本田UR-V后部修车辅助无法
- 后部修车辅助系统故障无法探测障碍物拿车没多久,这几天就显示后部修车辅助系统故障无法探测障碍物,停车时候还有堵车时候都会显示这个问题,这是什么意思,车辆问题吗? 查看详情>>
- 本田UR-V配置的可变齿比转向驾驶辅助是什么意思呢?不太懂本田UR-V这款车子配置的可变齿比转向驾驶辅助是什么意思,有没有人来解惑一下。 查看详情>>
- 新中产家庭无法绕不开的座驾,全新本田UR-V明日上市当人均GDP超过1万美元时,新中产会成为这个国家的消费主力。我国正处于这个历史时期,2019年人均GDP首次越过1万美元。从2001年的1000美元到去年的1万美元,18年时间实现10倍增长,这样的发展速度,在全世界都非常罕见。广大的新中产是这一波成长期的受益者,与历经磨难的父母辈相比,他们在“消费观、事业观、生活观”(简称“三观”)等方面有很大不同。物质的丰富让他们内心深处有强烈的安全感,良好的教育也让他们保持工作上的强烈进取心。 查看详情>>
- 本田CR-V在什么情况下,盲点显示系统可能无法提供侧部和后部预期的交通信息?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“本田CR-V在什么情况下,盲点显示系统可能无法提供侧部和后部预期的交通信息?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 剑指汉兰达!本田新款Pilot售价约合25万元本田汽车品牌在国内市场共推出两款中型SUV,分别是广汽本田冠道与东风本田UR-V,但是这两款车型都是五座布局,所以一直以来与广汽丰田汉兰达无法形成直接竞争关系,不过本田在北美推出的Pilot则是一款能够直接对标汉兰达的车型。近日,本田推出了2022款Pilot,新车起售价为39060美元,约合人民币25万元。 查看详情>>
- 本田UR-V这款车子配置的转向辅助灯在平常有什么作用呢?本田UR-V这款车子配置的转向辅助灯在平常有什么作用,大家感觉这个功能实用吗? 查看详情>>
- 本田新款Pilot发布 约合人民币25万起在国内市场,本田中型SUV有广汽本田冠道和东风本田UR-V,但它们均采用5座布局设计,因此与7座汉兰达并无法形成直接竞争关系。不过,在北美市场,本田则有7座中型SUV车型——Pilot(英文直译为“飞行员”)。现款本田Pilot自2015年推出,至今已经6年时间,日前,本田又发布了2022款Pilot,作为年款车型,新车主要对配置进行了调整。据悉,新车起售价为39060美元,约合人民币25万元起。 查看详情>>
- 3.5L6缸+6座布局 本田全新Pilot海外实拍随着三胎政策的逐渐放开,国人为满足日常家庭成员满载的需求,越来越倾向于大空间的中型SUV车型。本田作为最懂国内消费者需求的品牌之一,在国内SUV领域布局的车型称不上十分丰富,无论是广汽本田冠道还是东风本田UR-V,只提供五座布局供国内消费者选择,无法与“德系主流SUV“途观L、“中型SUV标杆”汉兰达6/7座等车型进行竞争,市场占有率随即损失不少。 查看详情>>
- 我这次买的东本UR-V的配置有点让我很迷,将近三十万的车,抠的连倒车雷达都没有,我这次买的东本UR-V的配置有点让我很迷,将近三十万的车,抠的连倒车雷达都没有,这不是本田车的作风啊。而且东本UR-V的油耗有点无法接受,可能是还没过磨合期吧,经济性完全没有表现出来。 查看详情>>
- 存在两项安全隐患 部分梅赛德斯-奔驰S级将召回日前,网通社从国家质检总局获悉,部分S级存在两项安全隐患。问题一:配有真皮方向盘和方向盘加热装置的部分S级,当限距驾驶员辅助系统功能开启时,驾驶员的双手离开方向盘的行为可能无法按预期被探测到。 问题二, 部分车辆后部信号采集及促动控制模组软件问题,可能引起后部转向信号灯、后部危险警告灯以及倒车灯等故障,增加车辆发生事故的风险,存在安全隐患。 日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司自即日起 ,召回生产日期在2020年8月4日至2020年11月20日期间的部分问题一S级汽车,共计15辆; 召回生产日期在2020年8月3日至2021年10月19日期间的部分问题二S级汽车,共计23,495辆。 查看详情>>
- 奥迪Q3轿跑版与海外同规 5月18日上市主编意见:奥迪Q3轿跑版的外观其实没什么可说的,车体的参数造型等也基本与海外版规格相同。不到一个月就将上市的消息,也让消费者对它多了些关注。不过轿跑版的该级别SUV,都有一个通病,就是尾门车窗的面积过小,自然令车内观察视野受到影响,如果不购买带后部影像配置的车款,还是很不方便的。但奥迪该级别的车,带后部影像甚至360影像的的车款一般都是高配甚至顶配,价格又不美丽了。还有一点,此次Q3轿跑版的内部配置方面,也没有提及辅助驾驶系统的细节,只说了会针对性的进行升级,但奥迪的辅助驾驶系统的配置一贯低于同价位竞品的事实是无法规避的……不知道它上市时的价格,对得起对不起实际的配置呢。 查看详情>>
- 新款本田UR-V六月上市 外观配合家族设计主编意见:相信新款本田UR-V如果不是遇到疫情影响,就应该在4月的北京车展上市了。毕竟在空间尺寸方面仅仅车长了31mm,而轴距,宽度等明显提升车内空间感的数据都没有变化;还有动力系统也没有明显变化,可见还是老款的升级版而已。那么说它是新款,新从何而来呢?估计只能说这个新,是顺从了家族风格的外观……确切的说就是前脸部分的变化罢了。就连配置的超感安全系统也还是那套,并未见到现在越来越普及的自动驾驶辅助等功能。估计上市后顶多是维持老款的销售热度,万一价格定的高了,说不定还可能出现销量表现不如老款的情况。 查看详情>>
- URV功能介绍👆👆👆本田UR-V的车长4856mm,车身宽度达到了1942mm,轴距2820mm,中规中矩的数据,超过了同级大多数车型。 本田UR-V的主/被动安全配置很齐全,包括儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车、自动驾驶辅助、陡坡缓降、前倒车雷达、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、主动降噪、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、自动驻车、胎压监测、侧安全气帘、HUD平视显示、发动机启停、手机无线充电、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、自动泊车入位、车道保持、LED日间行车灯。 查看详情>>
- 本田CR-V当在操作期间取消全景影像系统 / 自动泊车辅助系统时出现停车辅助无法完成这种信息时是因为什么原因?需要怎么解决?【问答翻牌】热心的本田CR-V车友问小易“本田CR-V当在操作期间取消全景影像系统 / 自动泊车辅助系统时出现停车辅助无法完成这种信息时是因为什么原因?需要怎么解决呢?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 专为国人量身打造的SUV 本田ur-v车头设计上,本田UR-V采用了全黑喷涂的进气格栅,除了蜂窝中网与上方的双色装饰面板外,这样的进气格栅边框还将朝向两段蔓延,并插入到大灯的下方,这样的融合式装饰有这极强的品牌辨识度。与此同时,大灯在标配卤素光源的情况下,除了可升级为全LED远近光灯外,还将匹配LED日行灯、LED雾灯以及转向辅助灯,照明功能是十分突出的。 侧身上来看,本田UR-V拥有4856/1942/1670(1675)mm的长宽高与2820mm的车身轴距,这是其之所以看上去那么挺拔的主要原因。但通过侧身我们可以看到,无论是前翼子板铭牌、黑色防刮蹭条,还是溜背式D柱结构,本田UR-V的个性运动风格在同级中都是很突出的。 本田UR-V 百公里加速8.10s·百公里油耗8.54L 而绕到车辆尾端来看,本田UR-V也是早早用上了贯穿式尾灯,而且示廓灯、刹车灯都主要通过光带结构呈现完成横向贯穿,这即便是放在当下一众采用贯穿式尾灯的新势力之中,仍会是排序比较靠前的视觉设计。当然,出现在尾门顶端的黑色高位尾翼、车尾底端的黑色运动护板,也还是再度声明了车辆的运动风格。 辅助方面,倒车影像、定速巡航、上坡辅助与陡坡缓降都是全系标配,次低配车就能通过Honda SENSING实现L2级辅助辅助驾驶能力,并开放盲区影像、全速自适应巡航以及车道居中保持等功能,而高配车还将在泊车环节得到全景影像、车侧预警以及自动泊车功能,而所有370TURBO都会有雪地驾驶模式与可变悬架支持,它们会协助改善通过性与综合舒适。😜😜 其它配置,本田UR-V还会标配无线充电板、7喇叭扬声器组合、电动外后视镜、可变转向比技术等;此外,车辆还可获得感应式电动尾门、HUD抬头显示、雨量感应雨刷、后排电动遮阳帘等配件。😳😳[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
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