瑞虎3x行驶质感选择
- 行驶质感出色,新探用车分享入手新探快半年了,感觉除了开起来比刚提车那会儿更顺手了之外,行驶质感依然不错。 查看详情>>
- 零跑T03行驶质感好,动力不错!评价一辆车好不好开,无非就是看动力是否强劲、行驶质感是否上乘,而零跑旗下的零跑T03在整体驾驶质感以及动力上表现非常出色,不亚于10万元级的车型。 查看详情>>
- 全新一代瑞虎3x实力更强,更明智的选择!作为最想“躺平”的佛系当代年轻人,他们希望汽车能够具备强大的动力、宽敞的空间、实惠的价格以及丰富的智能化配置。为了满足这些需求,空间更大、性价比更高的SUV车型成为了年轻人的不二首选!而全新一代瑞虎3x 2023款 1.5L CVT闪耀版(以下简称“全新一代瑞虎3x”)与大众Polo 2023款 改款Plus 1.5L 手动纵情乐活版(以下简称“大众Polo”)这两款车型常常让消费者在选择时陷入纠结。据了解,两款车的官方指导价分别为7.49万元和9.09万元,在价格区间上相近。对于想要购买10万元级别好车的消费群体而言,如何才能选择一款更加适合自己的产品呢? 查看详情>>
- ID.7 VIZZION行驶质感出众,尽显优雅时尚一汽-大众ID.7 VIZZION这款中大型纯电轿车,在行驶质感、外观设计以及内部细节方面都达到了令人称赞的水准。为此,今日我们将为大家全面介绍一下ID.7 VIZZION的产品实力。 查看详情>>
- 行驶中突然熄火,奇瑞召回8.2万辆瑞虎3x近日,奇瑞汽车股份有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,召回2016年8月13日至2019年4月30日生产的部分奇瑞瑞虎3x汽车,共计82867辆。 查看详情>>
- 汽车小白的选择-瑞虎3x我是一个汽车小白,自己不懂车,买车是因为刚刚参加工作不久,想要有一台代步车,以前是骑自行车上班下班,晴天还好说,要是阴天下雨就非常的不方便了,买车的时候预算在8万💰左右,买车的时候看了宝骏的510和瑞虎3X,个人觉得宝骏510还是不好看,毕竟是做面包车出身的,五菱虽然质量上还不错👌,但是现在国产车的质量都很不错,瑞虎3X的外观很好看,配置也是非常的齐全的,1.5升的发动机还很省油,最后和家人商量了一下就选择瑞虎3×了。 瑞虎3X的外观还是很好看的,尤其是车头的部分,比以前的老款好看多了,车内饰还是很不错的,很多地方都是软包围的材质,手感很细腻。 车的舒适度还是很不错的👌,车的座椅是比较好的,包裹性非常的好,腿部和腰部的支撑都是很好的。 乘坐空间都还很不错,我身高1米78,坐在后排腿部还有一个拳头的距离,但是后备箱空间有点小,而且开合还很高。 油耗⛽️还是很低的,城市综合油耗7.6L,高速综合油耗6.7L。现在一共开了3774公里。 动力很不错的👌,1.5L的发动机,加速还是很快的,而且方向盘手感很好,小车操控起来很轻松。 车虽然小,但是配置齐全,该有的配置是都有的,倒车雷达,倒车影像,定速巡航。 [_LinkTopic:瑞虎3x,11470,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:国产车,35958,37] 查看详情>>
- NVH行驶质感恢复 25万公里的斯柯达“野帝”25万公里的斯柯达野帝车况到底有多刺激?起初我们也画一个问号,虽然见过很多大公里数的德国车(斯柯达是捷克品牌但是是大众旗下的)但是车况真的好的屈指可数。最主要的原因就是各种漏,漏油漏水,让你真的无从下手。NVH行驶质感整备的核心工作实际上就是治疗各种“漏”,从避震器到发动机把漏治好了,行驶质感也就恢复一半了。 查看详情>>
- 行驶质感超预期 试驾比亚迪宋PLUS近两年,自主品牌刮起了一阵“Pro”和“Plus”风,很多新车型都在车型名称后面加上“Pro”或“Plus”,以展现新车升级或者有更高阶的表现。今天,我们要试驾的就是这样一款车型——比亚迪宋PLUS。 查看详情>>
- A4 Allroad B8享受NVH行驶质感恢复作业奥迪的旅行车确实是独步天下的存在,外观设计上的那种协调的美感确实是少有的存在。我个人最喜欢的版本是C7款的A6 Allroad以及B9款的A4 Allroad,这两款车型也是我们接触比较多的版本。各类通病啊以及整备、保养的思路我们也都是非常清晰的。 查看详情>>
- RE3测评:配置、行驶质感全解析纯粹英伦 cafe RE3,熟悉的配方,不一样的味道。 查看详情>>
- 行驶质感不错,定价是关键——试驾恒驰5恒大造车一直是一个有着很高热度的话题。恒驰汽车这个品牌自从诞生之日起,更是质疑声不断。然而,经过近三年的蛰伏之后,恒驰5终于在近日迎来了媒体试驾。在此期间,全国各地也不断有恒驰5的路试图片曝光。那么,这是不是意味着,这款新车距离量产上市已经不远了?后面,小编将会对这一问题进行回答。 查看详情>>
- 行驶质感很出色 试驾广汽新能源Aion S记得5年前,我试驾的第一款电动车是宝马i3。不到200km的续航与难受的动力回收,至今难忘。而时光飞逝,400km续航成为了主流,充电条件也更加便利,此时我们发现电动车越来越“香”。此次试驾的广汽新能源Aion S,它给我的第一印象很不错,造型有一点科幻,但不另类。13.98-20.58万元的价格区间,覆盖410km与510km两种NEDC续航,可选范围也更加广泛。Aion S基于广汽第二代GEP纯电平台(Gac Electric Platform),作为非“油改电”的电动车专属平台,它的三电系统布局完全可以根据电动车的需求而设定。而50:50的车身配重,确实带来了不俗的操控性与驾驶质感。 查看详情>>
- 行驶质感是核心卖点 试驾东风雪铁龙C5 AIRCROSS“20万元左右预算买辆SUV”,对于这样的购车需求,多数人会选择日系的本田CR-V、丰田RAV4或者德系的大众探岳、途观L,而法系的标致4008或雪铁龙C5 AIRCROSS很少会被人提及,理由是,“法系车在中国市场销量一般”。 查看详情>>
- 行驶质感有惊喜 试驾几何E在油价高企的时代下,主打城市出行的10万级纯电代步车越来越受消费者欢迎。的确,这一价位有不少车型,不仅续航高、支持快充,而且在实用性、驾控感甚至是智能化上都很在线,像今天笔者试驾的几何E就是其中之一。 查看详情>>
- 行驶质感超预期 综合实力不输合资?面对合资车型的强劲势头,国内自主汽车产品受到了一定的冲击,好在并不是所有级别的车型都那么不堪,近年来自主品牌发展迅速,正在逐步缩小与合资品牌的差距,甚至在一些普通家用车型上比合资车型更具质价比,不过在高端车型方面,由于国内消费者的心理原因,始终不愿意接触自主品牌的高端车型,不少自主品牌也因此放弃了高端产品。不过,仍有部分自主品牌依然在打造高端车型。最近正好有机会体验到广汽传祺的旗舰轿车产品—— GA8,来看看其表现如何。 查看详情>>
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