本田UR-V全系空间灵活
- 精致灵活、空间巨大,试驾本田UR-V每个品牌都会为旗下的车型预设目标客户,东风本田UR-V的目标用户是36岁以上的新中产。作为95后,我确实不属于UR-V重点照顾的目标人群,从需求来看,CR-V可能更适合我。不过,在上海有机会试驾到UR-V后,我竟然也种草了这款车。 查看详情>>
- 本田UR-V值得买吗?空间大吗?有朋友说本田UR-V值不值得买,性价比足不足够高,空间够不够大。 查看详情>>
- 本田UR-V值得买吗?后排空间够用吗?后台有几个朋友在问本田的UR-V值不值得购买,后排空间是不是真有大家说的那么的夸张。 查看详情>>
- 空间不输汉兰达,2020款本田UR-V大空间,高颜值,2020款本田UR-V各方面表现出色,实用性不输汉兰达,是家用不错的选择,售价为24.68~32.98万元,目前还有小幅的优惠。 查看详情>>
- 魔术空间的本田UR-V本田UR-V的空间简直是越级的存在,而且后备箱空间也足够大,这台车子完全可以满足日常家用,而且车内的储物空间也比较多,由于本田是魔术空间,😍在意想不到的地方有好多的储物格,使用起来还是很方便的,而且很顺手。 🧐该车2.0T的发动机拥有着272匹的马力,而且扭矩也非常强悍,当转速超过3000转之后,这台车子爆发力非常强,在市区里面开起来真的像是一台大钢炮。🤗 本田UR-V给的动力体感是非常不错的。虽然本田UR-V的尺寸大,但是悬挂支撑性非常强,不过底盘表现是有些偏硬的,过减速带的时候明显的感觉到车子的振动感。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 本田UR-V的动力随叫随到灵活自如本田UR-V空间上绝对优秀,看这高大宽阔的身姿就内部不会小,而且本田是出了明的会利用空间。前排和后排都非常的宽敞,庞大的身躯坐进车子腿部空间和头部空间还都会有剩余。后备箱也大,能装不少东西。🤩 本田URV动力2.0不算大,还好带上了涡轮增压,好像如虎添翼一般,动力随叫随到灵活自如,🥰油门一踩想超哪辆就超哪辆,到了中后段也不会疲软,依然强劲生猛,非常适合有冲劲的人开。 原本没想到这车子能如此的好开,虽然不如两厢小车那样方便,但是开起来的时候也完全感觉不到是一个体积大的SUV,方向盘不重,用起来很顺手,转向也非常的精准。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 本田CR-V e:PHEV全系下调2万 售22.59万起日前,东风本田官宣2023款CR-V e:PHEV全系下调2万元。目前,新车推出3款车型可选,调整后售价区间为22.59-26.99万元。 查看详情>>
- 本田UR-V的空间表现方面怎么样呢?本田UR-V的空间表现方面怎么样呢? 查看详情>>
- 本田UR-V的空间怎么样,宽敞么?朋友最近在看车,比较注重车的空间,本田UR-V的空间怎么样? 查看详情>>
- 精致灵活、空间巨大,试驾本田UR-V车身庞大但细节细腻🍒之前在路上瞥见UR-V时,总会被它超强的气势所吸引。4856毫米、1942毫米、1670毫米的车身尺寸在中型SUV当中已经算是偏大的体格,但是UR-V并不是传统意义上的SUV,它的车顶类似于轿跑车,后侧的线条有一个坡度很大的斜坡,视觉上非常流畅。如今,有许多的轿跑SUV是在基础版SUV上通过改造设计完成的,UR-V并不存在什么基础版,原生就是一款轿跑SUV,所以,先天的优势让UR-V看起来很和谐。🌈 🍀🍀另外,UR-V还有一个特别之处,在于它并不是十分圆润,而是有些硬朗的风格。因此,如果在路边碰见一辆UR-V从身边驶过,感觉就是一辆别致的小坦克。🌈 这次试驾UR-V,得以有机会近距离观察它。我发现,个头很大的UR-V在设计细节层面做得也很细腻。比如,前大灯灯罩内排列的灯组璀璨如钻石;✨✨进气格栅很大,结构很复杂,Logo处及以上部分用的是亮色的光滑饰板,下半部分是棱形的网格状格栅,另外,我们也可以看到上半部分有一条银色镀铬饰条贯通进气格栅与前大灯,目光转到最下方,那里还有一条饰条与之呼应。其实,在进气格栅的最下侧还有一条饰条,是黑色的,不太容易看出来。总之,前脸的细节极为丰富。🌺🌺 🎋🎋车侧是UR-V设计的最大亮点,但我们应该都比较熟悉了,这次提三个细节。一是,中间的腰线,其从前门位置延续到尾灯,一气呵成凌厉干练。侧裙处有一长条镀铬装饰,突出精致感。三是,我这次拿到的车型用到的轮毂条幅非常多,豪华感油然而生。✨✨ 🍃尽管是轿跑SUV的造型,UR-V的尾部却敦实,看上去很可靠。内嵌式样的两边共双出的排气显现出它的力量感。尤其要强调的是尾灯,贯穿式的尾灯既协调又大气还时尚,非常吸引人。🎋 后排空间巨大,跷二郎腿都是小意思 2820毫米的轴距,听起来并不是很长,但当坐进UR-V的后排,我得到的空间宽敞度远大于数字带来的感受。腿部空间的富裕程度用比划几拳来形容已经没有意义了,我相信当大家去实际体验后,肯定不会对空间失望。🌲🌲 🍓🍓全平的后排地板也是一个特别值得赞赏的细节,坐在中间完全不会觉得憋屈。如果中间座椅有个头枕就更好了,那么,坐在中间就和两边基本一样。当然,座椅本身像是大沙发,体感也挺舒服。另外,由于后窗的长度很长,后排的通透性也很棒。👍👍 家庭用户为什么要买一辆大5座SUV?UR-V这款车的后排无疑就是最好的答案。 中控造型是稳重的风格,稍微有些商务,应该是适合36岁左右新中产的审美观的,而95后的我就觉得有些油腻了。不过,按键式的换挡我挺喜欢,第一次上手觉得很有新鲜感,也觉得自己触摸到了科技前沿。🍀🍀 中央扶手很宽,主副驾乘客的胳膊放上面都没问题,下面的储物空间也很大,也做了功能分区,具有高实用性。中央通道处是挖空的,也可以放东西,它最前面其实是一个无线充电板,功能好是好,但是我觉得位置不如放到中央通道按键式换挡前面。🍃🍃 2.0T动力强劲,声音也超好听 UR-V搭载两款发动机,一台是1.5T,一台是2.0T,分别匹配CVT变速箱和9速手自一体变速箱,最大功率和峰值扭矩分别为193马力、272马力和243牛·米、370牛·米。我试驾的车型搭载的是2.0T发动机,性能表现足够优秀,第一脚油门就能感受到它动力的强劲,而且换挡的速度很快,加速迅猛。在高转时,发动机的声音很好听,清脆有力,吸引自己不由自主想再深踩油门,可惜,我只是在拥堵的市区试驾了一段时间,只好收着点。🌿🌿 🌟🌟体形很大,起步、加速和制动的时候,车身会不会有些晃动?会有一些,也是意料之中,不过,出乎意料的是晃动的幅度很小,基本不影响心情。在城市道路遇到车流量小的时候,来个速度稍微快一些的转弯,感受UR-V的底盘支撑性,得到的也是惊喜。💜💜 由于试驾的时间很短,其实我有些意犹未尽,对UR-V的一些能力并没有充分挖掘。但是,长得个性精致,又有气势;座椅舒适,空间巨大;动力强劲,底盘稳重;这三点已经足够让我种草这款车。最后应个景,最近我需要搬家,用UR-V这种大5座的SUV当一下工具车也再合适不过了。#本田UR-V##买车# 查看详情>>
- 本田推出全新小型SUV 全系1.5L自吸本田WR-V发布近日,本田官方发布了一台全新小型SUV车型——WR-V。尽管是一台新车,不过其依旧秉承了本田“车内空间最大化”的优势,这使得该车同XR-V一样,均具备着十分阔绰的内部乘坐表现。与此同时,新车将全系匹配1.5L自然吸气发动机,并以此带给消费者们更加均衡的燃油经济性表现。 查看详情>>
- 本田UR-V这款车的空间怎么样?我们家想要买一辆本田UR-V这款车,这款车它的外观挺漂亮的,想了解一下这款车的空间怎么样啊! 查看详情>>
- 蔚来全系降价3万元 调整后用户补能权益更灵活6月12日,蔚来宣布全系车型起售价减3万元;新购车首任车主用车权益调整为整车6年或15万公里质保等;免费换电补能不再作为标准用车权益,新用户可灵活选择在家充电或到充换电站付费补能,蔚来此后将推出灵活的充换电服务套餐。调整后ET5整车购买价格为29.8万起售,租电版购买价格为22.8万起售。 查看详情>>
- 超大空间 体验超棒 本田ur-v作为一款中型SUV,本田UR-V让人印象深刻的莫过于它那近乎“变态”的后排空间了。它的车身长宽高为4856*1942*1670mm,轴距2820mm。由于全系均采用5座式布局,多出来的空间都留给了第二排,身高1米78的乘客,调整好前排座椅,此时后排还能有3拳的腿部空间,而且它的后排地板还采用了纯平处理,再加上厚实柔软的座椅,保证了后排乘客能有不错的舒适度。 动力系统不得不说。UR-V配备了1.5T和2.0T两款发动机,最大功率分别为142kW和200kW,对应的峰值扭矩则是243N·m和370N·m,两款发动机均带有VTEC技术,并且都能加注92号汽油。 1.5T发动机匹配的是CVT变速箱,换挡平顺,动力表现没有太多亮点,7.2L/100km的百公里综合油耗表现还算不错;2.0T发动机配备的是9速手自一体变速箱,动力方面得到了不小的提升,不过这款来自采埃孚的9AT变速箱被本田调校过后平顺性一般,它的综合油耗为8.3L(四驱版本8.7L)。 设计方面,UR-V也对得起本田旗舰SUV的称号,它采用了溜背式的造型和贯穿式的LED尾灯,凸显了年轻动感的一面。内饰采用了对称式设计,由于车身宽度足够,它的手扶箱设计的比较宽大厚实,看起来比较大气,同时车内随手可触碰的地方均被软质、木纹饰板以及皮质材料包裹,看上去很舒服😀😀[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 本田UR-V外观漂亮,空间宽敞,配2.0T+9AT变速箱汽车走进生活,选最适合自己的车。 查看详情>>
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