冠道提车发动机怠速问题
- 2023年了,你还在怠速热车吗?怠速热车对发动机有害在过去,人们常常使用怠速热车的方式,即在寒冷的天气中让汽车在空转状态下运行一段时间,以达到预热发动机和车内温度的目的。然而,现代汽车的发动机和冷却系统设计已经相当先进,通常不再需要怠速热车。实际上,过长时间的怠速热车可能对环境造成污染,并浪费燃油。 查看详情>>
- 发动机怠速问题一般启动车辆后,发动机的转速会相对的高一点,过几秒钟后转速就会恢复正常,H5一般发动机怠速的仪表盘转速是多少啊,我的在1以下,是不是正常值? 查看详情>>
- 冠道提车问题。老款370四驱尊享,快拿车了!想问下大家拿车车上自带甚么?两把门钥,还有啥? 查看详情>>
- 艾瑞泽5发动机怠速问题19年提的19款艾瑞泽5pro自动青春版,之前上下班开了8000公里,发动机在暖机成功后转速都会降至600转,前两天回老家过年跑高速开了2000公里左右,下高速之后发现发动机转速不正常,在挂N档的情况下一直在800转到900转之间,发动机声音还比之前的大声。等红灯挂D档踩刹车转速也一直在900转左右。有没有大神们知道这是怎么回事? 查看详情>>
- 热车发动机怠速抖动热车发动机怠速抖动,开空调就不抖了,换过点火线圈,火花塞,节气门,凸轮轴电磁阀,速度位置传感器,氧传感器,空气流量计,碳罐电磁阀都没有什么作用。查不出原因,有同样问题的车友吗?请问你们是怎么解决的? 查看详情>>
- 原地怠速热车:是保护发动机,还是伤害发动机?又到了冬天,原地热车的话题再一次被拉出来讨论。有人说冬天气温低,原地热车对发动机有好处,因为温度提升后润滑效果更好,燃烧也更充分。也有人说原地热车会增加积碳,对发动机并没好处。 查看详情>>
- 关于发动机怠速有规律抖动问题各位新CC车友们,不知道你们有没有存在这种情况,就是车在正常怠速的情况下,水温正常的情况下,发动机有间歇性抖动,有规律,四s建议换加油站,添加过燃油添加剂,仍然解决不了,但是打开空调转速超过800转就不抖了 查看详情>>
- 提车几天了,骑的不多,只有几十公里,车的怠速两千左右,而且怠速发动机震动感觉很大提车几天了,骑的不多,只有几十公里,车的怠速两千左右,而且怠速发动机震动感觉很大,不知道其它车友的车也是这样吗? 查看详情>>
- 冠道提车分享这是一位本田冠道车主在提车一个月后分享,他对这款车的优点和不足进行了评价。 车主对冠道的空间和内饰感到非常满意,认为空间宽敞到前排驾驶位无法拿到后排放置的物品,内饰档次高。车主还赞扬了冠道的指向精准,驾驶起来非常轻松。在动力方面,车主认为CVT变速器平顺,发动机的动力刚刚好,高速加速响应迅猛,给他足够的超车信心,但噪音较大。他对冠道的操控和油耗也表示满意。 车主对冠道的胎压提示系统和急加速时的噪音表示不满意。认为胎压提示系统经常误报,可能与温度和气压有关,建议更换成胎压监测显示系统。车主对发动机在高转速时的噪音感到不满,希望能有改进。车主还提到了冠道的外观和内饰,对溜背造型表示满意,但后备箱空间相对较小。认为内饰有档次,但中控屏一般,同时也希望换挡可以采用按键。 总的来说,这位本田冠道车主对这款车的空间、内饰、动力和操控等方面都非常满意,但对胎压提示和噪音表示不满,同时提出了对外观和内饰的个人看法。车主认为冠道是家庭用车的最佳选择之一,舒适性较高,但也希望在一些细节上进行改进。 查看详情>>
- 都说本田是“买发动机送车”,发动机技术最强,为何冠道却跑不赢途观L?都说本田是“买发动机送车”,发动机技术最强,为何冠道却跑不赢途观L?发动机作为汽车的三大件之一,其重要性不言而喻,随着现在汽车技术的越来越成熟,发动机也越来越厉害,但由于地球环境的日益恶化,现在各个国家纷纷出台了环保措施,对发动机的排量做出了规定,很多汽车企业不得不放弃了大排量的发动机,但为了能够满足消费者的强劲动力需求,每个汽车厂商都是拼尽全力提高发动机的使用效率,在环保的同时增强发动机的动力。 查看详情>>
- 过小冬季后发动机的怠速增高了是什么问题?过小冬季后发动机的怠速增高了是什么问题?以前可是7千转左右,现在接近9千转了。 查看详情>>
- 冠道发动机护板问题冠道马达下防护板有必要安装吗?有时候女儿走下道 查看详情>>
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- 冠道2.0T发动机问题2.0T马达的温度比自然吸气马达温度超过比较多大家都一样吗?从前开自然吸气手可以放在马达上面的防护板上是可以的,不过冠道370根本不行能温度过高了 查看详情>>
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