本田UR-V电池容量异常无法充电
- 本田UR-V这款车子有没有配置手机无线充电功能呢?本田UR-V这款车子有没有配置手机无线充电功能呢,感觉手机无线充电功能还挺方便的。 查看详情>>
- 新中产家庭无法绕不开的座驾,全新本田UR-V明日上市当人均GDP超过1万美元时,新中产会成为这个国家的消费主力。我国正处于这个历史时期,2019年人均GDP首次越过1万美元。从2001年的1000美元到去年的1万美元,18年时间实现10倍增长,这样的发展速度,在全世界都非常罕见。广大的新中产是这一波成长期的受益者,与历经磨难的父母辈相比,他们在“消费观、事业观、生活观”(简称“三观”)等方面有很大不同。物质的丰富让他们内心深处有强烈的安全感,良好的教育也让他们保持工作上的强烈进取心。 查看详情>>
- 本田ur-v问一下他本身有没有手机无线充电功能,需要装吗?本田ur-v这款车问一下有没有必要给他弄个手机无线充电功能,它本身有没有? 查看详情>>
- 剑指汉兰达!本田新款Pilot售价约合25万元本田汽车品牌在国内市场共推出两款中型SUV,分别是广汽本田冠道与东风本田UR-V,但是这两款车型都是五座布局,所以一直以来与广汽丰田汉兰达无法形成直接竞争关系,不过本田在北美推出的Pilot则是一款能够直接对标汉兰达的车型。近日,本田推出了2022款Pilot,新车起售价为39060美元,约合人民币25万元。 查看详情>>
- 本田新款Pilot发布 约合人民币25万起在国内市场,本田中型SUV有广汽本田冠道和东风本田UR-V,但它们均采用5座布局设计,因此与7座汉兰达并无法形成直接竞争关系。不过,在北美市场,本田则有7座中型SUV车型——Pilot(英文直译为“飞行员”)。现款本田Pilot自2015年推出,至今已经6年时间,日前,本田又发布了2022款Pilot,作为年款车型,新车主要对配置进行了调整。据悉,新车起售价为39060美元,约合人民币25万元起。 查看详情>>
- “充电难”制约新能源汽车发展,基础设施亟待完善在各大新能源汽车交流平台上,总能看到大量网友吐槽充电问题,有在春节返乡途中充电排队3个多小时的,还有买了车却迟迟无法安装充电桩的……一位网友说到:“现在电池容量不让我焦虑了,充电才真让我焦虑。” 查看详情>>
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- 3.5L6缸+6座布局 本田全新Pilot海外实拍随着三胎政策的逐渐放开,国人为满足日常家庭成员满载的需求,越来越倾向于大空间的中型SUV车型。本田作为最懂国内消费者需求的品牌之一,在国内SUV领域布局的车型称不上十分丰富,无论是广汽本田冠道还是东风本田UR-V,只提供五座布局供国内消费者选择,无法与“德系主流SUV“途观L、“中型SUV标杆”汉兰达6/7座等车型进行竞争,市场占有率随即损失不少。 查看详情>>
- 满油能跑近1000km本田售价19.99万起今年粤港澳车展上,东风本田CR-V e:HEV车型正式上市,新车全系有五款车型,指导价19.99-26.39万元。跟之前的e:PHEV版本一样,全新CR-V e:HEV也搭载本田第四代i-MMD混动系统,不过电池容量缩小,且不支持外接电源充电,上蓝牌。 查看详情>>
- 缤瑞usb插口无法给手机充电,充电异常,怎么解决缤瑞无法充电 查看详情>>
- 五菱祭出杀器,2.0L的排量1.0T的油耗2.0T的动力如果说纯电动汽车存在最大续航里程“焦虑症”的话,那么, 混动汽车则不存在,它既能用电行驶,又能混动行驶,即使电池没电了,燃油经济性也很理想。而混动汽车又可分为插混(PHEV)和非插混(HEV),一个电池容量大一些,需要充电,一个电池容量小一些,不需要充电。目前来说,插混汽车销量最好的就是比亚迪,非插混汽车销量好的主要是本田和丰田,其他车企的混动汽车销量都中规中矩。而在近期,五菱汽车也曝光了一辆混动SUV,这就说明,五菱汽车也要进军混动市场了。 查看详情>>
- 22万左右怎么选?本田CRV、大众途观L性价比高吗?读完你就明白了现阶段飞速发展的汽车领域,竞争异常猛烈,各大厂商费尽心思地推出王牌车型。“大放异彩”的大众途岳,得到无数车友举手称赞。“国产豪车”红旗H7,地位依旧无法被撼动。随着汽车车型不断丰富,汽车品牌必须找到各自定位,才有希望在而今立足。正如本田CR-V和途观L。 查看详情>>
- 我这次买的东本UR-V的配置有点让我很迷,将近三十万的车,抠的连倒车雷达都没有,我这次买的东本UR-V的配置有点让我很迷,将近三十万的车,抠的连倒车雷达都没有,这不是本田车的作风啊。而且东本UR-V的油耗有点无法接受,可能是还没过磨合期吧,经济性完全没有表现出来。 查看详情>>
- 把车位变成快充站 试蔚来20kW家充桩随着技术发展,电动车电池容量越来越高,家用慢充桩充电速度过慢的问题逐渐凸显。就在即将到来的今年第四季度,蔚来将推出100kWh容量电池包,如果继续采用附赠的7kW家用慢充桩为其充电,那么即便只充一半的电量,都需要近一个晚上的时间,无法满足用户的快速补能需求。正是在这样的背景下,蔚来于近期推出了20kW家用直流快速充电桩,官方宣称它的充电速度接近蔚来家用慢充桩速度的三倍。那么它的实际充电速度如何?使用体验如何?安装又是否有特殊要求?以上问题,您将在本文找到答案。 查看详情>>
- 混动还是纯电?真正懂车的老司机会怎么选作为热衷接触新鲜事物的95后,关于汽车,我“触电”的时间可能比很多人都早,因为我的第一台车就是电车,2018年我23岁那年,在家人的支持下我就入手了一台北汽EU5,车子外观挺帅的,内饰多少有点奔驰的影子,而且纯电车这种新鲜事物听着就很带劲儿。尝鲜总有代价,2年后因为续航问题和充电问题我告别了EU5,冬天腰斩、电池容量衰减、当时充电设施太少导致出门就不方便等等问题,都是我无法接受的。2020年我接手了老父亲淘汰下来的1.8T帕萨特,开了三年多,别的还好就是油耗高异响多。 查看详情>>
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