讴歌CDX4驱波箱放油需要加多少
- 2018年4驱GS8波箱重力放油后,需要加多少升波箱油?请问2018年4驱GS8变速箱重力放油后,需要加多少升变速箱油进去量才适合? 查看详情>>
- 16款6at波箱油需要加多少?上个月换了变速箱油胜牌的星冠atf,重力换了两次4l。(换完一次跑了1000多公里换了第二次)感觉换完顿挫比之前还严重,是加少了么? 查看详情>>
- 十代雅阁1.5t重力换波箱油需要加多少升4s店就给我加了3.5升正常吗,我看有些车友加了3.7左右 查看详情>>
- 自动档波箱油等的换问题?10年8.5万公里,自动挡花冠,目前用原厂纯牌0-20(新换上),怠速时基本没有速度(之前用美孚好像好些),要加点油才走,与波箱油有关吗?打算用重力更换波箱油(从加油口抽不算吧?),需要计算放出和加入的量相同吗?另外有需要把波箱油底壳整个拆开放油吗?还是只是扭开螺丝放就行了?如果拆开的话,过滤网要一起更换吗?请各位指教。 查看详情>>
- 花冠更换刹车油,让它跑的更稳😊我的花冠18万公里了,刹车油是6万换的,网购一汽丰田DOT3刹车油,用8毫米小扳手松放油口,两个人配合,一个人踩刹车,一个人放油💛。用小扳手松开放刹车油螺丝,踩,刹车油流出来,踩住刹车不放,拧紧小螺丝,松刹车🚓。重复若干次,4个轮都要放油️。换完试车,刹车灵敏了🏎。 花友有想自己动手换刹车油的,有不明白的,可以问我😊。 1⃣️需要准备的工具:8毫米小扳手,半米6毫米软管插放油口,一个矿泉水瓶子接油,一个大针管🐵。 2⃣️操作过程,一,用针管加一截软管把刹车油壶里的旧刹车油抽出来,大概300毫升,然后新油加满🤞。二,用随车工具拆后轮,直接看到放油嘴,三,把软管套上放油嘴,用矿泉水瓶接油,用8毫米小扳手松开,另一个人在车上踩刹车,踩住,刹车油流出来,踩住不松,放油口拧紧,松刹车,让刹车油壶里的油补充到管道里,然后再拧开,踩住放油,拧紧,松脚刹,这样循环10次🤪。 3⃣️两个后轮操作一样,需要拆轮操作,前轮不用拆,原地把前轮打偏,换右边轮往右打死,看到放刹车油小螺丝了😋。 4⃣️放一个轮,就去刹车油壶把油加满,避免进气,总的原则,加多少放多少😊。#用车感受##车辆保养# 查看详情>>
- 讴歌CDX可以抄底了吗?可以抄底~不过据我所知CDX的价格在讴歌宣布退出中国以后降价并不是很多,而且目前库存车清理的差不多了,很难找到心仪配置的现车!目前全系官降是6万大洋,最低配的价格是16.98万~但是这台车的配置真的非常低,还是织布座椅~和你想剑走偏锋买台冷门豪华车的初衷是背道而驰的! 配置够用需要买到两驱悦享版,价格在18.98万左右~这个配置有了LED、倒车影像、后倒车雷达~其实也不算很高的配置!落地也要去到20万出头了~讴歌和本田本来就是父子关系,所以后续的维保本田肯定能轻易承接,保养价格方面我估计不会有什么降价、所以花20万买一台精装版的VEZEL确实是没有必要! 千万不要异味讴歌是因为牌子不响亮所以卖得不好,它根本就没安好心,所以卖不动! 查看详情>>
- 讴歌CDX可以抄底了吗?😍😍😍可以抄底~不过据我所知CDX的价格在讴歌宣布退出中国以后降价并不是很多,而且目前库存车清理的差不多了,很难找到心仪配置的现车!目前全系官降是6万大洋,最低配的价格是16.98万~但是这台车的配置真的非常低,还是织布座椅~和你想剑走偏锋买台冷门豪华车的初衷是背道而驰的! 配置够用需要买到两驱悦享版,价格在18.98万左右~这个配置有了LED、倒车影像、后倒车雷达~其实也不算很高的配置!落地也要去到20万出头了~讴歌和本田本来就是父子关系,所以后续的维保本田肯定能轻易承接,保养价格方面我估计不会有什么降价、所以花20万买一台精装版的VEZEL确实是没有必要! 千万不要异味讴歌是因为牌子不响亮#讴歌CDX# 查看详情>>
- 讴歌退市,CDX还能买吗?讴歌CDX建议大家就不要盲目抄底了~CDX的价格在讴歌宣布退出中国以后降价并不是很多,而且目前库存车清理的差不多了,很难找到心仪配置的现车!目前全系官降是6万大洋,最低配的价格是16.98万~但是这台车的配置真的非常低,还是织布座椅~和你想剑走偏锋买台冷门豪华车的初衷是背道而驰的! 配置够用需要买到两驱悦享版,价格在18.98万左右~这个配置有了LED、倒车影像、后倒车雷达~其实也不算很高的配置!落地也要去到20万出头了~讴歌和本田本来就是父子关系,所以后续的维保本田肯定能轻易承接,保养价格方面我估计不会有什么降价、所以花20万买一台精装版的VEZEL确实是没有必要! 查看详情>>
- #我与我的爱车#今天老邪和各位聊一聊本田CR-V的小保养吧,各位完全可以自己动#我与我的爱车# 今天老邪和各位聊一聊本田CR-V的小保养吧,各位完全可以自己动手保养。 车型介绍:2021款本田CR-V两驱燃油黑爵士 购车时间:2020年9月 保养费用:500元 保养里程:8000公里 保养机油:金美孚经典一号0W20全合成机油 机油滤芯,空调滤芯,空气滤芯:马勒 首先需要一个机油滤芯扳手14牙和一把螺丝刀,一个17号套筒。其次找个地方可以把车子顶起来的(老邪找朋友的顶升机用的,各位也可以找地方用砖头顶起来) 换油步骤: 把车子顶好之后,把发动机机油盖拧开,卸下发动机护板,然后用17号扳手拧开放油螺丝,机油滤芯扳手卸下机油滤芯,静置半小时放干旧机油。放干之后拧上放油口螺丝,新的机油滤芯,加注3.3L机油拧紧机油盖即可。之后启动车子30秒检查机油液位,不够再加一点至机油尺标中心圆点。 之后更换手套箱后面空调滤芯,机舱空气滤芯。都很简单,一把螺丝刀即可。 最后不要忘了检查一下四轮胎压哦~ 小伙伴有什么不懂的可以留言问问黄老邪,知无不答💋 查看详情>>
- 大黑10000公里维护心得20年9月提了途昂380—大黑,就是为了一家人出去玩,空间没得说,第三排不会挤,长途坐也会有点舒服的,跑高速超车无压力,油耗在市区13个,高速匀速最低开过8.9个,可以接受。出门气场杠杠的,停车得小心,刚接回来左六把控不是有点,熟能生巧吧。遇到同款上汽大众途昂380四驱豪华版,四驱中配,两驱感觉有点吃力,直接四驱吧,市区行驶前后95:5的四驱比例,非铺装路调节越野模式,虽然是电子控制,但是可以感觉到后轮推动,有点明显。和硬派越野比不了,不过也不会重度越野。去的时候同款也保养21年1月,跑了4745公里做了首保,基础保养,换油,吹空滤和空气滤,大众都是抽油,不需要吊起来放油。8月做了二保,100404公里,选了一个预售套餐,2598的,4次,换大众原厂LS5W—40机油,ssss让我做了发动机润滑油道清洗,200,被坑!吹了空气滤芯,更换空调滤芯。关于保养,看到的车友们交流一下,将来可以合理避坑!抽油维修踏板,最外表的预留眼撑开乒乓球大。就一次平常保养,这有啥特别,不过看到了新款途昂安装踏板,我的固定脚踏外边装的,一分价钱一分货,只用了车底最外边的预留眼,已损坏!正常是需要切割底盘护板的,脚踏架子固定到里边。去ssss点保养就为了放心,外边保养都吊起来放油,最后拧螺丝用力拧,担心后续螺丝反转,店里是抽油。寻找车友,内蒙古巴彦淖尔市! 查看详情>>
- 6万km保养,换变速箱油/机油/机滤/空调滤芯先上几张爱车照。车是2010款自动易炫版,2012年11月落地的。小玛驰到我手上两年了,跑了不少地方,开起来的确轻快。现在62500公里了。上次保养是52000公里,当时换了机油/机滤。现在过了6万公里了,该换变速箱油了。因为到我手上时4.2万公里,我不知道4万公里的时候有没有换过。所以准备了7升油,准备重力换油,观察换出来颜色,还可以就换一次就行,不然就换两次。跟网友学的换两次方法:换第一次开出去把所有档位跑一遍,再来换第二次,这样又干净又省钱。空调滤芯是两个星期前,我自己换了。发动机进气滤芯不算脏,师傅帮吹了一下。截止今天的里程数62538换变速箱油得拆护板,只换发动机油就不用了拆掉护板前铲、护板、底盘都被石头刮过。上山走烂路被刮的,当时就听到咔嚓声换机油时没拍照。没买放油螺丝,店里也没有,只能让师傅帮处理一下垫片接着用。这次机油换的是长城【行系列】金吉星汽机油全合成机油SN5W-30,活动划算。上次是壳牌(Shell)超凡喜力天然气全合成机油2代灰壳HelixUltra5W-30APISN级。防伪查了是正品看样子是加了3L,剩下1L。博世(BOSCH)机油滤芯0986AF0063,上次也用这款变速箱油换的是采埃孚(ZF)JK6自动变速箱油/波箱油本田/丰田/三菱/马自达/斯巴鲁/日产/标致雪铁龙/现代起亚等,是看论坛里车友的也换这个。采埃孚(ZF)JK6自动变速箱油正面采埃孚(ZF)JK6自动变速箱油后面先拔掉变速箱油尺,没拍照。师傅说这油尺实际没法看油位,只能放出多少,就加多少。扭开螺丝,先放一部分。再用工具,扭出放油螺丝里的溢流管(也不知道准确的叫法,暂且这么叫)帅小伙帮我用量杯接油,最后放了2.7L。油的颜色还是纯的,师傅说这油换过了,那估计是4万公里时换的。重力换油一次就可以,不用换两次了。油是红色的,有一点难闻的气味。往加油壶里装油了,就加2.7L。装上溢流管,师傅装上加油链接螺口,开始加油。加完后迅速拔出工具(会出油),扭上螺丝。然后降下来,着车、踩住刹车试各个档位,师傅说换挡没有冲击感和异响,正常。再抬起来检查,没漏点,上护板。结账、开走。这次在维修店换变速箱油/机油/机滤,东西都是JD活动买的,我自带过去,出工时费:换机油50+重力换变速箱油80。感谢论坛里各位分享经验的车友,祝大家一路畅通,生活愉快!爱自己,爱生活!最后送上美图! 查看详情>>
- Acura讴歌RDX 四驱智享版 买车分享🤣没想到因为疫情回国呆了一年之久👀 索性买辆新车开 在沃尔沃XC60、宝马X3、奔驰GLC里选了半天 自己也没想到会买了讴歌RDX……真是缘分🙀! 先看了XC60和GLC,在去宝马4S店的路上 先经过了讴歌,还在加拿大的老公远程指示,让我一定试驾一下讴歌RDX告诉他怎么样😍 因为RDX在北美同类别SUV里成绩非常漂亮,但是国内做的太低调了…… 本来心都是凉的,这品牌也太小众了吧……结果试驾了一圈,真香💘!太香了💗!🐶🌺🤟 全时4驱,10档变速,脚指头轻轻一动就上70迈了🤒! 跟小钢炮一样“嗖”就一骑绝尘,就,手握在方向盘上的瞬间,好像心跳都跟发动机融为一体了🐮~😽~🐒~ 销售带着我开了几个大弯道,嗯,别的SUV开大弯道需要腰跟着使劲,这辆就好像坐在自己家沙发上一样的转弯平顺度🤣。 这种“指哪打哪”的操控力让我印象太深刻了🎋~🐱~🤣~ 同价位车型里,RDX的操控感和驾驶的爽感真的赢了⛄~💚🚚 X3 比较均衡,但我试驾的28i动力没有RDX这么令人印象深刻,如果没有试驾RDX估计会等X3,但是阴差阳错就进了讴歌的4S店,所以放弃 GLC内饰还是好看,但是家里人都说奔驰后续维修多,放弃 XC60差一点就交钱了,结果当天的销售不是很友好,放弃 放弃XC60的当天决定再去试驾一次RDX,油门踩下去的瞬间就决定,就它了👄! RDX的价格分层很简单,两驱低配<两驱高配<四驱低配<四驱高配 两驱不考虑,四驱低配裸车38.8w,高配裸车43.5w,官方优惠5w多 四驱的低配和高配的区别其实不太大,主要是几项:HUD、360度影像、外后视镜加热、座椅通风、方向盘加热、最重要的是格莱美大师调教的音响 但是差了5w多差价,我的销售特别实在,建议我日常通勤低配足够(竟然还有建议买低配的销售🐸!我以为都是建议买高配呢,高配利润才大)🚐 最后谈价格,38.8w裸车,官方优惠5w多,什么各种装饰统统不要,换算减价给我 落地36.6左右(保险7.7k,划痕险没要) 还是送了原厂行车记录仪 今天领大白回家🥀~🙄🧡#车型推荐##讴歌RDX星岩皓灰涂装版亮相##提车# 查看详情>>
- 变速箱换油 一次500元与1500元有何区别?很多后驱豪华车、四驱车型的后变速箱换油 一次500元与1500元有何区别? 很多后驱豪华车、四驱车型的后差速器,很多主机厂也宣传为终身免维护。后差速器的工作状态其实比变速箱还要恶劣,齿轮间的极压更高,润滑油油量少(一般不到2L),同时因为通风口的存在,虽然是单向阀但也难免进尘进水。 很多主机厂的系统后台中甚至没有后差速器保养条目,想去4S店保养都保养不了。但是,后差速器的保养其实并不难,只需要拧两颗螺丝更换油液即可,可以去比较大的修理厂做后差速器的换油保养。 更换变速箱油需要主机厂认证,而后差速器油则没有严格要求,有主机厂认证的当然好,如果没有的话就选择GL-5标准的粘度为75W-90的后差速器油即可,1L装的150元左右,一般更换量为1.5L。可以放掉旧油后,将放油螺丝拧紧,灌进去0.5L的新油,然后怠速挂挡,然后后轮空转1分钟洗掉旧油,然后放掉这0.5L后,再灌入1.5L新油。 后驱车与四驱车的后差速器,一般更换周期是3-4年或5-6万公里,当你更换变速箱时将后差速器油一起更换即可。那么前驱车用不用更换差速器油呢?前驱车的差速器已经集成在了变速箱中,通过变速箱油润滑,所以更换变速箱油即可。 查看详情>>
- 日子不慌不忙,有讴歌CDX相陪心之所向买车的时候,大家都有自己的选择,我对比了各种车型才入手讴歌CDX。这个就因人而异了吧,可能有些人说混动贵了,但混动带给我体验上的提升整体是符合我预期的。选车过程比较曲折,同时先后考虑过es200,皓影,xc60,Q5L,Q3,320li,RDX。之前开的是昂克赛拉1.5,几年下来感觉各方面感受都不错。唯独后排空间实在太小。结婚后偶尔来和亲戚朋友时载人体验确实比较差。因此新车希望买个空间相对够用的(也不需要特别大),另外媳妇也会开,她又倾向尺寸不要特别大的那样她可能不太开。另外-项最最重要的就是在乎车的可靠性,不能三天两头修...具体说下上面候选车的看车以及选车过程es:主观上我最喜欢的车,以及品牌。除了动力其他没毛病。动力自己我是不在乎的所以对我来说也不是啥太大减分项。但是媳妇不太喜欢,一个是非SUV,另外车.....于是含泪淘汰...皓影:可能最接近买的候选车,各方面都够,也有混动。说不上喜欢但是家用可以就行了。媳妇还是不太喜欢觉得不看有些油腻。但我还是比较坚持,直到中保研的事之后...也被劝退了..xc60:车自己没太大毛病,各方面都比较满意。无奈确实比较怕可靠性的问题...看38直播说他朋友半年修7次...确实会影响个人选择...Q5:对奥迪品牌不太感冒..而且Q5全系4驱我觉得对我真的没用,价格还相对高。就没太怎么考虑就放弃了Q3。最后入手混动讴歌CDX还不是被他的颜值和油耗吸引,自己的试驾感受也不错,确实车子也选累了。就它了、,看看。 查看详情>>
- 进入大众揽境车内,配色上以沉稳为主车尾和脸部比较相似,没有过多攻击性,特别是边角区域,看上去相对圆润。尾灯组采用贯穿式设计,中间位置有一定的熏黑处理,底部排气给人一种很运动的感觉,本身是双边共双出的装饰,但左右两侧中间都是选择一分为二,有种四出排气的感觉。而从后备箱空间来看,由于是一款6座车,常规状态下空间不算大,只有357L容量,如果多人出行,车顶行李架功能就会展现出来。 进入大众揽境车内,配色上以沉稳为主,科技感受不弱,采用双联屏设计,全液晶仪表屏在10.25英寸,中控屏幕在12英寸,从功能上来看,车联网以及手机互联都没有缺席。而从中控区域的用料来看,一点都不会觉得粗糙,以软性材料覆盖为主,并且在副驾驶位置搭配了一个银色金属质感的装饰板,看上去更有质感。 从空间角度来看,我自己身高在1米75,三排区域都进行了体验,一点都没有憋屈的感觉,头部以及腿部空间都比较宽敞,就是后备厢有一点小,平时坐的人不多,第3排座椅完全可以放倒,即便放4个大的行李箱,都是绰绰有余。 从动力上讲,搭配一台2.0T涡轮增压引擎,就是需要添加95号汽油,目前来讲用车成本不低,最大功率在162kW,最大扭矩在350N·m,传动系统上匹配本次7挡湿式双离合波箱,并且匹配4驱系统,在可玩性上面值得保证。从加速表现来看,虽然车身重量较大,尺寸不小,但是在红绿灯等车,和一些小车一起起步,能够很多时候都能够获得领先。操控上面,大众方向盘调校并没有特别沉重,和很多大车并不一样,开起来不会觉得累,而从倒车的角度来看,提供360度全景影像,新手都不会觉得太难。 查看详情>>
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