本田UR-V原装通风座椅二代胎压享受
- Q7改原装通风座椅 二代胎压 早改早享受 感受直击灵魂的清凉座椅通风功能应该是行车标配了,Q7真皮座椅夏天坐久了,背部、臀部全是汗,可以说是闷热的重灾区,所以说,座椅通风一定要安排起来,感受直击灵魂的清凉,有需求的小伙伴还是早改早享受吧。原厂风机,带原厂标,零件号可查高配空调面板原车座椅已经拆卸下来了原车真皮座椅也没有通风孔,一张厚厚实实的真皮长期包裹着背部与臀部,大夏天那滋味别提多酸爽了,还是早改早享受吧座椅骨架图中的金属结构,是车的腰部调节,而风机预留安装位置正好避开腰部调节区域原厂风机好处有点多,对座椅海绵结构不影响,乘坐感受不影响,不用加3D纤维层,可以做到无损安装。真皮打孔后细节展示,通风孔大小均匀,布局美观大方,排列整齐有序,看上去更加的时尚、饱满改座椅通风真的是个手艺活升级后的座椅组装完成,复原回到车上,稍后还会用专用的清洁剂对座椅进行清洁,完好的交给车主。高配空调面板上车,三档通风可调,告别汗流浃背,清爽一夏二代胎压监测也改好了直接式二代胎压,胎压温度直接显示在中控仪表,双屏联动,直观明了,有异常直接报警提示,安全行车必备配置。 查看详情>>
- 合资中型SUV来看本田UR-V🌟🌟东风本田UR-V是一款合资中型SUV,凭借着宽敞的空间和稳定的质控,受到了很多人的喜爱,今天来说说东风本田新款UR-V,新车共8款车型,下面就让我们来看看它都有了哪些改变吧。首先外观方面,新款本田UR-V延续了老款的设计风格,但针对前脸中网格栅进行了调整,车标上沿的镀铬饰条与左右大灯相连,配备了羽翼式LED大灯。新款本田UR-V的长宽高分别为4856*1942*1670(1675)mm,轴距为2820mm,尺寸、车身造型和老款是一样,A柱位置做了黑色处理,车顶到了后方有了些溜背趋势,尾部厚重饱满,尾灯内部构造清晰可见,至于区别?换上了新样式的19英寸轮毂。🌟🌟 💦💦新款本田UR-V的内饰变化还是挺明显的,中控台布局更加简约,悬浮式中控屏比较符合当下年轻消费者的审美,前排储物空间很多。功能分布方面,新款本田UR-V的入门版车型配备了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、10.1英寸中控屏、前排手机无线充电、主副驾驶座椅电动调节、真皮座椅和真皮多功能方向盘、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等。从次低配车型开始,拥有了倒车雷达、L2级驾驶辅助系统、前排座椅加热,中配车型又多了前驻车雷达、电动后备厢,高配车型还有前排座椅通风等,功能还是比较齐全的。车内采用大五座的设计,空间是一大卖点,身高1.78米的乘客坐在后排,可以轻松翘起二郎腿。💦💦 💫💫并排坐满3人,横向空间也很充足,地板中间平整,座椅厚实,配有后排独立空调。动力方面,新款本田UR-V依旧搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,但是型号不同,从原来的L15BD和K20C3变成了L15CM和K20C7,并且功率也有所下调,新款1.5T最大功率为188马力,最大扭矩为243牛·米(老款1.5T:193马力、243牛·米),与之匹配CVT变速箱。新款本田UR-V的2.0T最大功率为261马力,最大扭矩为370牛·米(老款2.0T:272马力、370牛·米),与之匹配9挡手自一体变速箱,底盘方面还是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,2.0T部分车型配有适时四驱系统。结语:新款本田UR-V的外观并不能给我们带来强烈的新鲜感,而内饰看起来确实更上档次了,1.5T和2.0T发动机的功率下调,能够满足最新的排放标准,不过这款中型SUV的实力还是挺强的。💫💫[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 我家的代步工具,本田UR-V可舒心喜人了中国人其实比较有情怀,买房买车都是不可或缺的。特别是近几年来,大环境不太好,更让我意识到了享受品质生活的重要。因为之前没有买过其他车,看周边小伙伴开的不是大众车就是本田车,选车主要是在途观L和本田UR-V之间纠结,后来老婆说还是买UR-V吧,它的后排乘坐空间会好一点,途观L的后排是有一些凸起的。我觉得也有道理,所以就把本田UR-V提回家。 UR-V的前脸进气格栅挺大的,给人一种视觉冲击感。侧面的双腰线设计也好看,我觉得比较大气而且不乏运动特性。 车内的乘坐空间也足够充裕,反正坐5个人,像我这种1米82的身材坐在后排都可以轻松跷二郎腿,而且它的座椅真皮的,会更兼顾舒适性一些。后排座椅的靠背角度也是刚刚好,配上中央的扶手还有门板的扶手,我觉得很人性化,就好像坐椅子有靠手的地方总归会舒服一些,能让人坐得更轻松一点。 至于内饰设计上我对本田UR-V其实也挺满意的,软包比较多。车的前排有配置手机无线充电,后排也有USB接口,方便省心。空调的效果也蛮OK的,而且后排也有出风口,车里头还有化妆镜和照明灯,这个基本也就是老婆用的多了。 查看详情>>
- 新款本田UR-V,内饰变化挺大新款本田UR-V延续了老款的设计风格,但针对前脸中网格栅进行了调整,车标上沿的镀铬饰条与左右大灯相连,配备了羽翼式LED大灯。 新款本田UR-V的长宽高分别为4856*1942*1670(1675)mm,轴距为2820mm,尺寸、车身造型和老款是一样,A柱位置做了黑色处理,车顶到了后方有了些溜背趋势,尾部厚重饱满,尾灯内部构造清晰可见,至于区别?呵呵,换上了新样式的19英寸轮毂。 😍😍 老款本田UR-V的内饰经常被人吐槽过于普通,而新款的内饰变化还是挺明显的,中控台布局更加简约,悬浮式中控屏比较符合当下年轻消费者的审美,前排储物空间很多。 功能分布方面,新款本田UR-V的入门版车型配备了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、10.1英寸中控屏、前排手机无线充电、主副驾驶座椅电动调节、真皮座椅和真皮多功能方向盘、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等。 从次低配车型开始,拥有了倒车雷达、L2级驾驶辅助系统、前排座椅加热,中配车型又多了前驻车雷达、电动后备厢,高配车型还有前排座椅通风等,功能还是比较齐全的。 车内采用大五座的设计,空间是一大卖点,身高1.78米的乘客坐在后排,可以轻松翘起二郎腿,并排坐满3人,横向空间也很充足,地板中间平整,座椅厚实,配有后排独立空调。 😃😃 动力方面,新款本田UR-V依旧搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,但是型号不同,从原来的L15BD和K20C3变成了L15CM和K20C7,并且功率也有所下调,新款1.5T最大功率为188马力,最大扭矩为243牛·米(老款1.5T:193马力、243牛·米),与之匹配CVT变速箱。 新款本田UR-V的2.0T最大功率为261马力,最大扭矩为370牛·米(老款2.0T:272马力、370牛·米),与之匹配9挡手自一体变速箱,底盘方面还是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,2.0T部分车型配有适时四驱系统。 新款本田UR-V的外观并不能给我们带来强烈的新鲜感,而内饰看起来确实更上档次了,1.5T和2.0T发动机的功率下调,能够满足最新的排放标准,在我眼中这款中型SUV的实力还是挺强的,但近几年新能源汽车火爆,而它不得不面对特斯拉Model Y这样的纯电动SUV。 😍😍[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 6月已开始啦 二代大狗6月最低优惠政策也已上线❗ 最近有在关注的小伙伴们可以看过6月已开始啦 二代大狗6月最低优惠政策也已上线❗ 最近有在关注的小伙伴们可以看过来了哦 二代大狗的硬汉气质简直绝啦 圆圆的大灯 硬朗的车身 车窗的双层夹胶玻璃也更加静音 整体线条凹凸有致 棱角分明配置上HUD 座椅通风加热 L2级辅助驾驶功能基本应有尽用加之目前超棒的优惠政策 还是很适合入手呢 二代大狗6月最低价格政策已上线❗ 二代大狗23款1.5T两驱潮野plus版135800享受6500+的现金优惠 落地为14.58w就可💰 二代大狗23款2.0T两驱潮野版137800享受7000+的现金优惠 落地为14.75w就可💰 二代大狗23款2.0T两驱潮野plus版146800享受7000+的现金优惠 落地为15.74w就可💰 二代大狗23款2.0T四驱潮野plus版156800享受7000+的现金优惠 落地为16.84w就可💰 二代大狗23款PHEV105km潮电版175800享受是7000+的现金优惠 落地为17.4w就可💰 分期上可享厂家免息政策 置换额外有6000补贴哦🧧 大家心动不如行动有关注的可随时联系哦~ 查看详情>>
- 2驱尊雅版UR-V用车分享买车也有一段时间了,一直想着分享一下我的对UR-V的看法,但老是忘记,趁着最近很闲,才写了这篇论坛帖。我入手的这款是两驱尊雅版,落地26万,优惠了两万多块钱,还算不错吧。之所以买这辆车,就是因为家里的第一台车——锋范已经落伍了,那台还是我08年买的,到现在已经不实用了,所以才想着换一台,选车自然直接去看了本田,因为之前那台车质量什么都还可以,所以也挺相信这个牌子,本田的冠道和UR-V我都挺喜欢的,但锋范就是广汽本田的,这次想着换换口味,就入手了这辆UR-V。UR-V的造型也很不错,看着就很大气。尾灯的造型同样十分别致,圆圆的“屁股”很是喜感。整个车内看上去就有一种高档车的感觉,真皮材质的座椅和方向盘,内饰看上去也很豪华。方向盘的功能很多,一开始还没摸索清楚各个功能,开了一段时间后才熟练起来,滑轮的设计就很方便去调节。机械式的仪表盘是我很喜欢的地方,看着还挺有设计感的。这辆车虽然只是两驱的,但却是2.0T的动力,不管是在高速上还是市区,动力都是足足的,想超就超,原本以为这么大的车开起来可能不太方便,但没想到这车异常的好开,转向掉头这些操作都非常的精准。全景天窗打开之后整个人都会舒畅不少。而且最让我满意的还属它的后排,空间真的非常豪华,座椅的贴合感又好,所以坐起来真的非常享受,真的好想找一个人给我开车,我就可以好好的在后排享受了。对于这辆车,我真的是非常满意,UR-V开到现在也没出过什么问题,也可以是因为开的时间还不算太长,不过同属本田旗下,我的锋范表现那么好,这辆UR-V估计也差不了。 查看详情>>
- 背上自行车,去奔赴山海第八代奥迪A6C8平台 21年10.1提的秘境版 配置比较满意,目前用车良好没有问题,到今天刚刚行驶了1万公里 最近对它有了小小的改动 换了s7原装锻造轮毂 S7大运动刹车400刹车盘9n卡钳 制动效果非常好原车的是8n375刹车盘 电动拖车钩 后期拖房车用,安装拓乐自行车架子,叶子板处 手写了V6T 哈哈😃😃😃 内饰升级了赛道仪表 HUD抬头显示 RS6方向盘 运动通风座椅 夜视系统 二代胎压显示 隔音玻璃等 查看详情>>
- 30万元以内SUV的纠结🍒30万元以内SUV的纠结,现在挑了这几个 昨天收到了一个朋友私信,现在想买一辆5座SUV,预算分期入手一款30万左右的SUV,年底前就要入手提车。 他给我说目前在冒险家和途昂X之间犹豫,林肯的品牌、做工用料更好一点,途昂的空间、外观更喜欢。🌿 目前暂时罗列了几个选项: 1⃣️长安林肯 冒险家 2.0T两驱尊享版 2⃣️上汽通用凯迪拉克 XT4 28T两驱豪华型 3⃣️东风本田 UR-V 370TURBO两驱尊雅版 4⃣️上汽大众 途昂X 330TSI两驱豪华版 ⭐️本来比较推荐汉兰达,不过现在订车提车都比较麻烦,各店的配额不同,分期没有任何优惠而且有利息,就没有考虑。 🌈空间上因为尺寸的原因,途昂X和UR-V有绝对优势。但是两款紧凑级的车空间也是足够,途昂X长度达到4917,UR-V长度是4856。 🌈动力方面,UR-V 272匹的马力最大,冒险家254匹马力第二。和其它三款铝合金缸体发动机不同,途昂X的EA888-DPL还是铸铁的缸体。 🌈配置方面冒险家的配置最全,7色氛围灯,座椅通风、加热还有方向盘加热,途昂X的配置就不是很丰富,副驾座椅还是手动调节。 🌈使用方面,三台车都是2.0T的发动机,冒险家和UR-V是可以加注92号燃油。保养维护上面本田的费用相对比较便宜。 那么大家在这个品牌与空间的选择上会怎么选呢?在选车的时候会有这样的纠结吗?[_LinkTopic:车型对比,43840,37] 查看详情>>
- 30万元以内SUV的纠结,现在挑了这几个昨天收到了一个朋友私信,现在想买一辆5座SUV,预算分期入手一款30万左右的SUV,年底前就要入手提车。 他给我说目前在冒险家和途昂X之间犹豫,林肯的品牌、做工用料更好一点,途昂的空间、外观更喜欢。 目前暂时罗列了几个选项: 1⃣️长安林肯 冒险家 2.0T两驱尊享版 2⃣️上汽通用凯迪拉克 XT4 28T两驱豪华型 3⃣️东风本田 UR-V 370TURBO两驱尊雅版 4⃣️上汽大众 途昂X 330TSI两驱豪华版 ⭐️本来比较推荐汉兰达,不过现在订车提车都比较麻烦,各店的配额不同,分期没有任何优惠而且有利息,就没有考虑。 🌈空间上因为尺寸的原因,途昂X和UR-V有绝对优势。但是两款紧凑级的车空间也是足够,途昂X长度达到4917,UR-V长度是4856。 🌈动力方面,UR-V 272匹的马力最大,冒险家254匹马力第二。和其它三款铝合金缸体发动机不同,途昂X的EA888-DPL还是铸铁的缸体。 🌈配置方面冒险家的配置最全,7色氛围灯,座椅通风、加热还有方向盘加热,途昂X的配置就不是很丰富,副驾座椅还是手动调节。 🌈使用方面,三台车都是2.0T的发动机,冒险家和UR-V是可以加注92号燃油。保养维护上面本田的费用相对比较便宜。 那么大家在这个品牌与空间的选择上会怎么选呢?在选车的时候会有这样的纠结吗? [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- A7L这样打造太帅了升级后的A7L到底香不香,仔细看看人家的颜值和配置 外观提升项目: 1⃣️外观项目:RS7前后包围/轮毂拉丝烤漆/卡钳烤漆/车窗饰条黑化,整个外观颜值相当到位和出彩了,吊打一片 2⃣️内饰提升:平底盘/中控氛围灯/升降高音/原厂脚窝灯;内饰氛围感也相当到位了,夜间的效果不输奔驰E吧 3⃣️:功能增配;香氛负离子/二代胎压/蓝牙钥匙,香氛系统清香环绕,负离子净化空气,胎压给到安全行驶保证,蓝牙钥匙实用又科技的配置,手机控车爽歪歪。 原厂还配备了电吸门、座椅记忆、前后排座椅通风、加热、按摩,后排电调、电动方向…这个强大的配置组合再结合俊朗的外观颜值,就问你够不够😃[_LinkTopic:奥迪A7L,30069,23][_LinkTopic:外观改装,34733,37] 查看详情>>
- 同样的30W,毛坯房和豪宅还用选吗?都说特斯拉Model Y不改,不如直接推下海。 这是因为毛豆歪的内饰实在太令人无语了,说是极简主义,但戏说不是胡说,简约不是简陋啊,这简直是“毛坯房”! 入手毛豆歪,氛围灯要改吧,不然档次低;用料要换吧,不然很廉价;座椅通风要装吧,虽然现在冬天不用,但夏天就难熬;电动遮阳帘要装吧,不然阳光一照,车内都可以“烤番薯”了,甚至还有加装仪表的…… 这一整套下来,花钱如流水,真是心疼又无奈。 可惜再改造都不再是原装,总是会有违和与粗糙感,同样的30W,直接入手“豪宅”IQ锐歌不香ma? 车内高档用料,33英寸超级大屏,树影婆娑氛围灯,座椅按摩、通风、加热统统都有,车顶还有1.83m²全景玻璃穹顶,电动控制,紫外线阻隔率堪比最高级的PA++++防晒霜,更有零透光率电动遮阳帘,晚上看星空,白天看美景,一切都给你安排得明明白白。 买车是用来享受的,不是用来跟风的,不然岂不是舍本逐末? 查看详情>>
- 硬朗的外表之下还有灵魂的升华UR-V这台车是去年年初就提回来的,开了一年多了,感受还是很深的。当时买车的原因也是因为工作原因你,经常跑客户,看中了UR-V的外观,30w的预算里就属UR-V的气场足。 UR-V的前脸看着就比较霸气,六边形的蜂窝状中网进气格栅尺寸一点也不小,整体的高级感也很足。两个大灯都是羽翼式的造型,也是为了增加气势,自适应远近光灯如果晚上开车不用自己手动切换。 整车的前后比例匀称,而且线条勾勒的力量感很足,溜背的造型能增加运动感,整车的离地间隙高,走那种坑洼的烂路也没问题。 贯穿式尾灯的辨识度很高,尾灯下面也用了银色镀铬饰条装饰了一下细节,总的来说高级感还是很明显的。另外这个后背厢是电动感应式的,还带记忆,有时候双手搬东西不方便动手开扫一下腿就可以打开了。 内饰的配色也有高级感,特别是全车的用料都很扎实,原皮材质的包裹很有质感。中控还带有360全景影像和车侧盲区影像,主要来说说这个车侧盲区影像吧,平常开车的时候转弯或者变道的时候打转向灯之后侧面的视野就直接弹出来了。 按键式换挡用习惯了也没有什么区别,频繁倒车的时候也不影响效率。自动驻车等红灯的时候可以解放一下双脚,缓解一下疲劳感。UR-V的动力还是很充沛的,我这个是四驱尊耀版,一脚油门下去响应速度很快,深踩的话推背感很明显,低速时顿挫感也不明显,整体的平顺性还是可以的。 前排座椅都是电动调节,而且都有通风和加热,冬夏这功能还是挺实用的。 后排的空间还是挺宽敞的,特别是腿部空间,我身高一米八膝盖距离前排座椅有两拳半的距离,双腿摆动灵活不受限制,而且座椅的偏软,包裹性就很到位了,坐的久了也没有腰酸背痛的感觉。 总的来说UR-V这台车给我的感受就是空间宽敞,外观硬朗,不管是从外面看还是坐到里面都很享受,而且还有不错的豪华感和高级感,很有档次的一台车,对UR-V的整体表现挺满意。 查看详情>>
- 动力迎来升级,性价比较高揽巡全系5款配置中,380TSI R-Line巡游版的功能表现十分全面,相比330TSI豪华巡逸版升级至四驱,增加了驾驶疲劳提示、全速自适应巡航、自动泊车、陡坡缓降、感应式后备厢、前排座椅通风、驾驶位记忆等功能,且动力迎来升级,性价比较高。 此外380TFI 四驱R-Line首发版限时预售1000台,该车型配置与380TSI R-Line巡游版售价一致,但是可0元享受价值1万元首发版专享包,其中专享包包含全景影像,自动防眩目外后视镜,21英寸轮辋,胎压显示,哈曼卡顿音响等专属福利装备。 查看详情>>
- 丰田海狮,改装商务车舒适旅程!丰田海狮改装商务车,内饰音响以及影音系统,超清的显示屏,这些设备的存在,我们真可以在旅途中享受悦耳的音乐,观赏电影或者跟自己的伙伴来一场K歌的比拼。内饰规划上的贴心完美,外观装修上的正派大方,丰田海狮改装满足我们心中想要的容貌。 前排的航空按摩座椅都可180度旋转,和后面的沙发床连接起来大人也能躺平了睡一觉。 丰田海狮商务车改装可以选择的座椅有360可旋转的航空首长席座椅,再配备高档的作业桌,方便我们在旅途中的会议以及商务活动的需求。丰田海狮改装相同也可以选择,原装进口的埃尔法豪华座椅,并且再配备电动加热通风以及电动脚托的设备,丰田海狮改装商车在内饰座椅上的选择上充分体现了关于搭车人员舒适度的考虑。#海狮# 查看详情>>
- 哈弗二代大狗拥有“纯电、纯电优先、智能混😊搭载1.5T混动专用发动机+2挡DHT,总扭矩达到530N·m,总功率达到240kW,WLTC亏电油耗5.92L/100km,NEDC综合续航1000km+,兼备全速域、全场景的性能与效能。 😃为了保障车内每一位成员的舒适体验,哈弗二代大狗以0.597的轴长比带来宽裕乘坐空间,后备箱容积483L,后排座椅放平可扩充至1362L,能够放置更多户外露营装备;主副驾独立通风加热,后排靠背 27°、31°两挡可调,加上整车NVH静谧性优化,满足了用户对于舒适空间的想象。 哈弗二代大狗全面搭载长城汽车行业领先的咖啡智能驾驶系统,配备L2级智能驾驶辅助,将高性能自动驾驶传感器自然融入车身,让用户更从容地享受驾驶乐趣;新一代咖啡OS智能座舱系统,以流式口语理解应用,做到真正意义上的一语十意,250ms的极速唤醒水平,实现即唤醒即使用,即说话即理解。[_LinkTopic:哈弗二代大狗,68256,23] 查看详情>>
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