冠道浮动式刹车碟改造
- 汽车刹车的前碟后鼓,与你的安全息息相关!很多车友在买车询问刹车系统的时候,销售一定告诉你前碟后鼓;也就是所谓的前轮碟刹后轮鼓刹,可是车友朋友们知道他们的区别么?碟式刹车通常也叫盘式刹车,碟式刹车系统由制动液泵,一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳构成. 查看详情>>
- 纵享冠道独特豪华价值,2021冠道空间改造体验广州站启动10月11日,以“纵享新适界”为主题的2021冠道空间改造体验项目“纵享新适界”在广州站展开。“纵享新适界”的空间设计,以冠道“独特豪华”为灵感,突破性融入“人”的感官体验,在空间内蕴上与体验者对话共融,为消费者带来另一种生活哲学,完美演绎冠道(AVANCIER)专属的 “独特豪华”。 查看详情>>
- 它的刹车是碟刹吗它的刹车是碟刹吗 查看详情>>
- 你的车是鼓式刹车还是碟式刹车?究竟哪个好?汽车刹车系统按类型来分,主要分为鼓式刹车和碟式刹车两种。你的爱车是哪种刹车? 查看详情>>
- 有些汽车刹车用的是浮动式卡钳,有些车用的是固定式卡钳,有啥区别? ▶浮动式卡钳指有些汽车刹车用的是浮动式卡钳,有些车用的是固定式卡钳,有啥区别? ▶浮动式卡钳指的是制动钳是浮动的,而固定式指的是制动钳是固定的。 ▶制动原理: 固定式制动时由制动钳内的活塞伸出将制动块夹紧制动盘,产生摩擦力和制动力矩。 浮动式的制动钳在与支架配合的轴销上自由滑动,制动时活塞伸出,内侧制动块先接触制动盘,然后制动钳向内浮动,外侧制动块也接触制动盘,产生制动力矩。 ▶优缺点: 浮动式卡钳的优点就是价格便宜,这种卡钳大多是金属铸造的并且体积比较小,可以应用在中档以下的车辆上,不会给悬挂系统增加太多的重量。 缺点是制动力不太大且制动力两侧不匀,容易造成刹车片磨损不均匀,还会卡钳回位不好造成松刹车后仍有制动力施加在制动盘上造成阻力增加。 固定式卡钳的优点就是由于活塞比较多施加在制动盘上的制动力均匀,活塞多受力面积大再配合上合理比例的制动总泵就【可以提高制动力】。 资料来源: TEI Racing刹车避震 查看详情>>
- 本田冠道改装Rotora大六刹车❖本田冠道改装Rotora大六刹车 查看详情>>
- 后刹车可改碟刹吗后刹车可改碟刹吗 查看详情>>
- 【日产天籁刹车改装升级】TEI大四刹车卡钳、配355碟盘2020款天籁是第七代车型,经过了前面六代的改造之后显得更为成熟,无论是外观还是品质上,这款车几乎是挑不出毛病,车型属于扁平修长的车身,运动气息十足。我们来看看本期这款日产天籁升级TEI Racing刹车案例。 查看详情>>
- 为什么电动车刹车大多是前碟后鼓,而不是双碟刹?老师傅告诉你!提起电动车刹车装置,很多用户都知道主流刹车有鼓刹与碟刹两种,而相对来说,碟刹整体性能是优于鼓刹的,但是绝大多数电动车企业在生产电动车时,都会选择前碟后鼓的配置,而很少选择双碟刹的配置,这是为什么呢?其主要原因有三点,下面来给大家详细解读一下。 查看详情>>
- 走进青山周平X冠道舒享空间改造,沉浸体验梦想新适界近年来,城市郊区的短途旅行和精致露营备受追捧。在广东佛山,有这样一个休闲营地。经过巧妙的改造,它成为了一个小有名气的新打卡点。这样的变化得益于青山周平X冠道空间改造的成果。 查看详情>>
- 电动车鼓刹、碟刹、陶瓷刹车,选择哪种更好?师傅告诉你答案!大家都知道目前主流的刹车主要有两类,分别是鼓刹与碟刹。但近几年来,电动车行业又出现了一种新品类刹车,那就是陶瓷刹车。对此,不少用户都有这样的疑问:电动车鼓刹、碟刹、陶瓷刹车,到底选择哪种更好?对于这个疑问,下面来给大家详细解读一下。 查看详情>>
- SUV可以升级刹车吗?丰田威兰达改装TEI街道版刹车套装SUV可以升级刹车吗?当然可以升级。今天就给大家分享一辆丰田威兰达升级改装TEI Racing街道版性能刹车套装(实拍案例),由于威兰达原厂的设定(是一个单活塞浮动式卡钳),车主反应脚感舒适偏软,于是找到我们升级刹车,原厂18寸轮毂推荐前轮装TEI P60ES大六活塞卡钳搭配355碟盘。完美地匹配原厂轮毂数据,颜值更高,制动力提升,性能更强。 查看详情>>
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- 以感官为空间赋能,冠道空间改造体验正式启动7月30日,以“纵享新适界”为主题的2021冠道空间改造体验项目“纵享新适界”,在上海艺仓美术馆正式开启。因《梦想改造家》而爆红网络的著名日本新锐建筑师青山周平,以冠道“独特豪华”为灵感,突破性融入“人”的感官体验,携手打造国内首个充裕心灵的体验空间——“纵享新适界”,在空间内蕴上与体验者对话共融,为消费者带来另一种生活哲学,完美演绎冠道(AVANCIER)专属的 “独特豪华”。 查看详情>>
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