辉昂一个定车作业
- 辉昂提车作业辉昂的外观很大气沉稳,整体的气场感觉比A6L强多了。45度看上去不是一般的帅。 查看详情>>
- 低调中的奢华, 德式优雅, 中庸中的典范——大众辉昂提车作业其实我的本意就是想买个合资轿车的,预算也就是二三十万的车子,但是看着看着自己不由自主的就把预算往上提了,因为都想买个好一点的车子,在最后我相中了中大型车中的大众辉昂,我不是大众车迷,仅仅是因为喜欢辉昂而入手的,以前我也没有开过大众的车,我是今年11月份订的车,12月初提的车子,中毒太深,直接拿下的,虽然超了一些预算,但是车子是真心喜欢,提车算是好事一桩,准备了好几天,今天来交我的提车作业了。相处的这不到一个月的时间,最满意依然是辉昂外观的大气美丽,美的事物总是分外惹人喜爱,大嘴前脸霸气十足,修长的车身,车侧线条非常丰富,显得十分秀气,可刚柔并济,非常符合我的性格。加上还是合资车,品质也过关,三大件好,车子就能多开几年,后期用车也会省心一点,但愿自己的选择是个好选择吧。 查看详情>>
- 【隐锋芒自辉昂】辉昂大车模提车作业说起辉昂还要从辉腾说起。大家都知道辉腾是一代神车,手工打造,太过于低调以致很多人都以为是帕萨特。就在前两年,辉腾宣告停产了,而恰巧在这个时候上汽大众推出了辉昂,一时间辉腾的继任者,这个称号在网络上铺天盖地的传来,一下子就让我知道了这款车。后来经过了解,辉昂这款车还不错,基本上就是换了标志的A6吧,现在应该是20多万的价格,总体上来说性价比还是比较不错的,如果是想买帕萨特的高配车型的话,不如入手这款车了,毕竟不是一个级别的车型,大气低调着实不错。 查看详情>>
- 我的辉昂大车模提车作业说起辉昂还要从辉腾说起。大家都知道辉腾是一代神车,手工打造,太过于低调以致很多人都以为是帕萨特。就在前几年,辉腾宣告停产了,而恰巧在这个时候上汽大众推出了辉昂,一时间辉腾的继任者,这个称号在网络上铺天盖地的传来,一下子就让我知道了这款车。后来经过了解,辉昂这款车还不错,基本上就是换了标志的A6吧,现在应该是20多万的价格,总体上来说性价比还是比较不错的,如果是想买帕萨特的高配车型的话,不如入手这款车了,毕竟不是一个级别的车型,大气低调着实不错。 查看详情>>
- 380豪华版辉昂提车作业https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2020/06/17/6f15307d0fd046ffbfbfeacb26773263_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- CRV提车作业本田CR-V提车作业 查看详情>>
- 大众辉昂这款车好吗?它有哪些优点?带你了解大众辉昂!大家好,本期给大家带来的是《大众辉昂这款车好吗?它有哪些优点?带你了解大众辉昂!》。 查看详情>>
- 同为C级车,沃尔沃S90和大众辉昂,这两个车怎么选?沃尔沃S90和大众辉昂都是C级车,正常来说一个S90是豪华品牌,辉昂是普通品牌,这两个没法比,但是S90优惠大,辉昂优惠也不小,这使得两车的落地价非常的接近,性价比都非常的高,下面我们看一下这两个车怎么选。 查看详情>>
- 天籁提车作业抱着被人人喊打的决心,发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖,经过一番纠结,提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>
- 奔腾T99的提车用车一个半月作业在此浅谈那既然已挑选了T99,那便来试驾。2.0T的动力体验和敞亮的外部空间让我很是对劲,内饰也长短常的有层次感,便如许决议把我的银止卡交给T99。 查看详情>>
- 【全民用车记】辉昂迟补作业。辉昂迟来的报道,找点图发一篇作业。第二辆车预算还行,眼光也是水涨船高,选了辉昂其实自己也没有想到,就是选来选去感觉辉昂挺适合自己的。个人深深地觉得选车的过程不必太纠结。没有一辆车可以陪你一辈子,车毕竟是工具,只要外形喜欢,价格在预算之内,操控满意,基本就可以入手了。还是挑选自己喜欢的就。先说这个内饰吧,设计的还是有些低调了,不过哥看上的整体多一点,内饰虽然不够豪,但是仔细看看一些做工和用料还有熟悉的布局我感觉质感满满,而且也有属于自己独特的豪华感,这种豪华感是有点舒服的也是有点顺眼的。2.0T的决定够用了,唯独称赞的就是辉昂的操控,驾驶起来游刃有余车型的用料上非常,可以这么说:要比同门的奥迪强,这个不多解释。其实还是那句话个人不喜欢街车了,辉昂其实是我有点早就梦寐以求的座驾,所以这个车型是优先选择的,低调?感觉这都是无所谓了,各种看各种考虑关于原因我只想说就是图个喜欢图个适合!经过一段时间的选定和试驾确定入手大众辉昂。座椅的用料和软硬程度上也不错,至于空间那么肯定是大大大了。关于配置我只想说有点丰富的。而且这些配置都是自己想要的配置,包括按键的手感还有细节的处理上都恰到处。 查看详情>>
- 一个观点,大众辉昂卖不动,绝不单单是因为被车标拖累一个观点,大众辉昂卖不动,绝不单单是因为被标志拖累 查看详情>>
- 定一个小目标,捅破自主C级车天花板!伴随着国内改革开放所带来的快速经济增长以及人口红利,国内汽车销售数每一年都有着质的提升,庞大的汽车市场吸引全球各大车企前来分一杯羹,消费者在买车时各家新车型令人眼花缭乱,而笔者最为关心的则是自主品牌车型的去向,其每一次变动都意味着国货攀升至新的高度。从1958年我国第一辆自产的“东风”牌轿车在中国第一汽车制造厂下线至今,自主汽车虽已完成生产量的考核,量大却不强,尤其以C级车为代表的中高端市场长久以来是为一道难以逾越的天花板。2020年7月,比亚迪汉的横空出世,让这道天花板迎来了曙光。 查看详情>>
- 比大众辉昂还亲民,2.0T+8AT,隔音堪比C级车为满足家庭用车的需求,很多人会将目光投向拥有超大空间与上佳舒适性的C级轿车,像A6L、E级、5系等都是市面热销车,这几款车型的起步价都40万以上,这样的价格不算亲民,而且对于很多的小康家庭来说,也不能轻易入手。相比之下,雷克萨斯ES、大众辉昂30万左右的起步价更接地气,尤其是大众辉昂不仅背靠大众,还有销量排名第一的奥迪A6L与之同一平台,仿佛辉昂是C级轿车中不错的选择,但笔者发现一款虽定位于B+级轿车市场,但拥有C级车的所有特点,而且,价格相比大众辉昂更加亲民,它就是福特的旗舰型家轿——金牛座。比大众辉昂还亲民,2.0T+8AT,隔音堪比C级车 查看详情>>
- 买辉昂的不一定懂车,但一定有品味!大众辉昂是一台什么车? 查看详情>>
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