本田UR-V前轮侧面蹭伤有没有问题
- 【东风本田XRV用车打卡】本田Xrv用车感受:今早起床驾车去单位,平常一般都是绕【东风本田XRV用车打卡】本田Xrv用车感受:今早起床驾车去单位,平常一般都是绕车一周看看车况,有没有剐蹭,轮胎气压等等,当时有点急,没来得及检查车况,开着车就出小区了,开了没多远,发现左侧前轮胎气压低,靠边停车,给轮胎打气,下面就是全过程。 查看详情>>
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- 请问245/45/R20车胎侧面有一裂痕,车胎外补胶可以用吗停车时车轮与马路牙子轻微剐蹭,轮毂微伤补了点漆问题不大,轮胎侧面有一裂痕,街上修车师傅说:不深,市内开没问题,跑长途不太安全。我见某宝上有许多“轮胎外补胶”,不知能不能用,效果怎样,向各位有经验的车友请教。 查看详情>>
- 请教:长安之星6363乞丐版改负值轮毂轮胎多大的尺寸适合??现在原车是165-70-13轮胎,原车轮毂!想改175-70-14轮胎轮毂负值6J,有没有问题??前轮转弯会不会碰减震筒,剐蹭车身??谢谢我是贵州人,目前在新疆,从贵州开着6363经云南,西藏,青海,到新疆!是工作也是旅行开这么远距离所有路况都经验过,所以准备给战车改装一下,行李架,前后不锈钢保险杠,负值轮毂,继续战斗 查看详情>>
- 轮胎内部的黑色粉末是一个特别隐蔽的问题,如果不是把轮胎卸下来是不可能发现这种情况轮胎内部的黑色粉末是一个特别隐蔽的问题,如果不是把轮胎卸下来是不可能发现这种情况的,轮胎出现黑色粉末的情况只有一种,那就是车主的非正常驾驶。如果不能用,换一条新轮胎两边轮胎不一样对车子没有影响。 在车轮缺气的情况下强行驾驶汽车行驶,造成轮毂与轮胎内部进行挤压,从而将车轮的橡胶部分给碾碎,虽然乍看上去车轮外部没有任何的损伤,但是由于内部橡胶部分被碾压造成内部橡胶层损伤,并且在没气行驶的过程中,轮毂对轮胎内部钢丝造成的损伤是更加无法察觉的。 轮胎的侧面是相对较薄的部位,从图看已露线了,啥得就一个新的,要是心痛就建议你用加气压测试一下,就是将此轮胎的气压增加1至2公斤,看看伤痕的部位有没有变化和鼓包,要是有就应换掉,如果没有变化那就可以把气压放回原来的数值放心使用了。 轮胎侧面蹭伤不可以继续使用了,存在爆胎的危险。 一般轮胎侧面较薄,蹭伤难于修补,轮胎胎压很大,非常容易从损伤处爆裂。轮胎正面损坏只要不严重一般可以修补。 查看详情>>
- 2021维修故事盘点; 我的是十代雅阁精英版,截止目前购车1年2个月2021维修故事盘点; 我的是十代雅阁精英版,截止目前购车1年2个月,总公里数1万5千,除去日常正常保养,还没有出现维修的项目,只是正常的更换机油三滤跟空气滤芯,空气滤芯是从4s店买的,花费99元。后续广本商场又搞活动,两张200-100元劵,买了三个空气滤芯,三个空调滤芯,总共花费了不到300元。日常的小剐蹭,都是些小伤,也没有进行维修,总体来说本田车还是挺省心的,只要日常开车多注意,应该没有多大问题😎😎😎 查看详情>>
- 贴了车衣之后才发现它是真的香😜😜隐形车衣又叫漆面保护膜 主要作用就是保护车漆的😁😁😁 那它到底从哪些方面如何保护车漆呢 接下来让我一一为你解答😉😉 1⃣️防刮蹭:😍😍 你有没有停车后莫名被剐蹭却找不到肇事者的时候,这时很多车主只能自认倒霉不说, 把车送去补漆还要费时费力,贴了车衣就能有效避免小刮小蹭对车漆的伤害😁😁😁 2⃣️防划伤☺☺☺ 最伤车漆的其实就是洗车。洗车店根本做不到毛巾专车专用,这时当轮到你洗车的时候,你的车漆很可能会被上一台车留在毛巾里的细沙碎石划伤,贴了车衣,妈妈再也不用担心我洗车伤车漆了😁😁😁 3⃣️防告诉石子碰撞:😊😊 在高速上,时不时能听到的异响,很大一部分来自于其他车辆溅起的石子,车衣独特的耐穿刺性很好的避免了这一问题。😁😁😁 4⃣️防腐蚀:😚😚 当你的车停在户外,无论酸雨,鸟粪,树胶,紫外线等等都会腐蚀车漆。轻则让漆面发乌发黄,严重的甚至可以让车身腐蚀生锈。车衣将这一切的伤害隔绝在车衣之外,😃😃😃 #特斯拉# 查看详情>>
- 最高直降2.7万,本田UR-V值得买吗?在日系合资SUV中,本田UR-V并不怎么显眼,但舒适度却很不好,比如说车辆在底盘上用心调校,驾驶起来扎实厚重,后排面对一些颠簸路段可以充分过滤。😃再比如说,车辆隔音措施做得很棒,对比起本田CR-V要优秀两个级别。本田UR-V定位上是一台中型SUV,面向的就是大5座市场,动力上分别采用1.5T和2.0T涡轮增压引擎。而今天要和大家具体评测的是2023款 370TURBO 两驱尊雅版,官方指导售价在27.98万,而往终端市场去看优惠力度还行,在北京地区最高直降2.7万。 😀😀 从外形上来看,在日系车中算是火力十足,比汉兰达之类的车时尚很多。就是车漆薄的问题没有得到解决,日常用车依旧要小心。前格栅区域比较紧凑,采用多边形设计,上沿位置和两侧大灯组相连,蜂窝式中网进行黑化处理。大灯组面积不算小,内部提供日间行车灯和LED大灯,功能上分别拥有自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。往下方看,雾灯组放在两侧导流槽位置,长条式灯带颜值不低。😀😀 作为一台大5座SUV车型,本田UR-V长宽高在4856×1942×1670毫米,车身轴距在2820毫米。侧面比例协调,上方腰线贯穿门把手一直蔓延到尾灯,看上去力量感十足,车顶采用悬浮式设计,但在后半段有一定的下压设计,让自己看上去更加运动。往底部去看,轮毂造型上有种太阳花的感觉,尺寸方面在19英寸。 车尾很硬汉,线条上肌肉感十足,尾灯组很有意思,两侧灯带往中间家族logo汇聚,点亮后同样是贯穿式的感觉。下方保险杠相对粗糙一些,在两侧边缘安排了双边共双出的排气装置。 进入本田UR-V车内,作为一台大5座车型,空间上足够宽敞,能够轻松满足一家人的需求,座椅是真皮材料,填充比较充实,并且坐垫宽大,😀自己在1米83,乘坐起来一点不会觉得小。方向盘同样是真皮材料,支持上下以及前后调节,操控的时候基本没有虚位现象,并且自带换挡拨片功能。实拍车型搭配深棕色,属于稳重的一派,悬浮式中控屏幕在10.1英寸,放到如今并不算大,该有的手机互联和互联网都没缺席,并且支持OTA升级功能。车辆的充电接头挺丰富,前排提供了3个,后排提供了2个,并且前排还拥有无线充电区域。 本次体验车型搭配2.0T涡轮增压引擎,最大功率在192kW,最大扭矩在370N·m,延续了日系车的经济省油,采用92号汽油就行。而从加速感受上来看,起步不算太快,中后期的动力储备不错,操作基本没有什么压力。😀😀[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 最高直降2.7万,本田UR-V值得买吗?😷😷 在日系合资SUV中,本田UR-V并不怎么显眼,但舒适度却很不好,比如说车辆在底盘上用心调校,驾驶起来扎实厚重,后排面对一些颠簸路段可以充分过滤。再比如说,车辆隔音措施做得很棒,对比起本田CR-V要优秀两个级别。😈本田UR-V定位上是一台中型SUV,面向的就是大5座市场,动力上分别采用1.5T和2.0T涡轮增压引擎。而今天要和大家具体评测的是2023款 370TURBO 两驱尊雅版,官方指导售价在27.98万,而往终端市场去看优惠力度还行,在北京地区最高直降2.7万。😎😎 从外形上来看,在日系车中算是火力十足,比汉兰达之类的车时尚很多。就是车漆薄的问题没有得到解决,日常用车依旧要小心。前格栅区域比较紧凑,采用多边形设计,上沿位置和两侧大灯组相连,蜂窝式中网进行黑化处理。😈大灯组面积不算小,内部提供日间行车灯和LED大灯,功能上分别拥有自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。往下方看,雾灯组放在两侧导流槽位置,长条式灯带颜值不低。😎😎 作为一台大5座SUV车型,本田UR-V长宽高在4856×1942×1670毫米,车身轴距在2820毫米。侧面比例协调,上方腰线贯穿门把手一直蔓延到尾灯,看上去力量感十足,车顶采用悬浮式设计,但在后半段有一定的下压设计,让自己看上去更加运动。往底部去看,轮毂造型上有种太阳花的感觉,尺寸方面在19英寸。😎😎 车尾很硬汉,线条上肌肉感十足,尾灯组很有意思,两侧灯带往中间家族logo汇聚,点亮后同样是贯穿式的感觉。下方保险杠相对粗糙一些,在两侧边缘安排了双边共双出的排气装置。😎😎 进入本田UR-V车内,作为一台大5座车型,空间上足够宽敞,能够轻松满足一家人的需求,座椅是真皮材料,填充比较充实,并且坐垫宽大,自己在1米83,乘坐起来一点不会觉得小。方向盘同样是真皮材料,支持上下以及前后调节,操控的时候基本没有虚位现象,😈并且自带换挡拨片功能。实拍车型搭配深棕色,属于稳重的一派,悬浮式中控屏幕在10.1英寸,放到如今并不算大,该有的手机互联和互联网都没缺席,并且支持OTA升级功能。车辆的充电接头挺丰富,前排提供了3个,后排提供了2个,并且前排还拥有无线充电区域。😣😣 写到最后,本次体验车型搭配2.0T涡轮增压引擎,最大功率在192kW,最大扭矩在370N·m,延续了日系车的经济省油,采用92号汽油就行。而从加速感受上来看,起步不算太快,中后期的动力储备不错,操作基本没有什么压力。😨😨[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- #我与我的锐际#事故篇锐际开到现在一万多公里了,常在河边走,哪有不湿鞋的,记得有次出门,过红绿灯的时候低头看了眼导航,抬头方向盘竟然偏了,车头冲着隔离栏去了,还好及时回正方向,只是前轮轮胎刮着隔离栏蹭过去了,下车查看了一下,轮胎上,轮毂上都是隔离栏的反光贴纸,轮毂也被划伤了,唉,伤心(◞‸◟ )还有两处小伤,充分证明了什么叫受到伤害,一次是洗车时发现主驾车门被撞出一道印,什么情况,整个人都不好了,拼命回想但毫无记忆,最后推测应该是哪个小孩骑车撞的,唉,这里问问论坛里的大神,有没有好办法修复的,这么大点口子钣金用不着但位置瞅着真闹心,最后就是剐蹭了,开车去火车站出差,车停在免费的公共停车位上,第三天回来,车被剐蹭了一下,附近没有监控,也没有管理的人,唉,还好有车衣,没有伤到漆,这三次磕碰,虽然都不大,但是也希望各位车友以我为戒,安全驾驶,停车一定注意位置啊。 查看详情>>
- 个人侦探-新车受伤(上)9月底的一天早上,早上上班开车前,突然想到驾照考试时候,开车之前需要绕车一圈,所以就看了看,真是不看不知道,一看吓一跳,我的胖V受伤了!右前机盖上面被划了很大一块,已经漏底漆了! 由于车都是停在马路边,也没有摄像头,而且我都不知道什么时候被蹭的!所以报警估计也没用,后来想着先去上班吧,后面再看看怎么解决!于是,对于这个伤,我自己当上了侦探! 由于工作比较忙,所以只能晚上回家再回想这个事情! 结合发现的时间以及受伤的位置,往前推,初步怀疑是在外面的充电桩慢充时剐蹭的,晚上吃完饭,决定先去一趟充电桩那看看有没有摄像头,去了以后发现,我还是比较幸运的,我充电的位置正好处于摄像头最佳位置(如图位置),于是联系充电桩客服,客服很客气,我跟他描述了一下我的问题,然后客服做了详细的记录,然后跟我说会反馈给相关的负责人,大概一个工作日给出反馈。我觉得也没问题,就准备先回家等消息了,结果不到5分钟,负责人就给我回了电话,然后跟我沟通时间地点,他说由于十一长假,他们的摄像头为了能够录制时间更长,所以摄像头没有联网,现在查不了,需要等十一长假之后查询!所以我也没着急,等待十一以后查询… #埃安用车分享# 查看详情>>
- 大家好,我是上海Hi唐车友会会长。我们来聊一聊轮胎与行车安全。在行车安全中,轮大家好,我是上海Hi唐车友会会长。我们来聊一聊轮胎与行车安全。 在行车安全中,轮胎是特别重要的一环。大家经常在网上看到行驶中的汽车因为爆胎,导致汽车失控,甚至发生重大事故的新闻。所以养成定期检查汽车轮胎的习惯,就很重要。当发现轮胎出现以下几种情况时,一定要重视并采取措施。 一、磨损到一个标识处 汽车轮胎接地面都是有沟槽的,在沟槽中会有小凸起,当轮胎长期磨损,这个小凸起接触地面时,就代表这个轮胎该退休了。 二、轮胎老化出现了裂纹 上边那种情况出现时轮胎如果没有出现老化裂纹,说明这辆车每年的行驶里程很多。但还有一种情况,一辆车平时开的不多,轮胎没磨损到标识处,但是年代久了,轮胎毕竟是橡胶做的,风里来雨里去的,会老化的,当出现明显裂纹时,也要及时换新轮胎。 三、轮胎侧面鼓包、破损 前两种都是轮胎正常使用,寿命到了,但也有一些司机驾驶时不小心伤到了轮胎,比如轮胎被划一道口子,或者轮胎侧面蹭到马路牙子后发生鼓包。这两种情况如果不太严重时,可以根据平时行驶速度来决定是否要更换轮胎。如果平时就在市区开,速度不高,可以考虑暂不更换轮胎,或者把受伤轮胎更换到后车轮(前后轮胎全部对调),然后定期还要观察轮胎情况,看鼓包有没有更严重。如果平时经常要上高速,那最好还是换掉受伤轮胎,安全第一。 查看详情>>
- #我与我的捷达VS5#方向六:事故篇在我和爱车相处的时光中,曾有发生过小刮蹭#我与我的捷达VS5# 方向六:事故篇 在我和爱车相处的时光中,曾有发生过小刮蹭,故事是这样的。 行车已经两年多了,让我遇到最多的小事故就是轮胎的问题。 事故一: 第一次是轮胎扎了钉子,还是在开车行驶的其实发现的,现象是开的越快响的频率就会越高就会越响。所以靠边停车检查发现了这个螺丝钉,我看扎的不深胎压也没有报警,就徒手给拧了下来,拔肯定是拔不动的。 事故二: 在晚上的时候,由于光线较暗压到了一个尖锐的三角铁,从侧面把轮胎划伤直接漏气了,没办法所以就换上了备胎,到了4s换了一条新轮胎。 事故三: 在一家酒店的停车位,由于旁边的车停的比较不规矩,留下的空间比较小所以前轮盲区又大不是很好倒车,不小心又划伤了轮胎,他那停车位有个阶梯性的石板,外加两侧都带90都的直角,我看基本上所有车位都是我这个现在多多少少的被蹭黑的印迹。被我称为最坑的酒店!!! 查看详情>>
- 没事不要瞎折腾kiwi改装有感本来买这辆车真的只是觉得可爱又省钱,结果脑子又一次进水学人家改装。 当然我承认自己是一个及其浮夸的人,装的行李架多少有点太夸张了。 于是,今天在地下停车场因为忘记限高问题整个行李架被撞翻!! 当时我真的有点不知所措了,不幸中的万幸车后没人,没有伤及无辜,行李架也并没有散,车顶也没有被蹭花,但你们想象一下我下车时的懵逼以及扛着整个脱落的行李架等电梯时的尴尬。 然后我不是还在侧边装了个竹篮子嘛,刚开始完全是为了所谓的复古和别具一格,万万没想到啊,这个篮子也太tm大了哇,狠狠的增加了车宽,一不小心就会蹭到还有我那个轮毂,因为镜面轮毂是凸起的,很容易剐到侧边绿化带,前轮侧面已经有些许斑驳了。 还有还有,因为改了轮毂尺寸,遇到特别颠簸的地方,轮胎很容易刮到轮眉,安全隐患迫使我松开了油。 总的来说,本来是想买一辆驾驶方便开哪停哪的代步车,最后活生生被我变成了一辆金枝欲孽的玩具车营这个故事告诉我们,没事真的不要瞎折腾盛 不然,你除了收获一堆小朋友路过你的车时拍手称赞之外,啥也不是!!#宝骏KiWi EV# 查看详情>>
- 本田UR-V,低调的大五座SUV😱😱 在日系合资SUV中,本田UR-V并不怎么显眼,但舒适度却很不好,比如说车辆在底盘上用心调校,驾驶起来扎实厚重,后排面对一些颠簸路段可以充分过滤。再比如说,车辆隔音措施做得很棒,对比起本田CR-V要优秀两个级别。本田UR-V定位上是一台中型SUV,面向的就是大5座市场,动力上分别采用1.5T和2.0T涡轮增压引擎。而今天要和大家具体评测的是2023款 370TURBO 两驱尊雅版,官方指导售价在27.98万,而往终端市场去看优惠力度还行,在北京地区最高直降2.7万。😪😪 从外形上来看,在日系车中算是火力十足,比汉兰达之类的车时尚很多。就是车漆薄的问题没有得到解决,日常用车依旧要小心。前格栅区域比较紧凑,采用多边形设计,上沿位置和两侧大灯组相连,蜂窝式中网进行黑化处理。大灯组面积不算小,内部提供日间行车灯和LED大灯,功能上分别拥有自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。往下方看,雾灯组放在两侧导流槽位置,长条式灯带颜值不低。😥😪 作为一台大5座SUV车型,本田UR-V长宽高在4856×1942×1670毫米,车身轴距在2820毫米。侧面比例协调,上方腰线贯穿门把手一直蔓延到尾灯,看上去力量感十足,车顶采用悬浮式设计,但在后半段有一定的下压设计,让自己看上去更加运动。往底部去看,轮毂造型上有种太阳花的感觉,尺寸方面在19英寸。😗😔 车尾很硬汉,线条上肌肉感十足,尾灯组很有意思,两侧灯带往中间家族logo汇聚,点亮后同样是贯穿式的感觉。下方保险杠相对粗糙一些,在两侧边缘安排了双边共双出的排气装置。😗😗 进入本田UR-V车内,作为一台大5座车型,空间上足够宽敞,能够轻松满足一家人的需求,座椅是真皮材料,填充比较充实,并且坐垫宽大,自己在1米83,乘坐起来一点不会觉得小。方向盘同样是真皮材料,支持上下以及前后调节,操控的时候基本没有虚位现象,并且自带换挡拨片功能。实拍车型搭配深棕色,属于稳重的一派,悬浮式中控屏幕在10.1英寸,放到如今并不算大,该有的手机互联和互联网都没缺席,并且支持OTA升级功能。车辆的充电接头挺丰富,前排提供了3个,后排提供了2个,并且前排还拥有无线充电区域。😀😀 写到最后,本次体验车型搭配2.0T涡轮增压引擎,最大功率在192kW,最大扭矩在370N·m,延续了日系车的经济省油,采用92号汽油就行。而从加速感受上来看,起步不算太快,中后期的动力储备不错,操作基本没有什么压力。对于这样一款主打舒适的中型SUV,还有什么不同看法和见解吗?😪😪[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
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