荣威RX5舒服用车感受享受
- 用车一族的主力军,记荣威RX5 PLUS半年用车感受我是一个正宗的85后,虽然按现在的时代来说,我们即将被拍在沙滩上了,但作为有车一族,我还属于主力军。 查看详情>>
- 用车感受—舒服#爱车的用车感受# 🚗🚗🚗车型:2021款瑞虎8plus 1.6t 豪情+ 🍎🍎🍎以前我的车是一辆小型SUV,做工粗糙,隔音性更别提了,也就比面包好一点点!开了几年后,有两个喇叭也开始出现接触不良,听音乐时,声音大了嗡嗡的,声音小了听不清! ✈️✈️✈️后来下定决心换掉它!自从换了瑞虎8plus,开车就是一种享受,不再手忙脚乱的换挡,不再被嘈杂的声音所刺激!关上门之后,宛如进入了KTV,听着喜欢的音乐,开着喜欢的车,真是舒服! 📣📣📣瑞虎8plus标配8索尼音响。音效真是不错,而且隔音效果做的也很不错! 👂👂总之,对瑞虎8plus很满意! 查看详情>>
- 舒服车主用车感受新捷达VS7在配置上,这个车表现得一样特别优秀。新捷达VS7J-Connect车连接网络设计方案优异,便捷数据的载入。只需说“您好新捷达”,智能语音助手就能迅速提升,只需“动动口”就可以开始如查看天气,打开歌曲,操纵导航栏,设定中央空调等很多工作中。新捷达VS7J-Connect超智能车联网系统软件,还完成了智能车联网平台的许多水平,并且自带也有可扩展的APP尤其丰富多彩,使我们觉得这种车载电脑与手机上几乎一样,作用很强。除开更暖心更智能化,新捷达VS7较为逍客,也可以给大家带来较为奢华的出行感受。比如这个车所拥有的座椅加热作用,可在严寒天气里给与前座乘客非常好的温馨感受。再比如这个车所拥有的360度全景影像系统,对在狭窄空间里的泊车及其转向看来也是一个很好用的配备。 但新捷达VS7也显得很有诚心了,配置了10英尺的中控屏幕和8英尺的车内仪表盘,还可以实现全语音识别,能够带来更加丰富多彩和智能的出行感受。除此之外,这个车也拥有OTA更新,因而,实质上,便是可远程升级,并且新捷达VS7也对汽车底盘、汽车发动机、变速器系统软件展开了更新换代改进,舒服车主用车感受,使你“常用常新”。 而新捷达从第一款车的诞生,再看现在发布新捷达VS7,新捷达用30年结实经久耐用口碑,证实着自己的品牌力。一位新捷达VS7车主曾对我说过一句心里话,“买新捷达简直是买三大件送车,我从来不担忧它会有一天坏走在路上,用着安稳,这便是最厉害的产品力。” 查看详情>>
- 入手荣威RX5 PLUS已半年,用车感受分享!回想当初买车的情形好像就在昨天,没想到现在手中的RX5 PLUS已经陪我度过了半年多的时光。 查看详情>>
- 荣威RX5 max用车感受选车看车的时候先看了之前比较看好的哈弗和广汽,对于哈弗是比较有好感的,尤其是大狗的外观,但是价格稍微有点高,自己没太盲目下单,也是又在网上看了看,了解了其他SUV车型,看了捷途和荣威,荣威给我的印象还是比较深吧,之前以为荣威比较土,但是22款的车型看起来还是挺有时代感的,跟之前荣威给我的印象确实有很大的变化,尤其是max版,价格也还能接受,相比较大狗自己觉得rx5就够用了,所以就选了荣威RX5 max✔️。 比较满意的是它的外观,这台车的颜值我是比较认可的,尤其是这个前脸部分,加上荣威的字样,看起来还挺高大上的,内饰部分中控台也显得比较高大上,科技感还是挺强的,开车增加了一定的仪式感💕。 不足的地方我说一点,我觉得还是有必要提出来的,这台车就价格而言,抛开性价比来说,还是可以接受的,不算太贵,很多配置都有,但是没有雾灯,而且全系都没有雾灯,这个就不应该了💔,我还是比较在意这个配置的,可以提高一定的行车安全,尤其是大雾天气。 6AT的变速箱平顺性还是挺好的,正常情况下还是没什么顿挫感,但是在急加速和减速的时候降档就显得没那么快了,有差不多半秒的延迟吧,开习惯了手动挡之后开这车不跟脚,可能这就是调教的水准问题吧。 #荣威RX5 MAX# #用车感受# #爱车优缺点# 查看详情>>
- 荣威RX5用车真实感受❤️❤️😍这款车的内饰做工是真没得说了,现在国产车做工用料都不错,😍比同级别合资车强太多。😗 空间方面个人觉得比较满意的,空间也比较大,😚后排座椅放倒存平可以当床用了。😗 上次后备箱放了三个27寸的密码箱还有富裕,后排座椅空间也很大,😝座椅还可以往后调节一档,坐姿很舒服。😔 动力方面1.5T涡轮增压家用充沛,☺️干式双离合也很省油😛 有人说油耗挺高,有人说油耗很低,😔这个怎么说呢,我觉得每个人驾驶习惯不同,😘油耗也是有会不同的。😍#荣威RX5# 查看详情>>
- 荣威RX5PLUS车主用车感受作为一名10几年的老司机,分享一下本人对荣威RX5PLUS的用车体验。手头紧的原因,本想买个二手车代步用得了,但是朋友非拉着我去看荣威车。到了4S店,销售顾问很热情的接待了。首先不得不说的是它的颜值,我是个妥妥的颜值派,刚进门我就看见它了。就从外观设计而言,荣威确实是国产之光了,比较符合年轻人的审美。销售又说可以做免息和零首付,再三考虑,还是买了荣威的这款新车。 驾驶感受: 空间:空间很大,178的个头坐进去毫无压迫感。前排的储物空间很多,像我这种喜欢随身带水和烟的人,随便放也不会掉。 动力:我几乎都是一个人开,因为上班的地方离得比较近,所以很少有机会能飙飙车啥的。对我这种上班代步,家庭用车的,1.5T的动力足够了。上过一次高速,超车还是比较轻松的,当然,安全第一,咱也不能玩飙车这一套。 操控:底盘调教好,驾驶稳定。啥车油门换挡智能语音啥的目前都没啥问题,油门刹车灵敏度很高,智能语音操控系统识别也很精准。 油耗:我是上下班代步开,大部分路程都是在市区,红绿灯和车也多,油耗难免会高一些,在8个油左右。但是前段时间跑高速的时候,平均油耗竟然是5.6,当时真给我震惊了,跑高速真的省油。这个油耗是我在能接受并且满意的范围的。 舒适性:座椅包裹性强,乘坐舒适。 内饰:内饰做工很有质感,到处摸起来都是软软的。座椅包裹性强,乘坐舒适。14.1英寸的中控大屏、12.3英寸的悬浮式液晶仪表盘和荧光黄的饰条,真的慢慢的科技感,每次开车的时候,心情就会很愉悦。 建议:因为这款车厂家赠送终身免费基础保养和整车终身质保,所以后期用车成本还是很低的。建议大家支持国产车,十万块钱买个配置齐全,颜值高的SUV,还要啥合资车,还要啥二手车? 查看详情>>
- 荣威RX5 eMAX 插电混动的用车成本低现如今消费者对用车成本的多少同样在意,当然也要符合他们的用途需求才行,国产车在这方面做的可以,这里面也包括荣威RX5 eMAX 插电混动,由于是插混车型,油耗低,经济实用,同时能够满足人们对个性化的要求 查看详情>>
- 说说我的荣威RX5 MAX用车感受!转眼间又是一年的夏天,今年的夏天比往年要热的多,现在才发现自己有一台私家车这么便利,这么舒适,其实当初根本没有考虑过国产车,但是合资车又太贵了,看到这台荣威RX5 MAX之后,试驾体验之后觉得挺不错的,就提了一辆,现在来说说我的用车感受吧! 查看详情>>
- 带你感受荣威RX5 PLUS的魅力相比荣威RX5,新车整体造型变化较大。它采用了全新的“数字律动”设计理念,前脸采用了荣威家族的律动设计,大尺寸立体悬浮式荣威格栅镶嵌钻石纹理,新LOGO以贯穿式荧光装饰条向外发散,给人以饱满的立体感。车身侧面设计线条比较流畅,拉伸效果相当直接,再加上下方微微上扬的起伏感,给人一种运动的视觉感。全新的“量子之旅”LED尾灯采用了C型灯带,箭羽设计的点阵光源很有层次感。 查看详情>>
- 生活很简单,分享我与荣威RX5的用车感受说起来跟荣威RX5的缘分还真挺巧合的,最开始是陪朋友去看车,完全没有想买车的意思,见到荣威RX5那一刻是就心动了,外观非常吸引我,平时在路上还真没见过这车,价格也让我措手可及,因为买完房子没几年,生活压力还挺大的,想换更好的车,但奈何房贷的单子重,十几万的车就没什么欲望,直到遇见荣威RX5我就来兴趣了,手里的存款拿下荣威RX5完全没问题,那天我朋友都找到喜欢的车,反而是我想换车了。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>
- 荣威RX5 MAX用车成本解读荣威RX5 MAX,这款车首保5000公里,首保免费换机油和机油滤芯;后续也是每5000公里保养一次;行驶10000公里后,保养包括机油、机油滤芯、空气滤芯,共计490元(含工时);行驶15000公里后,保养包含机油、机油滤芯、燃油滤芯共466元(含工时);行驶2万公里后,保养包括机油、机油机滤、空气滤清器、空调滤清器,共627元(含工时);行驶25000公里后,保养含机油,机油滤芯共323元(含工时);行驶3万公里后,保养包含机油、机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯共633元(含工时);行驶35000公里后,保养含机油,机油滤芯共323元(含工时);行驶4万公里后,保养包括机油、机油机滤、火花塞、空气滤清器、空调滤清器、制动液共1577元(含工时);行驶45000公里后,保养包含机油、机油滤芯、燃油滤芯共466元(含工时);行驶5万公里后的保养包含机油、机油滤芯、空气滤芯,共计490元(含工时 查看详情>>
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