次讲解的是2.0T版本冠道,匹配9AT变速箱,弥补了1.5T动力不足,零百加速8.8s,仅喝92号汽油,再也不是网友口中“小马拉大车了”。😄😄😄 总和来看冠道算得上是一款好车。作为家用车能够满足用车的需求,大家喜欢冠道吗?欢迎评论留言。#冠道# 查看详情>>
- 让测评编辑换个思路做测评——测评理想L8以往拿到一台试驾车,星哥总会在测评编辑的常规流程当中体验一周左右的时间,得出结论并撰写文稿,对试驾车进行点评。但从本次的试驾车——理想L8的体验中,星哥发现事情并不简单,似乎要从一个全新的角度去思考为什么能够卖得如此火爆。 查看详情>>
- 外型小改配置升级 底盘质感有提升 2020款冠道试驾测评国内的中型SUV绝大多数都会迎合二胎家庭需求推出7座版,但广汽本田的冠道却没有跟风,坚持5座版。其实这种策略本身也没有问题,因为根据调研数据,7座SUV车型第三排的使用率其实很低,为了应对极少数的“不时之需”而增加的第三排座椅很有可能只是一种心理需求,所以专心做好大5座反而是一种更精确的定位。2019年,冠道全年总销量为71552辆,比起汉兰达将近10万的销量有一定差距,但如果加上U-RV就相差不多,充分体现这种定位本身还是有市场的。今年3月21日,冠道迎来中期改款车型上市,售价为22.00-33.28万元,分为两驱和四驱共8款车型。除了产品升级外,新增了满足国六排放的2.0T车型,让消费者有了更多选择余地。今天我们试驾的车型是2020款370 TURBO四驱至尊版(下称冠道),一起看看它有怎样的变化。 查看详情>>
- 不值得买的平行进口车今天接着和大家聊一聊还有哪些平行进口车不值得买。 查看详情>>
- 国产车、合资车、进口车有什么区别?进口车就一定好吗?一直以来,在汽车界有这么一句话:能买进口就不买合资,能买合资就不买国产。直到今天,依然有大部分人相信这句话。那么,进口车、合资车和国产车之间真的有那么大的差距吗?进口车就一定好,国产车就一定差吗?购车时究竟应该怎样选择呢?搞清楚这些问题之前,我们首先要了解一下三者究竟是什么含义,它们各自有什么特点。 查看详情>>
- 原创 外型小改配置升级 底盘质感有提升 广汽本田2020款冠道试驾测评国内的中型SUV绝大多数都会迎合二胎家庭需求推出7座版,但广汽本田的冠道却没有跟风,坚持5座版。其实这种策略本身也没有问题,因为根据调研数据,7座SUV车型第三排的使用率其实很低,为了应对极少数的“不时之需”而增加的第三排座椅很有可能只是一种心理需求,所以专心做好大5座反而是一种更精确的定位。2019年,冠道全年总销量为71552辆,比起汉兰达将近10万的销量有一定差距,但如果加上U-RV就相差不多,充分体现这种定位本身还是有市场的。今年3月21日,冠道迎来中期改款车型上市,售价为22.00-33.28万元,分为两驱和四驱共8款车型。除了产品升级外,新增了满足国六排放的2.0T车型,让消费者有了更多选择余地。今天我们试驾的车型是2020款370 TURBO四驱至尊版(下称冠道),一起看看它有怎样的变化。 查看详情>>
- 外型小改配置升级 底盘质感有提升 广汽本田2020款冠道试驾测评国内的中型SUV绝大多数都会迎合二胎家庭需求推出7座版,但广汽本田的冠道却没有跟风,坚持5座版。其实这种策略本身也没有问题,因为根据调研数据,7座SUV车型第三排的使用率其实很低,为了应对极少数的“不时之需”而增加的第三排座椅很有可能只是一种心理需求,所以专心做好大5座反而是一种更精确的定位。2019年,冠道全年总销量为71552辆,比起汉兰达将近10万的销量有一定差距,但如果加上U-RV就相差不多,充分体现这种定位本身还是有市场的。今年3月21日,冠道迎来中期改款车型上市,售价为22.00-33.28万元,分为两驱和四驱共8款车型。除了产品升级外,新增了满足国六排放的2.0T车型,让消费者有了更多选择余地。今天我们试驾的车型是2020款370TURBO四驱至尊版(下称冠道),一起看看它有怎样的变化。 查看详情>>
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