本田UR-V四万公里抖动怎么回事
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- 本田XRV四万公里后 🌴外观的设计很年轻时尚,线条比较锐利,前脸挺霸气的🌳。车子尾部层次感都有着很高的回头率,同级别以及同价位区间的车型里面,很少能看到像本田XR-V这么有设计感的SUV了,既年轻又时尚,而且充满着个性,又不会太过于张扬🐽。 最满意XR-V的空间表现,虽然看车身尺寸在同级的SUV中并不算大,但是车内空间利用率特别高,不愧是空间魔术师本田设计出来的,后排空间很宽敞,底盘不散,我们这修路的地方还挺多,走一些烂路感觉颠簸感也没那么明显🐱。动力上没什么爆发感,而且CVT变速箱很平顺🌺。在后排,坐着还很宽松😀。而且车顶有全景天窗,视野非常通透,前后排的视野很好⛄。后备箱也很大,地板在SUV中属于很低的,拿一些大件的物品和行李,感觉十分方便,要轻松很多🌲。需要的时候,还能把座椅放平,实用性更强🍂。XR-V的前格栅采用了宽大的亮黑色饰板搭配,两侧与大灯组相连,同时还采用了镀铬条搭配,整体显得非常精致🤝。前包围同样采用了贯穿的塑料饰板搭配,整体的视觉效果非常出色,外观大灯样式很带感,侧面部分,侧面车身显得较为简洁🎋。车顶略微向下倾斜,加上上扬的腰线以及银色的轮毂,侧面显得非常时尚、动感,前脸下方的镀铬饰条装饰相呼应,提升了一定的档次,并且看着精致了些,尾部方面,XR-V采用了当下非常流行的贯穿式尾灯🚎。底部则是采用了下中置雾灯😼。 目前开了四万多公里,对于车的经济表现,还比较满意的😆。市区超车高速1.5L的动力表现中规中矩✨。对于大家都关心的颠簸问题,也是用车之前讨论最多的话题,这点真的不用特别担心,还是能接受的,没有别人说的那么不堪,在同级别车中,我感觉这个车的重量应该算是比较小的吧,所以配备一个1.5L的自然吸气发动机,已经是很不错的了,起步的时候就感觉动力反应的还是比较灵敏的,加速的时候舍得给油,感觉动力源源不断,而且这个车的后期动力储备也挺好的,上高速的时候,超车也很给力,那种很自由的感觉,让人感觉很棒🤟。车子的操控真的是要夸赞的一个地方,方向盘不轻不重,没有任何的虚位,而且还有助力,这样一来在打方向盘的时候也没有感觉到明显的吃力,对新手很友好😹。还有就是刹车踏板调教的很跟脚,踩刹车的时候很有线性🚕。 内饰方面,凡事经常接触到的地方,都是皮制或软包,至于其他部位塑料感稍微还是比较强的,但是基本日系都是这样,用习惯了就好了😆。好多朋友关注的胎噪问题,其实也看路面情况,水泥路段的话会有些许噪音,柏油路面的话轮胎噪音,而且原厂是偏向皮实耐用的功能型轮胎,车子本身确实是很有实力的,而且也非常有个性,好在给出的这个价格中规中矩,上几张图,水平有限,各位看官将就看😀。#本田XR-V##车型推荐# 查看详情>>
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- 本田CRV四万公里保养使用体验2019年3月买的车,转眼间两年零五个月,我不知不觉跑了40000万公里了,回顾这两年多,crv给我带来了太多的方便,因为老家比较远,所有一家老小基本都是开着车回家,拉满五个人空间还是很富余,乘坐空间还是非常舒适的,一点也不拥挤,老人跑长途的时候可以把腿伸直,座椅和靠背的角度都是可以调节的,跑500公里以上孩子老人在车上休息的还是非常不错的,四万多公里,我基本就是城乡结合跑,高速上大约跑了一万公里,主要是回老家,高速的油耗基本就是6个油,我的业务都在县城,所以我每周都是在市内往县城跑的便道,油耗也是6个油,最近天气热也是一直开着空调跑,油耗还是在6.5个油左右,这两年多我跑业务大约跑了20000多公里,好心疼啊 ,哈哈 ,市内我主要就是带家人和孩子玩,早晚高峰的时候,堵车严重 油耗在8到10个左右,平心而论crv这款suv真的不用担心油耗的问题,这个车我个人总结就是空间大,油耗低,舒适性强,非常适合家用,我这两年多的的车保养全都是在4s店做的,还是4s店保养放心,因为他们专业,因为工作上的原因,我最近几次保养都是在沈阳做的,体验了不同的服务,进门有专业的接待,提前在公众号上预约还给工时费打折,最关键一点就是你能预约你方便去的时间段,这样时间上就是特别充裕,上个月把导航升级了,原车导航升级完之后基本不用手机导航了,更新后接收3g信号,实时路况,车机版和手机的一样方便,这样听歌导航都非常方便,最近因为工作忙一直没有更新帖子,今天也是周末,一早起来把最近的保养记录更新起来,对了,我在沈阳做的保养没次都给发动机舱进行清洗,这一点非常让我满意,好了,我先说这么多,上图看下我的保养过程和地图更新吧。 查看详情>>
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