本田UR-V驾驶台皮料质量问题
- 本田ur-v座椅的材质全部都是皮质的吗?这款车车内的座椅材质是不是全部采用的是皮质的? 查看详情>>
- 丰田RAV4荣放发动机机油增多 汽油味之前就看过本田UR-V的机油增多投诉,现在看到这个RAV4荣放也有这个问题。故障是车机油尺上有很浓重的汽油味并且机油比提车时增加了很多,已经超过机油尺最高限到达机油尺的卷曲位置。一般保养完以后跑3千多公里就会感觉车内开空调有汽油味,而且越来越严重。到4S店检查才知道是因为汽油进入到发动机油道了,从而导致了机油里有汽油的味道,而且机油会多。这个故障如果不在网上查就会被4S店的人忽悠说是正常现象,根据网上的反馈量来看肯定是质量问题。只不过不敢公开承认。而且时间长了还会有机油乳化的情况,这些问题已经很好几年前冠道车型上的问题了。难道日系的发动机是越设计越差吗? 查看详情>>
- 我们要有一个善于发现的眼睛,就比如发现本田XR-V这个扶手箱真的是小啊,而且外面我们要有一个善于发现的眼睛,就比如发现本田XR-V这个扶手箱真的是小啊,而且外面的包裹皮料真的很硬,靠着也很不舒服,再有能放的杂物也很少。 查看详情>>
- 妥妥的豪华车型本田UR-V🍓🍓本田UR-V作为本田家族里面的豪华SUV车型。🌱无论是颜值还是配置性价比都不错💚。 🍋如果喜欢的话,😅可以选择上四驱的尊享版一个版本。🌱2.0t+9at的动力组合是非常不错的。 🤔次顶配车型配置也很高。🍓辅助驾驶功能,皮座椅,LED大灯。☘️前后独立悬架保证了舒适性和操控性! [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 本田CRV脚垫分享料好又环保的脚垫 戳中了本田车主的心巴 今天被这副脚垫感动哭了 有车的朋友都知道,脚垫是必不可少的车载用品。 🤦🏻原厂的难用🤦🏻大包围的卡刹车油门🤦🏻丝圈的藏污纳垢🤦🏻航空包有气味 此时一位化工专业的本田CRV车友路过秀了下他的脚垫,专业的他最怕买到皮的或者是橡胶做的脚垫(因为很臭!对身体健康也不好) 他说这款全TPE的材料的3W脚垫真就无异味,拆开就没有难闻的塑料感👍🏻👍🏻可见用料真的讲究 拜托🙏颜值又高又无异味的脚垫真的戳中我的心巴好吗 谁会愿意一上车就闻到烈日后暴晒的塑料味啦! 查看详情>>
- 本田艾力绅 中型MPV,武汉落地32万~[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🎃坐标:湖北武汉 🎃车型:本田艾力绅 🚘配置:2022款 2.0L混动 豪华版 🚘车身颜色: 晶耀白 🚘库存:彩金黑1辆、晶耀白2辆 🌟配置亮点:“AI日常助理”、“日常生活互联”、“远程操控”等创新功能,还全面升级了精准导航、在线娱乐等功能。 💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗 🎈指导价:31.28W 🎈优惠金额:0.8万 🎈购置税:17221左右(政策内减半,加强险+车船税) 🎈保险价格:4500元左右 🎈上牌费用:500元 🎈落地价格:327021元 💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗 🔥个人感受:外观的大灯造型经过重新设计,质感更好了,标配了双侧魔术感应门功能,使用方便多了;内饰方面加入了Honda CONNECT 3.0系统,座椅填充物及皮料都是杠杠的;空间方面还是挺宽敞的;驾驶起来动力不错,能满足日常城区驾驶或户外出游,不过胎噪还是有点大。家里人口比较多的还是可以考虑一下艾力绅。 查看详情>>
- 记提凯美瑞的点点滴滴22岁大学毕业一直心心念念想买辆车,因为家里已经有一台老飞度了所以需要一台大点的车来家用,一开始选车的时候看了本田皓影,本来四五月份都要去订车了,结果因为中保研事件就放弃了(因为家里的老飞度很耐用,对本田的印象一直都很好,但我觉得钱既然都花了为什么不把钢材强度做好)再然后就是CRV上市了,CRV是我爸的菜,但我对成事SUV不感冒,只想看轿车。(现在看CRV其实个人认为比皓影顺眼很多,可能因为是国际车型的缘故吧)轿车里就是马自达阿特兹2.5L,凯美瑞2.5L,本田雅阁这三款备选了(主要看了日系车,还有一个是日产天籁2.0T,没选择的原因是因为天籁的大优惠集中在了低功率版本,另外就是2.0T虽然马力大,但个人不喜欢CVT变速箱就放弃了),说说我为什么选择凯美瑞2.5L的原因,阿特兹的优惠真的很大,2.5L的次顶配在太原落地也就21w左右,11个BOSE音响,加热什么都有,内饰也不错,据说日本进口的北海道木都用上了,作为半个马粉,马自达的品牌定位真的爱了爱了,可架不住“交响乐”演奏啊,异响是真的存在和愈发严重,这无论如何都不能考虑了。雅阁1.5T,我去试了雅阁,坐姿偏低,哪怕调成都是最低的座椅,雅阁也都比其他俩低,我坐着会有些不舒服(这种感觉给我带来了压迫感,眩晕感)其次就是,雅阁的内饰个人欣赏水平尚未达到,皮料的使用应该是三款车里最少的了,但1.5T高功的动力真的好,涡轮的天然优势,也是自然吸气比不了的,后排空间也是真的大,喜欢大空间的可以考虑雅阁喲。最后轮到凯美瑞了,其实一开始没去看凯美瑞的,边上有一个广汽丰田,我就和父亲进去看了看,yi,真的不错这个内饰,不管是假木板还是皮料,都能营造出一丝豪华感来(个人审美),其次就是对自吸车的声浪有一种吸引,我知道很多人会说你一家用车说什么声浪。。但是这就是我的能力呀。。我没能力买到3.0,5.0排量的大自吸,凯美瑞的动力就是自然吸气的特点,没有涡轮的加速感觉,除非不怕费油,S档+SPORT模式,车头都会抬起来,加速和声浪还是都有的。TNGA的平台打造的凯美瑞真的不错,10气囊看着就很安全。2.5L+8AT的动力配置已经是ES300级别的了。缺点当然也有,比如大家说的机油乳化事件发生在混动2.5L双擎上面,另外就是凯美瑞的后排空间也就比阿特兹好点,但是跟迈腾啊雅阁啊比的话就不行了。 #空间##阿特兹# 查看详情>>
- 本田小型SUV外观时尚个性好开又好停💫💫合资小型SUV有着很大的市场需求量,其中东风本田XR-V凭借着较高的颜值,稳定可靠的质控,取得了非常好的销量成绩,是这个级别中很有代表性的选手,接下来说说这款本田XR-V,看看它的各方面表现如何。首先外观方面,本田XR-V采用了本田家族最新的设计语言,能够给我们带来很强的新鲜感,前脸黑色的六边形进气格栅,内部为点阵式镀铬填充,看起来比较精致,而且“H”车标进一步放大,下方贯穿式的包围拉宽了横向视觉效果。💫💫 ✊✊本田XR-V的大灯狭长锐利,使用的是LED光源,眼神中流露出几分凶狠,尤其是眉毛状的日间行车灯点亮后很引人注意。本田XR-V的长宽高分别为4380*1790*1590mm,轴距为2610mm,属于主流小型SUV的身材,虽然个头不大,但能保障了车辆的灵活性,而且车身简洁紧凑,比例协调,看着并不小气,延续了后门把手隐藏在了侧窗的设计,黑色的轮眉提升了些运动感。✊✊ 💑💑尾部看起来有些像小号的本田UR-V,贯穿式尾灯使用了透明灯罩+熏黑处理,点亮后效果很好,下方黑色后包围增加厚重感,排气筒隐藏在了车底。本田XR-V的内饰相比老款也是焕然一新,中控台布局简约又富有层次,多功能方向盘款式好看,悬浮式中控屏也跟上了时代潮流,并且设计师在储物空间方面花了心思,一些储物槽设计巧妙且实用,用料方面要比老款有进步,但车厢内还是能找到较多的塑料材质。💑💑 🎩🎩本田XR-V共有3款车型,入门热力版车型没有倒车雷达和倒车影像,这对于新手司机不太友好,而且多功能方向盘是塑料的,座椅是织物的,看着比较廉价,配备的是4.2英寸液晶仪表和8英寸中控屏,车机系统功能很少,好在安全配置还算齐全,配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。中配热潮版车型,增加了并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、倒车车侧预警、🎩🎩 🌟🌟全速自适应巡航、分段式不可开启的天窗、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、皮和织物混搭座椅、9英寸中控屏、语音识别控制、车联网、OTA升级等,高配热爱版车型,可以享受到前后驻车雷达、前排手机无线充电、真皮座椅等。空间方面,谈不上特别宽敞,毕竟尺寸和级别在这摆着呢,后排坐满3名乘客,横向空间会有些不足,后备厢也偏小,但本田XR-V的表现在同级别车型中已经是上等水平,坐在后排,头顶以及腿部都不会感到拥挤和压抑,并且座椅折叠放倒起来灵活多变,这点让人满意。🌟🌟 👊👊本田XR-V搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机,最大功率为124马力,最大扭矩为145牛·米,功率相比老款有所下调,而且还没有了1.5T版本,实际开起来动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服。CVT变速箱和发动机的匹配默契,日常行驶轻松好开,掉头和转弯时很灵活,再加上个头比较小,停入车位也很方便,只是急加速会欠缺点爆发力,后段速度上升稍显缓慢,深踩油门发动机声音容易传到车内。👊👊 💏💏底盘依旧是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,在城市路况下,底盘的滤震性还可以,车内也比较安静,但经过减速带和坑洼烂路的时候,就能感觉到悬架有些生硬,后排乘客会比较颠簸,车速超过了90之后,胎噪和风噪偏大。总的来说,本田XR-V虽然不足之处,但是这款合资小型SUV的外观时尚个性,内饰好看,中高配车型配置齐全,空间够用,三大件稳定可靠,车很不错,适合年轻人家用代步。💏💏[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 路上的焦点要数我的UNI-V最靓🐭买车的时候一点都没有纠结,就是喜欢超跑,尽管囊中羞涩,但是十来万的运动型家轿还是有机会够得着的🌿。这个级别真正算得上运动家轿的不多,不太喜欢大众高尔夫,对本田思也不吹不捧,客观地看他们都是好车,只是不是我的菜🤤。 UNI-V点的外后视镜上也有摄像头,这是540°高清全景影像的重要组成部分,还别说,有了这个功能倒车入库,特别是侧方停车的时候要简单得多🌵。 还是觉得我的UNI-V最靓,A+级车型里面颜值最能打的一款🙊。大溜背、电动尾翼、双边双出尾排是之前做梦都想有的,现在UNI-V原厂自带,瞬间有种理想照进现实的感觉🤤。 平底方向盘手感不错,轻巧,而且表面还有皮料包裹😁。 中控屏功能很多,还得慢慢去解锁这些“新技能”️。“你好,小安”现在成了每天都挂在嘴边的一句话,这个小管家你张张嘴就来️。 我认为这是车上最重要的两个按键,一键启动和赛道模式🙈。 不管怎么看,都是我的UNI-V最靓,有颜值有配置,关键是物超所值😃!!#车型推荐##长安UNI-V# 查看详情>>
- 店里看看车,这新雅阁很不错呀一直都觉得我表弟事业有成,毕竟买东西从来没有过多的犹豫,看中了就买,果然赚大钱的人就是不一样。这不最近他看上了新雅阁,准备去店里交定金,顺便叫我先去体验了下。我自己开的车是一台国产车,开了好几年了,也是攒了很久钱才买的,当时只考虑便宜好开实用,对外观没太在意。看了这新雅阁,再和我的车一对比,那就是潮男和老头的区别。我觉得这新雅阁的外观还是蛮有个性的,毕竟换代了,外观变化也是有的,但其实风格是更加精致了,感觉档次上去了不止一点点。表弟去和销售搞订车的事,我先来车里试试。车里挺宽敞的,皮料用了很多,座椅坐着舒服,握着方向盘也很有感觉。看方向盘上有很多辅助驾驶按键,仪表盘的尺寸也挺大的,来之前看了个试驾视频,说仪表盘这可以显示很多信息,连导航都有。中控屏尺寸也很大,是悬浮式,车机是本田Honda connect4.0车机,有升级,除了有语音助手,还有一些车内配置的操控,哦对,这车有BOSE音响,看到车里喇叭那标了,还挺高级的。后排地板中间有凸起,但影响不大,后排的两个插口是type-c的,我的手机刚好能用得上,感觉还是挺方便的。 表弟比较豪横,直接就订了店里这款顶配,店里的人说最近陆续有人提车,很多人在上市前就预定了,看来这车还挺火。 查看详情>>
- 深度试驾了新款的华为问界M7,我感觉除了造型这车喷点不多,感觉记忆点比较卓越的是深度试驾了新款的华为问界M7,我感觉除了造型这车喷点不多,感觉记忆点比较卓越的是如下这几个: 1. 整车传统的设计较多,估计一方面是模具成本省了,另一方面是发现消费者对于这种介于油电之间过度的功能接受程度反而比纯新的那种花样更高。比如实体档位,传统的车窗控制器等。都非常能够提高用车的体验。而且内饰的皮+木饰板也是“老势力”车型常用的东西,让人感觉很舒服。 2. 相当丝滑的远程控制,相比于我接触较多的本田,福特,虽然也都有远程控制,但命令执行速度方面是远不如这台车的,而且关注了一下,这也仅仅是4G网络的车机系统,而且倒车时如果主界面在进行导航或者操作,倒车影响会通过画中画形式呈现,这个逻辑挺好的。感觉在鸿蒙OS的各项硬指标上,华为确实有独到之处。 3. 驾驶感受优秀,有着跟外观造型截然不同的车身素质,悬架对路面颠簸的反馈,对车身因惯性倾斜跳动的抑制都做的不错,可以看得出之前露出的车身轻量化和高抗扭刚性用料图不是单纯堆料,美中不足就是转向角度颇大,没有主动转向和灵活取向的主销位置设定确实让车辆在都市腾挪时略显笨拙。 4. 合适的定位,作为M7来说,他需要的是外部低调,实用,内在精致,符合我国大量有此需求的企事业单位员工,在职在编人员,他们绞尽脑汁想要买个对外不乍眼,对内又很好的车,而且买华为又有天生的理由。 查看详情>>
- 终于到我了,看这里车子是4月初提的速腾,订是19款1.4T白外黑内, 加装包1,现在出厂包1都自带了,一个月不到 车子差不多开了4000公里了。。。A19年新速腾上市,第一眼见到实车,颜值比宝来和朗逸好 看。全境天窗,真皮方向盘,真皮座椅,中控台也是皮摸着 舒服,后排独立悬挂。当时刚上市没有优惠,只能把她放在 我选车比较简单,只看德系车,只有大众。日产、丰田、本 田,全没有看过。广东这边比较多日系,四个字省油省心。 没办法,自己不喜欢。我在贵州街上看到出租车全是大众, 私家车宝来、朗逸、速腾、迈腾,占比例也多。 平常坐顺风车日系车比较多,印象最深刻的就是跑高速,速 度上到110刹不住车、变道还飘。当时被追尾过,10连撞, 丰田撞得浠巴烂。从那以后坐车睡觉不踏实,只有一刹车就 惊醒。一、外观:新速腾全新换代,更长、更大、更宽。车身腰线 运动、/时尚,前脸大气。 二、内饰:用料比宝来和朗逸好,真皮方向盘、真皮座椅 能摸着的地方都用上皮料。 三、动力:1.4T动力强,超车变道给油就走,方向精准。 四、空间:4753*1800*1462,同级别车最长最大。有A+车 之称,后排空间跟一些B级车有得一比,后尾箱容积553L, 出行搬家首选。全景天窗只有速腾,晚上能看星星,阴天能 透光。 查看详情>>
- AITO问界M7 问界新M7是提升我生活品质的最优解。 在我提车之后近两个月的用AITO问界M7 问界新M7是提升我生活品质的最优解。 在我提车之后近两个月的用车体验中我感受到了幸福的倍增,既可以方便带家人出行,也能化身移动办公室,实现生活与工作的两两兼得。 1. 整车传统的设计较多,实体档位,传统的车窗控制器等。都非常能够提高用车的体验。而且内饰的皮+木饰板也是“老势力”车型常用的东西,让人感觉很舒服。 2. 相当丝滑的远程控制,相比于我接触较多的本田,福特,虽然也都有远程控制,但命令执行速度方面是远不如这台车的,而且关注了一下,这也仅仅是4G网络的车机系统,而且倒车时如果主界面在进行导航或者操作,倒车影像会通过画中画形式呈现,这个逻辑挺好的。感觉在鸿蒙OS的各项硬指标上,华为确实有独到之处。 3. 驾驶感受优秀,有着跟外观造型截然不同的车身素质,悬架对路面颠簸的过滤比较简单粗暴,对车身因惯性倾斜/跳动的抑制都做的不错,可以看得出之前露出的车身轻量化和高抗扭刚性用料图不是单纯堆料,美中不足就是转向角度颇大,没有主动转向和灵活取向的主销位置设定确实让车辆在都市腾挪时略显笨拙。 查看详情>>
- 高颜值合资小型SUV实拍本田XR-V🌟🌟说到合资品牌小型SUV,东风本田XR-V是很有代表性的选手,进入到中国市场时间比较早,抢占了先机,再加上高颜值、小身材大空间、稳定可靠的质控、不错的燃油经济性等优点,得到了众多年轻消费者的喜爱,现在聊聊全新一代本田XR-V,来看看它的实力到底怎么样呢?首先外观方面,采用了全新的设计语言,能够给我们带来足够的新鲜感,前脸黑色六边形进气格栅,内部为点阵式镀铬填充,本田的H车标Logo进一步放大,大灯犀利有神,全系使用LED光源。🌟🌟 👈👈尺寸方面,本田XR-V的长宽高分别为4380*1790*1590mm,轴距为2610mm,属于主流小型SUV的身材,虽然个头不大,但车身轮廓简洁耐看,延续了后门把手隐藏在侧窗后方的设计,黑色的轮眉以及黑色侧裙,加上熏黑的轮毂,都彰显着个性。尾部看起来像缩小版的本田UR-V,采用了透明灯罩,加入了熏黑处理,LED光源点亮后有着很高的辨识度,黑色后包围面积比较大,增加了厚重感,而排气筒被隐藏在了车底。👈👈 👑👑内饰方面,也有了翻天覆地的变化,中控台布局简约又富有层次,在用料方面有了提升,用到了更多的软性材质覆盖,悬浮式中控台也提升了科技感。配置方面,热力版,配备了运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、4.2英寸液晶仪表、8英寸触控液晶屏、单色车内氛围灯、自动空调等,不过多功能方向盘是塑料的,座椅是织物的,到了这个价位,居然还没有倒车雷达和倒车影像,而且车机功能很少,不得不说本田在配置方面真的很吝啬,好在安全配置比较齐全,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。👑👑 👉👉到了热潮版,增加了并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、分段式不可开启天窗、无钥匙进入、远程启动、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、皮和织物混搭座椅、9英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级等,热爱版,又多出来了前后驻车雷达、前排手机无线充电、真皮座椅等。空间表现在小型SUV中是上等水平,坐在后排,头顶和腿部空间都能让人满意,不过后排坐满3名乘客的话,和大部分同级别车型一样,横向空间就会有些不足。👉👉 💫💫毕竟尺寸和级别在这摆着呢,而后备厢拉些日常行李够用了,并且座椅折叠放倒起来灵活多变,增强了实用性,这点做的很好。动力方面,本田XR-V的这3款车型全部搭载四缸1.5L自然吸气发动机,最大功率为124马力,最大扭矩为145牛·米,与之匹配的是CVT变速箱,这套组合主打平顺经济性,驾驶起来轻松好开,油耗比较低,而底盘依旧采用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。总的来说,本田XR-V的外观很漂亮,空间表现不错,三大件让人放心,至于底盘质感和噪音控制方面都没有提升。💫💫[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 年轻时尚好开又省油,带你看本田XR_V年轻人买辆全新本田XR-V好不好?😄外观时尚个性, 合资小型SUV有着很大的市场需求量,😄其中东风本田XR-V凭借着较高的颜值😄,稳定可靠的质控,取得了非常好的销量成绩,😃是这个级别中很有代表性的选手,😁最近有位年轻的朋友问:买辆全新本田XR-V好不好?😄下面红涛就来说说它的各方面表现。 首先外观方面,😄全新XR-V采用了本田家族最新的设计语言,😃能够给我们带来很强的新鲜感,前脸黑色的六边形进气格栅,😃内部为点阵式镀铬填充,😃看起来比较精致,而且“H”车标进一步放大,😃下方贯穿式的包围拉宽了横向视觉效果。 全新XR-V的大灯狭长锐利,😄使用的是LED光源,眼神中流露出几分凶狠😃,尤其是眉毛状的日间行车灯点亮后很引人注意。 全新XR-V的长宽高分别为4380*1790*1590mm,轴距为2610mm,😄属于主流小型SUV的身材,虽然个头不大,😃但能保障了车辆的灵活性,而且车身简洁紧凑,比例协调,😄看着并不小气,延续了后门把手隐藏在了侧窗的设计,😃黑色的轮眉提升了些运动感。 尾部看起来有些像小号的本田UR-V,😃贯穿式尾灯使用了透明灯罩+熏黑处理😃,点亮后效果很好,下方黑色后包围增加厚重感😃,排气筒隐藏在了车底。 全新XR-V的内饰相比老款也是焕然一新,😃中控台布局简约又富有层次,😄多功能方向盘款式好看,悬浮式中控屏也跟上了时代潮流😄,并且设计师在储物空间方面花了心思,一😄些储物槽设计巧妙且实用,用料方面要比老款有进步,😃但车厢内还是能找到较多的塑料材质。 全新本田XR-V共有3款车型,😄入门热力版车型没有倒车雷达和倒车影像,这对于新手司机不太友好,而且多功能方向盘是塑料的😄,座椅是织物的,看着比较廉价,😄配备的是4.2英寸液晶仪表和8英寸中控屏,😃车机系统功能很少,好在安全配置还算齐全,😄配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前😃后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。 中配热潮版车型,😄增加了并线辅助、车道保持辅助、车😃道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、倒😄车车侧预警、全速自适应巡航、分段式不可开启的天窗、😃真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、😄皮和织物混搭座椅、9英寸中控屏、语音识别控制、😃车联网、OTA升级等,高配热爱版车型,可😄以享受到前后驻车雷达、前排手机无线充电、😄真皮座椅等。 空间方面,谈😃不上特别宽敞,毕竟尺寸和级别在这摆着呢,后排坐满3名乘客😄,横向空间会有些不足,后备厢也偏小,😃但全新XR-V的表现在同级别车型中已经是上等水平,😄身高1.76米的乘客坐在后排,😃头顶以及腿部都不会感到拥挤和压抑,并且座椅折叠放倒起来灵活多变,这点让人满意。 全新XR-V搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机,😄最大功率为124马力,最大扭矩为145牛·米,😃功率相比老款有所下调,而且还没有了1.5T版本,😄实际开起来动力输出平顺线性,😃油门和刹车脚感都比较舒服。 CVT变速箱和发动机的匹配默契,😄日常行驶轻松好开,掉头和转弯时很灵活😄,再加上个头比较小,停入车位也很方便,😄只是急加速会欠缺点爆发力,后段速度上升稍显缓慢,😄深踩油门发动机声音容易传到车内。 底盘依旧是前麦弗逊、后😄扭力梁式非独立悬架,在城市路况下,😃底盘的滤震性还可以,车内也比较安静,😄但经过减速带和坑洼烂路的时候,就能感觉到悬架有些生硬,😄后排乘客会比较颠簸,车速超过了90之后,😄胎噪和风噪偏大。 总的来说,😃全新本田XR-V虽然不足之处,但是这款合资小型SUV的外观时尚个性,😄内饰好看,中高配车型配置齐全,空😄间够用,三大件稳定可靠,在我眼中车是不错,😃适合年轻人家用代步,但全新XR-V的售价😃区间为13.29-15.29万元,平心而论定价有些高,😃而且目前没有什么优惠,建议喜欢它的朋友,😃持币观望一段时间再说吧。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
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