本田UR-V车身B柱开裂厂家可否
- 车身B柱开裂,厂家可否给一个合理的解释我是2021年8月20日提的车,也没穿沙也没越野,到今天车辆跑了2800公里左六,无意发现车身左侧b柱接口漆面开裂,把车开到售后两三次,最终也没给出给出一个合理的解释,这要是在高速上开着开着车顶没了……想一想都害怕 查看详情>>
- 本田杰德改装PHASS妃仕汽车音响 全套升级带来全能平衡听感本田杰德是本田旗下的一款旅行车,采用了全新风格的前保险杠,造型更加运动。车身方面,得益于双腰线的设计,本田全新旅行车SHUTTLE的侧面线条并不单调,车身的B柱、C柱和D柱采用深色处理,使新车呈现出悬浮车顶的视觉效果。车主想追求更高层次的音乐体验,所以选择了汽车音响改装,对其原车的汽车音响进行了改装处理,添加了PHASS日本妃仕的两分频扬声器PI-165G以及PI-165A作为其前后声场的扬声器,接下来是案例分析。 查看详情>>
- 大五座中型SUV 本田UR-V小幅优惠近日,我们从东风本田北京某经销处了解到,2020款本田UR-V有着2.2万元左右的优惠,新车指导价为24.68-32.98万元。优惠后的价格大约为22.48-30.78万元。外观方面,黑色中网搭配黑色进气格栅相当有层次感,并用镀铬饰条作为装饰。车身侧面,熏黑式A柱给人一种悬浮式车顶的视觉感受,这样的设计也符合当下的潮流。车身尺寸方面,UR-V的长宽高分别为4856/1942/1670(1675)mm,轴距为2820mm。来到车尾,贯穿式尾灯的设计颇为吸睛,在点亮后可以给人眼前一亮的感觉。内饰方面,中控处采用这个级别的车型里少见的按钮式换挡,大大的提升了车辆的行驶质感。动力方面,UR-V搭载1.5T与2.0T发动机,其中1.5T发动机马力为193匹,最大扭矩为243牛·米;2.0T发动机最大马力为272匹,最大扭矩为370牛·米。传动系统方面1.5T发动机匹配CVT变速箱,2.0T发动机则匹 查看详情>>
- 媒体拆解全新皓影 真凭实据诠释硬核车身经过专业机构的精准检测,诞生于本田全球造车新基准Honda Architecture新架构的全新一代皓影,完全经住了挑战,整车车身强度直接拉满,A柱、B柱、车底边梁等最关键部位的抗拉强度均达到了1500MPa级别,充分保障了车内乘员的安全。 查看详情>>
- 阿特兹=“阿特吱”|选择了它,你就必须“包容”?……自2020年4月起,马自达阿特兹已经连续4个月高居“车型投诉排行榜”榜首,其主要问题就是来自车身各处的异响,包括其A、B柱和中控台等位置——不少车主更因此赋予了它“阿特吱”的别称。而事件发生虽已长达几个月时间,但时至今日,厂家仍然无法给出一个有效的解决方案,这也让众多车主倍感失望。 查看详情>>
- 全新RAV4荣放到底怎么样?我来给你答案RAV4荣放是一个在全球范围内获得广泛认可的SUV车型,号称SUV领域的卡罗拉,RAV4荣放不仅是丰田旗下最畅销的SUV,也是目前全球最畅销的SUV车型。全新RAV4荣放在TNGA架构下,车身刚性得到显著提高,采用更密集的车身激光螺旋焊接,加上全新的车身设计,让车身刚性可以提高65%,配合丰田最新的GOA车身,多处使用高强度钢板,A柱和B柱外加强件都使用热冲压钢、车顶钢材的强度高达980兆帕、摇臂外加强件的强度高达1180兆帕,超越了本田CRV的1000兆帕强度。高刚性车身不仅更安全,还提升了车辆的操控响应性能,而且在越野路况的表现也更加出色。 查看详情>>
- 本田UR-V,轴距2820mm本田UR-V有着较为特殊的造型设计,这并不是说它的进气格栅,那种中央悬浮车标与大面积烤漆相结合的装饰方式在当下的本田里是较为常见的,它的梯形下格栅、带雾灯的独立导流孔以及大灯的贯穿式装饰在目前的市场里都更偏向于稳健风格😄😄😉 😍😍😘前悬浮设计,它的A柱/B柱/C柱全部被喷涂为了黑色,但车顶却保持着与车身同色的钢材面板而非全黑塑造。同时,D柱结构也与车顶同型,并启用了中型SUV市场中并不常见的大掀背结构🥰🥳🤩 🥰🥰😍早在2017年,本田UR-V就已经用上了贯穿式尾灯结构,带状转向灯、矩阵后雾灯以及贯穿刹车灯+示廓灯等等处置,都呈现出现代化的前卫视觉,而且红白黑三色灯腔与装饰组合,也早早奠定了它在视觉方面的吸引力👍👍😚[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 央视钦点的年度最佳SUV,碰撞全优,18.59万起,能火从2019年上市以来,本田皓影的累计销量已经超过了50万台,在合资SUV市场中的表现十分突出,如今的皓影已经集结了燃油、混动、插混三种动力总成,为消费者带来了更加宽泛的选择。不止如此,这款车在安全性方面的表现也可圈可点,它的车身采用了Honda Architecture新架构,高强度钢车占身骨架的50%以上,A/B柱、车底边梁等部件采用了1500MPa热成型材料,同时全系标配10安全气囊,全方位呵护驾乘人员的人身安全。此外,该车还搭载了本田Honda SENSING 360安全超感系统,主动规避潜在安全风险,打造超安全的驾驶环境。 查看详情>>
- 三菱欧蓝德胎压黄灯报警,车身B柱厂家标识胎压2.4,到三菱4S店轮胎充气到2.9三菱欧蓝德胎压黄灯报警,车身B柱厂家标识胎压2.4,到三菱4S店轮胎充气到2.9,听谁更科学而又安全? 我是三菱欧蓝德2019款五座畅享版车主,最近在洗车后擦试车身水珠,之后起步行驶胎压灯亮报警(购车3年这是第4次),行驶600-700米路过京东车友会维修点,进去后师傅准备充气,四个轮子过了一圈没有充气、师傅说都在2.6个胎压,让跑一跑看。 次日上午市区(限速50)办事跑了20Km,灯依然亮着。中午查阅随车说明书,在不踩刹车情况按启动两次全车通车,进入设置3/3页面,想重设胎压iD(第一次偿试),发现黄灯由常亮变为闪亮,好像问题没有解决。 接着下午电询购车4S店专管保养和维修人员,把胎压黄灯常亮到一闪一闪的亮闪过程详细讲述一遍,接电话专管人员建议胎压充气到3.0看看。 三菱4S店是该车系技术权威部门,决定开车跑一趟吧,想稳妥彻底解决这个经常亮灯问题。前往途中行驶了大约5Km时灯灭了,又电话给店里专管员,他说还是缺气吧,跑一跑温度高了气足了,胎压低报警灯就灭了。 尽管如此还是去了店里直接进了车间,电话咨询专管员亲自到车旁说车怎么啦(点赞服务好),我说电话给你说过、胎压灯报警,再次详细讲述了亮灯到闪灯的过程(维修师傅也在旁边听),之后他授意师傅检查四轮打点气,完成后还问师傅打几个气,师傅说2.9。我吃惊问专管人员:大夏天2.9胎压太高吧,B柱牌规定2.4,专管人员说不亮,车起步一碾压还会低些,跑一段时间又会低一点,越野车、suv都在2.8。因惑地开车回家,一夜无眠。 难道说:厂家标定2.4与现实4S店打气2.9,对于货车可忽略不计,对于5人就满载的家用车,差距大么?也许纯属多滤!我只知道,胎压高省油但抓地性能变差,跑高速方向轻飘、遇湿滑路面或单轮碾压浅积水会很危险!还知道,胎压低点抓地好,可能油耗会略高,方向稳而略沉。恳请各位师傅站在胎压合理,行车安全角度,给个建议。谢谢! 查看详情>>
- #汽车也开始看脸吃饭了# 车型:本田艾力绅。作为本田汽车品牌旗下的M P V车型#汽车也开始看脸吃饭了# 车型:本田艾力绅。作为本田汽车品牌旗下的M P V车型艾莉森的外观设计非常大气车头,采用了大量的镀铬装饰进行点缀,让车身的外观显得更加豪华上档次而隐藏式的B柱C柱设计,也让车身显得更加运动。 查看详情>>
- 全新缤智将于11月30日正式上市近日,我们从广汽本田官方获悉,全新一代缤智将于11月30日正式上市,这款小型SUV将迎来全新换代。在稍早前,我们已经从工信部以及官方发布的预告图等,对该车有了一个大概了解。新车外观秉承新一代本田设计语言,年轻有活力,大灯造型犀利,配合与车身同色的无边界中网,打造了很有辨识度的前脸设计。车身侧面短小紧凑,车顶和A/B柱还可以选择黑色,搭配出双色车身。尺寸方面,长宽高分别为4380/1790/1590mm,轴距为2610mm,与现款基本保持一致。D柱倾角较大,并且没有三角窗设计,后门把手继续使用隐藏式设计。贯穿式尾灯是当前非常流行的设计元素,缤智的灯罩采用熏黑处理,样式更为炫酷。如果看过思域等车型的内饰,对缤智的中控台并不会感到陌生,这一次液晶仪表盘和悬浮式中控屏都被安排上了,内饰氛围和质感相比老款有了显著提升。车内空间是本田的强项,即便是一台小型SUV,依然可以给消费者带来宽敞的乘坐空间和丰 查看详情>>
- 外观风格更加硬朗 全新本田缤智首发2021年2月18日,本田正式发布了全新一代缤智车型,新车外观采用了本田最新的家族式设计风格,并搭载多款基于1.5L发动机的e:HEV混动系统。而不出意外的,新车也将继续以缤智/XR-V的身份被引进国内市场,并分别由广汽本田/东风本田国产销售。外观方面,来到全新一代的本田缤智车型吸收了本田最新的家族化设计风格,整体风格与本代车型有着非常明显的差别,显得更加硬朗且魁梧。全新家族设计带来的六边形中网是全新缤智前脸的视觉中心,两侧为狭长的头灯,造型较为犀利。 与此同时,官方还为新车提供了两种风格的前保险杠,分别对应运动和豪华的风格,猜测未来也或将分化国内两家本田合资公司车型的外观造型。 车身侧面,平直的腰线、车型营造出标准的SUV造型,角度垂直的车头与车尾使得全新缤智看上去硬朗了许多。同时,新车倾斜的C柱也与现款冠道/UR-V等车型相似,带来一份动感的视觉效果。车尾部分,贯穿式的尾灯毫无疑问的出 查看详情>>
- 谁的性价比能比昂科威Plus的更高呢?谁的性价比能比昂科威Plus的更高呢?这台昂科威Plus搭载一台2.0t可变缸发动机,可以输出237匹马力,350牛米扭矩,还匹配一个9AT的变速箱,再加上一套48V轻混系统,这套动力总成跟凯迪拉克XT6。完全一样的。它的车身长度4m845,轴距2m833,有五座版本和七座版本可选,厂家指导价22.99万起,到店里还有礼包、优惠,大家懂得,这是别克的强项。我想了很久也想不出来,究竟谁比他的性价比还更高呢?上汽大众途观L的尺寸没有这么长,本田UR-V/冠道尺寸差不多,但是又没有七座可选,而且1.5的都比这个2.0的价格要高了不少。雪佛兰的开拓者跟这个相比,可能能有一拼,但是内饰质感,比不了昂科威Plus,而且没有48V轻混。想到我头发都掉光了,都想不出来,究竟谁比他性价比高,大家来帮帮我吧。评论区聊一聊,谁能比他性价比高呢? 查看详情>>
- 超出国际标准的水平一汽-大众id.7在最新公布的碰撞成绩中最优!id.7的碰撞试验分为正面碰撞、侧面碰撞和后面碰撞,今天我们主要来看看侧面碰撞-柱碰的表现。侧面碰撞不同于前碰或后碰,变形空间较小,接触面积也小,因此对车身结构的考察十分严苛。ID7的亮点在于车身门槛,内外钣金都是热成型的,门槛腔体里还有一层特殊的铝腔体结构。在柱碰测试中,这个铝腔体结构起到了关键的吸能作用。按照国际标准,B柱不能断裂,但一汽大众的标准是不能开裂,这足以证明ID7对乘客的保护达到了超出国际标准的水平。 查看详情>>
- 达到了超出国际标准的水平一汽-大众id.7在最新公布的碰撞成绩中最优!id.7的碰撞试验分为正面碰撞、侧面碰撞和后面碰撞,今天我们主要来看看侧面碰撞-柱碰的表现。侧面碰撞不同于前碰或后碰,变形空间较小,接触面积也小,因此对车身结构的考察十分严苛。ID7的亮点在于车身门槛,内外钣金都是热成型的,门槛腔体里还有一层特殊的铝腔体结构。在柱碰测试中,这个铝腔体结构起到了关键的吸能作用。按照国际标准,B柱不能断裂,但一汽大众的标准是不能开裂,这足以证明ID7对乘客的保护达到了超出国际标准的水平。 查看详情>>
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