冠道热力学风洞汇报
- 大国重器!广汽全球首个“三合一”风洞实验室正式启用科技广汽,风启未来。5月23日,广汽“三合一”风洞实验室启用仪式在广汽研究院举行,标志着全球首个集空气动力学、气动声学、热力学于一体的全尺寸风洞实验室正式启用。 查看详情>>
- 冠道入手满三个月,汇报用车初体验坛子里的车友和朋友们大家好,本人初来乍到先跟各位打个招呼。2021年12月赶在年底之前入手了370顶配冠道,这一转眼就来到了2022年的2月末,成为冠道车主差不多有三个月的时间了,车子开了4000多公里,是时候来汇报一下自己的用车感受了。 查看详情>>
- 为了真实模拟汽车行驶环境,福特轿车推出滚动路面风洞作为决定汽车造型设计、风噪性能、燃油经济性、高速行驶稳定性的关键指标,汽车空气动力学一直被广大车企所重视。近日,为了能够模拟各种行车环境中遇到的空气阻力、噪声、热力学状态,国际知名汽车品牌福特轿车推出了全新滚动路面风洞。 查看详情>>
- 冠道入手满三个月,汇报用车初体验😃车友们大家好,本人初来乍到先跟各位打个招呼🤗。2021年12月赶在年底之前入手了370顶配冠道,这一转眼成为冠道车主差不多有三个月的时间了,车子开了4000多公里,是时候来汇报一下自己的用车感受了🚜。 之所以在那么多的备选车型里选择了冠道,主要还是因为它的综合实力过硬🍂。结婚之后要考虑家庭,对空间的要求比较高,对比7座SUV、我觉得还是大5座来得更实际一些,犯不着为了那两个一年不知道能用上几次的第三排而去牺牲几乎每天都要乘坐的第二排💗。 试驾的时候觉得2.0T开着确实很过瘾,加速很爽快,操控起来也很有信心,不到30岁的年纪虽然已经成了家,但还不想太过于油腻,自己开的爽和家人坐的舒服同样重要🐨。 外形颜值这方面,我觉得冠道的设计也是很符合我们审美的,全家都为其点赞🤗。家族化的前脸看起来很有辨识度,LED大灯的简约造型中透露着一些精致感,好看而且也够耐看🤔。 车子目前开了4000多公里,除了过年期间出去玩儿跑过几次高速,剩下的一大半都是市区和郊区路况,综合油耗表显8.3L,作为一辆2.0T的中型SUV,这个油耗我还是觉得很满意的🎊。 19寸的轮子配冠道还是挺合适的,原厂的米胖子轮胎静音效果很不错🙉。作为一辆SUV,冠道的底盘也比轿车要高很多,对于路况的适应性要更好一些☃。 打开车门,进到车里瞧瞧😊。棕色和黑色双拼的内饰颜色很大气也很好打理,能摸到的地方基本都是皮质的材料,用料也够讲究⛄。 超大的后排,这样形容冠道真的是一点都不夸张,个子矮一点的女孩儿坐后排也许能把腿完全伸直,空间大就是这么任性,而且座椅也是既宽大又很柔软的质感,乘坐感受很舒适🐒。 最后来个小小的总结吧,车是好车,开着、用着、坐着都不错,动力好空间大的同时油耗也完全可以接受,在这个价位来说算是个物超所值的选择吧😌。#冠道##选车理由# 查看详情>>
- 冠道入手满三个月,汇报用车初体验 🤗之所以在那么多的备选车型里选择了冠道,主要还是因为它的综合实力过硬🌴。结婚之后要考虑家庭,对空间的要求比较高,对比7座SUV、我觉得还是大5座来得更实际一些,犯不着为了那两个一年不知道能用上几次的第三排而去牺牲几乎每天都要乘坐的第二排🐶。 试驾的时候觉得2.0T开着确实很过瘾,加速很爽快,操控起来也很有信心,不到30岁的年纪虽然已经成了家,但还不想太过于油腻,自己开的爽和家人坐的舒服同样重要🙃。 外形颜值这方面,我觉得冠道的设计也是很符合我们审美的,全家都为其点赞😃。家族化的前脸看起来很有辨识度,LED大灯的简约造型中透露着一些精致感,好看而且也够耐看🙃。 车子目前开了4000多公里,除了过年期间出去玩儿跑过几次高速,剩下的一大半都是市区和郊区路况,综合油耗表显8.3L,作为一辆2.0T的中型SUV,这个油耗我还是觉得很满意的🙈。 19寸的轮子配冠道还是挺合适的,原厂的米胖子轮胎静音效果很不错🐻。作为一辆SUV,冠道的底盘也比轿车要高很多,对于路况的适应性要更好一些😝。 打开车门,进到车里瞧瞧😃。棕色和黑色双拼的内饰颜色很大气也很好打理,能摸到的地方基本都是皮质的材料,用料也够讲究🤛。 超大的后排,这样形容冠道真的是一点都不夸张,个子矮一点的女孩儿坐后排也许能把腿完全伸直,空间大就是这么任性,而且座椅也是既宽大又很柔软的质感,乘坐感受很舒适🍂。 最后来个小小的总结吧,车是好车,开着、用着、坐着都不错,动力好空间大的同时油耗也完全可以接受,在这个价位来说算是个物超所值的选择吧🐸。#冠道##车型推荐# 查看详情>>
- 新款冠道只要开过就会爱上?作为一个追求思想独立、比较挑剔的年轻一代,看到燃哥那条吹爆新款冠道的视频后心中确实充满了疑惑,什么吊打汉兰达、什么一定不要坐第二排不然会爱上它...在我印象里,也就迈巴赫GLS能配得上这种形容了。燃哥看我不服气,人狠话不多地直接甩给了我一把车钥匙!这不,我开了几天感受了下,在这里给各位老铁和燃哥一起汇报汇报,这台车到底怎么样。 查看详情>>
- 广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较困难,但是任何有助于“产品开发”的潜力,不能省的就不要省,这是非常不错的思路。一旦为了短期的“现金流”,而斩断了向前一步的可能性,基本上就是投子告负了。 风洞应该说不稀奇,我们看不见空气的流动,但是可以看到在风中流动的烟雾。特别是过去一年多里,昊博SSR,昊博GT,理想MEGA,小米SU7,一个个产品上来就在卷风阻,这些图大家都看多了。 但稀罕的是什么呢? 广汽的风洞,不仅仅处理的是空气动力学的问题,也处理气动声学和热力学,是集三大学科于一体的全尺寸风洞实验室,这在全球算是第一个。 咋说呢?它作为事实上目前全球最好的风洞之一,意味着一件事:关注着三大学科交叉或者耦合问题的朋友们,接下来的几年,可以好好关注下广汽会发表什么论文了。 销量是一回事,但空气动力学和NVH,传祺和埃安的车,还真没输过别人。 查看详情>>
- 广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较困难,但是任何有助于“产品开发”的潜力,不能省的就不要省,这是非常不错的思路。一旦为了短期的“现金流”,而斩断了向前一步的可能性,基本上就是投子告负了。 风洞应该说不稀奇,我们看不见空气的流动,但是可以看到在风中流动的烟雾。特别是过去一年多里,昊博SSR,昊博GT,理想MEGA,小米SU7,一个个产品上来就在卷风阻,这些图大家都看多了。 但稀罕的是什么呢? 广汽的风洞,不仅仅处理的是空气动力学的问题,也处理气动声学和热力学,是集三大学科于一体的全尺寸风洞实验室,这在全球算是第一个。 咋说呢?它作为事实上目前全球最好的风洞之一,意味着一件事:关注着三大学科交叉或者耦合问题的朋友们,接下来的几年,可以好好关注下广汽会发表什么论文了。 销量是一回事,但空气动力学和NVH,传祺和埃安的车,还真没输过别人。 查看详情>>
- 从三月份开始看车,最终选定锐界3月份开始纠结选车的事情,每天到地铁站,要走10分钟左右的路程,不远不近的,但是想想夏天三伏天走十分钟,还是比较痛苦的,现在闲钱也有了,放着也是放着,想想何必让自己和家人跟着一起受苦呢,所以找了一天晚上开了一次家庭会议,大家一致决定,把买车这个事情提上日程,老婆就想着可以买一辆空间大一点儿的、适合自驾、安全性能高的车,也是,儿子现在马上七岁了,今年都要读小学,俗话说读万卷书不如行万里路,还是想着要让儿子多出去看一看,走一走,这个比读书更增长见识。对比了几款车下来,冠道、途观、汉兰达,锐界,其实我一开始还挺喜欢冠道和汉兰达,外观内饰设计的还可以,但是后面朋友强烈推荐我说锐界不错,让我真心有时间去4S看一看,看过发现锐界这车性价比还真的挺高,优惠力度比前面几款车都大。2.0T锐界跟1.5T的冠道价位相当,动力方面,锐界的优势还是比较大的。轴距有2850,空间可想而知,特别是家人试乘试驾以后,说体验感很好,谈妥价格之后我们就交了定金,现在车子提回家有段时间了,上来跟大家汇报一下这段时间的用车感受。 查看详情>>
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