本田UR-V踩油门加速不起
- 踩油门不加速问下老司机们,7000公里的2019款昂克赛拉,遇到两次下面情况了,都是轻踩油门,低速行驶一段时间后,想加速深踩油门,发动机不加速,轰鸣声变大,请问是什么问题? 查看详情>>
- 24.68万元起 新款本田UR-V正式上市近日,我们从东风本田官方了解到,中期改款的本田UR-V车型已正式上市。新车与之前上市的新冠道为姊妹车型,UR-V定位于大五座中型SUV车型。新车搭载1.5T和2.0T发动机,推出两驱和四驱共计五款车型,新车售价区间为24.68~32.98万元。 查看详情>>
- 加速超车变道一气呵成的本田UR-V本田UR-V的内部空间完全OK,而且第二排座椅坐垫长度足够,乘坐舒适性有了保障,内部的舒适性配置也很多。外观看起来还是霸气十足的,尤其是前大灯的设计真的是逼格满满。🤩 该车虽然车的尺寸比较大,但是要得益于这本田UR-V的适时四驱系统,首先拥有了较好的脱困能力,🧐前面麦弗逊、后多连杆式独立悬架的车身悬架结构也给本田UR-V的操控性奠定了一定的基础,在市区里面变道、加速、超车的过程中一气呵成,操控性还是很好的。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 超车踩油门不加速 怎么了?超车踩油门不加速  怎么了? 查看详情>>
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- 踩油门不加速、转速升高今天早上eco模式、低速开始加速的时候踩油门不加速、转速升高、过一会就好了,之前没出现过、上班的时候出现了3次、这是怎么回事? 查看详情>>
- 起步加速各方面都有劲的本田UR-V本田UR-V动力方面的话还是比较不错的。爬坡什么的也不会感觉到吃力,不会感觉到肉。☺️不管是加速还是起步,各方面都非常的有劲,输出还是挺稳的。方向盘特别的灵敏,转向的时候也比较精准。也没有虚位,力度刚刚好比较容易掌握。一些功能也比较完全。安全性感觉也挺高的。 本田UR-V的座椅是皮质的,整体的包裹性和支撑性都很好,非常符合人体工学,😍长时间的开车也不会感觉特别累。唯一美中不足的话就是隔音会有一点儿弱。这款车的空调制冷速度非常的快。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 外观终于不套娃,本田新UR-V实车曝光或售24万起日前,汽车造物工坊获得了东风本田新UR-V的实车图和部分配置信息,新车有望于明年一季度上市。参考现款,预计起售价在24万左右。 查看详情>>
- 踩油门,车子不加速车子今天忽然加提速踏板没反应,踩提速踏板不提速,转速表针不懂,时速表表针也不懂。车友们赶紧解答一下怎么个情况。 查看详情>>
- 外观大改,售价24.68万起,新款本田UR-V正式上市6月5日,东风本田新款UR-V正式上市,共推出5款车型,售价区间为24.68-32.98万元。 查看详情>>
- 24.68万起,新款本田UR-V哪款更值得买?东风本田UR-V自从2017年面世至今已经有三个年头,作为东风本田的旗舰SUV车型,UR-V采用了大五座的空间布局,其后排空间表现赢得了大批消费者们的好评。6月5日,本田UR-V迎来了中期改款,推出了2020款车型,新车售价区间为24.68万-32.98万元。 查看详情>>
- 新款本田UR-V上市,24.68万元起售6月5日,全新东风本田UR-V上市,新车共推出5款车型,提供两驱和四驱版本。下面来看看新车具体信息吧。 查看详情>>
- 东风本田全新UR-V正式上市 售价24.68万元起6月19日,东风本田全新UR-V正式上市,售24.68-32.98万元。新车定位中型SUV,在中期改款车型的基础上,对中网、轮圈等细节提供新设计。未来东风本田将完善e:NS品牌体系,并发布全新自主品牌及新车型。 查看详情>>
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