本田UR-V不热没开冷气百公里
- 今天不热没开冷气,电耗为15度百公里。高出NEDC 查看详情>>
- 百公里加速8.10秒的本田UR-V本田URV这款车车身非常庞大,4856毫米、1942毫米、1670毫米的车身尺寸。👏🏻个头虽然很大,但是在设计细节层面做得也很细腻。比如前大灯灯罩内排列的灯组璀璨如钻石;进气格栅很大,结构很复杂,Logo处及以上部分用的是亮色的光滑饰板,下半部分是棱形的网格状格栅,上半部分有一条银色镀铬饰条贯通进气格栅与前大灯,目光转到最下方,那里还有一条饰条与之呼应。🤩 车后排空间巨大,跷二郎腿都是小意思。有2820毫米的轴距,全平的后排地板,很长的后窗户。这款发动机是2.0T,分别匹配9速手自一体变速箱,最大功率和峰值扭矩为272马力和370牛米。百公里加速才8.10秒。总而言之这款车长得个性精致,又有气势;座椅舒适,空间巨大动力强劲,底盘稳重。非常的霸气。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 本田UR-V的百公里油耗会不会比较高?家里有辆小车和媳妇两个人开的话不是太方便想再买一辆好点的,媳妇看好了本田UR-V,觉得颜值比较不错,配置也比较齐全 不知道这款车的油耗表现怎么样? 查看详情>>
- 本田 UR-V百公里油耗是多少?1.5t和2.0t的选择哪款不知道1.5t的百公里油耗是多少,这个正常情况下8个油够用吗?还想问一下,如果经济实惠的话,家用选择1.5t还是2.0t? 查看详情>>
- 本田UR-V在郊区开的话,百公里的油耗是多少?我的家住在郊区,平时在郊区开车的话,这款车百公里的油耗能达到多少? 查看详情>>
- 本田UR-V这款车平均百公里几个油?听说本田URV这款车的口碑很不错,想入手中配车型家用,问一下?在市区平均百公里几个油! 查看详情>>
- 本田UR-V这款车的油耗表现怎么样?百公里多少油?准备买一辆本田URV家用,问一下它的油耗表现怎么样?市区行驶百公里需要多少油! 查看详情>>
- 本田UR-V放车库将近一个月没开,想知道这样对车子有影响吗?本田UR-V车库里放一个月了,没有用过,这情况对车子影响应该不大吧? 查看详情>>
- 本田UR-V油耗怎么样?1.5和2.0差多少,百公里多少个油打算买台25w左右suv,看上了本田UR-V,1.5和2.0不知道该怎么选,对动力要求不高,就日常家用,接送孩子,上下班代步。考虑油耗这个问题,两款油耗差异多少?有必要选1.5T吗? 查看详情>>
- 专为国人量身打造的SUV 本田ur-v车头设计上,本田UR-V采用了全黑喷涂的进气格栅,除了蜂窝中网与上方的双色装饰面板外,这样的进气格栅边框还将朝向两段蔓延,并插入到大灯的下方,这样的融合式装饰有这极强的品牌辨识度。与此同时,大灯在标配卤素光源的情况下,除了可升级为全LED远近光灯外,还将匹配LED日行灯、LED雾灯以及转向辅助灯,照明功能是十分突出的。 侧身上来看,本田UR-V拥有4856/1942/1670(1675)mm的长宽高与2820mm的车身轴距,这是其之所以看上去那么挺拔的主要原因。但通过侧身我们可以看到,无论是前翼子板铭牌、黑色防刮蹭条,还是溜背式D柱结构,本田UR-V的个性运动风格在同级中都是很突出的。 本田UR-V 百公里加速8.10s·百公里油耗8.54L 而绕到车辆尾端来看,本田UR-V也是早早用上了贯穿式尾灯,而且示廓灯、刹车灯都主要通过光带结构呈现完成横向贯穿,这即便是放在当下一众采用贯穿式尾灯的新势力之中,仍会是排序比较靠前的视觉设计。当然,出现在尾门顶端的黑色高位尾翼、车尾底端的黑色运动护板,也还是再度声明了车辆的运动风格。 辅助方面,倒车影像、定速巡航、上坡辅助与陡坡缓降都是全系标配,次低配车就能通过Honda SENSING实现L2级辅助辅助驾驶能力,并开放盲区影像、全速自适应巡航以及车道居中保持等功能,而高配车还将在泊车环节得到全景影像、车侧预警以及自动泊车功能,而所有370TURBO都会有雪地驾驶模式与可变悬架支持,它们会协助改善通过性与综合舒适。😜😜 其它配置,本田UR-V还会标配无线充电板、7喇叭扬声器组合、电动外后视镜、可变转向比技术等;此外,车辆还可获得感应式电动尾门、HUD抬头显示、雨量感应雨刷、后排电动遮阳帘等配件。😳😳[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 外观细节升级 本田ur-v首先来看看外观方面,新款东风本田UR-V采用了更大尺寸的格栅设计搭配本田的车标LOGO,整体设计极具辨识度。另外,前保险杠的设计没有多大的变化,标准的三段式镂空造型搭配贯穿式的弯折镀铬装饰,该款新车的整体设计还是比较年轻的。尺寸方面,新款UR-V长宽高分别为4856/1942/1670mm,轴距为2820mm,采用5座布局,与现款保持一致。 本田UR-V 百公里加速8.10s·百公里油耗8.54L 来到车身侧面,双腰线设计搭配溜背式的造型,更是进一步凸显了车辆的运动感。另外,新车换装了全新样式的19英寸多幅式轮辋,带来不错的视觉效果。车尾的设计也同样出彩,贯穿式的尾灯组进行了熏黑处理,点亮后更是十分特别。另外,后保险杠的设计双边双出排气的造型得以保存。 💪💪 最后来看看大家都比较关心的核心部分,新款东风本田UR-V将继续搭载1.5T和2.0T发动机,其中1.5T发动机最大功率为138千瓦,2.0T发动机最大功率为192千瓦,新的发动机都符合国六B排放标准。另外,与之匹配的依旧是CVT和9AT变速箱,并有四驱系统可供选择。🔥🔥[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 超大空间 体验超棒 本田ur-v作为一款中型SUV,本田UR-V让人印象深刻的莫过于它那近乎“变态”的后排空间了。它的车身长宽高为4856*1942*1670mm,轴距2820mm。由于全系均采用5座式布局,多出来的空间都留给了第二排,身高1米78的乘客,调整好前排座椅,此时后排还能有3拳的腿部空间,而且它的后排地板还采用了纯平处理,再加上厚实柔软的座椅,保证了后排乘客能有不错的舒适度。 动力系统不得不说。UR-V配备了1.5T和2.0T两款发动机,最大功率分别为142kW和200kW,对应的峰值扭矩则是243N·m和370N·m,两款发动机均带有VTEC技术,并且都能加注92号汽油。 1.5T发动机匹配的是CVT变速箱,换挡平顺,动力表现没有太多亮点,7.2L/100km的百公里综合油耗表现还算不错;2.0T发动机配备的是9速手自一体变速箱,动力方面得到了不小的提升,不过这款来自采埃孚的9AT变速箱被本田调校过后平顺性一般,它的综合油耗为8.3L(四驱版本8.7L)。 设计方面,UR-V也对得起本田旗舰SUV的称号,它采用了溜背式的造型和贯穿式的LED尾灯,凸显了年轻动感的一面。内饰采用了对称式设计,由于车身宽度足够,它的手扶箱设计的比较宽大厚实,看起来比较大气,同时车内随手可触碰的地方均被软质、木纹饰板以及皮质材料包裹,看上去很舒服😀😀[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 普通生活当中的伙伴——UR-V的用车分享UR-V的外观还是很沉稳的,不说BBA这种豪华品牌,包括凯迪拉克也是要比本田张扬许多。UR-V就是用一种很沉稳的方式在设计,我就挺喜欢的。最具有辨识度的还得是它的前脸,沉稳中又带有一丝的大气。而它的尾灯,则又带上了一丝的圆润,与车尾相互照应,整体的车身就表现出了一种沉稳的个性,但UR-V除了沉稳,还携带了些大气和圆润,这也算是一种生活态度吧。对于UR-V的后备箱,我也是挺满意的,离地间隙正好,不高不矮的,平时放东西进去不用我废老大劲,有时候手上提满了东西不方便开门,这时候UR-V所携带的脚踢式电动尾门就十分方便,在尾门下方扫过的时候尾门自然而然就打开了,好用。而我选购这辆UR-V的时候,也是仔细挑选过的,UR-V最大的竞争对手就是冠道,与冠道相比,我还是觉得UR-V的格调更符合我的个性,大气沉稳的,而冠道前脸就不是我喜欢的设计了,特别是那个银色的镀铬饰条,感觉怪怪的,不喜欢。后来又仔细了解了一下这辆UR-V,从某个车评网上看到它的一个麋鹿测试成绩还是不错的。我UR-V和冠道这两辆车都试驾过,感觉都差不多,感觉不出来有什么区别,但是从颜值入手的话,我觉得我的内心还是更喜欢UR-V一些。这车的空间真的是不得不服气,不愧是有着“空间魔法师”之称的本田所研发出来的。不说后排,前排的空间都非常的宽敞,这么大一辆车当你开起来的时候你会发现它出奇的好驾驭,不管是在方向盘指向的这个问题上还是车子的悬架,支撑都非常的到位,还有就是油耗,我的油耗有点小高,九个油左六,但是这得怨我平时有些暴力驾驶的习惯,要不然还能降点。T字型的中控连接下方的电子按键挡位,布局也非常的和谐,操作起来也不是什么难事,中控里面也有着自带的高德地图可以用来导航,两侧设计的有些倾斜角度的出风口可以让我更好的享受到冷风的吹拂,电子按键挡位两侧也都采用了软皮进行包裹,摸上去的手感也非常舒服,能给我一种很好的体验感。杯架设计的也挺灵活多变的,按下PUSH按钮之后能增加杯架的纵深,防止换挡位操作的时候挡住胳膊肘。近九十度的大开门,平时上下车的时候就非常的方便。后排空间已经不能用大来形容了,可以说的上是夸张了,大五座对于我这种没有七座要求的人来说,基本可以秒杀同价位的SUV,后排中间也是平展的,坐垫的厚度也很充足,坐在上面也是很享受的,翘二郎腿也是没有丝毫问题。提车到现在将近一万公里了,油耗也稳定在了百公里九个油左六,主要还是我正在慢慢的改变的驾驶习惯,不再是暴力驾驶。动力也非常充足,起步包括后续的动力来的都非常的强劲,隔音也是挺不错的,基本除了发动机运转的声音我几乎听不到其它的杂音了,绝对的好评,就目前来说,拥有UR-V,我觉得是一个非常正确的选择,这是一辆能给我带来幸福感的好车。 查看详情>>
- 普通生活当中的伙伴——UR-V的用车分享UR-V的外观还是很沉稳的,不说BBA这种豪华品牌,包括凯迪拉克也是要比本田张扬许多。UR-V就是用一种很沉稳的方式在设计,我就挺喜欢的。最具有辨识度的还得是它的前脸,沉稳中又带有一丝的大气。而它的尾灯,则又带上了一丝的圆润,与车尾相互照应,整体的车身就表现出了一种沉稳的个性,但UR-V除了沉稳,还携带了些大气和圆润,这也算是一种生活态度吧。对于UR-V的后备箱,我也是挺满意的,离地间隙正,不高不矮的,平时放东西进去不用我废老大劲,有时候手上提满了东西不方便开门,这时候UR-V所携带的脚踢式电动尾门就十分方便,在尾门下方扫过的时候尾门自然而然就打开了,用。而我选购这辆UR-V的时候,也是仔细挑选过的,UR-V最大的竞争对手就是冠道,与冠道相比,我还是觉得UR-V的格调更符合我的个性,大气沉稳的,而冠道前脸就不是我喜欢的设计了,特别是那个银色的镀铬饰条,感觉怪怪的,不喜欢。后来又仔细了解了一下这辆UR-V,从某个车评网上看到它的一个麋鹿测试成绩还是不错的。我UR-V和冠道这两辆车都试驾过,感觉都差不多,感觉不出来有什么区别,但是从颜值入手的话,我觉得我的内心还是更喜欢UR-V一些。这车的空间真的是不得不服气,不愧是有着“空间魔法师”之称的本田所研发出来的。不说后排,前排的空间都非常的宽敞,这么大一辆车当你开起来的时候你会发现它出奇的驾驭,不管是在方向盘指向的这个问题上还是车子的悬架,支撑都非常的到位,还有就是油耗,我的油耗有点小高,九个油左六,但是这得怨我平时有些暴力驾驶的习惯,要不然还能降点。T字型的中控连接下方的电子按键挡位,布局也非常的和谐,操作起来也不是什么难事,中控里面也有着自带的高德地图可以用来导航,两侧设计的有些倾斜角度的出风口可以让我更的享受到冷风的吹拂,电子按键挡位两侧也都采用了软皮进行包裹,摸上去的手感也非常舒服,能给我一种很的体验感。杯架设计的也挺灵活多变的,按下PUSH按钮之后能增加杯架的纵深,防止换挡位操作的时候挡住胳膊肘。近九十度的大开门,平时上下车的时候就非常的方便。后排空间已经不能用大来形容了,可以说的上是夸张了,大五座对于我这种没有七座要求的人来说,基本可以秒杀同价位的SUV,后排中间也是平展的,坐垫的厚度也很充足,坐在上面也是很享受的,翘二郎腿也是没有丝毫问题。提车到现在将近一万公里了,油耗也稳定在了百公里九个油左六,主要还是我正在慢慢的改变的驾驶习惯,不再是暴力驾驶。动力也非常充足,起步包括后续的动力来的都非常的强劲,隔音也是挺不错的,基本除了发动机运转的声音我几乎听不到其它的杂音了,绝对的评,就目前来说,拥有UR-V,我觉得是一个非常正确的选择,这是一辆能给我带来幸福感的车。 查看详情>>
- 家庭出行 本田URV落地27.15W💰[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🏰探店城市:湖南长沙 🚘探店车型:本田-UR-V 🚗车型型号:20款 370TURBO 两驱尊雅版 ⭐️颜 色:白色 🌈库 存:白色,黑色,灰色有现车 🫵指导价格:27.98W ➖优惠金额:2.6W 💶裸车价格:25.38W 💲购置税费:11230元(购置税减半) 💷保险预估:6000元 🪙上牌费用:500元 💰落地价格:271530元 ⭐️⭐️⭐️车型亮点:真皮座椅、电动全景天窗、前排座椅加热、感应式后尾门、后排独立空调 🗣️个人观点:个人感觉URV这款车属于全能车型,空间大 真皮座椅乘坐感很舒适,车门支持90度开启方便老人小朋友上下车。 动力也是非常给力,2.0T四缸涡轮增压发动机➕9AT变速箱爆发出272马力 百公里油耗8.3L。 查看详情>>
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