本田UR-V目的转向一侧感觉
- XT6目的盘转向一侧感觉沉行驶过程中往左侧调整目的时,明显感觉有阻尼感,不轻盈有点停顿的感觉,往六侧调整目的时正常 查看详情>>
- 本田UR-V这款车的方向盘转向怎么样!本田UR-V这款车总体评价还挺不错的,然后嗯,想问一下这款车的方向盘做的怎么样,转向精准么! 查看详情>>
- 本田UR-V配置的可变齿比转向驾驶辅助是什么意思呢?不太懂本田UR-V这款车子配置的可变齿比转向驾驶辅助是什么意思,有没有人来解惑一下。 查看详情>>
- 本田UR-V这款车子配置的转向辅助灯在平常有什么作用呢?本田UR-V这款车子配置的转向辅助灯在平常有什么作用,大家感觉这个功能实用吗? 查看详情>>
- 舒适性有所提高/动力更直接 试驾全新本田UR-V在紧凑型SUV都努力增加第三排座椅的今天,本田瞄准蓝海市场,于2017年推出了大五座布局的UR-V,奢华的后排乘坐体验让它成为细分市场中的标杆,三年之后,全新UR-V继续发扬空间优势外,还在外观、动力和配置等方面进行升级,目的就是为了满足消费者与时俱进的需求,确保自己的标杆地位,今天我们就来看看全新UR-V能带来什么样的新鲜感觉。 查看详情>>
- 本田UR-V落地分享,油耗10.63升,这些缺点很想吐槽本田的UR-V现在还顶不顶?10月份至少有1801人感觉这车很顶,并选择了购买它。那么如今的本田UR-V哪个配置销量最好?现在入手落地需要多少?UR-V的缺点你能不能接受得了?给我两分钟,这几个问题让你通通知晓。 查看详情>>
- 本田新UR-V将上市!前脸大变样,现款优惠近7万网上车市了解到,东风本田正在进行UR-V上市销售培训项目的公开招标,从公布的时间节点来看,新车预计将在第2季度上市。新UR-V前格栅面积增大,周围加入银色镀铬饰条。新车依然搭载1.5T和2.0T发动机,但最大功率略有降低。 查看详情>>
- 想知道本田UR-V这款车的方向盘是不是比较沉重的感觉呀?请问购买本田UR-V这款车的车主们,他的方向盘是不是握着有一种比较沉重的感觉呢? 查看详情>>
- 感觉目的盘转向虚位太大了,做四轮定位多少钱?怎么调目的盘啊,目的盘太偏了 查看详情>>
- 百车全说丨大众揽巡:你就拿这玩意儿敷衍我?说起30万的燃油7座SUV,是不是能想起很多车型?比如丰田汉兰达、福特探险者,大众途昂、揽境等,可选的车型还是不少的。但是要是说起30万的大五座SUV,是不是瞬间就蒙了?可能长期听我节目的粉丝会想到本田冠道和UR-V,但是除此外,好像真的就没有了? 查看详情>>
- 本田UR-V这款车的舒适性怎么样?坐着感觉如何?最近看中了本田UR-V这款车,觉得车型设计挺不错,想问一下它的舒适性怎么样?平时长时间坐在里面会觉得很累吗? 查看详情>>
- 本田ur-v这一款车它的舒适性感觉怎么样?本田ur-v这一款车如果说是对于老人乘车,他的舒适性表现大家觉得合适不合适? 查看详情>>
- 细数昂科威PLUS的优点在买昂科威Plus时做了很多的比较看了许多车。有大众的途观L,本田的UR-V仔细的在网上做了比较,又去店里看了看实车。最后下定决心买了昂科威Plus。对比起大众的途观L和本田的UR-V昂科威Plus有很大的性价比,车辆空间,内饰,动力,配置这些昂科威Plus都有很大的优势。而且原来别克车给人的感觉是油老虎,比较费油,但是现在昂科威Plus采用了轻混的技术,油耗已经很低了。而且现在昂科威Plus的优惠活动也比较多,而且购车后销售还送些精品。和行车记录仪。总体来说昂科威Plus在20多万的SUV中性价比很高。属于你买了不会后悔的。 查看详情>>
- 大五座中型SUV 本田UR-V小幅优惠近日,我们从东风本田北京某经销处了解到,2020款本田UR-V有着2.2万元左右的优惠,新车指导价为24.68-32.98万元。优惠后的价格大约为22.48-30.78万元。外观方面,黑色中网搭配黑色进气格栅相当有层次感,并用镀铬饰条作为装饰。车身侧面,熏黑式A柱给人一种悬浮式车顶的视觉感受,这样的设计也符合当下的潮流。车身尺寸方面,UR-V的长宽高分别为4856/1942/1670(1675)mm,轴距为2820mm。来到车尾,贯穿式尾灯的设计颇为吸睛,在点亮后可以给人眼前一亮的感觉。内饰方面,中控处采用这个级别的车型里少见的按钮式换挡,大大的提升了车辆的行驶质感。动力方面,UR-V搭载1.5T与2.0T发动机,其中1.5T发动机马力为193匹,最大扭矩为243牛·米;2.0T发动机最大马力为272匹,最大扭矩为370牛·米。传动系统方面1.5T发动机匹配CVT变速箱,2.0T发动机则匹 查看详情>>
- 或将命名为Next EV | 本田全新纯电概念车设计曝光据了解,该款概念车目前暂时被称之为HondaNextEV,其以本田e为原型,是一款能搭载两人的小型车。外观方面,该款概念车造型前卫,设计整体感较强。车头呈现一体式设计,并没有明显的灯组区域。而在车身侧面,该款概念车采用了独特的三门结构,一侧为对开门结构,另一侧则是一个自动侧滑门。在车尾部分,该款概念车采用了与车头相呼应的设计,并装配了本田标志性的红色灯带。另一方面,这款车的车顶部分为太阳能电池板,设计师表示选用太阳能板的目的除了能够为车内打造更宽阔的空间以外,也是贴近自然的一种方式。 查看详情>>
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