本田UR-V侧窗扶手调校
- 本田UR-V的扶手设计很有商务感本田UR-V的外观非常年轻时尚,整体给人的感觉就是威猛霸气的,🤩还有车子的尾灯是贯穿式的,在夜间行驶的时候识别度特别的高。内饰的质感还算不错,座椅软硬适中,坐着很舒服,扶手的位置设计的很有商务感。 本田UR-V在动力这方面还算是ok吧,起步的时候稍微有点顿,毕竟车子挺大的,不过好在加速的时候动力还是蛮充足的,车子的稳定性很好,😼底盘很高。空间很充足,不管是前排还是后排乘坐是没有任何压力的,就是后排的靠背不能调节。车内的储物空间勉强够用,后备箱倒是挺大的,可以放下不少东西。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 这几款车外观十分大气,颜值与情怀共存,奢华中带着低调!本田UR-V:线条动感时尚,也很有科技感,简直美到不行,车子动力很强,起步也很快,加速能感觉到推背感。悬挂调校偏向于舒适,对于颠簸路面的震感过滤还是相当不错的,可以满足大部分人的需求,偶尔也会给你来点小惊喜! 查看详情>>
- 全新讴歌MDX发布 性能更进一步日前,本田讴歌发布了第四代MDX车型,这款车型将在2021年年初于北美市场上市。在外观上,全新讴歌MDX车型采用了带有3D效果的菱状五边形格栅,水平的肩线非常的犀利,LED大灯的造型较为狭窄细长,侧面门槛上方还有一条有力的装饰条,侧窗的下沿采用了镀铬装饰,尾部则非常的简洁,还配备了车顶扰流板,带有角度的排气管和扩散器看上去也非常的醒目。 查看详情>>
- 我家的代步工具,本田UR-V可舒心喜人了中国人其实比较有情怀,买房买车都是不可或缺的。特别是近几年来,大环境不太好,更让我意识到了享受品质生活的重要。因为之前没有买过其他车,看周边小伙伴开的不是大众车就是本田车,选车主要是在途观L和本田UR-V之间纠结,后来老婆说还是买UR-V吧,它的后排乘坐空间会好一点,途观L的后排是有一些凸起的。我觉得也有道理,所以就把本田UR-V提回家。 UR-V的前脸进气格栅挺大的,给人一种视觉冲击感。侧面的双腰线设计也好看,我觉得比较大气而且不乏运动特性。 车内的乘坐空间也足够充裕,反正坐5个人,像我这种1米82的身材坐在后排都可以轻松跷二郎腿,而且它的座椅真皮的,会更兼顾舒适性一些。后排座椅的靠背角度也是刚刚好,配上中央的扶手还有门板的扶手,我觉得很人性化,就好像坐椅子有靠手的地方总归会舒服一些,能让人坐得更轻松一点。 至于内饰设计上我对本田UR-V其实也挺满意的,软包比较多。车的前排有配置手机无线充电,后排也有USB接口,方便省心。空调的效果也蛮OK的,而且后排也有出风口,车里头还有化妆镜和照明灯,这个基本也就是老婆用的多了。 查看详情>>
- 五菱Air ev晴空内饰官图 两座和四座可选五菱汽车发布Air ev晴空内饰官图,提供两座和四座版车型可选。四座版车型B柱增加侧窗,轴距达到2010mm,两座版轴距为1653mm。内饰有深、浅双色主题,中控台配备双10.25英寸连屏,配合圆形电子换挡旋钮及双辐多功能方向盘,撞色面板采用陶瓷白、皮革包覆、金属质感等多种材质拼接而成,座椅、方向盘及扶手均为皮革面料。新车搭载五菱自研Ling OS智能交互系统,支持智能语音交互、导航以及车载app等功能。动力预计搭载30kW电机及磷酸铁锂电池组。 查看详情>>
- 足够的豪华感😀在后排,冠道在各方面都体现出足够的豪华感😀 比如这个电动侧窗遮阳帘😉 车门扶手可以控制车窗和遮阳帘😗 同时也能看出后门板的设计确实高级🧐 冠道是本田产品里少有的高地板车型😚 这也使得冠道的中间座椅不会受传动轴和中央通道的影响,实现“大五座”空间☺️ #冠道# 查看详情>>
- 本田UR-V性能怎么样,值得入手吗?这款东风本田UR-V,配备了四驱系统、前后独立悬架、可变悬架、可变转向比、IDM多路况智能驾驶适应系统等配置,要知道顶配奥迪Q5L也没有配备可变悬架、可变转向比等功能,因此,在过坑或者是路过非铺装路面时,本田UR-V车内的乘坐舒适性也比奥迪Q5L的明显不少。🌹🌹🌹另外,不同于奥迪Q5L仅有顶配车型提供了L2级智能驾驶辅助功能,本田UR-V旗下售价不足27万的车型,便有提供L2级智能驾驶辅助功能,我提的这款顶配本田UR-V自然也有,因此,在市区或高速中行驶时,驾驶操作还是比较简单方便的。 而尺寸方面,我提的本田UR-V三围为4856/1942/1670(1675)mm,轴距为2820mm,相比较三围为4770/1893/1667mm的奥迪Q5L,便能发现东风本田UR-V的尺寸要比奥迪Q5L大一圈,加上东风本田UR-V提供5个座椅,👣❤️👣❤️所以,后排乘客的腿部空间就很宽裕,带来压倒性的空间体验。不仅如此,本田UR-V的后排座椅还能折叠放倒,起到扩大后备厢的作用。另外,还提供了全景大尺寸天窗,90度尊贵开门方式等等,其中,大尺寸天窗使得车内拥有不错的采光,夜间也能坐在车内看星星。 至于设计方面,我提的这款本田UR-V车头设计简约,却不失大气,车头上下分别配备了“几”字样式的银色装饰条,机盖下沿镶有尺寸不小的黑色装饰板,两侧还镶有大尺寸的大灯,有种不怒自威的气场。🌹🌹🌹车身侧面的车顶溜背姿态明显,车窗下沿还设计了细长的银色装饰条,前翼子板处配备了银色装饰,车身的高腰线途经前后门把手,并与尾灯相连接,侧裙的面积不小,表层还通过线条勾勒出立体感,还通过配备银色装饰板,提高整车精致感。 车尾的设计也很用心,从车顶延伸出的扰流板尺寸不小,下方的尾灯与本田银色车标组成了贯穿式设计,内部灯带颜色不一,看着也颇具层次感,后保险杠下方配备了“几”字型的黑色护板,两端还配备了精致的排气口,加深了整车的运动气息,整体设计也颇具质感,气场不输奥迪Q5L。🌲🌲🌲 车内的设计也很有质感,由于中控屏的设计比较巧妙,使得中控台面无遮挡,后排的乘客也可以清楚前方行车情况,而且,在车门内侧扶手、变速箱操控台处,又能看到不少软皮材质,可以带来不错的触感。另外,中控台上的空调出风口设计得也比较大气,副驾驶处还内置了木纹理饰板,看着颇具质感。🔥🔥🔥 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 😙东风本田UR-V为何这么懂?UR-V作为东风本田的旗舰SUV,坚持把精致与舒适进行到底。设计上,UR-V前脸采用立体运动的前格栅,双侧搭配饱满的LED大灯,并采用“几”字银色镀铬饰条进行装饰,加上优雅的车身线条和悬浮式车顶,看起来高级又动感。💥💥 值得一提的是,UR-V配有银黛灰车身颜色,进一步提升档次感,车主不管穿梭在都市,还是奔跑在高速公路上,都能自带流量,赚足眼球。😎 颜值之外,空间也是新中产们关注的重点。东风本田UR-V打破传统思维,推出越级“大五座”的车内布局。😝 东风本田UR-V的车长达到4856mm,轴距达到2820mm,坐在车内任何一个位置都宽敞舒服,加上二排纯平地板,乘坐体验再次升级。💦[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- URV功能介绍👆👆👆本田UR-V的车长4856mm,车身宽度达到了1942mm,轴距2820mm,中规中矩的数据,超过了同级大多数车型。 本田UR-V的主/被动安全配置很齐全,包括儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车、自动驾驶辅助、陡坡缓降、前倒车雷达、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、主动降噪、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、自动驻车、胎压监测、侧安全气帘、HUD平视显示、发动机启停、手机无线充电、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、自动泊车入位、车道保持、LED日间行车灯。 查看详情>>
- 尺寸变大升级7座 全新本田CR-V曝光近日,工信部网站公布了一组全新本田CR-V申报图,这款非常畅销的紧凑型SUV将迎来全新换代。从申报图看,新车外观发生了较大变化,大灯变得狭长而犀利,车头有贯穿式的银色装饰条,配合大尺寸进气格栅,让新车更年轻、更时尚。侧面部分,由于车身尺寸增加的缘故,车顶更为平直,侧窗面积更大。尺寸方面,长宽高分别为4703/1866/1680mm,轴距为2701mm,新CR-V轴距相比在售车型的轴距2661mm,新车也将提供7座版本。来到车尾,可以看到仍然是L型尾灯,与前灯一样, 整体造型更为锐利。另外从申报图可以看出,部分车型提供隐私玻璃、以及车侧摄像头配置。动力部分,新车将搭载由东风本田生产的型号为L15BZ的1.5T发动机,其最大功率为142千瓦。预计未来还会提供混动动力、插电式混合动力系统。关于该车更多消息,我们也将持续关注。 查看详情>>
- 本田CR-V车窗能否改一触式升降各位朋友,大家好。我是2019款本田crv风尚版的车主,独一对于crv不得意的处所就是侧包围窗不能一触式升降(只有主开车位窗可以),如许造成了比较大的不便,由于每一次上车必要开窗透透气,然后再关,如许的话经常得一直用手按住升窗器。市面上能够买到的也只是锁门后自动升窗,所以想请教一下您这个车能不能改成一触式升降侧包围窗呢,就是我只必要按一下升窗器,侧包围窗就能自动升降的那种,要是可以的话贫困大家指教一下怎么操作,万分谢谢! 查看详情>>
- 领克01车窗问题请问怎样才可以锁死后排车窗?按了左手扶手那里的按键,好像并不起作用,后排座椅仍是可以把侧包围窗开下来?而不是只有主开车位才可以节制。 查看详情>>
- 基于G70平台打造,造型运动,捷尼赛思GV70渲染图曝光日前,有外媒绘制了一组捷尼赛思GV70的渲染图。前脸采用了上下平行的分体式头灯,搭配大尺寸的钻石中网和底部的三段式进气口,视觉效果非常凌厉。侧面采用了溜背式的设计,相比GV80要更为紧凑一些。镀铬饰条从A柱一直延伸到尾部侧窗的下方,视觉效果颇为流畅。尾部也同样配有=形的LED尾灯,搭配底部的双边共两出竖置排气,更具运动感。内饰根据我们此前获得的谍照,座椅的造型更为强调包裹性,奶白色的真皮也凸显其豪华感。后排的空间比较一般,但是带有中央扶手、三个独立头枕和空调出风口。动力预计将和G70保持一致,包括2.0T四缸、2.5T四缸和3.3T V6发动机,在某些市场还将提供2.2T柴油机,并且标配后驱布局,提供四驱可选。 查看详情>>
- 家用SUV中的弯道之王 本田致在本应颜值出道却要剑走偏锋在目前的国内紧凑级SUV中,很多厂家在设计之初都对焦在配置、空间上,毕竟这一级别的SUV能够满足消费者的这些实际需求足以。但广汽本田在设计新车时,却在原有的颜值、省油、大空间的基础上选择了剑走偏锋,将完美操控融合在了ZR-V(致在)中,这款车本应该以高颜值、魔术空间、低油耗等常规亮点出道,但偏偏要以操控见长。本次,我们也是率先针对广汽本田致在,进行了一次深度的山路试驾评测,扎实的底盘调校,高速过弯不侧倾等这些美誉,对于致在来讲是否完全吻合?看看这款剑走偏锋的紧凑级SUV弯道之王,究竟能不能打。 查看详情>>
- 各方面性能都比较均衡的—东风本田UR-V首先在外观上,东风本田UR-V充满了家族式的设计风格,没有花里胡哨,也不落俗套。前脸采用了“U”字形设计,前脸格栅与车灯居于“U”中,蜂窝式格栅配上刀锋式全LED前大灯,还带有流动转向灯,别有一般风味。 在侧车身上,线条的运用带来了独特的视觉美感,呈现光影交错的感觉;其实它的侧面还有一大惊喜,那就是它的车门,这次东风本田UR-V的后排车门采用了尊贵的90° 开启设计,这样的设计在同级别的车型当中是十分少见的,这也可见东风本田UR-V的用心。 而在尾部,东风本田UR-V在整体上采用了圆润的设计,当然特色也是少不了的,特别是它的LED组合尾灯,后窗下是贯穿式的红色灯带,然后配上两侧的LED尾灯,而且还将前大灯也有的流动转向灯同样的设计到了尾灯之上,看起来极具科技感。尾部还有另外一大尊享奢华体验。 在内饰和空间表现上,东风本田UR-V也有自己的风格,其整体设计比较内敛,和外观一样不浮夸,但是就是这样的设计给它带来了更多的高级感,比如高质感的真皮座椅,不仅在乘坐体验上更上一层楼,而且也会带来一种与生俱来的尊贵感;前舱中控台使用了高级感十足的黑色木纹面板,质感确实不错。舱内也不乏细节设计,像手机车载无线充电器,无需插电,放下即可充电,让你的双手更自由。全景大天窗也是必不可少的, 全新UR-V的全景大天窗,使用滑动式天窗,更美观、更实用。[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
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