本田UR-V中控台出风口旋钮问题
- 空调出风口旋钮问题昨天开车,这边下雨,空调旋钮转不到吹玻璃,论坛大神们有这个问题么? 查看详情>>
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- 本田UR-V中控台有异响声怎么回事?下班路上就发现中控台有异响,很明显就能听见。请问各位车友有没有的办法解决。谢谢 查看详情>>
- 2012款悦翔出风口旋钮的问题空调出风口旋钮不管用了,每一个空调出风口都有微弱的风,无论调到哪一个位置,后边都没反应,而且来回旋转比较轻,必要替换甚么零件,必要替换甚么零件, 查看详情>>
- 出风口旋钮问题,12点方向是开还是关本身试了下旋钮表针应该是在12点方向是开,9点方向是关,怎么看说明书写的是往左旋是开往右是关,很疑惑,不知大家是否与我一样的。 查看详情>>
- 政企联补!天籁最低13.98万,车企、消费者谁赢了谁输了我们先来讨论一个问题,在你的印象中,本田UR-V是什么价位的车?近日湖北省东风本田4S店开出的价格是:最低17.88万元。值得注意的是,执行这种价格的并不是什么要停产的老款车,而是针对所有在售车型。不仅如此,湖北省日系车4S店还给出了日产天籁最低13.98万元、日产逍客最低11.99万元、本田思域最低10.99万元这样的报价。 查看详情>>
- 本田避免采用全数字触摸屏 飞度空调仍采用实体旋钮与按键为让驾驶室更为简约清爽,追求高度数字化,现今绝大多数车厂的新车驾驶室,中控台几乎都已换上大型触摸屏,把传统中控台繁复的旋钮与按键加以省略,由屏幕上手指触控来取而代之,不过对本田车厂来说,他们仍坚持该保留车子原有的冷暖空调的实体旋钮与按键,因为触控屏幕,无法达到直觉式操控,因此刚推出的新一代Jazz/飞度,它的中控空调界面,就维持原来的实体旋钮配置。 查看详情>>
- 本田避免采用全数字触控界面 飞度空调仍采用实体旋钮与按键为让驾驶室更为简约清爽,追求高度数字化,现今绝大多数车厂的新车驾驶室,中控台几乎都已换上大型触摸屏,把传统中控台繁复的旋钮与按键加以省略,由屏幕上手指触控来取而代之,不过对本田车厂来说,他们仍坚持该保留车子原有的冷暖空调的实体旋钮与按键,因为触控屏幕,无法达到直觉式操控,因此刚推出的新一代Jazz/飞度,它的中控空调界面,就维持原来的实体旋钮配置。 查看详情>>
- 本田避免采用全数位触控界面,Jazz/Fit空调仍采实体旋钮与按键!为让座舱更为简约清爽,追求高度数位化,现今绝大多数车厂的新车座舱,中控台几乎都已换上大型触控屏幕,把传统中控台繁复的旋钮与按键加以省略,由屏幕上手指触控来取而代之,不过对本田车厂来说,他们仍坚持该保留车子原有的冷暖空调的实体旋钮与按键,因为触控屏幕,无法达到直觉式操控,因此刚推出的新世代Jazz/Fit,它的中控空调界面,就维持原来的实体旋钮配置。 查看详情>>
- 本田避免采用全触控界面 Jazz/飞度仍用实体键为让驾驶室更为简约清爽,追求高度数字化,现今绝大多数车厂的新车驾驶室,中控台几乎都已换上大型触摸屏,把传统中控台繁复的旋钮与按键加以省略,由屏幕上手指触控来取而代之,不过对本田车厂来说,他们仍坚持该保留车子原有的冷暖空调的实体旋钮与按键,因为触控屏幕,无法达到直觉式操控,因此刚推出的新一代Jazz/飞度,它的中控空调界面,就维持原来的实体旋钮配置。 查看详情>>
- 越是沉浸 愈加沉醉 全新S60置身全新S60中,为瑞典式豪华所环绕。取材天然,匠心打磨,细节处流露深厚内蕴。廉鹿之角的前舱设计,仿佛与林间精灵的一场邂逅,叩开沉闷心扉。中控台采用流线造型,美观且触感,亦彰显出豪华质感。车内多处旋钮采用钻石切割饰面,如启动旋钮、出风口旋钮、驾驶模式调节滚轮等,精致且格调不凡,同时易于使用。 查看详情>>
- 2020款本田URV中控台图解说明2020款本田UR-V中控台布局规整,手部所接触的地方都会有软性材料包元裹,精致的双缝线与局部的纹理饰板渲染着车厢内的豪华质感。三幅式环形方向盘采用皮质包裹,支持四向调节。同时,方向盘两侧集成了常用的多媒体按钮等。换挡拨片也出现在左右两侧。 查看详情>>
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