荣威RX5下坡高档正常吗后驱
- 老司机下坡为什么习惯挂低档?高档怎么不行?很多老司机在下坡的时候习惯挂二档或三档,即使是驾驶自动挡的汽车,也会主动的调整为手动模式,这是为什么呢? 查看详情>>
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- 诚心请教下坡低速高档的问题与同事争论很久,论坛里高手多,特此求教。下坡怠速5档,时速40码,要降档吗?同事的意见是,既然是怠速,比如N档一样,喷油方法不同,不会引起积碳。我是认为,时速与变速箱档位不匹配,相当于拖档。到底谁对于谁错,盼知分晓。 查看详情>>
- 自动挡汽车这些异常现象都不是故障最近有几个自动档新车主进店抱怨自己的车在下坡时,档位不升反降,说下坡负荷很小,应该自动换到最高档啊,认为车辆有问题,要求换车或维修加赔偿。接车后详细询问了使用情况,初步判断车辆没问题,这是车辆下坡时的自动挡换档模式。为了确认驾车到坡路试车,确是如此,车辆没问题。朋友们可能也纳闷,正如车主所说,下坡负荷很小,应该自动换到最高档啊,为什么档位不升反降呢?下面汽车大师就给您介绍一下自动变速箱根据不同工况和路况的换档模式,您就会明白其中的奥秘了。 查看详情>>
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- 荣威RX5MAX,内部空间宽敞,用料高档😁它的尺寸要大于一些普通的城市型越野,所以内部空间是非常宽敞的,哪怕是大胖子再后排也不会很拥挤。后排空间会很宽敞随便折腾。🙉后备箱储物能力也很够用,看着就宽大。💍外观看上去非常有气势,巨大的中网配上镀铬的视条,整个前脸极具辨识度,透露着一丝丝凶猛的气息。 它的外形,很独特大气的造型设计看起来气场十足,车子带有一些越野的感觉。 内饰大格局看起来科技感满满,大屏设计个性十足,搭配这个斑马智能系统让它智能化,用语音操控就能够满足大部分的操控,方便智能。 驾驶起来手感还算是不错,方向盘的手感真的挺好的,然后通过性比较棒掌控起来没难度,作为一个年轻人驾驭这样一台车子还是很轻松的💓。 非常的凌厉,油门轻点下去,车子动力瞬间就澎湃的迸发出来,推背感😃。特别强烈,即使满载五个人的情况下,也没有任何的底气不足,直接一脚油门下去,整个车子加速度行云流水。😤 舒适性方面因为内饰的用料非常高档,全部都是软质材料,在座椅上还运用了打孔的工艺,豪华感感很强。前后排都有中央扶手,并且都提供了USB接口,后排还有空调出风口😻。后排座椅的靠背角度可调节,中央扶手的位置也特别合适。❤#荣威RX5 MAX# 查看详情>>
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- 尽显霸气的荣威RX5PLUS,内饰高档😏荣威外观大气,耐看。内饰的大屏挺有科技感的,在倒车的时候,全景看的很清楚。内饰摸起来手感很好,软软的,很有高档车的感觉。💓黑色的内饰显得很有品味,加上这个大屏幕,颜值超高。 空间很是很不错,坐进去确实很宽敞,一点也不挤,并且后排是平的,坐在中间也很舒服,没有压抑感,在后面翘个二郎腿还真挺方便。前排和副驾驶也是宽敞得很,这个没得说,全景天窗,有加的电动尾门,很高级,说话就能控制功能。👄 加油的推背感还是很足的,不过动力还是小点,操控起来挺方便的,特别是这个天窗,收音机这种很高科技,霸气😎。座椅也挺软的,长途驾驶也不累,腿脚都很放松,有一到两拳的距离,空间的话合理范围内可以塞一些箱子或者行李👍!#荣威RX5# 查看详情>>
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