冠道乘客三人座总成换装
- 冠道:把7座留给MPV不好吗?五一期间,在浙江拜访了大学同学,他开着一台冠道招待我们出行。这一次作为乘客视角再次感受了这台“大五座”中型SUV,借机理解了一回冠道如何在7座空间里做好5座的产品定位和销售策略。 查看详情>>
- 迈巴赫GLS 600海外售价约15.6万欧元起日前,奔驰宣布旗下顶级SUV车型梅赛德斯-迈巴赫GLS 600于2020年秋季推出,价格起价156,078欧元(含16%的增值税,约合人民币123万元左右)。相比奔驰GLS,迈巴赫GLS 600在外观上更加的豪华,前脸采用了精细垂直镀铬格栅,C柱上还有醒目的迈巴赫标志。迈巴赫GLS 600装备了自动伸缩的侧面踏板,采用了阳极氧化铝材质,在时速超过15Km/h时将自动收回,在车辆静止不动的时候,空气悬架会将车身高度降低25毫米,方便乘客通过踏板进入车内。在车内,迈巴赫GLS 600采用了大量的木质和皮革装饰,带有通风和按摩功能的纳帕皮革座椅是标准配置,第二排有单独的空调,三人座的座椅可选装为两个独立的座椅,并配备车载冰箱。与奔驰GLS相比,迈巴赫GLS 600的后排座椅后移了12厘米,肘部空间增加了1.6厘米,背靠的倾斜角度最大43.5度,比奔驰S级更大,腿部空间达到了1.1米。在底盘上,迈 查看详情>>
- 一盔一带|这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”!《一盔一带|这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”!》驾驶员,漠视安全,不按规定使用安全带;副驾驶,一脸懵,不会正确使用安全带;乘车人,造型别致,并未使用安全带。一行人因未按规定使用安全带的“套餐组合”,被交警依法查处。当天上午,保定公安交警安国大队交警在安国石佛中队附近开展常规检查,9:40左右一辆白色北斗星驶入检查区域。摇下车窗,交警发现驾驶人和副驾驶都没有使用安全带,交警立即要求驾驶人和副驾驶系好安全带,驾驶人很快就系好安全带,但副驾驶却将安全带左套右套怎么也搞不定,在交警的追问下这才表示自己并不会使用安全带。不仅如此,后排乘客的举动更是雷人,其在车辆后排座椅上放置了一个充气床垫,在没有使用任何安全措施的情况下正悠闲地躺在上面呼呼大睡。经询问,这一车司乘均为某工地工人,因熬夜工作,倍感疲惫,于是在驾乘回家路上就“放飞了自我”。最终公安交警对车上的三人进行了安全教育,并对其开出了罚 查看详情>>
- 逍客~我心中的满分座驾#爱车大考我来评分# 查看详情>>
- 空间魔术师👜👜本田冠道🏃🏃“七座体量,五座布局”💗💗 后排地板纯平设计👜👜 皮质座椅高级宽厚🎀🎀 配置全景天窗和电动遮阳帘💅💅 本田家族一直有空间魔术师的称号👑👑 从车型尺寸上看,4858x1942x1675mm的车身尺寸💓 轴距也达到了2820mm👛👛 基本上完全可以成为一款大七座SUV💫💫 但是为了更好的空间利用率,冠道采用了五座空间💨 不仅保证了乘客的乘坐需求💖💖 同时后备箱实用性也有了可靠的保障💍💍 配置上:带低音炮的12喇叭音响系统打造了360度环绕音效,配合全系标配双层隔音隔热玻璃🌟 整体的而静谧感和音效享受是值得感受一下的💥💥 另外冠道搭载等离子空气净化器🔥🔥提升了车内环境的空气质量,细节上也有不俗的表现[_LinkTopic:汽车配置,69012,37] 查看详情>>
- 丰田汉兰达对比本田冠道,差距也太大了😀😀😊 首先来说说外观方面,新款丰田汉兰达的造型相当饱满,格栅的线条十分流畅,线条感极强。前脸和车身都很有力量感,豪华感十足。而本田冠道外观上明显就缺乏丰田汉兰达那种气势磅礴的感觉,虽然也有硬朗的线条,但总体上显得比较“软”。 内饰看起来更是让人惊叹,无论是用料还是做工,都相当的到位。而本田冠道的内饰设计比较简洁,中控台的屏幕很小,操作过程中缺少一些自如和方便。 😀😀😊 坐进去后,丰田汉兰达的空间感觉非常宽敞明亮,人坐在里面,整个空间也仿佛变得勃勃生机。而本田冠道的总体空间尺寸相对较小,尤其是后排座椅上,各位大佬的膝盖基本上都会与前排座椅背相互碰撞。 在发动机方面,丰田汉兰达则更是占据绝对优势,3.5L V6发动机的加速性也是十分出色。而冠道则相对没有汉兰达那种代表着明显“优越感”的加速性。 😀😀😊 丰田汉兰达所使用的TSS智能防碰撞安全系统也是非常出色的,而本田冠道的配置则显然没有这么高端,比如在安防系统上已经局限于比较普及的Honda SENSING。 同样,在安全方面丰田汉兰达更占优势。他的自动刹车辅助系统不仅可以减少事故发生率,也比冠道的装置能够更好地保护驾驶员和乘客的生命安全。 😀😀😊[_LinkTopic:汉兰达,4902,23] 查看详情>>
- 全家自驾首选车辆,广汽本田冠道🔥🔥🚘🚘既然是开车全家出游,那么这台车首先要有舒适、宽敞空间的保障,其次是动力,高速或者山路盘旋时要有足够的动力输出。🥰🥰 🎉🎉冠道的设计在同级别中算是比较独特的,溜背式的车身看起来比较年轻、动感,但是冠道的溜背并没有刻意去营造轿跑SUV的感觉,从定位可以看出冠道需要的不是运动,而是不老气,所以溜背式的车身很好的诠释了这一点。其实从车头看,冠道还是比较成熟、稳重的,但是侧面和车尾的造型相比传统SUV就明显活跃了不少,再加上车尾四出排气布局,整体气质年轻不少。😊😊😊 👀👀内饰方面,冠道主打的是质感,设计采用传统对称式布局,视觉上很耐看,并且各个功能区布局也很清晰,从设计角度来讲,符合广本车型一直以来的惯例,就是符合人机工程学设计,好用!用料方面,中控台上大面积软质材料覆盖,并且还有木纹饰板装饰,档次感较为出色。✨✨ 😃😃空间方面是冠道的一大优势,有别于同级7座SUV不同,冠道是一款大5座SUV,2820mm的轴距完全是在用7座SUV的尺寸打造5座,所以第二排空间非常宽敞,除了宽裕的腿部空间之外,冠道第二排地台全平,为中间乘客的舒适性提供了保障。另外,第二排车门90度开启的设计也方便家里小孩和老人上下车。🚗🚗🚘 💪💪动力部分有1.5T+CVT和2.0T+9AT两套动力总成,其中1.5T版本注重舒适以及更低的后期用车成本,城市行驶时低扭比较充沛,起步较为畅快,而且加速过程中非常平顺。2.0T版本在高速行驶中可以提供源源不断的动力,也就是动力储备非常充足,包括急加速或者超车时的爆发力更出色,追求强劲动力的消费者显然更适合2.0T版本。😂😂 #冠道##买车# 查看详情>>
- 本田冠道有哪些优缺点😜😜 冠道终端降幅非常大,一度超过3万,起步价不到19万。370TURBO四驱尊享版,指导价29.28万,优惠后实际参考价在26万左右。从外观上看,冠道无疑是成功的,整体设计独树一帜,尤其是几年前,大溜背的造型让人眼前一亮,颜值非常耐看。作为中型SUV,4858mm的车长处于主流水平,1942mm的车宽比很多高一个级别的车型更优势,轴距为2820mm。不过,冠道全系都是五座布局,所以空间是一大优势。😝 实际体验下来,1米77的乘客坐进第二排,头部空间一拳有余,腿部空间接近三拳,能随意翘起二郎腿。而且全车多层隔音玻璃😍和主动降噪的加持,让车内非常静谧,即便跑高速,车窗关上后也几乎听不到外面的噪音,舒适性在同级里是名列前茅的。不过在动力方面,冠道存在一定的争议,一共有两套动力总成。1.5T版最大马力虽然达到了193匹,不过峰值扭矩只有243牛米,匹配CVT无级变速箱,显然有些小马拉大车了。 😱😱 而2.0T版动力非常强,最大马力达到了272匹,峰值扭矩370牛米,其实采埃孚9AT变速箱,高配车型还有四驱系统。这套动力参数看起来很亮眼,不过零百加速时间只有8秒,毕竟整备质量达到了1867千克。毋庸置疑,2.0T的冠道动力有些过剩,而且导致价格虚高,油耗也偏高,百公里基本超过了10升。😨😨[_LinkTopic:冠道,11484,23] 查看详情>>
- 今天坐高铁时看到一幕我浑身难受,但又不好说什么,因为既不是霸座,也不是小孩吵闹,今天坐高铁时看到一幕我浑身难受,但又不好说什么,因为既不是霸座,也不是小孩吵闹,而是一件在很多人看来很小,甚至很正常的事。 我坐在车厢第二排,第一排是一名老人和一名女士带着一个小男孩,从他们的对话中能判断出是外婆、妈妈和儿子的关系。小孩可能是因为不满6岁所以没买票,也就是说他们只有两个座位。 这趟高铁时间不短,全程要6个多小时,三人坐两座肯定不舒服,结果外婆就坐在了地上,而妈妈带着儿子坐着座位有说有笑。 怎么说呢,人家怎么坐是人家的家务事,旁人也无权说三道四,况且老人窝在车厢墙角也没妨碍他人,所以我只说说换做是我,这种情况会怎么安排。 首先,当我知道要坐6个多小时的高铁时,绝对不会为小孩省一张票,而是给小孩买个座位。很多人没想明白,其实给小孩买张票是比不买票更划算的一件事,因为儿童票只要半价,却能获得一个成年人大小的座位,性价比无敌,尤其一等座更应该买,一是因为一等座半价优惠得更多,二是一等座两个座椅之间的扶手没法抬起来,根本没法三人坐两个座。 其次,就算是因为单纯想省钱或者票务紧张,只买了两个座,那我肯定会让长辈坐一个,然后自己带孩子坐一个。如果我非要宠小孩,那就我自己站着,把座让给小孩和长辈,总之就是不能让长辈坐地上,一秒钟也不行,就算她愿意也不行。倒不是因为什么高大尚的理由,单纯是因为一我不忍心,二我受不了路过的乘客和乘务员指指点点,三我怕我的孩子耳濡目染,等我老了也让我坐地上。 查看详情>>
- 霸气侧漏#爱车之外的购车选择# 车长是冠道最引人注目的地方,长达4.9米的车,轴距为2.8米。尾部采用了很有立体感的回旋式尾灯,下侧银色的防护板很有运动效果。在前脸部分,它采用了一根粗壮的银色镀铬饰条贯穿了整个进气格栅,并在两侧镶嵌上了羽翼状的LED大灯组,看上去十分犀利。前杠底部开口面积明显更加宽大,两侧进气口采用的C字造型也十分激进,凸显运动气息。2820毫米的轴距比汉兰达还要长,这也为后排提供了很好的腿部空间,即便你身高1.8米,坐到后排,腿部也不会感觉到紧张。而下方的中置单出排气管设计成了双边共两出的形式,很显性能范。2米7的轴距让后排空间更加宽敞,后排地板中间有-块凸起不过不影响中间乘客乘坐舒适性,前排座椅支持电动调节和加热功能。冠道的外观设计很符合中国消费者喜欢“大”的 习惯。新车尾部方面,2022款240TURBO CVT四驱豪华版国VI的尾部造型设计得更加的饱满圆润,给人更强的视觉冲击力。新增星空蓝高质感车色,前进气格栅搭配电镀黑前杠,再辅之以镀铬饰条,看起来更加新鲜动感。外加中型SUV的尺寸,无论是正面、侧面还是尾部,冠道的霸气感一下就上来了。外形方面,冠道2020款240TURBO两驱都市版5座的整体造型设计比较方正,中网采用了熏黑处理,使用了横幅式镀铬饰条进行填充。车辆侧面的线条流畅又动感,前后门把手处采用了传统的上扬设计,与车身浑然一体。车头下方左右两侧装饰条也采用了C字型造型,与.上方大灯组相连,使车头更具整体感。在设计师眼中,最能凸显设计功底的莫过于它的前脸设计。外形方面,冠道2020款240TURBO两驱豪华版5座的整体造型设计比较方正,中网采用了熏黑处理,使用了横幅式镀铬饰条进行填充。新增星空蓝车色、熏黑外观套件、LED大灯和前雾灯。 查看详情>>
- 实拍新款VOXY新款家用MPV登场丰田“又赢了”,新款家用MPV登场,7座+数字内饰,实拍新款VOXY🔥 😂丰田VOXY的外观设计非常简洁大方,线条十分流畅,前脸由两个不规则几何造型进气口完美镶嵌,侧面的线条流畅自然,给人十分豪华大气的感觉。车身后部采用逆梯形尾灯为主,采用了精致的镀铬装饰,整个车的外观既有家用MPV的灵活性,也有豪华车的霸气。 🚗内部的座椅设计是非常人性化的,前排的座椅可以自由调整,根据驾驶员和前排乘客的身高和体型进行自由调整,让司机和乘客能够可以很轻[_LinkTopic:丰田Voxy,46199,23]松的找到舒适的坐姿。第二排座椅采用了两个独立座椅和一个三人座椅,可以很好地满足乘客的不同需求。第三排座位可以随意调整,同时具有透气性,坐得舒适。🚗 丰田VOXY的动力系统非常先进,采用了最新的低排放技术,配备了自然进气和涡轮增压两种发动机。自动变速器的变速很顺畅,同时多点发动机点火系统让发动机更加灵活自如,整个动力总成非常稳定可靠。😂#丰田Voxy#🌻 查看详情>>
- 每当在中午的烈日下驾驶时,它的双连屏都不会反光,能让你清晰的看到屏幕上的信息T99的定位是中大型SUV,它那2870 mm的轴距,比起汉兰达、冠道、星越L和CS 75 plus这些车型,它的轴距都要长一些。所以在前后排的乘坐空间表现上,它真是一台大五座SUV的表现,以笔者1.78米的身高,在前面调好驾驶座的位置后,再坐到后排上,腿部空间足足有两拳半的样子。 那到底T99改款后,最大的变化是什么地方呢?那当然就是它的科技化配置,以及动力总成部分的改变。首先说说科技配置吧,新款T99,在顶配车型上,会配备隐私玻璃,舒适进出模式,以及主副驾的座椅通风功能。奔腾T99有些地方,确实做得不错,比如那个12.3英寸的双连屏,在它上方有一个遮挡阳光的檐,在这次试驾时,每当在中午的烈日下驾驶时,它的双连屏都不会反光,能让你清晰的看到屏幕上的信息。 查看详情>>
- 今日份|昂科威s COOL🔥最近几年,别克在SUV市场的发展进程一直很顺畅,尤其是昂科威和昂科旗都靠着比同价位的车型大一圈的特点抢占了国人对大尺寸喜好的优势✨。昂科威Plus提供了五座和七座两种版本可以选择,从价格上来看介于本田冠道和丰田汉兰达之间,其意图相当明显,想切入大五座和大七座SUV市场昂科威Plus在终端优惠很受消费者青睐,光有价格优势还远远不够,产品力同样至关重要。👍👍👍 在配置用料方面正是昂科威Plus的最大优势,昂科威Plus全系标配2.0T可变缸发动机匹配9AT变速箱,这套动力已经广泛铺装在别克、凯迪拉克、雪佛兰等多款明星车型中,可靠性丝毫不用担心💗。为了进一步满足国人对低油耗的执念,别克还给昂科威Plus加入了48V轻混系统,燃油经济性提高,起步更平顺。🌟🌟🌟 在经过市场的考验,昂科威Plus的这套动力总成体现的 非常优秀,更长的轴距让多胎家庭出行更舒适,更强 的豪华感使其与同价位车型差距明显拉开,综合来看 昂科威Plus确实拥有通吃冠道和汉兰达的可能。🚗[_LinkTopic:昂科威S,22502,23] 查看详情>>
- 五菱宏光mini座椅升级改装方案2这一次重点介绍一下更换座椅总成的方案。 座椅造型---更换座椅的座椅总成有两种造型可以选择 副驾翻转款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节,头枕可以调节高度,靠背可以向后躺平。 副驾驶为手动调节,靠背可以向前折叠平,不能向后躺平,头枕可以调节高度,带有3档角度调节侧扶手,坐垫可以向前翻起,方便后排进出。 翻转款座椅的优点就是副驾驶侧可以翻转折叠,方便后排乘客的进出,装载货物方便,缺点就是包裹性不强。 运动款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节 副驾驶是手动前后调节,靠背为手动调节(与原车座椅功能一模一样) 两个座椅都可以向后躺平 运动款的座椅优点是包裹性好,座椅宽大,乘坐舒适性比较好,缺点就是和后排乘客上下车就与原车一样,需要把乘客座椅调前靠背向前才能上。 两款座椅驾驶的座椅都可以进行高度上下调节,调到最低后的整个坐姿比原车座椅的坐姿高度要低4-6公分,每个人的坐姿及体重都不一样,降的高度有不同程度的差异。 更换在座椅有一定的腰部支撑及腿部支撑,不像原车座椅这样平直。 更换的副驾驶座椅总成坐姿和原车座椅副驾驶的高度没有变化,只是舒适度上有提升。 哪种座椅款式适合你? 如果觉得原车座椅太小太硬没有支撑的建议选择更换座椅总成,原车座椅没办法解决硬小直的问题,必须要更换座椅。 如果后排经常坐人,上下车方便的,需要载物,建议选择翻转款座椅。 如果就是1—2人使用的,强烈建议更换运动款座椅,这个是其他款式座椅及其他方式改装无法达到的效果,座椅长有腿部支撑,可以降低视线好,靠背有腰部支撑,包裹性好,换了的人都知道效果。 关于预算问题: 如果有条件的就不用提了,我们家有的:通风加热,乳胶,刺绣,高度降低等都安排上,准没错。如果预算有限,强烈建议驾驶座安排乳胶,这个配置可以提升舒适性及减震效果,改了乳胶后的座椅舒适度及包裹感绝对爱不释手。对与冬天寒冷的地区强烈建议增加座椅加热,升温快,整个身体都是热的,保证你冬天不想下车回家。对于夏天闷热的地区强烈建议增加座椅通风,比直接吹空调要舒服,整个屁股和靠背都是清爽的。 我们的座椅总成不是统一售价,根据不同的配置会有不一样的价格,贵有贵的做法,便宜有便宜的做法,有想法的可以私信,我们会根据每一个人的需求制定不同的方案供大家选择 查看详情>>
- 本田冠道—无可挑剔的中大型旗舰SUV🍉🍉随着生活水平的不断提高,大家对于生活不再局限于温饱,而是开始追求更高的生活品质,全家外出旅游已然成为了一种常态,而自驾游就是其中最为常见的出行方式,尤其是到了节假日休息的时候,开着一辆车带着全家人外出,🪴既可以欣赏沿途的风光美景,🌟又可以随停随走,来去自如,所以,那些多功能的大空间SUV就变得吃香了起来,今天我们要介绍的就是广汽本田的全新中大型旗舰SUV,本田—冠道。🌟🌟 ❤️造型设计上,冠道显得非常动感,对年轻人很有吸引力,DYNAMIC ELEGANCE设计理念打造的外观格外霸气。前脸大灯、中网以及进气口等均进行了大面积分割,看上去棱角分明。19寸轮毂,🍃仿佛是冠道的战靴,蓄势待发,无需等待,大直角纯90度开启车门,让上下车变得更加便利,家里有小孩或者老人的朋友,就更得考虑冠道了。💫 冠道搭配细密蜂窝型中网,加上镀铬装饰彰显了它高贵的身份。只有真正等它的人,方能一眼识别。鹰翼式全LED前大灯,尊贵、奢华的设计具有很强的视觉冲击与辨识度。无可挑剔的豪华不锈钢迎宾踏板,还有AVANCIER专属标识,一个字,大气!光纤LED组合尾灯以及AVANCIER车尾标识,增加了冠道的辨识度。全视角后视镜以及LWC盲点显示系统,扩大视野范围,增加行车的安全感,尾部造型整体上时尚中又带有稳重感,同时还采用了全LED尾灯。为了跟前脸相呼应,底部采用了银色护板,增加了一些居家感。🌱🌱 🌸🌸从内饰上看,只能说冠道的内饰设计对得起这个价格。三幅式真皮包裹方向盘,结合完美操控,让冠道这样的大车也能轻松掌握。极具艺术感的哑光木纹装饰,彰显高端,豪华内饰氛围。大面积的软性材质使得这辆冠道车型的内部充满了不错的质感,不会让你觉得它少了档次感。中控搭载的是8英寸的触控液晶屏,跟上了时代的主流。前排座椅的支撑性与包裹性还不错,🍓长时间坐着也不会有疲劳感。后排的表现出色,据说很多人之所以选择冠道。就是因为它宽敞的后排空间。第二排乘客可以有更舒适的坐姿,别说是翘个二郎腿,就算是想来个“卧虎坐”💕也不是问题,并且可以有效缓解长时间乘坐所带来的疲劳感。除此之外,因为没有了第三排座椅,所以后备厢的地板可以更低,不仅增加了后备厢的纵向诸物空间,💕还方便搬拿车上物品。最重要的是后排地台隆起是全平的,因此,后排尤其是中间位即使乘坐三人,也可以有极其舒适的乘坐体验。🍉 ✨从科技配置上来看,冠道的主/被动安全配置很齐全,包括了LED日间行车灯、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、陡坡缓降、上坡辅助、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、🔅制动力分配(EBD)、自动驻车、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、车道保持、后倒车雷达、前倒车雷达、手机无线充电、HUD平视显示、自动泊车入位等配置。🍒其中,车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内。胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。🌺🌺 💪💪从动力上看,本田冠道搭配了两套动力系统可供消费者选择,分别为1.5T的发动机以及2.0T的发动机。其实对于普通家庭的日常用车需求来讲,1.5T已经能够满足车主需求了。不过2.0T动力会更充足一些,它的最大功率272马力,峰值扭矩370N·m,传动部分匹配的是九挡手自一体的变速箱,零百加速8秒。实际驾驶体验更是堪称一绝。🚙 💪🚙总的来看,身为广汽本田的豪华旗舰SUV,冠道有着极高的颜值、舒适的空间、凶猛的动力以及令人放心的安全表现,是一款各方面表现都无可挑剔的完美车型。自出道以来,冠道新推出了240 TURBO CVT限量纪念版车型,它在原精英版的基础上新增智能电动尾门和360°全景影像系统两大模块,性价比进一步得到提升,可以是说居家旅行的必备工具了。#冠道# 查看详情>>
冠道换装热门推荐
- 冠道动门内饰板换装
- 冠道中排地板脚垫换装
- 冠道前门玻璃升降器换装
- 冠道后门把手换装
- 冠道正时链条导向轨换装
- 冠道前门锁开关换装
- 冠道水壶换装
- 冠道后玻璃升降器马达换装
- 冠道后风挡遮阳帘换装
- 冠道座垫总成换装
- 冠道雨刮器支座换装
- 冠道单人座椅换装
- 冠道防火墙换装
- 冠道天窗罩壳换装
- 冠道变速器挡位显示换装
- 冠道电动天窗换装
- 冠道收放机换装
- 冠道行李箱盖饰件换装
- 冠道底盘装甲换装
- 冠道阻流板换装
- 冠道飞轮盘换装
- 冠道侧滑动门防擦条换装
- 冠道车顶阅读灯换装
- 冠道自动锁门换装
- 冠道转向管柱下支架换装
- 冠道下护板换装
- 冠道顶置空调机总成换装
- 冠道无钥匙进入系统换装
- 冠道挡板换装
- 冠道前车轮油封换装
- 冠道刹车灯换装
- 冠道驾驶座头枕内嵌音响换装
- 冠道轮胎防盗螺丝换装
- 冠道电动可调头枕换装
- 冠道转向横拉杆球头换装
- 冠道行李架换装
- 冠道雨刮感应器换装
- 冠道脚部照明灯换装
- 冠道前车身减震气囊换装
- 冠道加热装置换装
- 冠道尾门内上饰板换装
- 冠道转向助力泵皮带换装
- 冠道轮眉换装
- 冠道轮胎面换装
- 冠道玻璃后视镜换装
- 冠道后座椅安全带扣换装
- 冠道清洗嘴换装
- 冠道蜗牛喇叭换装
- 冠道音箱换装
- 冠道高压油管换装