本田UR-V浮动式刹车碟安装
- SUV可以升级刹车吗?丰田威兰达改装TEI街道版刹车套装SUV可以升级刹车吗?当然可以升级。今天就给大家分享一辆丰田威兰达升级改装TEI Racing街道版性能刹车套装(实拍案例),由于威兰达原厂的设定(是一个单活塞浮动式卡钳),车主反应脚感舒适偏软,于是找到我们升级刹车,原厂18寸轮毂推荐前轮装TEI P60ES大六活塞卡钳搭配355碟盘。完美地匹配原厂轮毂数据,颜值更高,制动力提升,性能更强。 查看详情>>
- 五羊本田代步踏板,电喷引擎6.6kW,前后联动刹车配碟刹,9780元125级别代步踏板是深受广大消费者喜爱的车型,国内生产125级别代步踏板的厂家非常之多,所有车型加起来真的可以用多如牛毛来形容。那么五羊本田作为一个非常受消费者信赖的品牌,自然也是有着丰富的产品线,那么今天我们就给大家介绍一款五羊本田旗下的的御鲨125,官方售价为9780元。 查看详情>>
- 本田型格 硬速INSPEED CS4四活塞 355长短线碟刹车套件 #汽车改装#本田型格 硬速INSPEED CS4四活塞 355长短线碟刹车套件 #汽车改装#改车吧#本田型格# 查看详情>>
- 本田ur-v起步抬刹车时有时会有咔咔的声响,是怎么回事儿啊?本田ur-v起步抬刹车时有时会有咔咔的声响,是怎么回事儿啊?1.5的新车,2800公里左右。 查看详情>>
- 宝马(进口X3改装刹车案例,升级TEI大六刹车!完美安装本期给大家分享一款宝马(进口)X3前轮升级改装TEI Racing大六活塞街道版刹车套件,原厂18寸轮毂搭配355x32mm碟盘(原厂轮毂避不开需要加20mm法兰盘),完美安装、饱满帅气制动! 查看详情>>
- 刹车失灵怎么办,不用慌张,你的车上至少有两套备用刹车刹车失灵是一小概率事件,但是谁也说不好,自己一定碰不上!本田之前的2次刹车问题的召回,CR-V是刹车时感觉踏板变硬,冠道和UR-V是刹车时踏板变软,简单来说就是一软一硬。今天玲珑就结合这两点,来跟大家说一说刹车失灵该咋办,一起来看看吧~ 查看详情>>
- HONDA本田CITY锋范GM6 镁铝合金一体成形N1四活塞卡钳搭配302mm一HONDA本田CITY锋范GM6 镁铝合金一体成形N1四活塞卡钳搭配302mm一体碟套装,16寸轮毂安装效果 #NASHIN BRAKES雷讯刹车# 查看详情>>
- 十代雅阁刹车改装案例,TEI大六活塞卡钳 更符合用车需求【案例分享】本田十代雅阁前轮升级改装TEI Racing大六活塞刹车卡钳,完美安装、饱满帅气制动! 查看详情>>
- 换装独立车标 2022款五羊本田雄帅150正式上市易车讯 日前,我们据五羊本田官网获悉,2022款五羊本田雄帅150正式上市,新车取消了鼓刹版的配置,只保留了碟刹版,售价:9080元,相比老款碟刹版车型价格下调了720元。2022款五羊本田雄帅在外观方面,相比老款车型并没有发生太大的变化,唯一的区别就是换装了本田的独立车标,同时共推出三种颜色可供选择。新款雄帅150依旧采用了卤素大灯、机械仪表、前碟后鼓的刹车等配置。雄帅150搭载了一台单缸150cc风冷发动机,最大功率达9.1kw/8000rpm,最大扭矩12.3N·m/5500rpm,油耗低于2.5L/100km。搭配14.9L的油箱,一箱油轻松突破500km。雄帅150“工具车”的属性更重一些,同时还拥有皮实耐用、保养便宜、省油以及500km以上的续航等等这些优点,在通路车领域,还是能成为同级别车型中比较受欢迎的车型的。 查看详情>>
- 蔚来ET5升级硬速刹车套装六活塞刹车安装案例 查看详情>>
- 刹车改装过程,凯迪拉克CT4改装案例TEI Racing今天给大家带来一辆【2021款凯迪拉克CT4】的升级刹车改装案例。升级的是TEI Racing P60ES街道性能刹车卡钳套装,前轮装TEI P60ES银色大六活塞卡钳套装,18寸轮毂配的是355x32mm大小的碟盘,花纹选择的是打孔划线的花纹(原厂18寸轮毂直接安装不需要加法兰盘)。后轮并没有升级,车主预算有限。废话不多说,看我的高清大图吧! 查看详情>>
- 凯迪拉克凯雷德制动改装AP Racing85系列前六后四卡钳、提升制动凯迪拉克凯雷德是一款全尺寸豪华SUV,采用凯迪拉克世纪概念车Sixteen全新设计理念,集威武尊贵的外观,精美豪华的内饰,强劲无匹的动力,和众多领先科技于一身,自诞生之日,就成为美国乃至世界豪华SUV的典范。这辆车给我的印象就是总统座驾,也是“浴皇大帝”!能够有足够的信心制服这个庞然大物刹车的升级是必不可少的,今天的案例就是下面这台凯雷德的前后刹车升级!惯例先来一张全部的照片,全套刹车的升级改装包括的是整个刹车的所有的配件整套刹车包括的是卡钳、刹车片、刹车盘、刹车油管、刹车油、合头桥码。下面每个单独说明APRacing卡钳对于整个车型我们推荐的卡钳是AP的85系列,前轮型号是CP8520大六活塞卡钳;后轮型号是CP8560四活塞卡钳是专用于后轮的型号,选择的颜色是APRacing原装黑色涂装,低调的外观但是有强悍的性能表现!前后的碟盘都是选择的APRacing原装的鱼钩碟,相对AP的划线碟,鱼钩碟性能会更出色更的摩擦力,前轮更是搭配上了全浮动的合头螺丝,因为改装的卡钳是对向的6活塞固定式卡钳,所以在前轮搭配上浮动的合头螺丝能够带来更的制动体验!原厂的22寸的轮毂搭配的碟盘尺寸是410mm直径的碟盘,这也是这款卡钳可以搭配到的最大的尺寸后轮搭配的是380mm直径的碟盘,原厂的后轮的驻车制动是和行车制动分开的两个系统采用的是鼓刹的方式,这种的话升级刹车是比原车电子手刹一体方便很多的,也会节约一些RMB!前轮的钢喉是APRacing原装搭配的GOODRIDGE钢喉,后轮是Redefine国内目前最优质的钢喉品牌!把原车的橡胶油管升级成这种不锈钢编制的刹车钢喉是为了能够有更的抗压能力,能够明显的改善刹车的踏板的脚感!刹车油搭配了APRacingDOT5.1级别这个是安装卡钳的支架,我们称作“桥码”,和合头盖一样,都是根据车型和改装卡钳的型号碟盘尺寸定制的产品,材质采用的是7075铝合金的材质准备装车前轮双活塞的浮动式卡钳后轮单活塞的浮动式卡钳后轮的升级需要对原厂的档灰板进行一些改动,因为升级的刹车盘尺寸比原车的打了不少前轮的桥码安装完成安装上碟盘卡钳根据规定的扭力锁紧螺丝后轮安装完成前轮安装完成后轮六边刹车油管安装完成轮毂装后静态状态下基本很难看出来是改装升级了刹车的,这也正和车友的意愿总结:原厂的刹车制动力整体偏软,如果在满载的情况下后段的制动力是给不到驾驶人信心的,升级后会比原厂更加线性一些,踩多少有多少!后段的制动力完全能够制服这一个庞然大物!对于SUV和MPV升级一套的刹车是很有必要的! 查看详情>>
- 本田CB1000R的上百种改法,你最喜欢哪一台?本田车厂在今年为他们车厂历史上创下辉煌纪录的CB750举办了50岁的庆祝活动,CB750的问世不仅仅是开创了一个Superbike的时代,也开启了世界机车历史上四缸引擎的滥觞。CB750不仅仅是世界上第一辆量产的四缸引擎机车,也是世界上第一辆配置碟式刹车的量产车,而且也为70年代的Superbike定调立下基础。 查看详情>>
- 极氪001怎么选刹车改装,升级TEI竞技版高性能刹车套件有着“豪华装轿跑SUV”极氪001,马力高达544匹重达接近2.4T的纯电的它,你知道它操控能有多棒!今天给大家分享一辆极氪001刹车改装案例,平常店里来的BBA、本田、丰田系列等车型偏多。极氪车主是玩赛道的,找上我们推荐一套竞技版高性能的刹车套件,原厂22寸的毂搭配一个标准常规浮动式四活塞卡钳,对于日常玩赛道的来说肯定不够的。废话不多说了,来鉴赏一下实拍案例的效果图吧! 查看详情>>
- 车型:BMW宝马G30 卡钳型式:GT6钪合金一体轻量化锻造 活塞尺寸:六活塞3车型:BMW宝马G30 卡钳型式:GT6钪合金一体轻量化锻造 活塞尺寸:六活塞36-32-28mm 卡钳重量:2.3kg 刹车片性能数值:银皮磨擦系数0.48μ耐温650摄式度 搭配碟盘型式与尺寸:高碳外盘+镁合金合头无应力浮动式碟盘直径380mm 是否需要加垫片避轮毂:否 优惠活动:套装赠送英国进口刹车油 brakes雷讯刹车brakes 雷迅刹车 查看详情>>
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