本田UR-V控制系统报警灯详解
- 详解本田UR-V,轴距2820mm,产品力如何?在中型SUV市场中,绝大部分制造商都在追求着迎合市场而布局7座,甚至就连一些尺寸接近中型SUV的车型,也牺牲了一定后备厢空间而在座舱内塞入了第三排,可本田却偏偏不这么干。在中国市场的布局里,本田始终没有提升最高定位规格,本田UR-V这台中型SUV始终都是其在市场中的旗舰。那么,在新能源大行其道的情况下,这台旗舰还能否延续硬实力? 查看详情>>
- 本田新款UR-V正式上市,城市精英的最新选择近日,本田全新UR-V正式上市,本次属于中期小改款,细节方面进行了优化升级,新车共计推出五款车型,官方报价为24.68-32.98万元。 查看详情>>
- 仪表上这十个故障灯亮,一定要停车!汽车仪表盘是汽车行驶状态最直观的表现,有些汽车故障非常危险,不仅能直接损害车身,更可能为危及行车安全。我们总结了最危险的10个汽车故障灯,这些灯亮起的时候你一定要重视,非常危险。想知道这些符号是啥意思?看完这个就懂了! 仪表十个最重要的指示灯 一、阿拉丁神灯:机油报警灯 这个长得像阿拉丁神灯一样的指示灯,就是机油报警灯啦!灯亮,则表示机油存量及压力低于标准值,如果继续行驶会导致发动机失去润滑,产生严重的磨损。 如果添加机油后故障灯仍未消除,请不要启动车辆,尽快联系救援。 二、温度计:水温报警 水温指示灯用以显示车辆发动机内冷却液的温度。 一些没有水温表的车型会以指示灯的颜色显示冷却液温度情况: 1.蓝色代表水温过低; 2.熄灭代表水温正常; 3.红色代表水温过高。 发动机最怕的就是缺油、缺水,水温报警灯点亮和机油报警危险系数相当,如果温度过高继续行驶会导致发动机高温,致使缸体变形,车主可以自行添加冷却液或纯净水应急。若出现“粘缸”、“呲缸垫”,请立即联系拖车救援。 三、不规则方块:发动机故障灯 发动机故障灯是用来显示发动机的工作状态,其颜色以黄色为主。拧动钥匙,车辆进行自检时该指示灯也会亮起,启动汽车后指示灯自动熄灭。如启动汽车后指示灯常亮,则表示发动机系统可能存在故障。 四、感叹号:刹车系统故障灯 如果刹车系统故障灯亮起,请先确定手刹是否完全松开。如果松开手刹依然亮,请检查刹车油液位是否正常或刹车片是否过薄。此时制动力如果没有减弱,可以谨慎驾驶,尽快前往最近的维修店进行维修,毕竟刹车的好坏最直接关系着人们的行车安全。 五、大圆和小圆:转向助理报警灯 转向助力报警灯点亮代表转向助力系统出现故障,此时转向助力可能会被削弱或彻底消失,在行驶中随时非常危险。 六、车门/前机盖未关提示 在行驶中车门或前机盖没有完全关闭是非常危险的,随时会造成车门打开或引擎罩因为风速而拍到前挡风上。 七、括号感叹号:胎压报警 当报警灯其亮起时,可能是轮胎胎压不足,或者是出现破损情况。我们应立即下车检查轮胎是否正常或是被扎导致漏气。 八、大方块:电池报警灯 电瓶指示灯颜色通常为黄色。拧动钥匙,车辆自检后会自动熄灭。但如果指示灯常亮,则是在蓄电池出现了问题,耗尽后车辆则无法启动。 九、ABS报警灯 ABS指示灯颜色以黄色为主。如汽车自检时指示灯不亮,或启动汽车后指示灯常亮,均表示ABS系统可能存在故障。 十、车身电子稳定控制系统 正常情况下,车身电子稳定控制系统指示灯常亮时,为系统已经关闭,熄灭则为打开。 今天总结的这十个警示灯是我们日常最容易接触到的,但每个指示灯亮起都会影响行车安全,所以小伙伴千万不要大意! 查看详情>>
- 2023广州车展——人气王·本田CRV[_LinkTopic:2023广州车展撩新车,86772,37]2023款东风本田CR-V e:HEV在2023广州车展亮相,新车共推出5款配置车型,售价区间为19.99-26.39万元,相比老款车型价格进行调整,并且换装了最新一代混动系统。 ❤️2023款东风本田CR-V e:HEV在外观方面,没有什么变化,延续了燃油版车型的设计风格,相比老款车型,更加精致,大气,大灯组没有什么明显的变化,依然采用羽翼式,前包围下方采用黑色塑料材质,LED日间行车灯,LED远近光也是全系标配,尾灯采用镰刀状,并且经过黑化处理,车身尺寸方面,长宽高分别为4703x1866x1680(1690)毫米,轴距为2701毫米。 💛配置方面,e:HEV车型标配APP远程控制系统,自动空调,前排隔音玻璃,后视镜锁车自动折叠,语音识别控制系统,CarLife,4G网络,车联网,主动降噪,无钥匙启动,定速巡航,胎压报警灯配置。 💚动力部分,新车搭载本田最新一代混动系统,由2.0L发动机+电动机组成,发动机最大功率为110千瓦(150马力),最大扭矩为183牛米,电动机总功率为135千瓦,传动系统为E-CVT无级变速,WLTC百公里综合油耗为5.49L和6.44L。 查看详情>>
- 奔腾T55智慧有型说到科技感,自然不能不提到万物皆可物联的系统,奔腾T55搭载的是全新的D-life 5.3物联系统。那么,D-life 5.3物联系统究竟能给奔腾T55带来怎么样的Buff加持呢? 奔腾T55科技感Buff——智能语音识别。如今的智能型汽车,早已不再是冷冰冰的代步工具,更是驾驶者出行的暖心伴侣,为驾驶者在行驶的过程中带来更多的便利,如同我们随行的助理一般,一句“你好,YOMI”一秒内就可以唤醒智能语音识别系统,简单下达语音指令,如开启空调,就可完成车内空调开启工作。不仅解放我们的双手,更可以确保我们的旅途安全。 奔腾T55科技感Buff——远程控制。很多人都有过这样的经历:回到家后,担心车辆没有锁好,不得不跑到楼下加以确认。而奔腾T55搭载的远程控制系统,让我们足不出户,通过手机APP即可实现车况查询、故障诊断、防盗报警灯等远程控制功能。可谓是强迫症车主的贴心福利! 查看详情>>
- 奔腾T55,智慧有型说到科技感,自然不能不提到万物皆可物联的系统,奔腾T55搭载的是全新的D-life 5.3物联系统。那么,D-life 5.3物联系统究竟能给奔腾T55带来怎么样的Buff加持呢? 奔腾T55科技感Buff——智能语音识别。如今的智能型汽车,早已不再是冷冰冰的代步工具,更是驾驶者出行的暖心伴侣,为驾驶者在行驶的过程中带来更多的便利,如同我们随行的助理一般,一句“你好,YOMI”一秒内就可以唤醒智能语音识别系统,简单下达语音指令,如开启空调,就可完成车内调开启工作。不仅解放我们的双手,更可以确保我们的旅途安全。 奔腾T55科技感Buff——远程控制。很多人都有过这样的经历:回到家后,担心车辆没有锁好,不得不跑到楼下加以确认。而奔腾T55搭载的远程控制系统,让我们足不出户,通过手机APP即可实现车况查询、故障诊断、防盗报警灯等远程控制功能。可谓是强迫症车主的贴心福利! 查看详情>>
- 春风十里不如你奔腾T55科技感Buff——智能语音识别。如今的智能型汽车,早已不再是冷冰冰的代步工具,更是驾驶者出行的暖心伴侣,为驾驶者在行驶的过程中带来更多的便利,如同我们随行的助理一般,一句“你好,YOMI”一秒内就可以唤醒智能语音识别系统,简单下达语音指令,如开启空调,就可完成车内空调开启工作。不仅解放我们的双手,更可以确保我们的旅途安全。奔腾T55科技感Buff——远程控制。很多人都有过这样的经历:回到家后,担心车辆没有锁好,不得不跑到楼下加以确认。而奔腾T55搭载的远程控制系统,让我们足不出户,通过手机APP即可实现车况查询、故障诊断、防盗报警灯等远程控制功能。可谓是强迫症车主的贴心福利! 查看详情>>
- 本田UR-V的致雅版值不值得选!🍋🍋本田UR-V的240TURBO两驱致雅版较致悦版贵了2.2万元,配置上增加/升级了车道偏离预警、🌂前方碰撞预警、🍉主动刹车、☘️车道保持、道路交通标识识别、侧安全气帘、😅后驻车雷达、💝车侧盲区影像以及自适应巡航功能在内的L2级辅助驾驶系统。 😘同时还增加了真皮方向盘🌹、带记忆功能的感应式电动后尾门、🌼GPS导航、道路救援、车联网、语音识别控制系统、LED自动大灯、转向辅助灯、👑单色车内氛围灯、🤔全车车窗一键升降、外后视镜加热、内后视镜自动防眩目、🌿雨量感应式雨刷等配置。 ☘️说句实在话,致雅版的配置虽然丰富,⭐增加的舒适性、🌾便捷性以及驾驶辅助系统整体没有说特别实用,所以其实不是很推荐入手致雅版,💚性价比不高。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 时尚的外观,配上强有力的配置,吉利几何A的吸引力🥰选择这款车就是图享受,不仅车的外观要炫酷,内饰要舒适,安全的保障也是选择的必须条件之一,除了这些,几何A拥有的诸多丰富的高科技配置,也是喜欢几何A的主要元素之一😽。 从靠近车辆的那一刻就不知不觉的开始他的智能体验了,它可以感应到钥匙的靠近,自动弹出门把手,让上车变得很有仪式感😂。熄火下车后,携带钥匙远离车辆大约1.5米,门把手自动收回,车辆自动落锁🚎。 车外的黑科技当中,最抢眼的可能要数智能大灯系统🐹。几何A配备了自动大灯功能,LED光源,一字形的日间行车灯包括危险报警灯、雾灯、转向灯️。而且几何A使用了IHBC智能远光灯控制系统,时速低于25km/h时,会自动切换到近光灯,非常有科技感🖤。值得一提的是,几何A的大灯两侧各有三条光带,充电时会显示电池电量,可以直观地看到车辆的电量,非常贴心🌵。 坐进几何A之后,扣好安全带、踩油门的同时,他就会根据乘坐者的身材对安全带进行预收紧,一旦检测出将要发生碰撞,传感器会发信号给安全带电机,提前收缩安全带把车里的乘客固定在座椅上,使伤害减少到最低,在同级别车型中,几何A是首次配备这项功能😝。 几何A的科技感不仅体现在设计上,更是在各项配置上,车内蕴藏着许多有趣又实用的黑科技,让车主在驾驶过程中慢慢发掘️。 隐藏式的车门把手,这个功能是非常大的亮点,让你上车都有仪式感😎 一条镀铬条将两侧尾灯连接,提升了层次感,也显得整个尾部非常的圆润😘。#几何A##用车感受# 查看详情>>
- “满分科技感”奔腾T55“智慧有型”有出圈的“颜值”可谓是打动年轻消费者的第一道心理防线,而真正能俘获他们的还有科技感。因为90、95后成长在互联网高速发展的时代,所以没有科技感的座驾,怎能配得上科技控的他们。说到科技感,自然不能不提到万物皆可物联的系统,奔腾T55搭载的是全新的D-life 5.3物联系统。那么,D-life 5.3物联系统究竟能给奔腾T55带来怎么样的Buff加持呢? 奔腾T55科技感Buff——智能语音识别。如今的智能型汽车,早已不再是冷冰冰的代步工具,更是驾驶者出行的暖心伴侣,为驾驶者在行驶的过程中带来更多的便利,如同我们随行的助理一般,一句“你好,YOMI”一秒内就可以唤醒智能语音识别系统,简单下达语音指令,如开启空调,就可完成车内空调开启工作。不仅解放我们的双手,更可以确保我们的旅途安全。奔腾T55科技感Buff——远程控制。很多人都有过这样的经历:回到家后,担心车辆没有锁好,不得不跑到楼下加以确认。而奔腾T55搭载的远程控制系统,让我们足不出户,通过手机APP即可实现车况查询、故障诊断、防盗报警灯等远程控制功能。可谓是强迫症车主的贴心福利! 奔腾T55科技感Buff——3D全息投影行车伙伴。对于智能型汽车而言,语音识别控制似乎已经成为了很多车型的标配。然而在科技日新月异的今天,仅有语音控制,似乎已经满足不了年轻消费者对于“科技感”的追求了。所以,奔腾T55搭载了“科技控”们更为喜欢的3D全息投影行车伙伴。通过多种人物形象、多套个性装扮等,让智控变得更加立体、更加自如,就仿佛赋予了奔腾T55新的灵魂,让它成为我们出行时看得见的旅途伴侣。这样即使一个人远行,也不必感到孤单,因为有奔腾T55 3D全息投影行车伙伴始终相随。除了完成智能语音交互的功能外,3D全息投影行车伙伴还支持用户自定义人物的形象功能。对于“手办控”的用户来说,可以通过手机APP,上传自己喜欢的动漫人物照片,一键生成相应的3D全息人物形象,在行驶的过程中,享受与动漫人物的互动乐趣! 查看详情>>
- 大5座的本田旗舰SUV,UR-V买哪款?就标配的配置来说,即便是最低配240TURBO两驱致悦版,满足日常基本需求是没什么问题的。值得一提的是,本田UR-V全系标配了主动降噪和全车隔音玻璃,对于车辆整体的静谧性有着较好的提升,坐在其车内的静谧性很好。再回到其配置方面,缺失真皮方向盘、LED自动大灯、外后视镜加热等常用配置,所以就配置而言,本田UR-V最低配两驱致悦版还是有所欠缺。 高一配置的240TURBO两驱致雅版较致悦版贵了2.3万元,配置上增加/升级了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持、道路交通标识识别、侧安全气帘、后驻车雷达、车侧盲区影像以及自适应巡航功能在内的L2级辅助驾驶系统,同时还增加了真皮方向盘、带记忆功能的感应式电动后尾门、GPS导航、道路救援、车联网、语音识别控制系统、LED自动大灯、转向辅助灯、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、外后视镜加热、内后视镜自动防眩目、雨量感应式雨刷等配置。说句实在话,致雅版的配置虽然丰富,增加的舒适性、便捷性以及驾驶辅助系统整体没有说特别实用,所以我个人其实不是很推荐入手致雅版,性价比不高。 而370TURBO两驱尊雅版的价格则比240TURBO两驱致雅版高了1万元,主要是将最大功率为193马力的1.5T+CVT动力组合更换为了2.0T+9AT动力组合,最大功率提升至了272马力。配置方面不如两驱致雅版,缺失了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持、后驻车雷达、自适应巡航、全车车窗一键升降、内后视镜自动防眩目、雨量感应式雨刷等配置,增加了可软硬调节的悬挂调节系统、雪地驾驶模式、车顶行李架。从整体上来看,两驱尊雅版更像是最低配两驱致悦版的升级版本,动力和配置都有所升级。 高一配置的四驱尊享版较两驱尊雅版贵了1.1万元,配置上增加/升级了后驻车雷达、全车车窗一键升降、内后视镜自动防眩目、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置以及负离子发生器,并且采用带多片离合器式中差的适时四驱系统。从配置上来看,四驱尊享版的性价比还是很高的,增加的配置实用性没有多强,但四驱系统对于不少用户来说却是很关键,它可以不用,但是不能没有。 最后就是顶配四驱尊耀版了,较四驱尊享版贵了3.7万元,配置上增加/升级了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、车道保持、道路交通标识识别、前驻车雷达、360°全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、HUD抬头显示、主驾腰部调节、第二排老板键、后排多媒体控制、自适应远近光灯、后窗侧遮阳帘等配置。从配置上来看,其增加的配置整体实用性较强,但价格也很高,整体没什么性价比一说,所以我个人并不推荐入手顶配车型。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 新增200km续航版本!比亚迪汉DM-i冠军版/汉DM-p战神版正式上市 5月1新增200km续航版本!比亚迪汉DM-i冠军版/汉DM-p战神版正式上市 5月18日,比亚迪汉DM-i冠军版、比亚迪汉DM-p战神版两款新车正式上市。 其中,『比亚迪汉DM-i冠军版』共推出6款车型,售价区间18.98~24.98万元,起售价相比老款车型降低1万元;『比亚迪汉DM-p战神版』推出1款车型,售价28.98万元。 比亚迪汉DM-i冠军版 汉DM-i冠军版新增了纯电续航200公里的新版本,同时在颜色、配置、底盘等方面均有升级。 比亚迪汉DM-i冠军版在外观设计方面变化不大,不过新增了冰川蓝车色,该配色咱们也不会陌生,早已上市的汉EV冠军版也新增了该车色。新车色也有不少亮点,在工艺上,冰川蓝使用巴斯夫两大核心材料技术。珠光包覆性铝粉的使用让色彩呈现具有金属质感的流动性,并十分有层次感,在光照下兼具多层次感的细腻闪烁效果;可持续性生物基色浆则保证了颜色品质,并使其具有更好的可持续性和发展力。视觉效果上,冰川蓝轻盈温润,在浅色调叠加中高明度的调制下,呈现出特殊金属效果,轻快夺目。 配置方面,可支持苹果设备的NFC车钥匙这次也终于来到了汉DM-i身上。新款车型升级了全场景的数字钥匙,为用户提供了更多种的车辆解锁方式,用户可以通过比亚迪汽车APP、蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙进行操作。当前,汉DM-i冠军版手机NFC车钥匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备,用户可用多种移动设备来解锁、闭锁以及启动车辆。同时,W-HUD抬头显示配置此前仅有顶配版本才有配备,如今也将进一步下放到其他价格车型之中。 智能驾驶辅助配置方面,新车增加了BSD盲点监测系统,通过安装在后保险杠内侧的两个77GHz毫米波雷达,可实现车辆后方最远70m范围的目标监测,通过后视镜上的指示灯提示乘客。当车速大于30km/h,自车的外后视镜盲区及车辆接近区域内存在快速接近车辆时,系统会根据判断到的风险情况点亮外后视镜指示灯。若此时驾驶员开启同侧的转向灯,外后视镜报警灯变为闪烁,提示驾驶员若继续变道可能存在危险,需注意安全驾驶。 底盘方面,新车升级为FSD可变阻尼悬架系统,可根据路面变化自动调节阻尼力,灵活适应复杂多样的路况。城市平整道路行驶时,减振器阻尼变大,带来更强的车身支撑性,整车姿态更稳定;遇到坑洼或减速带路面时,减振器阻尼快速变小,提供更细腻的滤振能力,快速过滤路面振动,有效化解路面颠簸与冲击,带来高品质乘坐体验。 另外在底盘材质方面也有所升级,新车采用了铝合金多连杆,通过材质及工艺的优化,实现簧下质量减重,提升整车操控性能。悬架臂以及转向节材料升级为铝材质,部件断面增加约2倍,质量减轻约29%。铝轮采用旋压工艺,重量更轻、强度更高、耐久性更好,质量减轻约10%。铝合金多连杆可带来兼具舒适性与运动性的乘坐感受,提升整车驾乘品质。 正如前文所说,新车将推出全新的200公里纯电续航版本,得益于DM-i系统,新车百公里亏电油耗4.5L,混动模式下综合续航可达1260公里。 比亚迪 汉DM-p 战神版 新增的汉DM-p战神版最显眼的变化就是纯黑的车身。据悉,新车的色彩灵感来自于甲胄铸色,其采用巴斯夫特殊黑铝粉,其采用了垂直排列的纳米晶片矩阵技术,吸收光线性能极强,光学性能突出。最终呈现出的总半球反射率仅1%,可吸收99%+的光线。同时,其耐光性,耐候性、耐热性、化学稳定性都极高,具有超强物理化学性能。据悉,油漆中还添加适量的玻璃片,带来更强的闪烁效果,如果在阳光明媚的天气下有更强的目视冲击力。 外观变得更带感了,内饰当然也不能太差。汉DM-p战神版内饰采用了一系列运动套件,极黑高档类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等,并加以黑色碳纤维材料点缀,更有黄色缝线、金甲黄安全带。全车内饰几乎摸得着的地方,几乎全用上了黑色的类麂皮包覆,无论是中控台、门板还是扶手区域,对比此前的皮质材料包覆,整车内饰运动升级,与外观配色相得益彰。 同时,动力系统方面,新车搭载的DM-p王者混动是“以电为主”的四驱混动架构,核心零部件插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统均实现全面升级,加上全新开发的后驱三合一总成,系统高度集成,整车动力大幅提升,从而使汉DM-p战神版性能也进一步加强,其中发动机最大功率102kW,整车最大功率426kW、最大扭矩822N·m,百公里加速最快仅需3.7s。 汉DM-p战神版的另一大亮点,是搭载比亚迪最新的云辇-C智能阻尼车身控制系统。 云撵底盘系统一经发布就引来了大家不小的关注。这次新出的比亚迪汉DM-p战神版也搭载了云撵C底盘系统,这套系统主要是通过控制减振器电磁阀调节阻尼,从而实现阻尼的无级自适应调节。首先硬件层面,这套系统由加速度传感器、悬架高度传感器、电控减振器以及智算中心组成。 工作逻辑其实也比较好理解,系统通过加速度传感器、悬架高度传感器等硬件去感知车身的实际状态,进而通过智算中心微秒级的速度运算,可以实现减振器阻尼快速调节,来满足用户在不同场景下的需求。 举个例子,当车辆经过颠簸路面时,采用高频小阻尼的舒适性控制策略,使底盘变“软”,可有效缓冲路面激励输入,快速抑制车身的垂直方向运动。官方表示,在60km/h通过连续振动路面工况下,云辇-C可以帮助整车达成96%的隔振率。当车辆处于快速过弯、加速、制动时,采用低频大阻尼的操控性控制策略,使底盘变“硬”,提供更大支撑力,抑制车身侧倾、俯仰,保证车辆操控稳定性。同样,在时速100km/h的双移线工况下,云辇-C帮助整车侧倾角速度降低39.7%。 新车底盘同样通过材质及工艺的优化,悬架臂以及转向节材料升级为铝材质,部件断面增加约2倍,质量减轻约29%;铝轮采用旋压工艺,重量更轻、强度更高、耐久性更好,质量减轻约10%。 另外,新车前轮搭载了金甲黄高性能四活塞定钳,卡钳升级为铝制卡钳,单个减重1.3kg。能有效缩短制动距离,提高激烈驾驶情况下的驾驶安全性。 续航方面,汉DM-p战神版的纯电续航里程达到200公里,官方的NEDC亏电油耗低至5.2L/100km,混动模式下综合续航达到1120公里。 查看详情>>
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