本田UR-V波箱换挡停顿什么问题
- 本田新款UR-V内饰曝光 配适时四驱+按键式换挡杆本田新款UR-V内饰曝光,配适时四驱+按键式换挡杆,满足国六标准! 查看详情>>
- 本田UR-V的按键换挡特别新颖本田UR-V的舒适性很棒,很喜欢这车的座椅,真的又大又舒服,而且这车后排座椅的靠背角度也比较仰,久坐一点都不难受。内饰设计比较喜欢中控这边的设计,按键换挡特别新颖,而且很有科技感。😀 这辆车的空间让人相当满意,相比这个价位也没有啥车后排空间是比这个大的了。这个空间堪比那些豪华D级轿车,上车下车又方便又从容,后备厢的空间也是大得离谱,最深处甚至要趴进去才能摸到。👻 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 本田UR-V的9档手自一体变速箱换挡迅速本田UR-V空间大坐在里面丝毫没有压抑感,而且后排还有侧窗遮阳帘,🥰而且还是电动的,后排也有独立空调,这台车搭配的还是多层隔音玻璃。但是立际隔音效果也不是特别好。 该车搭载2.0T的发动机可以爆发272匹的马力,而且扭矩也非常强悍,🤩无论是在市区还是在高速上的时候,总有用不完的动力,只要油门深入,这台车子动力就会一直有,真的非常的线性,开起来完全不像是涡轮增压的车型,更像是一台大排量自吸车型的感觉,而且搭配的9档手自一体的变速箱换挡足够迅速,开起来动力非常满意。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 本田新款UR-V亮相,配置升级、尺寸加长,或将下月上市!本田新款UR-V内饰曝光,配适时四驱+按键式换挡杆,满足国六标准! 查看详情>>
- 本田新款UR-V内饰曝光,配适时四驱+按键式换挡杆,满足国六标准欢迎收看本期小强汽车试验站,随着国人对SUV不断追捧,在当下国内中大型SUV市场上竞争愈发激烈,作为本田旗下的中大型SUV,本田UR-V的销量一直中规中矩,为了能在该市场站稳脚跟,目前中期改款UR-V也正式亮相了,新款车型的内饰也曝光了,这次新款本田UR-V的升级还是比较全面的,竞争力的得到了一定的提升,确实东风本田汽车要发力了,一起来看一下吧。 查看详情>>
- 新款本田UR-V内饰曝光,有望下月上市,配适时四驱+按键式换挡杆“本田冠道改款之后,东风本田汽车确实是需要升级本田UR-V了,这款车型已经到了改款的时候” 查看详情>>
- 自动挡波箱一档升二档3000转不换挡!自动挡波箱一档升二档3000转不换挡,二档后正常转速换挡!请问各位专家什么问题! 查看详情>>
- 2020款本田URV中控台图解说明2020款本田UR-V中控台布局规整,手部所接触的地方都会有软性材料包元裹,精致的双缝线与局部的纹理饰板渲染着车厢内的豪华质感。三幅式环形方向盘采用皮质包裹,支持四向调节。同时,方向盘两侧集成了常用的多媒体按钮等。换挡拨片也出现在左右两侧。 查看详情>>
- 大五座中型SUV 本田UR-V小幅优惠近日,我们从东风本田北京某经销处了解到,2020款本田UR-V有着2.2万元左右的优惠,新车指导价为24.68-32.98万元。优惠后的价格大约为22.48-30.78万元。外观方面,黑色中网搭配黑色进气格栅相当有层次感,并用镀铬饰条作为装饰。车身侧面,熏黑式A柱给人一种悬浮式车顶的视觉感受,这样的设计也符合当下的潮流。车身尺寸方面,UR-V的长宽高分别为4856/1942/1670(1675)mm,轴距为2820mm。来到车尾,贯穿式尾灯的设计颇为吸睛,在点亮后可以给人眼前一亮的感觉。内饰方面,中控处采用这个级别的车型里少见的按钮式换挡,大大的提升了车辆的行驶质感。动力方面,UR-V搭载1.5T与2.0T发动机,其中1.5T发动机马力为193匹,最大扭矩为243牛·米;2.0T发动机最大马力为272匹,最大扭矩为370牛·米。传动系统方面1.5T发动机匹配CVT变速箱,2.0T发动机则匹 查看详情>>
- 搭配全新贯穿式LED尾灯刚柔并济相得益彰😋😋今天说的这款车就是东风本田UR-V。作为东风本田在国内SUV市场中的旗舰车型,东风本田UR-V和广汽本田冠道几乎同步投放于国内市场,这款代表着东风本田旗舰地位的“超大号”五座SUV,😋😋通过其大空间、强动力等优势获得了不错的口碑,但是在5年前推出之时,赶上了国内大7座SUV的热潮,整体市场销量表现不佳!😋😋 👲👲东风本田UR-V的第一个亮点就是在外观设计方面,大量借鉴了本田CONCEPT D概念车的设计元素,夸张霸气的前进气格栅+犀利个性的LED大灯+潮流动感的车身线条,搭配全新贯穿式LED尾灯,👲👲刚柔并济,相得益彰;在车身尺寸方面上,UR-V车长达到了4856毫米,车身宽度接近2米,车身高度为1米67,车身轴距👲👲达到了2米82,在同级别SUV当中有一定的优势,这也奠定了内部空间的优势!这款车不仅外观大气,而且动力充沛;拥有1.5T和2.0T发动机,匹配1.5T和2.0T发动机,还有适时四驱+按键式换挡杆。👲👲 😊😊作为一款合资中型SUV,东风本田UR-V这款车的销量成绩并不理想!在去年一整年的累计销量仅为30563台,在国内SUV市场综合排名第101位;在今年1-10月份的累计销量也只有20883台,在国内SUV市场综合排名第97位,在中型😊😊SUV市场仅占0.99%的份额,单项排名第24位;其中10月份的销量仅为1801台,在国内SUV市场综合排名下滑至第120位,在中型SUV市场仅占0.93%的份额,单项排名第28位。😊😊[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 本田UR-V的座椅软硬适中特别舒适本田UR-V的颜值很帅气、改款后比老款屁股更翘了有了小翘臀。皮革包裹用料很足搭配木纹饰板很高大上.按键换挡很高级还有氛围灯很柔和舒服。😼 本田UR-V座椅软硬适中很舒服、感觉能把人整个包进去、有种按摩椅得感觉.长途驾驶也很舒服不会很累。 🚗这辆车起步还可以、没有很肉的感觉但是起步的时候发动机声音有点大不过正常行驶开就好了。动力也很足高速公路上120码以后再提速超车的话也很轻松。方向盘助力很给力、方向盘很轻、感觉一只手就可以驾驭。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 2驱尊雅版UR-V用车分享买车也有一段时间了,一直想着分享一下我的对UR-V的看法,但老是忘记,趁着最近很闲,才写了这篇论坛帖。我入手的这款是两驱尊雅版,落地26万,优惠了两万多块钱,还算不错吧。之所以买这辆车,就是因为家里的第一台车——锋范已经落伍了,那台还是我08年买的,到现在已经不实用了,所以才想着换一台,选车自然直接去看了本田,因为之前那台车质量什么都还可以,所以也挺相信这个牌子,本田的冠道和UR-V我都挺喜欢的,但锋范就是广汽本田的,这次想着换换口味,就入手了这辆UR-V。UR-V的造型也很不错,看着就很大气。尾灯的造型同样十分别致,圆圆的“屁股”很是喜感。整个车内看上去就有一种高档车的感觉,真皮材质的座椅和方向盘,内饰看上去也很豪华。方向盘的功能很多,一开始还没摸索清楚各个功能,开了一段时间后才熟练起来,滑轮的设计就很方便去调节。机械式的仪表盘是我很喜欢的地方,看着还挺有设计感的。这辆车虽然只是两驱的,但却是2.0T的动力,不管是在高速上还是市区,动力都是足足的,想超就超,原本以为这么大的车开起来可能不太方便,但没想到这车异常的好开,转向掉头这些操作都非常的精准。全景天窗打开之后整个人都会舒畅不少。而且最让我满意的还属它的后排,空间真的非常豪华,座椅的贴合感又好,所以坐起来真的非常享受,真的好想找一个人给我开车,我就可以好好的在后排享受了。对于这辆车,我真的是非常满意,UR-V开到现在也没出过什么问题,也可以是因为开的时间还不算太长,不过同属本田旗下,我的锋范表现那么好,这辆UR-V估计也差不了。 查看详情>>
- 入门版的本田UR-V能满足需求!智悦版是本田UR-V入门级车型。 🔥🔥两驱致悦版,24.68万的价格就可以拥有胎压监测、全景天窗(可开启)、🌱无钥匙启动、远程启动、🌼倒车影像、自动驻车、上坡辅助、🍁定速巡航、👍真皮座椅和后排独立空调等实用配置。 💋除此之外,主动降噪、无线充电、😎全车隔音玻璃、方向盘换挡、🥰陡坡缓降和多重驾驶模式(运动、经济、标准/舒适)等高科技配置,🍀也是非常有看点的。 🤔综合来看,作为最低配的两驱致悦版,😘其配置还是很丰富的,👍基本能满足日常出行需求。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 换身新装再出发 试驾东风本田urv 😁国人喜欢SUV可谓是众所周知的事情,其中有一个特别重要的原因其实就是SUV的空间会比较大✨。可是大这个概念,在中型合资SUV市场又分为两种类型,一种是以丰田汉兰达为代表的7座中型SUV,虽然一共有7个座位,特别是后排的空间相较起来并不是特别大🐷。而另一种就是本田UR-V为代表的大5座中型SUV,虽然座位数量上相比没有优势,但是每一个后排都是能够得到空间上的充分满足🐵。今天我们就试驾这款在有着巨大后排的SUV,中期改款本田UR-V💜。这次杆哥想换一个思路来讲这个新款本田UR-V,外观内饰的变化我们后面再聊,先来说说动力系统部分🦊。中期改款的本田UR-V依然提供了1.5T+CVT以及2.0T+9AT两套动力总成,整体参数上也和老款车型相同,前者的最大功率193马力,峰值扭矩243牛·米,后者最大功率272马力,峰值扭矩370牛·米🚑。首先这次杆哥并没有试驾到1.5T配CVT的车型,从之前试驾的感受来说,1.5T的车型消费者的好评度非常高,这么大的一辆车起步根本不费劲,丝毫没有动力不足的表现🏵。既然这样,杆哥便把重心放在了2.0T配9AT的车型上😂。这款2.0T发动机与本田旗下豪华品牌讴歌RDX是同款发动机,均为本田享誉盛名的K20系列,最大马力272匹,最大扭矩370牛米,配有本田招牌技术VTCE🚜。既然如此厉害的发动机,不应该表现非常好吗🚛?发动机再强,没有一个好的变速箱也是白瞎,之前2.0T的版本上就是因为与变速箱匹配不是特别好,所以很多车主在老款车型上吐槽变速箱顿挫,换挡速度慢,既然如此杆哥肯定不能放过这个机会,定要好好试一下改款过后有没有重新调整🚙。[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
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