讴歌CDX晚间灯光如何
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- 看英菲尼迪QX50和讴歌CDX如何💑今天就拿这两款两驱车型来对比一下,那就是英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 两驱时尚版和讴歌CDX 2018款 2.0L 两驱创享版,从这两款的价格来看都差不多,其中英菲尼迪QX50要稍微高一点。 😂在外观造型方面这两款车型都是采用家族式设计理念,各有各的特点,就看小伙伴们个人眼光,在外部配置上讴歌CDX要占优势,但是在尺寸方面和轮胎尺寸上还是英菲尼迪更占优势。🎎 🔥在车身尺寸上,英菲尼迪QX50在各方面都要比讴歌CDX占优势, 而且轴距方面同样占很大的优势 💥从尾部来看,英菲尼迪QX50的尾部显得很有立体感,而且流畅的腰线有一种运动风范,两侧排气筒外围用镀银条做装饰。讴歌CDX的尾部的显得没那么生硬,却多了一些俏皮感,两侧的排气筒同样适用镀银条做装饰,使整个尾部多增加了几分灵动。[_LinkTopic:讴歌CDX,11414,23]💞[_LinkTopic:英菲尼迪QX50,9916,23]💖 查看详情>>
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- 讴歌CDX精致的外观,性价比表现如何讴歌CDX的外观非常好看,LED大灯非常犀利,侧面肌肉很结实,大气又不失高级感,这是我非常喜欢的一点。它的内饰我也挺满意的,唯一不满意的就是上面提到的电子档的问题,但是把按键电子档换一个好的角度也为车子节省了一些空间,然后做了一个别的车内没有储物箱,也可以说这是一处优点吧,所以总的来说我对CDX内饰设计非常满意。CDX的空间很大,比我想象的要大,前后排座椅都很宽敞,即使坐满五个人也一点都不觉得局促,我很满意。 动力也不错,反正我天天开CDX感觉动力还不错,这车有舒适和运动两种驾驶模式,我平时上下班都用舒适模式,需要临时超车或者赶路的时候就开运动模式,运动模式也很给力,绝对能满足我的个人需求。操控水平也比较好。CDX开着很舒服不难受,转向很平稳,即使没有太出彩的操控黑科技配置,但整体的驾驶体验还是比较独特的,算是同级别中比较完美的水平了。 基本上我都是在市区开车,时不时会堵车,但这辆车仍然很省油,我也很满意。舒适性非常好,这款车的悬挂软硬适中,乘坐感不错,颠簸路段驾驶也没有很大的震荡感,这才是一辆豪华车该有的水平,而且CDX座椅很舒服,靠着也很有感觉。[_LinkTopic:讴歌CDX,11414,23] 查看详情>>
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