本田UR-V低速地盘链条怎么回事
- 本田UR-V打方向盘有异响,有懂车的朋友知道怎么回事吗?最近本田UR-V打方向盘有异响,有懂车的朋友知道怎么回事吗?知道的给说说呗。 查看详情>>
- 本田UR-V中控台有异响声怎么回事?下班路上就发现中控台有异响,很明显就能听见。请问各位车友有没有的办法解决。谢谢 查看详情>>
- 本田UR-V低速加油出现发抖情况,为啥?抖的厉害还有共震,谁知道咋个回事? 查看详情>>
- 一起看一下新款UR-V实力咋样19号新款UR-V也是顺利上市了,论坛里面对这台车的评价也是褒贬不一,但多数都是觉得新款UR-V改的没老款好。 但在我看来新款UR-V的外观设计还是比较成功的,特别是前进气格栅的改变,跟老款相比多了些弧度,我觉得比老款好看。再就是车标的变化,里面集成了毫米雷达,H车标的质感增加了不少。 再就是轮毂的一个变化,新款的看上去像个花瓣一样的造型,并且1.5T和2.0T用的都是19寸的铝合金轮毂。 尾部跟老款是一样的,总结一下就是外观就前脸换了一下,然后轮毂,车身尺寸稍稍的有些变化,其它的基本是一样的,不过UR-V这次也就是个中期改款,倒也能理解。 然后重点聊一下新款UR-V内饰的变化,相较于外观而言,内饰的变化可能是最大的,但其实我感觉还好,可能没怎么看过老款的内饰吧。新款UR-V的内饰把挡位台那块的地方优化了一下,精致确实精致不少,但许多老款车主都觉得越改越丑了,可能是因为老款车主看习惯原来的样子。 再就是中控车机了,尺寸由原来的8英寸变成了10.1英寸的悬浮式中控,用的也是本田的第三代智导互联,这东西我觉得不用多说了吧,关注本田的应该都知道里面有些啥。 还有就是VGA可变速比转向系统和SDA直线行驶辅助系统这俩功能,VGA在高速的时候转向需要更大的角度,低速时则需要转动更小的角度即可。然后SDA可以调整车辆在路面上的行驶趋向,我在想有这俩功能然后再打开巡航,开着UR-V跑高速是不是可以能更省心些? 查看详情>>
- 充满运动气息符合年轻人审美的本田UR-V本田UR-V的外观设计还是挺符合年轻人的审美的,这款车充满了运动气息。大面积的软包裹材料摸着都很舒服,中控台布局都很合理,使用起来都没有任何的不顺畅。 该车空间大,家庭用车都是比较好的,后备箱可以塞得满满的一大堆行李,完全没压力。发动机也是能够满足日常的行车需求了,平顺性起步,低速行驶都没有卡顿的现象。😸 这辆车底盘还是挺稳的,面对一般的下雨天,路面湿滑情况都不会打滑,轮胎抓地力都很好,😄方向盘转向都很轻松。虽然说减震不是很软,但市区也是不会有太多不平稳的路段的,不过跑高速车速快了能听到明显的风噪声。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 272马力370牛米的本田UR-V本田UR-V的前排后排的空间都无可挑剔,这种大五座SUV可以完全不会感觉压抑。动力方面没有觉得URV肉,起步加速十分舒适,一不小心就会超速。 该车起步有点慢,后段不错,推力还是有的。😃代步高速够用。操控很舒适,过减速带有余震,后面感觉不明显,前面过减速带,只要不是正直过,就会有余震。 🚗URV272马力,370牛米,采埃孚9AT调教的可以,顿挫基本没有,低速20码偶尔能感觉出来,不明显。内饰手能摸到的地方都是软包,四门双层隔音玻璃,加主动降噪,车速100以内很安静,如果在听个音乐,那就更没的说了。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 买车避坑指南🙋🏻♂️UR-V买车避坑指南🙋🏻♂️UR-V|||☑️弱势开局 本田urv搭载1.5T涡轮增压发动机搭配cvt无级变速器,2.0T涡轮增压发动机搭配9速手自一体变速器。这个动力组合原则上对urv来说是够用的,但是刚开始的时候低速换挡有顿挫,高速的时候发动机噪音比较大,影响了本田urv的舒适性和动力性。 ☑️油耗高 本田urv在城市拥堵路段油耗较高,百公里11到12升左右。另外油箱太小,57升的容积,总是要去加油站。 ☑️价格分配问题 本田urv1.5T入门级版售价24.68万元(查成交价|参配|优惠政策)。没有真皮方向盘、倒车雷达、外后视镜加热、感应雨刷、导航、远近光灯或卤素灯泡;2.0T入门版售价27.98万,同样没有倒车雷达、自动大灯和感应雨刷。这两款还是两驱车型,如果要四驱的话要30万。 ☑️外观 本田urv的外观与冠道相似,但整体上没有冠道的稳重大气。反而有点笨重。时间长了,不忍心也不看冠道,霸气。这也是大家选择冠道而不是本田urv的原因 - 你会放弃冠道,选URV吗? 查看详情>>
- 分享一下,大玩具——大众探岳提车两周的体验分享对于我们普通的打工人来说,买车这件事算是入手生活中的大物件,所以我从想买车到看车也经过了不少时间,甚至把买车这件事当成我当时生活中最重要的一件事。不过我这心思也没有白费,大众探岳这车确实挺超值,而且用起来也特省心,今天闲着没事儿,就来跟大家简单分享一下我的购车过程。 决定好买车之后,我就在网上看了不少车型。因为考虑到家里人增多了,而且我们一家人都特别喜欢出去旅游,所以就想买一个空间大点的车,一家人坐着也不挤,车里边能装的东西也会多一点,所以SUV就成了我最佳的选择。我首先是在网上看的车,通过图片和参数这些对比,看中了大众探岳和本田UR-V这两款车,这两款车在外观上整体感觉都还不错,是我喜欢的风格,不过我个人感觉大众探岳好像更大气一些,毕竟探岳是中大型SUV嘛,本田UR-V只是中型SUV。 在网上对比了以后,我就去店里分别进行了试驾体验,试驾以后还是觉得探岳更符合我的心意,德系车的驾驶感受的确要比日系车稍微好一些,感觉探岳的地盘更加的稳重,有质感,最终就确定了选择探岳,然后就是和销售讨价还价了,争取了好久,还是得到了自己比较满意的一个优惠点,店里还送了保养和装饰贴膜这些,我感觉还是比较划算,不过呢,如果在等几个月买,肯定这车优惠会更大一些。 查看详情>>
- 超哥来聊车,揽巡很适合对于我们普通的打工人来说,买车这件事算是入手生活中的大物件,所以我从想买车到看车也经过了不少时间,甚至把买车这件事当成我当时生活中最重要的一件事。不过我这心思也没有白费,大众揽巡这车确实挺超值,而且用起来也特省心,今天闲着没事儿,就来跟大家简单分享一下我的购车过程。 决定好买车之后,我就在网上看了不少车型。因为考虑到家里人增多了,而且我们一家人都特别喜欢出去旅游,所以就想买一个空间大点的车,一家人坐着也不挤,车里边能装的东西也会多一点,所以SUV就成了我最佳的选择。我首先是在网上看的车,通过图片和参数这些对比,看中了大众揽巡和本田UR-V这两款车,这两款车在外观上整体感觉都还不错,是我喜欢的风格,不过我个人感觉大众揽巡好像更大气一些,毕竟揽巡是中大型SUV嘛,本田UR-V只是中型SUV。 在网上对比了以后,我就去店里分别进行了试驾体验,试驾以后还是觉得揽巡更符合我的心意,德系车的驾驶感受的确要比日系车稍微好一些,感觉揽巡的地盘更加的稳重,有质感,最终就确定了选择揽巡,然后就是和销售讨价还价了,争取了好久,还是得到了自己比较满意的一个优惠点,店里还送了保养和装饰贴膜这些,我感觉还是比较划算,不过呢,如果在等几个月买,肯定这车优惠会更大一些。 查看详情>>
- 可以终老的ID.4 CROZZ,我认为可以的对于我们普通的打工人来说,买车这件事算是入手生活中的大物件,所以我从想买车到看车也经过了不少时间,甚至把买车这件事当成我当时生活中最重要的一件事。不过我这心思也没有白费,大众ID.4 CROZZ这车确实挺超值,而且用起来也特省心,今天闲着没事儿,就来跟大家简单分享一下我的购车过程。 决定好买车之后,我就在网上看了不少车型。因为考虑到家里人增多了,而且我们一家人都特别喜欢出去旅游,所以就想买一个空间大点的车,一家人坐着也不挤,车里边能装的东西也会多一点,所以SUV就成了我最佳的选择。我首先是在网上看的车,通过图片和参数这些对比,看中了大众ID.4 CROZZ和本田UR-V这两款车,这两款车在外观上整体感觉都还不错,是我喜欢的风格,不过我个人感觉大众ID.4 CROZZ好像更大气一些,毕竟ID.4 CROZZ是中大型SUV嘛,本田UR-V只是中型SUV。 在网上对比了以后,我就去店里分别进行了试驾体验,试驾以后还是觉得ID.4 CROZZ更符合我的心意,德系车的驾驶感受的确要比日系车稍微好一些,感觉ID.4 CROZZ的地盘更加的稳重,有质感,最终就确定了选择ID.4 CROZZ,然后就是和销售讨价还价了,争取了好久,还是得到了自己比较满意的一个优惠点,店里还送了保养和装饰贴膜这些,我感觉还是比较划算,不过呢,如果在等几个月买,肯定这车优惠会更大一些。 查看详情>>
- 智能温馨的内饰设计,打造沉浸式智能驾驶舱对于我们普通的打工人来说,买车这件事算是入手生活中的大物件,所以我从想买车到看车也经过了不少时间,甚至把买车这件事当成我当时生活中最重要的一件事。不过我这心思也没有白费,大众揽巡这车确实挺超值,而且用起来也特省心,今天闲着没事儿,就来跟大家简单分享一下我的购车过程。 决定好买车之后,我就在网上看了不少车型。因为考虑到家里人增多了,而且我们一家人都特别喜欢出去旅游,所以就想买一个空间大点的车,一家人坐着也不挤,车里边能装的东西也会多一点,所以SUV就成了我最佳的选择。我首先是在网上看的车,通过图片和参数这些对比,看中了大众揽巡和本田UR-V这两款车,这两款车在外观上整体感觉都还不错,是我喜欢的风格,不过我个人感觉大众揽巡好像更大气一些,毕竟揽巡是中大型SUV嘛,本田UR-V只是中型SUV。 在网上对比了以后,我就去店里分别进行了试驾体验,试驾以后还是觉得揽巡更符合我的心意,德系车的驾驶感受的确要比日系车稍微好一些,感觉揽巡的地盘更加的稳重,有质感,最终就确定了选择揽巡,然后就是和销售讨价还价了,争取了好久,还是得到了自己比较满意的一个优惠点,店里还送了保养和装饰贴膜这些,我感觉还是比较划算,不过呢,如果在等几个月买,肯定这车优惠会更大一些。 查看详情>>
- 降低了发起机的质量,前后配重比例也更合理对于我们普通的打工人来说,买车这件事算是入手生活中的大物件,所以我从想买车到看车也经过了不少时间,甚至把买车这件事当成我当时生活中最重要的一件事。不过我这心思也没有白费,大众ID.6 CROZZ这车确实挺超值,而且用起来也特省心,今天闲着没事儿,就来跟大家简单分享一下我的购车过程。 决定好买车之后,我就在网上看了不少车型。因为考虑到家里人增多了,而且我们一家人都特别喜欢出去旅游,所以就想买一个空间大点的车,一家人坐着也不挤,车里边能装的东西也会多一点,所以SUV就成了我最佳的选择。我首先是在网上看的车,通过图片和参数这些对比,看中了大众ID.6 CROZZ和本田UR-V这两款车,这两款车在外观上整体感觉都还不错,是我喜欢的风格,不过我个人感觉大众ID.6 CROZZ好像更大气一些,毕竟ID.6 CROZZ是中大型SUV嘛,本田UR-V只是中型SUV。 在网上对比了以后,我就去店里分别进行了试驾体验,试驾以后还是觉得ID.6 CROZZ更符合我的心意,德系车的驾驶感受的确要比日系车稍微好一些,感觉ID.6 CROZZ的地盘更加的稳重,有质感,最终就确定了选择ID.6 CROZZ,然后就是和销售讨价还价了,争取了好久,还是得到了自己比较满意的一个优惠点,店里还送了保养和装饰贴膜这些,我感觉还是比较划算,不过呢,如果在等几个月买,肯定这车优惠会更大一些。 查看详情>>
- 揽巡采用了更高级别的材质和更细腻的做工对于我们普通的打工人来说,买车这件事算是入手生活中的大物件,所以我从想买车到看车也经过了不少时间,甚至把买车这件事当成我当时生活中最重要的一件事。不过我这心思也没有白费,大众揽巡这车确实挺超值,而且用起来也特省心,今天闲着没事儿,就来跟大家简单分享一下我的购车过程。 决定好买车之后,我就在网上看了不少车型。因为考虑到家里人增多了,而且我们一家人都特别喜欢出去旅游,所以就想买一个空间大点的车,一家人坐着也不挤,车里边能装的东西也会多一点,所以SUV就成了我最佳的选择。我首先是在网上看的车,通过图片和参数这些对比,看中了大众揽巡和本田UR-V这两款车,这两款车在外观上整体感觉都还不错,是我喜欢的风格,不过我个人感觉大众揽巡好像更大气一些,毕竟揽巡是中大型SUV嘛,本田UR-V只是中型SUV。 在网上对比了以后,我就去店里分别进行了试驾体验,试驾以后还是觉得揽巡更符合我的心意,德系车的驾驶感受的确要比日系车稍微好一些,感觉揽巡的地盘更加的稳重,有质感,最终就确定了选择揽巡,然后就是和销售讨价还价了,争取了好久,还是得到了自己比较满意的一个优惠点,店里还送了保养和装饰贴膜这些,我感觉还是比较划算,不过呢,如果在等几个月买,肯定这车优惠会更大一些。 查看详情>>
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