本田UR-V提车后续用车
- 【用车报告】5千一保,小保养近千,本田UR-V不便宜在国内中型SUV领域,日系车可以说一直占据着大量的市场,其中有不少性价比较高的车型,本田旗下的UR-V就是其中一款。下面小编就围绕这款车后期使用方面进行详细的介绍。 查看详情>>
- 全新本田UR-V实车曝光,搭2.0T,或6月上市!日前,有网友拍到了全新本田UR-V的实车图片。 查看详情>>
- 车宽近2米,2.0T+9AT,带你看本田UR-V不同的人对于买车有不同的诉求,作为年轻的消费者而言,他没有家庭的负担,所以想要的就是运动、年轻、动力等等因素,只要你这款车设计得好看,动力好,其实空间差点,用料差点都没有关系。不过对于当下这个大市场而言,大部分的消费者还是有家庭的,所以在选车的时候都会选一款空间大一点,乘坐舒适性好一点的车型,而随着SUV热度没有褪去之际,中型SUV就成为了很多结婚后男士首选的第一目标。因为SUV看上去要比轿车霸气很多,并且通过性还很好,最重要是空间大能装。而在市场上中型SUV有很多,像大众途观L,大众探岳、丰田汉兰达等等都是属于此类车型,要是要我在整个级别当中挑出一款性价比高,并且空间利用大,然后还是一线大牌的,我想只有本田UR-V这款车了,它是真的又大又能“装”,272马力配上近2米车宽,不到26万还是国际大牌造。 查看详情>>
- 本田UR-V提车贴一开始想买CRV的,车子不能放在一起看啊,一比较后就念念不忘,时尚的外观和内饰(金外棕内),巨大的空间,真的很不错,于是反复试驾了三四次,最后决定和朋友一起购买两辆,一模一样的配置,就是内饰颜色不同,他黑色的。至于这个价位,奔驰宝马奥迪都能买了,为什么选本田?我的回答是这样的,我家有车比较早,04年普桑,06年天籁,07年福克斯,09年锐志,11年POLO,用下来感觉日系比较可靠,相比油耗也少些,由于对动力有些需求,这次就选本田了。 查看详情>>
- 大众ID.3提车记&用车后续因为需要苏州无锡跨城上班,一天来回80km,油车一个月要一千五油费,于是提辆新能源车就列入了计划,一直关注的大众ID3,本来六月底就准备下手,因为一些事耽误了没去看车,刚好赶上七月官降。正好苏州无锡都有三千的购车补贴,于是果断下手,对比后在苏州提车上牌。订的23升级款纯净智享版,黑色内饰,没额外选装,裸车优惠4.3w,送贴膜脚垫倒车影像。提车当天检查了一下,刚生产两周的新车,办下手续上传购车补贴的资料,上临牌就开走了,等牌照到了再来,希望补贴可以顺利拿到。下面分享提车后续和用车体验: 选牌 提车时我是自己在交管12123上选的号,之前油车尾号是5T2,自编了尾号572,前两位数字和之前一样,一次就中,都没给我随机的机会,看人家现场选号的随机了一个豹子号。然后临牌开了一周,4S通知我牌照到了去上一下,当时送了贴膜脚垫倒车影像正好一起装下。 贴膜 膜送的是原厂膜,哪个厂代工的不清楚,上面有上汽大众的logo,低配没选配天窗,贴了前后档和四个车门窗户,贴完感觉车内暗了许多,一般左右两边倒后镜那边膜要切掉一截,方便晚上看,但感觉ID3窗户形状不适合裁,要裁就要才一大块,就算了,晚上看看清不清楚。 脚垫 当时订车的时候说送原厂脚垫,我看海鲜市场也要200,来了之后说最近没有货,等到货通知我来,看了上汽大众app里ID3原厂织物脚垫的确是补货中,间接说明这个月ID3卖得很好啊。但没脚垫车内容易脏,之前是把新车座椅上白色的套拆了垫在脚下,就拼夕夕买了个TPE+雪妮丝的双层脚垫,二百多先用着,原厂到了放后备箱备用。 倒车影像 送的原厂翻盖倒车影像,当时说送销售还不愿意,说要原厂的要三千,他们进价两千八,我信他个鬼,就让他去申请申请,果然很顺利申请下来。师傅晚上加班装完,第二天取车,感觉引导线不是很准,左右畸变比较大,还是要参考左右倒后镜,但能看到后面心里也有谱,还是很实用。 行车记录仪 记录仪没送,后视镜上有个typec口可以供电,车内没有USB接口,点烟器接口在后备箱,只能靠这个c口供电了。需要提醒的是如果记录仪买的也是typec口的需要转接一下,因为一般记录仪是USB转C口供电,如果直接用typec接typec的线,记录仪是不支持pd协议的肯定供不上电,转接一下就OK,注意只有启动后这个口才会有电哦。我装的是360的,5V1.5A供电没问题,不带屏幕,正常也不会去看,只是以防万一扯皮。 真皮电容方向盘 低配的方向盘是搪塑的,手感不好,且不带车道居中,旅行辅助要选白色内饰包,我不喜欢白内就没选,本来想着自己缝一个,换一个也贵不了多少。低配本身有车道保持,肯定有摄像头,说明理论上车道居中也能实现,网上一搜果然可以刷隐藏激活,再配上原厂电容方向盘完美,这个功能改下性价比很高。 用车分享 首先是能耗,我主要是日常通勤开,最近一次的路程42km,大部分在苏州高架上开,外面气温33,空调22自动,开了ACC,表显电耗12,只能说很满意,之前开油车觉得自己踩比ACC省油,电车相反控制更精准。然后是充电,家里暂时还没装充电桩,直流快充过一次,电量20%到80%用时30分钟,还是挺快的,表显360续航,开了空调变300。用车成本大大降低,快充的话一公里不到一毛,大众积分还换了600度电,留着高速冲比较划算。 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 本田UR-V与威马EX6全面对比 哪款车的销量更高?手握30万元想购入一款SUV,很多人都会纠结选本田UR-V还是选威马EX6,今天我们就来聊一聊这两款车怎么选。 查看详情>>
- 旗舰魅力 东风本田全新UR-V上市 开启美好生活6月5日晚,东东风本田全新UR-V正式上市,其官方指导价为24.68-32.98万元。作为东风本田的旗舰SUV,UR-V承载了本田粉丝对品质的最高期待,超大的乘坐空间、强劲的动力、前端的科技装备和细腻的做工,无不凸显UR-V的旗舰魅力,本田将新车的库户群体指向新中产群体,大量的升级提升了新车的竞争力。 查看详情>>
- 分享本田UR-V的用车体验我在买UR-V的时候也考虑过买冠道,两台车我都试驾过,我觉得都差不多,但是我不太喜欢冠道的前脸,就选了UR-V,我开到现在也有两个月了,来给大家分享一下我的驾驶体验。我觉得在动力方面是不错的,对我来说是足够用的,而且隔音效果也好,没有很大的噪音,后排的空间也宽敞,乘坐起来也舒服,但是我觉得油耗对我来说有点高,我油耗要去到9个油,但是总体来说是挺好的。 查看详情>>
- 每月养车花费1781元,新款本田UR-V购车养车成本分析本田为了与丰田汉兰达竞争中型SUV的市场份额,东风本田推出了UR-V,广汽本田推出了冠道,UR-V与冠道进而形成“双车布局”。近日,2020款UR-V上市,外部造型进行了细微调整,相较老款车型长度增加31mm,同时配置也进行了升级,UR-V的竞争力得到进一步提升。(下文东风本田UR-V简称:UR-V) 查看详情>>
- 外观终于不套娃,本田新UR-V实车曝光或售24万起日前,汽车造物工坊获得了东风本田新UR-V的实车图和部分配置信息,新车有望于明年一季度上市。参考现款,预计起售价在24万左右。 查看详情>>
- 最不该倒下的本田“舒适王”!2.0T狂刷370扭矩,高速稳如牛,22W说起中型的SUV,我们一般都能想到丰田的汉兰达车型,绝对的标杆。其实本田旗下也有两款中型SUV,我们提的最多的恐怕就属丰田的冠道车型,大名鼎鼎。其实冠道车型还有一个自家兄弟,就是本田的UR-V车型,URV车型也是一款实力非常强劲的车型,但是总体上的销量却不如冠道。笔者告诉大家一个新消息,就是本田的UR-V车型将在今年的六月份完成全新的改款,全新的UR-V车型上市意味着老款的UR-V会出现较大的优惠幅度,今天我们就一起来了解一下本田的悍将老款UR-V车型到底性价比如何? 查看详情>>
- 提车三月——UR-V用车感受三月入手的UR-V,转眼三个月已经过去了。 查看详情>>
- 本田UR-V这款车售后服务靠谱吗?以前买过其它品牌的车,售后服务不好,最近想购买一辆本田UR-V,想知道买这款车售后服务可以吗? 查看详情>>
- 新款本田UR-V到店,前脸更凶悍,1.5T/2.0T任选由东风本田承建的大五座中型SUV UR-V,虽是广汽本田冠道的“姊妹版”车型;但即便二者的差异微乎其微,却依然在知名度和销量方面,形成了较为明显的差距。并且,后续UR-V给出的较具诚意的优惠之举后,基本也只能将月均销量维系在三千余台的水准。当然啦,纵然UR-V并不是十分为人们所认可,但东风本田显然也没有放弃它的打算。这不,为了适应市场需求,东风本田UR-V还在近期完成了中期改款升级。 查看详情>>
- 本田UR-V,这款车口碑怎么样?全新上市的本田UR-V这款车,听说这款车的质量不错,想了解一下,这款车的口碑怎么样?值得考虑吗! 查看详情>>
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