辉昂性能公里利用小结
- 蔚来ES6性能版17000公里利用小结2021年1月7日提车,坐标上海,一眨眼半年多已经跑了17000多公里,心血来潮简单说说一些流水账坐标上海宝山智慧湾交付中心,第一次初见小灰灰时的样子,标准大红花内饰是灰内黑顶,搭配灰色黑色拼接车身,本人不喜欢太多颜色作为国产车内饰做工质感这一块还是可以提车当日会拍摄行驶证定妆照记得扣掉江淮汽车哟家充桩选择的是插地式,记得是零下4度时,施工师傅顶着严寒辛苦施工,感谢原厂的灰色小鲍鱼还可以丈母娘手工自制nomi小帽子友情提示套了方向盘套后会影响换电自动倒车入库的连贯性,因为方向盘感应非常灵敏,感受到方向盘套的异物感会自动退出换电倒车需要手动点击继续才行随着上海第一个临港皇冠假日酒店二代换电站的上线,终于不用担心换电啦,十分方便性能版空气悬挂停车状态自带视觉低趴感,很不错除了换电站换电外,免费第三方活动超充快充桩也是不错的选择,一部综艺的时间就能补能完成,上海充换电资源条件还是很优越,目前已经几个月基本无电费开销移动起居室名不虚传最后张图是nio上海结尾,希望蔚来越来越好 查看详情>>
- 年末小结:纪辉昂一年的用车我车子恰好是去年过年前买的,毕竟当时买车考虑的就是过年带新车回家,新年也新气象嘛。今天恰好是我家辉昂到家一周年的时间,也借此机会以一篇我家辉昂一年用车小结献给各位提前祝贺新年发财,呵呵。 查看详情>>
- 始于颜值,终于性能-IM L7提车用车小结如标题所说-始于颜值,终于性能,智己L7还是依靠它强大的产品力战胜了各路竞争对手,成为了我唯一的选择。 查看详情>>
- 大辉昂3万公里保养通过公众号预约了个保养,虽然停车不方便,还是经过几次腾挪,强行把车停到了辉昂专属车位。 查看详情>>
- 5000公里小结我的灰色S7 200增程,23年9月29号提车。已经跑到5000公里了。来做个用车小结吧。平常主要是市区上下班代步。单程10公里左右。老家在下县单程一百公里左右。刚提车时天气还暖和,最高满电跑了170公里,对于续航还是相当满意。平均电耗也不算高。进入冬天,尤其今年冬天比往年都要冷,我们气温最低零下20多度,虽然就几天时间,不过大多还是0下十度左右。每天打开智能出行,上车掉电5%左右。到公司大概用电15-20%的电量。回到家再算上接送孩子,基本就50左右了。最冷的时候需要一天一冲。最近天暖了,气温0度左右。基本3天一冲。目前跑了五千多公里,纯电4500公里,中间去了一次五台山,全程油跑,表显油耗大概5.5左右。不必担心高速失速,山路失速。根本不可能。充电效率还是蛮快的。平常主要是家充居多。几乎2天充一次,保持满电。也不知道这种方式是否健康。我们这边谷电3毛,峰电5毛2。基本每个月电费也就200左右。相当省。目前车使用过程,对于辅助驾驶,高速比较省心。但是频繁提醒接管这点不满意,非常频繁。AEB触发过一次。后来两次意外碰车都没有触发。总感觉这个东西很玄学,还是靠自己专注驾驶吧。前雷达太少,会有盲区。另外,无比期待深蓝车机快点ota。把功能做的更丰富。使用更便捷。 查看详情>>
- 性能优秀、性价比高的辉昂辉昂的性能表现令人印象深刻。搭载强大的引擎,它提供了出色的动力,让驾驶者感受到澎湃的加速和强劲的驾驶感。不管是在城市道路上还是在高速公路上,辉昂都能够稳定而迅猛地应对各种驾驶情境。 除了卓越的性能,辉昂还以高性价比著称。它汇聚了豪华座驾的精髓,同时在价格方面更加亲民。这意味着购买辉昂不仅能够享受到高品质的驾驶体验,还能在预算方面更加轻松自如。 车内的设计同样令人称赞。精致的内饰材料、现代化的科技设备以及宽敞的乘坐空间,为驾驶者和乘客提供了极致的舒适。辉昂的内部空间如同一个宜居的豪华空间,让每一次的驾驶都变成一次愉悦的旅程。 综上所述,辉昂是一款性能优秀、性价比高的汽车,完美地结合了卓越的驾驶性能和亲民的价格。它不仅让驾驶者感受到激情澎湃的驾驶乐趣,还提供了高品质的豪华体验,使其成为汽车市场上的一颗耀眼明珠。选择辉昂,选择卓越性能与高性价比的完美结合💌。#辉昂# 查看详情>>
- 7000公里用车小结不知不觉,提车已经6个月左右,补一补这篇迟到的提车日记。 当初准备买车时看了各种品牌的车子,竞品包括三傻的蔚小理,传统的大众ID系列和比亚迪的汉唐宋。也试驾过各种电车和油电混合的,不同价位的都有。 但是当有一天偶然路过商场展台,被还是海报上的智己L7吸引了。那流水的线条,漂亮的外观深深的吸引着我。立马询问了店员这车是否上市,得知还未上市但是现在有天使轮活动。一见钟情似的就立刻支付了5000定金,订后就是漫长1年焦急的等待上市,当时看配置真的会担心它太贵买不起,但最终价格公布还是没让我失望,发布会一结束就立刻转大定了,然后又是漫长的几个月的等待。终于等到了我期盼的L7。虽然提车当天就有些功能出现问题,但智己快速和专业的处理后,总算完美提走。 提车后开在路上也感到了L7的强大,驾驶非常流畅,加速度非常快,方向盘的手感也非常舒适,汽车的隔音非常好,风阻非常小,在高速能保持像在平地慢驾般的安静。加上音响的悠扬音质,开起来真的很舒服,智能大灯驾驶起来非常拉风,通过大灯和导航地图的配合,再也不用一直关注着屏幕的地图,而且有了智慧大灯整个汽车的科技感立刻提升了一个档次。现在已经提车快半年了,也经常跑过高速,跑高速的时候开启辅助驾驶,在上海有些路段会自动开始驾驶辅助,那丝滑的自动驾驶非常让人放心,刚开始被近距离加塞还有点担心,熟悉后再也不慌了,大胆让其发挥,让整个高速路程非常的轻松,自己基本上不用操控汽车。L7真的值得拥有,个人觉得是目前同价位最优秀的电动汽车。目前行驶里程近7000公里了,一切都很好。 查看详情>>
- 荣威i54w公里小结[_LinkTopic:好不好开了才知道,72260,37] 🕙用车时长:提i5已经有两年多了,我的是20款929cvt那款,目前跑了有4w多公里啦,已经不在是新车喽。😃 📒优缺点感受: 这台车给我的感受其实还蛮不错的,开起来挺稳当不松散,铁皮也挺厚,这个价格的车子在我心目中他绝对前五名。 缺点其实也不少,好在能接受,座椅偏硬,cvt在我两万公里时候低速有异响听说是通病,减震也太硬了,过个坑越慢越颠😂 ✏️能耗记录:油耗我最低开到四个油,在国道上面平均速度60左右, 在市区开的话是八个油, 还可以接受,中规中矩吧, 📢选购用建议 如果想购买这台车的建议大家购买手动或者gt那一款,毕竟cvt不抗踹,虽然我来了四万公里了,但是真的是收脚了,总是不敢大脚的踹。这要是手动的话那就随便了,而且价格还便宜 今年这台车陪我去了黑龙江加格达奇, 辽宁大连,黑龙江一程来回2600公里,也圆满的完成了任务。 查看详情>>
- 集豪华与性能于一身的辉昂辉昂在外观设计上独树一帜💋。它采用了流线型的车身设计,线条流畅而动感,展现出豪华与运动的融合。😋同时,车身的细节处理非常精致,每个曲线和线条都彰显着制造商的用心之处。无论是前脸的镀铬装饰,还是大胆而动感的侧面造型,辉昂无疑是一款令人心动的车型。 其次,辉昂在内饰方面也别具一格。车厢宽敞舒适,采用了高品质的材料和精湛的工艺💧。豪华的真皮座椅、精致的木饰面以及先进的科技配置,无不展示着辉昂的高端定位🙈。无论是长途旅行还是日常驾驶,辉昂都能为乘客提供舒适愉悦的驾乘体验。 最重要的是,辉昂在性能方面也表现出色。它搭载了强劲的发动机和先进的悬挂系统,提供了出色的动力和操控性能💭。无论是城市道路还是高速公路,辉昂都能展现出卓越的驾驶品质。此外,辉昂还配备了丰富的安全和辅助驾驶系统,为驾驶者和乘客提供全面的保护和便利。 总的来说,辉昂作为一款豪华轿车,不仅在外观和内饰设计上独具匠心,还拥有出色的性能表现。它将豪华与性能完美结合,为用户带来了无与伦比的驾乘体验。如果你正在寻找一款既能展示尊贵身份,又能提供激情驾驶的豪华轿车,辉昂无疑是一个不错的选择。无论是商务用途还是家庭出行,辉昂都能满足你的需求。#辉昂# 查看详情>>
- 辉昂的精湛工艺与卓越性能辉昂在外观设计上独具匠心。流线型的车身造型和精细的细节处理,展现了制造商在设计上的用心之处。无论是前脸的雕塑感还是侧面的动感线条,辉昂都展现出了一种豪华与运动的完美结合。 其次,辉昂在内饰方面注重细节和质感。💕采用高品质的材料和精湛的工艺,辉昂的内饰给人一种高雅而奢华的感觉。舒适的座椅、精致的装饰以及先进的科技配置,使驾乘者能够享受到舒适和便捷的驾驶体验。 最重要的是,辉昂在性能表现上展现出色😳。强劲的发动机和先进的悬挂系统,为辉昂提供了卓越的动力和操控性能。无论是城市道路还是高速公路,辉昂都能表现出出色的驾驶品质👅。此外,辉昂还配备了先进的安全和辅助驾驶系统,为驾驶者和乘客提供了全面的保护和便利。 综上所述,辉昂以其精湛工艺和卓越性能赢得了广泛的赞誉👆。它将豪华与运动完美结合,给用户带来了无与伦比的驾乘体验。不仅外观设计独具一格,内饰也注重细节和质感,为驾乘者提供了舒适和豪华。如果你正在寻找一款既注重性能表现又追求豪华感的豪车,辉昂无疑是一个值得考虑的选择。无论是驾驶还是乘坐,辉昂都能为你带来无尽的驾乘乐趣。#辉昂# 查看详情>>
- 《荣威RX8三万公里小结》我的RX8是2018年买的,到现在已经三年了,刚刚出保,现在我的R荣威X8,三年使用情况做一个小结吧我的车三年了,由于都是市区用车,家人乘坐的时间也少,所以呢,三年的车,无论是外观还是内饰都还是很新的!当时有段时间想贴车衣,后来看了论坛一个大哥说的,越野车,贴了车衣就等于穿着衣服游泳,没必要,浪费钱,所以作罢!网上买的防紫外线膜,嗯,确实有作用,感觉夏天的温度比同事的车要低一些,双十一某宝有活动贴的,前后风挡加六个侧窗一共才一千多,性价比很高,而且还是旗舰店买的牌子,不是那种高仿! 说起油耗,这两吨的车,你想让它又干活儿,又省油是不可能的,我平时开车比较温柔,平均油耗也就11个,冬天12个油说到动力,这么大的车是非常迅猛的,我实测过,百公里破百应该是12秒,我不是专业人员,所用的秒表就是手机自带的秒表,所以不一定测的准确,但是真的加速很快了,还有就是在100公里时速的时候,再深踩油门,动力还会立马给你,高速超车非常好,没有压力! 三年开了两万九千多公里,就算是三万公里吧,正常用车,有一次采蘑菇,遇到一次雨后泥地,很轻松就脱困了,没有用到低速四驱,冬天的时候走冰雪路面也非常平稳,全时四驱加上各类辅助电子系统功不可没。我平时买菜,买菜以后的大包小包放在车里也没问题,但是遇到急刹车,东西就会散落一车,买了这个方便挂钩,非常好,真的很方便,买的菜,水果呀,都可以挂在这个挂钩上,拿取方便! 这个车隔音非常棒,大家看看,这个是什么?一般人没打开过这个小箱子吧,看看照片,看到了吗,没错,这就是咱们RX8的千斤顶,希望大家一辈子都用不到这个,但是大家看这个隔音棉,千斤顶这里都有隔音棉,真的是下血本了!隔音好,开车舒服,嗯,停车休息也舒服,哈哈哈出了保,在外面换机油的时候,维修师傅说,你这个车带大梁,只要保养及时,别用假货,你开一辈子也不会散架! 如果资金足,我建议大家把主副驾驶安装一个上下车的把手,这个把手真的很有用,老人上车的时候很方便,后排就有这个把手,但原车正副驾驶那里没有,现在可以加装这个扶手了,几百元吧。这个是大灯高度调节,这是一键升窗,这是控制车机重启的大圆按键,斑马系统非常好,智能,功能强大,原来的车,我加装的是导航,毕竟不是原厂的,总是死机,而且地图更新特别慢,现在好了,斑马升级非常方便,而且是终身免费升级地图。不用花钱就可以用最新的导航地图了,非常好! 原来的档把是黑色的,我在网上买了一个木纹档把贴纸,这个档把的贴纸,我认为非常好,和车身的木纹完美融合,点赞!车子的侧面大气,我的车是素车,没有拉花,但是有个大哥弄了一个拉花,就显得侧面更大气了,充满文艺气息! 最后总结一下我的荣威RX8这几年的保养、保险、油费等方面:第一、三年油耗加了3333升,两万元吧,一年加油用七千元! 第二、保险第一年五千,第二年四千,今年三千,都是人保车险!三者都是200万的那种! 第三、一年保养一次,机油是金某孚的,机滤就是4S店的!一次400元!两万公里换过一次火花塞,这个车是缸内直喷的,所以说明书写的是两万公里必须更换火花塞,是200元!后桥油自费换过一次是300元。空气滤芯,空调滤芯我自己按照说明书换的,没工时费,材料费就是100元吧! 这样看来我的三年总花费就是20000+12000+1200+600=33800,一年养车费用就是一万元左右吧!各位车友做参考吧 最后希望上汽荣威越来越好,最好把电动汽车做大做强,以后我会用我的RX8置换荣威的电动汽车!努力呀荣威 查看详情>>
- 分享下奥迪A5一万公里用车小结最近有很多网友都在问我奥迪A5的用车经历,我的奥迪A5从买来到现在已经有大半年了,开了一万多公里,今天就来和大家做一个奥迪A5的用车小结。 我这辆奥迪A5搭载的是一款2.0T 204马力的涡轮增压发动机,最大功率有150kW,最大扭矩为320N.m,百公里加速能7.6s,总体来说是一辆性能还不差的车。车身空间上,车长车宽车高分别为4705/1846/1359mm,轴距为2766mm,总的来说车辆空间还算不错,平时坐满也不显拥挤。要说最喜欢的还是A5的外观,A5的车身流线感漂亮,大灯精致,无框门拉风,轮毂略小,整体而言非常精致。大伙喜欢这款车吗? 查看详情>>
- 分享下奥迪A5一万公里用车小结前几天我有个朋友想要买车,他想买的刚好是我这辆开了半年的奥迪A5,想让我给他分享一些用车体验。今天借这个机会,就分享一下我奥迪A5一万公里用车小结。 我这辆奥迪A5搭载的是一款2.0T 204马力的涡轮增压发动机,最大功率有150kW,最大扭矩为320N.m,百公里加速能7.6s,总体来说是一辆性能还不差的车。车身空间上,车长车宽车高分别为4705/1846/1359mm,轴距为2766mm,总的来说车辆空间还算不错,平时坐满也不显拥挤。要说最喜欢的还是A5的外观,A5的车身流线感漂亮,大灯精致,无框门拉风,轮毂略小,整体而言非常精致。大伙喜欢这款车吗? 查看详情>>
- 请问辉昂多少公里做一次保养?请问辉昂多少公里保养? 查看详情>>
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