本田UR-V中央控制台杂物箱盖换装
- 新款东风本田UR-V官图发布!内外均调整,6月19日上市日前,笔者从东风本田官方获取到了一组新款本田UR-V的官图。作为改款车型,新款本田UR-V针对外观和内饰的部分细节进行了改进,换装悬浮式中控屏,而动力方面则搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。根据此前的报道,新款本田UR-V将于6月19日正式上市,作为参考,现款本田UR-V的指导价为24.68万-32.98万元。 查看详情>>
- 东风本田新款UR-V申报信息曝光 换装超大尺寸中网在工信部刚刚公布的第366批新车公告上,我们发现了东风本田新款UR-V车型的申报信息,新车外形方面进行了小幅度的调整,动力上仍采用1.5T和2.0T两款发动机。 查看详情>>
- 新款本田UR-V曝光 造型调整 升级国六B动力日前,东风本田新款UR-V申报图正式发布。此次,新车在外观上进行细节调整,并且新增BLACK EDITION版车型可选。重点是,新车将会换装符合国六B排放标准的1.5T和2.0T发动机。 查看详情>>
- 售24.68万起,东风本田新款UR-V上市,动力参数调整日前,我们从东风本田官方渠道获悉,新款UR-V正式上市,售价区间为24.68万—32.98万元,和2020款保持一致,但车型数量由5款增加至8款。作为中期改款车型,新车针对外观进行了一定的升级,并换装最新的家族化内饰,同时动力参数也有所调整。 查看详情>>
- 内饰焕新 ,新款本田UR-V新UR-V外观变化集中在前脸部分,新款UR-V强化了前脸设计特征,网状格栅面积更大,形成一个真正的六边形大嘴式造型。而在侧面,我们可以看到新车会配备新样式的19英寸轮圈。👲👲 内饰变化升级更明显,全新换装的内饰将原先木纹装饰变为了皮革软包,车机也换装了本田最新推行的本土强化后的CONNECT3.0智能互联版本。整体更符合本田最新品牌设计风格,可参考ZR-V内饰设计加以比对,内饰的观感与档次感获得提升。👑👑 动力部分不会改变,依旧搭载1.5T+CVT或2.0T+9AT动力规格,最大功率分别为138kW和192kW,两款动力都符合国六B排放标准。 😊😀[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 广汽本田新缤智 小号冠道😚新车 | 广汽本田新缤智:11月30日上市,1.5升发动机+CVT,小号冠道🐻 我们从广汽本田获悉,全新缤智将于11月30日宣布上市😿。作为换代车型,全新缤智在外观和内饰方面得到更新,车身长度也进一步增加,新车初期将搭载1.5升发动机,匹配CVT无级变速箱🙀。作为参考,目前在售老款缤智官方指导价区间为12.78万-17.68万元😝。在本田最新设计语言的指导下,全新缤智造型风格变化明显😹。其中,新车前脸基本延续日版普通版缤智的多横幅前格栅设计,并非RS版车型的镀铬点阵内部细节🍀。当然,作为传承,溜背式设计和隐藏式后门外拉手等标志性元素在全新缤智车型上得到保留🐻。同时,新车全新贯穿式尾灯组与UR-V车型类似,并配备有隐藏式排气系统️。在车身尺寸方面,全新缤智长宽高分别为4380/1790/1590毫米,轴距为2610毫米👀。与老款缤智对比来看,新一代车型长度有所增加,高度略有降低,宽度和轴距均保持一致🙀。内饰方面,全新缤智换装与新一代思域风格类似的本田最新车内设计风格,其中控台采用横向贯穿式出风口造型,匹配悬浮式多媒体显示屏️。基于此前拍摄到的全新缤智高配版车型来看,该车配备有液晶仪表盘、自动大灯、自动空调、前排手机无线充电、双天窗、后排出风口、带杯架的后排中央扶手等🐯。[_LinkTopic:缤智,9139,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- MPV改装竟然也能这么好看!❤️2003年,本田推出第3代奥德赛,底盘代号RB1。这一代奥德赛的造型发生了巨大变化,更矮的车身高度,低趴的前脸造型,机盖和A柱衔接的非常顺滑自然,别具一格,看起来更像是一辆修长的旅行版轿车,一改人们对MPV车型是“大面包”的印象,即使放到现在,RB1的造型仍然能抗能打,收获不少车迷的芳心。动力方面统一采用2.4L的K24A6发动机,04款变速箱采用平行轴4AT,之后改进换装5AT。 【优点】 乘坐舒适性出色:整车故障率低,省心耐用;流线造型车身,不臃肿:后期维修保养费用低:车内空间大;非常适合姿态改装 【缺点】 ①发动机VTEC电磁阀年久有概率渗油②市区路段油耗偏高③第三排空间较小④动力一般⑤隔音较差#奥德赛# 查看详情>>
- 轿跑车身前后独悬与思域同平台颜值还很高🎩在众多日系汽车品牌中,要说印象最深的还是本田Honda,它与大众、丰田一样,旗下的车型几乎涵盖了摩托、轿车、SUV、MPV等领域,可以说是只要买车的消费者,一定会拿同级别的本田车型作为参照。要让我说本田车有什么独特之处,那我想告诉你的是:那就是买菜车和跑车的区别。从本田gk5、思域、雅阁、NSX都能看出它的跑车属性,即便是在SUV领域,它也同样会带给你不一样的感受。今天说的这款车本田HR-V就刚好说明了这一切🎩 💇颜值方面,本田HR-V采用了类似冠道的车身轮廓,只不过尺寸更小一些,相比于国内的缤智来说,它取消与隐藏式后门把手设计,回归了传统,看上去更加稳健。半悬浮式的车顶搭配着隐藏式的A、B、C柱和隐私玻璃,能更好地保护乘客的私密性。水滴形外后视镜、五辐式的铝合金轮圈,强化了整车的运动属性。尺寸上,本田HR-V的长宽高为4528/1772/1605mm,轴距为2610mm,得益于本田“MM”设计理念,车内空间有着不输紧凑型SUV的驾乘空间💇 💅车头的变动还是很明显,蚌壳式的前舱盖加入了凌厉向中心考虑的线条,看上去更加硬派。两侧犀利的前大灯融入了羽翼状的四颗LED矩阵式光源和L形的黄色日行灯,周围还加入了黑色装饰元素,再配上六边形的小尺寸格栅、蜂窝状的黑色中网,以及黑色运动化前保险杠,还是很有侵略性。车尾更加圆润,黑的的后扰流板搭配着黑色的底部扩散器和双边四出排气,一看就不好惹,熏黑式的尾灯也更加突出了跑车的属性💅 👑内饰依然是我们熟悉的“本田味道”,中控台采用了类似全新思域的设计风格,配备了小尺寸的多功能方向盘、全液晶仪表搭配着悬浮式的9英寸中控液晶大屏,虽然液晶屏的尺寸不够大,但它功能齐全,搭载了Honda CONNECT互联技术,支持Apple CarPlay及Android Auto。小尺寸方向盘、符合人体工程学设计的换挡手柄,再加上前排两个沙发座椅,也烘托出浓郁的运动氛围。做工和用料方面,它采用了软性材质和硬塑料材质的混搭,中控台还加入菱形蜂窝式的隐藏式空调出风口设计,增添了整车的时尚感👑 👰动力方面,采用了思域同平台的1.5T发动机,最大输出功率158匹马力;还提供1.5T阿特金森循环发动机+双电机的混动系统,系统综合功率达到了135kW(184马力),最大扭矩315Nm。底盘采用了麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合,悬架上的升级也提升了整车的操控感和行驶质感。综合来说,本田HR-V,整体轮廓造型向冠道、UR-V靠拢,很有个性化,众多跑车化设计元素的加持,让它看上去与众不同。新一代HR-V将和新一代思域同平台打造,整体的车身尺寸也要比现款更大,同时其还预计换装独立后悬架,提升整车的竞争力。对于这款车,你喜欢它吗?👰[_LinkTopic:本田HR-V,65260,23][_LinkTopic:颜值,40928,37] 查看详情>>
- 要品牌力也要产品力,3款家用好车推荐🍃🐼 今天咱们就一起来聊聊下边这3款高性价比的家用好车。😂 【第1款车:皓影】☃ 🚓 从时尚感和精致感来说,本田皓影秉承着广汽本田家族的激进风格,上方的机盖采用了平直的线条,犀利感十足,有一种SUV的硬朗感。中网的尺寸不是很大,但是这种熏黑的设计手法能够表现出不错的视觉效果。🤗 🌻 来到车内,整体保持了本田家族化的设计风格,方向盘采用了银色饰条装饰,此外皓影燃油版装备实体挡杆,混动车型则采用SBW按键换挡,并均支持 CarPlay功能以及Honda CONNECT 2.0智导互联系统等功能,但Honda CONNECT 2.0智导互联系统将根据不同车型来装备。此外,我最喜欢的便是驾驶位的人机工学设计不错,不同身材的驾驶员都可以找到合适的坐姿。上面这段话说出来非常简单,但实际要做到,却是件不容易的事。综合实力不输CRV,颜值高内饰上档次。💗 🌹 1.5T的排量匹配193马力,动力还是蛮强大的,因为扭矩也比较高,所以起步特别快,中段提速有劲儿,跑高速的话没啥压力,市区内堵车情况多的话,还可以选择经济模式,等到涡轮介入后提速会变得很轻松,发动机音浪听着还行,运动模式的时候这个车的油门会比较亢奋,稍微踩一下油门反应就很强烈。奇骏的新强敌是它,空间宽敞动力强。🤐 【第2款车:速腾】😄 🚎 它的造型设计时尚大气,采用了全新的家族式设计语言,六边形的进气格栅相比于老款变得更大了,与车头大灯相连变相性的拉宽了视觉宽度,而中网进气格栅内部也使用了镀铬装饰条进行横穿,车身侧面比例均匀,线条修长硬朗的腰线,从车头贯穿至车尾,运动感十足,尾部方面的琴键式分层设计,将层次鲜明的水平特征线与富有质感的水平镀铬饰条巧妙搭配,带来强烈的横向延展视觉效果,并与前脸设计元素交相辉映;张力十足的鸭尾造型尾翼,与整车的风格相辅相成。A级车中它更优秀,配置丰富有档次。💐 😎 全新一代速腾的大空间、高配置、够省油、隔音不错等都是实实在在的优点,够实在又够让人们满意,全新一代速腾诞生于全新的MQB A2平台,得益于高度灵活的可拓展性,它拥有着媲美B级车的驾乘空间,长4753毫米、宽1800毫米、高1462毫米,轴距长至2731毫米,比上一代增加了80毫米,乘坐空间上得到明显的提升,同时配合大尺寸外滑式全景天窗,为驾乘者营造出极为通透的驾乘环境,尽情感受更为广阔的空间魅力。成熟男人更爱它,内饰舒适空间大。🤗 😜 动力方面,该款车型1.4T/150马力涡轮增压直喷发动机,匹配7挡双离合变速箱,速腾的悬挂调校偏硬朗,在经过碎石等细碎颠簸路面时,还是可以感觉到比较清晰的路感。后悬挂在经过减速带等颠簸时,回弹比较迅速,不会有多余的横摆和明显的纵向抛跳,这一点表现得比较令人满意,即使有碎石打在底盘上,也只会有轻微的响动,不会产生令人紧张的响声。A级车中它很出色,空间大油耗低。🤣 【第3款车:本田CRV】😄 🚓 新车长宽高分别为4621/1942/1675毫米,属于紧凑级SUV。侧面并没有太多调整,只是高配车型会在下包围处增加银色镀铬装饰,增强辨识度。新款CR-V首次增加了19英寸的大轮圈,匹配规格为235/55 R19的米其林揽途轮胎,偏重于运动操控,视觉效果也更佳。此外尾部的变化相当细微,排气管换用了扁口的双边共双出造型,这种调整我们同样在改款UR-V上看到过。此外,后包围也融入了桥梁式银色哑光镀铬饰条,与前脸相呼应。不愧是合资车王牌,高颜值派头很足。🌾 🚛 既然是中期改款,单凭外观质感的提升,相信不足以让消费者心动,要让用户享受最大利益,人性化的座舱配置自然少不了。为此,新CR-V将舒适性和便捷性作为此次内饰升级的重点,例如新增了手机无线充电功能、等离子空气净化系统和脚部感应电动尾门等配置,并搭载了第二代HondaCONNECT(智导互联)系统,其增加了智慧语音系统、智慧导航系统、在线娱乐和生活服务等功能。此外,HondaCONNECT和HondaSENSING两大本田黑科技,会搭载在新CR-V更多的版本上,门槛的降低,能够让消费者更容易享受到先进科技所带来的出行便捷与安全。尖货上身标配才十几W,配置丰富质量好。🎁 😜 动力方面,2021款东风本田CR-V继续搭载的是1.5T燃油版和HEV锐·混动版本,但已经从第二代升级为第三代2.0L i-MMD混合动力系统,和皓影保持一致。1.5T发动机的最大输出功率为193马力,峰值扭矩为240牛米,匹配6挡手动或CVT无级变速箱。2.0L混动版本发动机最大输出功率146马力,系统综合最大输出功率为215马力,与之匹配的是E-CVT无级变速箱,动力更为强悍。喜欢日系SUV就选它,内外兼修有气质。[_LinkTopic:速腾,1766,23] 查看详情>>
- 推荐低配先锋版,本田全新思域e:HEV☃东风本田旗下全新车型思域e:HEV,搭载了本田第四代i-MMD油电混动系统,因此思域e:HEV成为首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型。思域作为紧凑级运动轿车的代表车型之一,现在混动版的推出,经济省油成为特色。🙂 现款燃油版思域是刚刚经历过换代的全新第十一代车型,无论是外观还是内饰设计都采用了全新一套设计风格,更符合当下的美学潮流。在燃油版思域的基础之上,思域e:HEV在细节方面做出了改变,更具备新能源汽车时代的标签化特色。🙄 具体来看,车头位置本田LOGO镶嵌了蓝色边框,突出新能源身份,侧面,后视镜盖变为了银色涂装,比白色或黑色更加个性。车尾部分,在高配车型上依旧保留了小鸭尾设计,并没有因为是混合动力车型而取消,另外尾门上增加了e:HEV标识。底部,新车采用了隐藏式排气布局,比较低调。😅 思域e:HEV的车内和燃油版车型基本一致,最大改变在于挡把部分。燃油版车型的传统挡把换装为了本田家族混动车型惯用的按键式电子换挡机构。另外,液晶仪表采用全新设计的电动功率仪表,加速和减速分开的双针显示,更好地体现出功率的变化,中控大屏内的系统功能也针对混合动力车型做出了专属的功能设计。不过整体来看,车内的布局设计没有明显的改变。😜 思域e:HEV是东风本田首款搭载第四代i-MMD的油电混合动力系统的车型,它由2.0L缸内直喷自然吸气发动机+前置单电机+E-CVT变速器组成,其中发动机最大功率为105千瓦,电动机最大功率135千瓦,最大扭矩为315牛米,官方最低百公里油耗为4.39升/百公里,相对于1.5T燃油版的思域油耗下降接近2升每百公里。🙀 第四代i-MMD油电混合动力系统中升级PCU动力控制单元,高压电缆首次采用铝材料,轻量化提升,电动机输出功率提升;升级IPU智能动力单元,电芯负极材料和结构优化提升了耐久性。发动机方面,采用吸气包装和发泡隔音垫构造,通过提升曲轴刚性及二次平衡器应用抑制发动机震动,提升静音表现。另外,运动模式下主动声音控制系统模拟发动机声浪,带来更加沉浸的驾驶体验。关于思域e:HEV的实际驾驶表现究竟如何的问题,下次有机会开上新车我们再来细聊。🌴 思域e:HEV上市一共带来了三款车型,分别是先锋版、锐力版和劲速版,价格分别是15.99万元、17.39万元和18.79万元。三款车型在设计上基本一致,只是顶配车型会有小鸭尾等运动套件,其他动力系统方面保持了一致。🚎 先锋版作为全系最低配车型,价格15.99万元,和燃油版的次顶配价格相当。在配置上,先锋版拥有17英寸轮辋、主副驾安全气囊、前后侧气囊、前后头部气帘、膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、疲劳驾驶提醒、倒车影像、定速巡航、驾驶模式调节、能量回收、自动驻车、可变转向比、电动天窗、前排无钥匙进入、远程启动、低俗行车警告、塑料方向盘、7英寸液晶仪表、主动降噪、ETC装置、织物座椅、9英寸中控大屏,卫星导航、道路呼叫救援、CarLife、语音控制、车载智能Honda Connect、车联网、OTA升级、8扬声器、LED远近光灯、自动头灯、大灯延时关闭、内后视镜手动防眩目、自动空调、PM2.5过滤等。😊 从以上配置能看出来,思域e:HEV在被动安全层面以及基础行车便利性层面的配置较为丰富,而在舒适性配置层面的表现相对一般。整体来看,它依旧和以往合资入门车型配置水平一致,没有太多惊喜,基本够用。🌹 中配车型锐力版,它的价格比先锋版贵了1.4万元,配置上前者多了L2级别自动驾驶辅助系统、后驻车雷达、运动外观套件、真皮方向盘、蓝牙钥匙、10.2英寸液晶仪表、前排手机无线充电、皮织物混搭座椅、自适应远近光、单色氛围灯、后排出风口等。从以上配置来看,亮点在于L2级别自动驾驶辅助、真皮方向盘、手机无线充电,但是结合1.4万元的价格差距,个人认为还是有点贵的,如果您不习惯使用自动驾驶辅助功能,笔者建议不用选该车型。🐱 最后一款劲速版,作为全系的顶配车型,价格来到了18.79万元,确实不便宜。它比锐力版贵了1.4万元,劲速版在配置上多了18英寸轮辋、车侧盲区影像、主副驾电动座椅、座椅加热、后排比例放倒、12扬声器BOSE音响、转向辅助灯等等,这1.4万元能买到以上配置还是不错的,因为主副驾电动座椅、座椅加热、BOSE音响以及18英寸轮辋,这几项配置对于提升驾乘舒适性娱乐性有很重要的作用,即使不需要L2级别驾驶辅助,也愿意选择这四项配置。[_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
本田UR-V换装热门推荐
- 本田UR-V天窗导流板换装
- 本田UR-V仪表台换装
- 本田UR-V油箱加油口径罩换装
- 本田UR-V前玻璃换装
- 本田UR-VGPS换装
- 本田UR-V脚垫换装
- 本田UR-V后座椅侧气囊换装
- 本田UR-V转向助力泵油壶盖换装
- 本田UR-V中央出风口换装
- 本田UR-V自动泊车模块换装
- 本田UR-V电动天窗换装
- 本田UR-V副驾驶座整体式头枕换装
- 本田UR-V后门把手换装
- 本田UR-V仪表台上盖换装
- 本田UR-V脚踏板换装
- 本田UR-V边灯换装
- 本田UR-V尾门锁芯换装
- 本田UR-V后门杂物袋换装
- 本田UR-V音响放大器换装
- 本田UR-V前门记忆座椅开关换装
- 本田UR-V后平衡杆换装
- 本田UR-V尾门锁换装
- 本田UR-V加热雨刮换装
- 本田UR-V后视镜自动防眩目换装
- 本田UR-V轮圈换装
- 本田UR-V驻车制动制动片换装
- 本田UR-V前大灯泡换装
- 本田UR-V前门中控锁电机换装
- 本田UR-V阅读灯换装
- 本田UR-V前大灯灯泡换装
- 本田UR-V玻璃和叶换装
- 本田UR-V变速箱水管换装
- 本田UR-V天线电脑换装
- 本田UR-V液压油换装
- 本田UR-V化油器换装
- 本田UR-V变速箱滤网换装
- 本田UR-V一键升起换装
- 本田UR-VMP3换装
- 本田UR-V前保险杠亮条换装
- 本田UR-V可溃式脚踏板换装
- 本田UR-V安全指示灯换装
- 本田UR-V前减振器换装
- 本田UR-V后门玻璃升降开关换装
- 本田UR-V挡泥板一套换装
- 本田UR-V邓禄普轮胎换装
- 本田UR-V下肢臂调整螺丝换装
- 本田UR-V座套换装
- 本田UR-V全景摄像头换装
- 本田UR-V后风挡雨刮喷水管换装
- 本田UR-V电动门锁换装