荣威RX54驱油耗咋样
- 中国荣威发布超级电驱EDU G2 Plus孟子有云:“鱼,我所欲也,熊掌亦我所欲也,二者不可兼得”。先贤孟子不会想到,鱼和熊掌不可兼得的理论,却在科技快速驱动的今天,被汽车行业所“颠覆”。近日,中国荣威正式发布混动系统——超级电驱EDU G2 Plus,加速机电一体化布局的同时,开启混动性能和节油“全都要”时代。作为上汽新四化和珠峰超级架构的最新技术成果,中国荣威超级电驱EDU G2 Plus不仅拥有媲美百万级动力的强悍性能,还能实现低至1.4L/百公里的超低油耗,用实力和事实证明“鱼和熊掌”亦可兼得。 查看详情>>
- 上汽荣威发布超级电驱EDU G2 Plus混动系统近日,上汽荣威正式发布了一套全新的混动系统——超级电驱EDU G2 Plus(以下简称“超级电驱”),该系统是上汽集团以“新四化”为目标,通过“珠峰”超级架构为基础打造的最新技术成果,它不仅能够实现5.9s零百加速时间,其百公里油耗最低仅有1.4L,百公里亏电油耗4.8L,同时兼顾了“性能”和“节能”。 查看详情>>
- 两驱和四驱油耗差多少同一车型的两驱款和四驱款百公里油耗差距在0.2~0.5L左右。一般来说四驱车的油耗量相对同车型的两驱款会稍高些,但并不是所有的四驱车油耗一定更高。在相同条件下,同车型的四驱款会比两驱款油耗稍高,比如汉兰达。 查看详情>>
- 超级电驱强势来袭 中国荣威加速机电一体化布局孟子有云:“鱼,我所欲也,熊掌亦我所欲也,二者不可兼得”。先贤孟子不会想到,鱼和熊掌不可兼得的理论,却在科技快速驱动的今天,被汽车行业所“颠覆”。近日,中国荣威正式发布混动系统——超级电驱EDU G2 Plus,加速机电一体化布局的同时,开启混动性能和节油“全都要”时代。作为上汽新四化和珠峰超级架构的最新技术成果,中国荣威超级电驱EDU G2 Plus不仅拥有媲美百万级动力的强悍性能,还能实现低至1.4L/百公里的超低油耗,用实力和事实证明“鱼和熊掌”亦可兼得。 查看详情>>
- 中国荣威发布超级电驱EDU G2 Plus 告别性能焦虑孟子有云:“鱼,我所欲也,熊掌亦我所欲也,二者不可兼得”。先贤孟子不会想到,鱼和熊掌不可兼得的理论,却在科技快速驱动的今天,被汽车行业所“颠覆”。近日,中国荣威正式发布混动系统——超级电驱EDU G2 Plus,加速机电一体化布局的同时,开启混动性能和节油“全都要”时代。作为上汽新四化和珠峰超级架构的最新技术成果,中国荣威超级电驱EDU G2 Plus不仅拥有媲美百万级动力的强悍性能,还能实现低至1.4L/百公里的超低油耗,用实力和事实证明“鱼和熊掌”亦可兼得。 查看详情>>
- 超级电驱EDU G2 Plus来袭,荣威加速机电一体化孟子有云:“鱼,我所欲也,熊掌亦我所欲也,二者不可兼得”。先贤孟子不会想到,鱼和熊掌不可兼得的理论,却在科技快速驱动的今天,被汽车行业所“颠覆”。近日,中国荣威正式发布混动系统——超级电驱EDU G2 Plus,加速机电一体化布局的同时,开启混动性能和节油“全都要”时代。作为上汽新四化和珠峰超级架构的最新技术成果,中国荣威超级电驱EDU G2 Plus不仅拥有媲美百万级动力的强悍性能,还能实现低至1.4L/百公里的超低油耗,用实力和事实证明“鱼和熊掌”亦可兼得。 查看详情>>
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- 荣威打造全新成果,超级电驱EDU G2 Plus混动系统上汽荣威作为国内知名的自主品牌,被誉为“行业领跑者”,这离不开他们不断提升和革新的理念。上汽荣威一直秉承着“主动求变”的经营理念,并以此为导向,为广大消费者提供优质的服务。近日,还推出了上汽荣威所打造最新成果——超级电驱EDU G2 Plus混动系统,实在让人瞩目。 查看详情>>
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